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| 직행좌석 | | ||
| 좌석 | 330-1/-2/-3 | ||
| 일반 | [[남양주 버스 땡큐58-3| 땡큐58-3 ]] | ||
| 마을 | |||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 남양주시 진접읍 팔야리(광릉내종점) | 종점 | 서울특별시 송파구 신천동(잠실광역환승센터) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 05:00 | 기점 행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 00:00 | ||
| 평일배차 | 10~15분 | 주말배차 | 15~20분 | ||
| 운수업체 | 경기버스 | 인가대수 | 15대[1] | ||
| 경유 정류장 | ||
| 남양주(진접) | ↔ | 서울(잠실) |
| 광릉내종점 | 구리영업소 | |
| 신창아파트.광릉중학교 | ||
| 경복대학 | ||
| 삼부르네상스아파트.닥내미 | 토평IC | |
| 신도브래뉴아파트.진접역 | ||
| 신영지웰.원일플로라아파트 | ||
| 반도유보라아파트 | 잠실광역환승센터 (GATE 7) | |
| 신안인스빌.자연앤어울림아파트 | ||
| 남양휴튼아파트.진접우체국.풍양보건소입구 | ||
| 연평대교.이마트앞 | ||
2. 개요
경기버스에서 운행하는 간선급행버스 노선으로, 왕복 운행거리는 74.8km다. (전체 정류소 목록)3. 역사
3.1. 8008번 신설 움직임
- 진접읍 - 잠실역간 수요를 해결하고, 1115-7번(오남읍 - 잠실역) 노선분리를 하기 위해 2008년 2월부터 선진상운에서 8008번을 개통하려는 시도가 있었다. 시청에서도 긍정적으로 검토를 했지만 문제는 역시 서울시의 부동의였다.
3.2. 6006번 개통
- 결국 2010년 5월 24일 진접읍의 숙원사업이던 잠실역행 노선인 6006번이 개통을 했다. 6006번이 개통하면서 7007번 수요분산에 기여를 할 것으로 기대됐으나, 문제는 운행대수. 8008번 개통 준비 당시 예상 운행대수 15대의 절반에도 못미치는 5대만으로 개통을 하게 된 것. 이러다보니 6006번 개통 취지를 제대로 살리지 못했다.
- 개통한지 얼마 안된 2010년 6월, 당초 진벌리 출발에서 광릉내로 연장되었고, 2010년 8월 28일 부터는 장현과 내각리를 경유하지 않는 노선으로 변경되었다.[3]
3.3. 8012번 전환
- 2010년 9월 1일 정류장 수를 대폭 줄인 간선급행버스 8012번으로 형간전환하게 되었다. 노선도 장현, 내각리, 임송을 거치지 않고 진접지구에서 바로 86번 지방도를 통해 수도권제1순환고속도로를 이용하는 것으로 바뀌었다.
- 광릉내 차고지 계약 만료에 따라 2012년 8월 27일 광릉내에서 내촌으로 노선이 연장되었다.
- 2014년 7월 16일에 수도권 광역버스 입석금지가 되면서 전세버스가 추가 투입되었고, 경유지는 동일하며 운행시간은 경복대 기준으로 오전 7시, 오전 7시 20분 출발로 평일에만 운행한다.
- 2015년 3월 19일, 경기도의 남양주시, 김포시 2층 버스 9대(남양주시는 3대, 김포시는 6대) 투입의 확정으로 8002-2번, 1000번[4]과 함께 남양주시 2층 버스 투입 노선으로 확정되어 2015년 10월 쯤에 직행좌석버스 도색으로 2층버스 1대가 드디어 투입되었다.
- 2015년 12월 19일부로 다시 광릉내로 단축되었다. 노선길이가 지나치게 길어져서 그런 것도 있고, 딱히 내촌까지 가는 승객이 없다보니 이렇게 된 듯하다.
- 2017년 1월 7일부터 잠실역 5,6번 출구 대신 잠실광역환승센터(7번 게이트)에 정차한다.
- 2020년 8월 15일부터 서울 방면으로 반도유보라아파트, 신안인스빌.자연앤어울림아파트 정류소에, 광릉내 방면으로 남양휴튼아파트.진접우체국.풍양보건소입구, 신영지웰.원일플로라아파트 정류소에 추가정차한다. 관련 안내문
- 2021년 8월 1일 경기도 공공버스로 편입되었다.
- 2023년 7월 24일부터 닥내미, 토평IC에 추가로 정차한다. 관련 게시물
4. 특징
- 진접택지지구의 구원투수이다. 이 노선이 생기기전에 진접지구에 잠실행 버스라곤 오남, 사릉, 퇴계원 투어후 최소 1시간 이상 걸리는 2000번 뿐이었다. 이후로 이 노선을 이용하면 잠실까지 정체가없을시 소요시간은 30~40분대.
- 하지만 2022년 진접선 개통으로 인해 수요가 상당히 감소하여 2층버스는 더이상 만석이 안나오고 1층버스 역시 입석이 나오는 빈도가 많이 줄어들었다. 아무래도 잠실역에서 2호선 환승을 주 목적으로 하던 노선이다보니 영향력을 무시할 수 없던 모양.
- 광릉내에서 잠실역을 가기 위해서는 7007번만을 이용해야 했으나 이 노선의 연장 이후 선택지가 늘어났다. 7007번 배차가 길다보니 보통은 배차간격이 좋은 이 노선을 이용하고 7007번은 출발 시간이 맞을 때에만 이용하는 수준으로 전락했다.
- 육군 75사단 장병들이 주로 이용하는 버스이다. 사단이 진벌리 내에 위치하고 있으며 잠실까지 제일 빨리 도착하는 버스로 알고 있기 때문.
- 광릉내차고지에 가스충전소가 없기 때문에 내촌영업소에서 가스충전을 실시한다.
- 토평IC 정류장을 경유하고자 강변북로를 경유한다는 점으로 인해 운행 시간이 더 길어지는 문제가 있다. 강변북로 구리 ~ 남양주 구간은 신호등이 있어서 평면화 공사를 해도 왕복 6차선에서 왕복 8차선으로 늘리지 않는 한에 있어서는 헬게이트가 해소될 수 없는 구간이다. 특히, 출퇴근 시간대에는 토평IC 정류장부터 잠실대교 램프까지 거의 차가 꿈쩍하지 않는 수준이다. 토평IC 정류장을 경유하지 않고 강동대교를 통해 강일IC로 진출하여 올림픽대로를 경유했다면 소요 시간이 더 짧아질 수 있었다.[5]
- 2층버스 탑승시 가끔 승객을 태운채로 진벌리 주유소에서 주유를 하고 가스차량 탑승시 승객을 태운채로 진벌리 충전소까지 올라가서 충전을 하고 광릉내로 간다
5. 카카오톡 채널
8012번 공공버스6. 시간표
8012번 통합시간표 (2022년 11월 17일 기준)7. 연계 철도역
8. 둘러보기
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