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북송정신호소.
信號所 / Signal Box
신호소는 상치신호기 등 열차제어시스템을 조작·취급하기 위하여 설치한 시설이다. 정거장 등급표에 들어가있으나 정거장이 아니다. 신호소는 오로지 신호조작 및 운전취급만이 목적이므로 여객의 승하차, 화물의 적하, 열차의 교행 등을 위해서 만든 정거장의 목적에 부합하지 않는다. 따라서 승강장, 화물 적하시설 등 정거장의 구성 요소는 찾아볼 수 없다. 물론 이 상태에서 역으로 승격을 하면 시설을 추가해서 운전취급과 함께 여객 및 화물취급을 하는 사례도 있다. 구로역이 대표적인 사례.
주로 본선상에서의 분기점에 위치하고 있다. 국내에는 8개소가 존재한다.
- 수도권서부본부: 신대신호소(평택선, 평택삼각선)
- 부산경남본부: 미전신호소(경부선, 미전선), 용강신호소(경전선, 덕산선)
- 경북본부: 진남신호소(문경선)[1], 북영주신호소(영동선)[2]
- 전북본부: 목천신호소(장항선, 익산삼각선)
- 광주본부: 북송정신호소(호남선, 광주선)
- 전남본부:
미력신호소(경전선, 남해선)[3] - 강원본부: 청량신호소(경강선, 영동선)
신호소는 아니지만 고속선과 일부 준고속 스펙의 일반선의 경우 연동기계실(IEC)과 중간기계실(InEC)이 설치되어 있다. IEC 단계에서는 건넘선 등 전자연동장치가 설치되어 있어 유사시 반대선 운전 취급을 할 수 있다.
- 경부고속선
- 광명역IEC
- 화성IEC: 화성시 향남읍 동오리 318-3, 화성보수기지가 있음
- 고덕IEC: 평택시 고덕면 해창리 338-6
- 남산IEC: 평택시 팽성읍 남산리 산32-46
- 천안아산역IEC
- 오송역IEC
- 신탄진IEC: 대전시 대덕구 상서동 산64-16
- 영동IEC: 영동군 심천면 각계리 698-1
- 김천IEC: 김천시 봉산면 신리 307-1
- 김천구미역IEC
- 칠곡IEC: 칠곡군 약목면 복성리 295-9
- 지천IEC: 신동연결선분기, 칠곡군 지천면 신리 산20-1
- 고모IEC: 대구시 수성구 가천동 237-1
- 경주역IEC
- 울산역IEC
- 노포IEC: 부산시 금정구 두구동 산5-21
- 경강선
- 수도권광역급행철도에이선
- 홍제IEC: 서울 종로구 부암동 산 16-1
한편, 일본의 신호소는 신호장과 완전히 같은 의미이다. 사철 위주인 일본의 철도 환경 상 회사에 따라 명칭이 다르기 때문이다.