이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 용인시 기흥구 서천동(서천마을센트럴파크원.힐스테이트) | 종점 | 서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문) | ||
| 종점행 | 첫차 | 기점행 | 첫차 | ||
| 막차 | 막차 | ||||
| 배차간격 | 1일 40회 | ||||
| 운수사명 | 경기고속 | 인가대수 | 10대 | ||
| 노선 | 서천동 - 고매동 - 공세동 - 보라동 - 상갈동 - 수원신갈IC - 경부고속도로 - 국군재정관리단 - 남산3호터널 → 서울시청/을지로입구 - 신한은행본점 - 서울역 - 숭례문 → 남산3호터널 → 해방촌 → 이후 역순 | ||||
2. 개요
서천지구 및 공세동에서 서울역을 이을 예정인 직행좌석버스 노선으로 노선 거리는 왕복 108km로 예정되어 있다.3. 역사
- 2019년 11월 발표된 경기도형 준공영제 2020년 사업대상 노선으로 선정되었으나, 서울특별시에서 노선 신설을 계속 반대하여 개통이 미뤄지고 있다(#).[1] 이후 아무런 소식이 없자 사실상 개통은 물 건너갔다.
- 이때 함께 경기도형 준공영제 2020년 사업 대상 노선으로 선정되었던 용인시 노선 중, 용인 한숲시티-서울역 버스는 국토교통부의 조정을 거쳐 대광위 준공영제 시범사업 노선으로 선정되어 2021년 12월 개통 예정이다. 용인 서천지구-잠실역 버스 노선은 2021년 용인시에서 경기도로 건의되어 2021년 4월 30일 경기도 노선선정심의를 통과했으나, 최종관문인 대도시광역교통위원회 노선선정심의위원회에서 2021년 10월 27일 선정되지 못하고 탈락하였다.
- 2024년 6월 25일 대도시권광역교통위원회 심의를 통과하면서 개통이 확정되었다. 관련 보도자료
- 27일 시와 국토교통부에 따르면 대권위에서 최근 서천지구~서울역 노선이 올해 광역버스 준공영제 대상으로 선정됐다. 서천동과 농서동은 아파트 밀집 지역으로 2만 6000여명의 주민이 거주하지만 서울역 방면으로 가려면 마을버스 등을 타고 경희대학교까지 가야 하는 데다 고매동과 공세동도 서울역 방면 노선이 없어 주민들이 불편을 호소했다.
이에따라 시는 이 지역의 신설 노선을 지속적으로 건의해왔다. 신설 노선은 서천지구에서 출발해 공세동과 보라동, 상갈동을 경유한 뒤 서울역을 종점으로 회차한다. 시는 총 12대를 투입한다는 계획이다. https://www.yonginilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=98142 시는 운송 사업자를 선정해 버스 출고와 인력 배치 등 사전 준비를 마치고 빠른 시일 내 운행을 시작할 계획이다.
- 2024년 9월 5일부터 9월 25일까지 사업자 선정 모집을 시작하였으나 모종의 사유로 10월 14일로 연기되었다. 국토교통부
- 2024년 10월 14일, 입찰 결과 우선협상대상자로 경기고속이 선정되었다.
4. 특징
- 서천동 - 수원신갈IC 구간은 강남역행 노선인 용인 버스 1560과 동일하다. 다만 1560번과 정차하는 정류장은 차이가 있을 것으로 보인다.
- 서울 구간은 성남 버스 9007과 동일하다. 다만 현재 대광위 공문으로 알려진 바로는 9007과 다르게 고속터미널역에는 정차하지 않는다. 숭례문에서 서천지구로 회차할때는 남산3호터널 - 반포대교 구간이 아닌 남산1호터널 - 한남대교 - 경부고속도로로 편도 회차하게 된다.
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 서울역
서울 지하철 2호선: 을지로입구역
수도권 전철 4호선: 서울역
수도권 전철 경의·중앙선: 서울역
인천국제공항철도: 서울역
일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)
6. 둘러보기
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[1] 2020년 12월 여객자동차운수사업법 개정 이전까지는 버스 노선이 2개 이상 시도에 걸치는 경우 해당 시도지사가 모두 동의해야 노선 신설이 가능하게 되어있었기 때문에 경기도가 서울시를 출입하는 노선을 새로 만들기 위해서는 서울시의 동의가 반드시 필요했다.