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| PLATZ |
Toyota Platz[1] / Yaris / Echo
トヨタ・プラッツ
Xiali 2000 / Vela
1. 개요
1999년부터 2005년까지 토요타 파세오의 후속차량으로 등장한 소형차.코드명은 XP10으로 지정되었고 수출시장에서는 토요타 에코 혹은 비츠의 수출명에 서브네임을 붙인 야리스 세단으로 판매되었으며 일본 내에서는 토요페트점에서만 판매되었다고 한다.
북미에서는 쿠페형 차량이 같이 판매되기도 했다.
2. 세대별 일람
2.1. 1세대(1999~2005)
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| 야리스 세단 | |
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| 에코 | |
토요타 플라츠는 1999년에 세계 시장에 판매되는 세단으로 출시되었으며[2], 북미에서는 2000년형 모델에 이어 토요타 에코가 쿠페, 세단의 양쪽으로 출시되었다. 토요타 비츠 해치백은 앞문을 포함해 차량의 내부 요소, 일부 기계 장치와 공유했었던 것으로 보인다.
토요타 프로박스와 토요타 석시드 왜건 차량과 플랫폼을 공유하는 차량으로 차량이 판매되기 시작했던 해에는 약 5만대의 실적[3]을 거두었지만, 2003년에는 절반 수준으로 감소하게 되었다. 차량은 토요타의 '제네시스 프로젝트'에 포함되던 차량 중 하나였으나, 실패로 끝나게 되었다고 한다. 이후 2003년 토요타는 에코 쿠페를 단종시키지만, 이 이름은 토요타 비츠의 3도어 및 5도어 해치백 버전을 캐나다 시장에서 에코라는 이름을 적용했고, 대량으로 판매가 되었다고 한다.
미국에서는 쿠페형 플라츠는 세단과 함께 2005년형까지 미국에서 판매되었고, 판매 기간 동안 해치백 차량은 미국에선 인기가 없다는 이유로 판매되지 않았다고 한다. 이 차량은 북미 시장에서 야리스 출시 전까지 판매된 차량이었다고 한다. 대부분의 차량에는 수동식 창문과 자물쇠, 에어컨, CD 또는 카세트 플레이어가 있는 6 스피커 오디오 시스템이 장착되어 있었다고 한다.
2.1.1. 샤리 2000/샤리 벨라
| 샤리 2000 | 샤리 벨라 |
3. 판매량
| 토요타 플라츠 판매량 | |
| 연도 | 미국 시장 판매량 |
| 1999년 | 10,490대 |
| 2000년 | 48,876대 |
| 2001년 | 42,464대 |
| 2002년 | 27,985대 |
| 2003년 | 26,167대 |
| 2004년 | 3,899대 |
| 2005년 | 1,544대 |
| 2006년 | 27대 |
| 2007년 | 7대 |
4. 둘러보기
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