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| 직행좌석 | |||
| 좌석 | 330-1/-2/-3 | ||
| 일반 | [[남양주 버스 땡큐58-3| 땡큐58-3 ]]시내버스 땡큐버스 공공버스(시군간) | ||
| 마을 | 마을버스 땡큐버스 | ||
1. 노선 정보
| | |||||
| |||||
| 기점 | 경기도 남양주시 호평동(호평동차고지) | 종점 | 서울특별시 송파구 신천동(잠실광역환승센터) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 05:50 | 기점 행 | 첫차 | 06:40 |
| 막차 | 22:50 | 막차 | 23:30 | ||
| 평일배차 | 60~90분(1일 12회) | 주말배차 | 미운행 | ||
| 운수사명 | 대원운수 | 인가대수 | 2대 | ||
| 경유 정류장 | ||
| 남양주(호평) | ↔ | 서울(잠실) |
| 호평동차고지 | 수석동.풍속마을(상) 수석동(하) | |
| 호평고등학교.동원아파트 | ||
| 한라아파트(하) | ||
| 호평중흥S클래스.한라.주공아파트 | ||
| 한림로얄팰리스.초석빌리지 | 토평IC | |
| 판곡중.판곡고.LH호평1단지 | ||
| 현대우림아파트 | ||
| 우미린아파트 | ||
| 호평상업지구.이마트(상) 두산위브파크.이마트(하) | 잠실광역환승센터 (GATE 3) | |
| 평내호평역 | ||
| 두산알프하임입구 | ||
| 구룡터.효성해링턴플레이스(상) 효성해링턴플레이스.구룡터(하) | ||
2. 개요
대원운수에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 남양주 호평동과 잠실역을 잇는다. 왕복 운행거리는 58.0km. 전체 정류소 목록3. 역사
- 과거 1000번의 출근시간대 수요를 충당하기 위해 하루 5번 급행버스를 운행하게 되었다. 차량이나 서비스로는 1000번으로 취급하지만, GBIS 전산 상으로는 1000-1번으로 등록되어 있다. 원래 계획은 수석 - 호평 민자도로를 이용하는 노선을 별도 신설하는 것이었지만 출근형 급행버스로 계획이 바뀌었다.
- 2013년 10월 14일에 광역급행버스 M2323이 1000-1번과 동일한 노선으로 신설되어 자연스레 폐선되었다.
- M버스의 입석금지 때문에 타지 못하는 사람이 많아 불만이 끊이질 않았고 결국 부활하였다.
- 언젠가부터 1000번 차량이 아닌 1000-2번 차량으로 운행한다.
- 2018년 1월 15일부터 금곡동과 도농역, 가운지구를 경유하지 않고 바로 호평수석고속화도로로 빠진다. 또한 잠실역환승센터에서 2번 게이트 대신 3번 게이트에 정차하게 되었다. 관련 게시물 이제는 호평수석고속화도로를 타고 평일 12회 다닌다.
- 2018년 1월에 볼보 B8RLE F/L 2층 버스 1대가 추가로 투입되었다.
- M2352번 개통에 따른 평내호평 광역버스 개편에 따라 2021년 5월 10일에 '호평동차고지 - (← 호평고등학교 ← 중흥S클래스2차 ← 중흥S클래스1차 ← 판곡초교 ←) - 평내호평역 - 평내동주민센터 - 남양주소방서 - 신명.대주.금호아파트 - 수석호평도시고속화도로' 구간이 '호평동차고지 - 호평고등학교 - 중흥S클래스2차 - 중흥S클래스1차 - 판곡고교 - 현대우림아파트 - 평내호평역 - 두산알프하임입구 - 수석호평도시고속화도로' 로 변경되었다. 관련 게시물 조응천 블로그 요약하자면 M2323번처럼 평내동 구간이 모두 삭제되었지만 M2323번과는 달리 기존 97번이 단독으로 운행하던 판곡중고교, 우림아파트 경유 구간으로 운행한다.[1] 또한 운행 차량이 8002번과 트레이드되어 2층 버스는 8002번으로 넘어갔고, 대신 2015년식 FXⅡ116 2대가 넘어와 운행한다.
- 2021년 8월 1일 경기도 공공버스로 편입되었다.
- 2023년 11월 1일부로 대도시권광역교통위원회로 이관됐다.
3.1. (폐선) (전세버스 노선) 1000-2번(1기), 1000-3번
- 2014년 수도권 광역버스 입석금지 사태의 대책으로 경기도에서는 전세버스를 섭외하여 출근시간대에 증편운행을 하기로 결정하였고, 2014년 7월 16일부터 운행을 개시하면서 종전 출근급행 1000-1번과 함께, 전세버스 노선인 1000-2번과 1000-3번이 신설되어 운행하였다.
- 1000-2번은 호평동 이마트앞에서 출발하는 전세버스였고, 1000-3번은 평내호평역에서 출발하는 전세버스로, 출근시간대 각각 3회를 운행하였다. 관련 기사
- 그러나 국토교통부와 경기도, 남양주시에서 전세버스 운영 지원금을 끊어버린 것을 계기로, 1000-2번과 1000-3번도 운행을 중지하게 되었다.
3.2. (폐선) (2층버스 전용 노선) 1000-2번(2기)
- 2014년, 경기도의 2층버스 도입계획에 맞추어 8002번, 8012번과 함께 남양주시 2층버스 운행 노선으로 선정이 되었는데, 2층버스 전용의 노선번호로 1000-2번을 배정받았다.
- 2015년 11월 말에 운행개시를 목표로 해 11월 23일부터 호평동영업소에서 시운전 중인 B8RLE 2층 버스가 목격되었고, 11월 29일부터 정식 운행을 시작하였다.
- 수요가 너무 적어 2018년 1월 15일에 1000-1번으로 통합되었다. 관련 게시물
4. 특징
- 1000-2번 시절부터 이어져온 것인데 본선인 1000번은 경기운수에서 운행하나, 이 노선은 대원운수에서 운행한다, 이는 1000번 본선이 경기고속에서 운행한 시절에 해당 지자체를 경유하지 않는 노선에 2층 버스를 투입하기 어려웠기 때문으로 보인다. 그러나 이후에 노선이 지나는 지자체에서 보조금을 주면 투입을 시켜주기는 한다.
- 2021년 5월 10일 이전에는 M2323번과는 달리 경로 내의 전 정류장 정차이며 호평고교 - 판곡초교 구간은 차고지 방향으로만 편도로 경유하고, 잠실 방향은 호평동차고지 다음 정류장이 이마트인 것을 제외하면 동일한 노선이었다. 그래서 잠실광역환승센터 승차장도 M2323번과 동일한 3번홈이며 이는 지금도 유지되고 있다.
- 평일 한정으로만 운행되며 출퇴근시간에는 60분 간격이며, 이외 시간은 90분 간격으로 1일 12회 운행한다.
- 이 노선에 일반 차량이 증차된 경위에는 여러가지 사유가 있는데 그중 가장 큰 것은 근로법 시행으로 인해 기존 M2323번의 운행횟수가 감회되어서 미탑승이 크게 증가했기 때문이다. 그렇다고 증차를 하자니 M버스 규정상 경력 5년이상의 기사만이 투입될 수 있는데, 이런 조건으로 인해 증차가 잘 되지 않자 대신 남양주 면허인 1000-1번을 증차하여 문제를 해결하고자 한 것이었다. 이와 비슷한 사례로는 M4403번과 4403번이 있다.
- M2323번의 요금이 2800원으로 인상됨에 따라 이 노선의 요금이 400원 더 저렴했으나, 2019년 9월에 경기도 시내버스 요금 인상으로 다시 동일해졌다.
4.1. 시간표
| 1000-1번 평일 운행시간표 2022년 9월 16일 기준 | ||
| {{{#!folding [ 시간표 펼치기 · 접기 ] | 순번 | 호평동차고지 |
| 1 | 05:50 | |
| 2 | 07:00 | |
| 3 | 08:20 | |
| 4 | 09:40 | |
| 5 | 11:00 | |
| 6 | 12:20 | |
| 7 | 13:40 | |
| 8 | 15:00 | |
| 9 | 16:20 | |
| 10 | 17:40 | |
| 11 | 19:00 | |
| 12 | 20:20 | |
| 13 | 21:40 | |
| 14 | 22:50 |
5. 연계 철도역
서울 지하철 2호선: 잠실역
서울 지하철 8호선: 잠실역
수도권 전철 경춘선: 평내호평역
일반 철도역: 평내호평역(ITX-청춘)
6. 둘러보기
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| 청량리역 | ||
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| 기타 | 1-4천호역, 하남미사 10-5당고개역 33-4문호리 65-1석계역 1100잠실, 강남, 신사역 |
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[1] 단, 97번과는 달리 호만마을과 대주신명아파트 정류장에는 정차하지 않는다.