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| 수 도 권 | 2 | 남양주 | |||
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| 화성 | M4448[민] M4449[예] | ||||
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| 안양 | |||||
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| 평택 | |||||
| 6 | 김포 | M6117[민] | |||
| 인 천 | 중구 | ||||
| 연수구 | |||||
| 남동구 | M6410[민] 시흥 | ||||
| 서구 | |||||
| 7 | 고양 | M7412[예] 광주 M7646[민] | |||
| 파주 | |||||
| 부산·울산권 | 거제 | ||||
| 준공영제 예정 노선[예] 민영제 노선[민] [[아웃 ○○ 노선|{{{#00BFFF 운행하는 지역의 면허가 아닌 노선}}}]]실제 면허지 | |||||
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1. 개요
신성교통에서 운행중인 2011년 개통한 2기 광역급행버스 노선이며 7권역과 1권역을 이어주는 전국 11번째 광역급행버스이다.왕복 운행거리는 약 88km 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 파주시 목동동(산내마을6·8단지) | 종점 | 서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 06:30 |
| 막차 | 23:50 | 막차 | 01:00 | ||
| 평일배차 | 15~30분 | 주말배차 | 20~40분 | ||
| 운수사명 | 신성교통 | 인가대수 | 9대[1] | ||
| 경유 정류장 | ||
| 파주(운정신도시) | ↔ | 서울(숭례문) |
| 산내마을6.8단지 | 연세대앞 | |
| 두레공원(중) | 이대후문 | |
| 지산중학교.운정행복센터 | 광화문역6번출구.광화문빌딩[편도] | |
| 해솔마을6.7단지 | 신한은행본점[편도] | |
| 한빛마을1단지 | 숭례문[편도] | |
| 새암공원 | 경찰청.동북아역사재단(중)[편도] | |
3. 역사
- 신성교통이 파주지역 노선 기득권 유지 차원에서 입찰에 참여하여, 2011년 1월 29일에 개통되었다.
- 개통 당시 M7106과 동일한 서울 면허였으며, 같은 신성교통 노선이였던 M7106과 함께 차량총량제를 무시하고 순수 증차에 성공했지만, 몇개월 후 경기 면허로 전환함과 동시에 서울 면허는 말소되었다.
- 2015년 11월 16일에 노선이 동일한 직행좌석 7111번을 신설했으며, 2017년 12월 노선번호가 G7111로 변경 되었고, 2024년 8월 30일부로 초롱꽃마을로 노선이 변경되면서 더 이상 M7111과 겹치지 않게 되어 추후 노선번호 변경이 이루어질 계획이다.
- 2017년 3월 2일에 운행회사가 유앤아이로 변경되었다.
- 2017년 6월 1일에 페이퍼 컴퍼니 상태였던 신성교통이 유앤아이를 인수함에 따라 개통초기에 운행했던 회사가 다시 운행하게 되었다.
- 2018년 8월 15일부터 숭례문 정류장의 버스 정차 위치가 신한은행본점 정류장 방향으로 30m 이전되었다.
- 2019년 12월 서대문경찰서에 정차하게 되었다.
- 2021년 11월 2일 파주시에서 준공영제 전환 예정을 밝혔으며, # 2022년 11월 15일부로 대도시권광역교통위원회가 주관하는 광역버스 준공영제로 전환되었다. #
- 2024년 11월 11일 M7111과 동일한 7111-1번을 신설한다는 안내문을 개시 하였고, 기존 G7111 노선을 이어 받아 M7111 노선에서 정류소 4개소를 추가한 형태로 2024년 11월 18일 정식 개통하였다.
- 신성교통의 경영난으로 인한 면허반납을 국토교통부가 수용하면서 2025년 3월 31일에 운송사업자 재모집 공고를 하였으며, GTX-A의 개통으로 인한 승객감소로 2025년 4월 7일부터 기존 12대에서 3대가 감차한 9대로 운행한다.
- 2025년 4월 28일 국토교통부 대도시권광역교통위원회에서 진행한 운송사업자 선정 평가결과 명성이 우선 협상 대상자로 선정되었다.M7111 운송사업자 평가 결과[6]
4. 특징
- 신성교하 차고지를 사용하기 때문에 교하<->서울역으로 붙였으나 교하지구를 운행하지 않아 화가 난 교하지구 주민들의 요구로 인해 현재는 운정신도시<->서울역으로 표기하고 있다.
- GTX-A의 개통으로 인해 수요가 대폭 감소하여 출.퇴근 시간에도 좌석을 많이 비우고 다닌다. 하지만 지금도 인지도는 제법 있는 노선이다.
- 2024년 12월 GTX-A 개통 이전 M7111번은 일평균 1,600명 가량이 승하차 했는데, 2025년 2월 기준으로 일평균 1,128명으로 30% 가량 승객이 대폭 감소했다.
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 시청역[A], 서울역
수도권 전철 2호선 : 시청역[A]
수도권 전철 4호선: 서울역
수도권 전철 5호선: 광화문역[9], 서대문역[10]
수도권 전철 경의·중앙선: 서울역
인천국제공항철도: 서울역
수도권 광역급행철도 A선: 서울역
일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)
6. 둘러보기
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