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{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 경기 | ↔ 안성 | ↔ 평택, 안중 | ↔ 포천, 운천 | ↔ 용인 |
↔ 이천 | ↔ 여주 | ↔ 여주프리미엄아울렛 | |||
강원 | ↔ 강릉, 경포해변 | ↔ 원주 | ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 | ↔ 동해, 삼척 | |
↔ 영월 | ↔ 양양, 속초 | ↔ 춘천 | ↔ 신철원, 철원(동송) | ||
대전/충남 | ↔ 공주 | ↔ 금산 | ↔ 대전복합 | ↔ 대전청사 | |
↔ 세종 | ↔ 아산탕정 | ↔ 천안 | ↔ 아산온양 | ||
↔ 조치원 | |||||
충북 | ↔ 제천 | ↔ 청주 | ↔ 황간 | ||
대구/경북 | ↔ 점촌 | ↔ 상주 | ↔ 구미 | ↔ 동대구 | |
↔ 포항 | ↔ 영천 | ↔ 경주 | ↔ 영주 | ||
↔ 예천, 경북도청 | ↔ 안동, 영덕 | ||||
부산/경남 | ↔ 부산 | ↔ 부산사상 | ↔ 울산 | ↔ 진주 | |
↔ 마산 | ↔ 창원 | ↔ 김해 | ↔ 통영 | ||
운행중단/폐선 | ↔ 김천 | ↔ 밀양 | ↔ 단양, 구인사 | ↔ 울진, 온정 |
- [ 서울호남 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff><width=5000px><|3> 대전/충남 ||<width=22.5%> ↔논산, 연무대 ||<width=22.5%> ↔유성 ||<width=22.5%> ↔당진 ||<width=22.5%> ↔청양 ||
- [ 동서울 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속 충청 ↔청주고속 ↔대전복합 호남 ↔광주 ↔전주 영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산 ↔진해 ↔창원 ↔진주 폐선 ↔동광양↔정읍시외버스 및 전환고속 인천/경기 ↔가평 ↔포천
(신철원행) (동송행)↔의정부, 포천 ↔양평
(홍천행) (횡성행)↔일동
(와수리행) (사창리행)↔인천 ↔안산 ↔안성 ↔평택 ↔장호원 강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주 ↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진) ↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리 ↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구 ↔홍천, 인제, 해안 ↔(홍천), 현리 대전/충남 ↔대전청사, 유성 ↔세종, 자운대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안 ↔당진 ↔공주, 부여, 논산 충북 ↔청주북부, 청주대 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔충주 ↔음성 ↔증평, 괴산 ↔진천, 충북혁신도시 ↔감곡 ↔수안보 ↔단양, 구인사 대구/경북 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔(문경), 점촌, (상주) ↔문경, 한방단지 ↔봉화 ↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미 ↔경주, 포항 ↔부구, 울진, (후포) 부산/경남 ↔통영, 고현(거제) ↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔울산 ↔양산, 해운대 광주/전남 ↔순천, 여수 운행 중단/폐선 ↔성환, 남서울대↔오산, 송탄↔대구북부(완행)↔경산, 청도↔이천↔여주
(여주대 경유)(부발 경유)↔김천, 성주↔안동(완행)↔영주(완행)↔충주(완행)↔부천↔화북코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
- [ 상봉 ]
- [ 서울남부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스 경기 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택 강원 ↔고한사북 ↔장평, 진부, 횡계, 주문진 대전/충남 ↔서산, 태안 ↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전복합 ↔부여 ↔서천, 장항 충북 ↔청주북부, 청주공항, 청주대 ↔진천
(광혜원 경유) (충북혁신도시 경유)↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔감곡 대구/경북 ↔상주 ↔현풍 부산/경남 ↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동 ↔원지, 덕산, 중산리 ↔진교, 남해 ↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상 ↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천 ↔산청, 진주 ↔창녕, 부곡 광주/전남 ↔구례 전북 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔익산, 삼례 ↔우석대 ↔무주, 장수 거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
- [ 잠실역 ]
- [ 김포공항 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
대전/충남 ↔당진, 서산, 태안 충북 ↔증평, 충북혁신도시 운행중단 ↔광주 ↔연무대
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 19%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 속초(고속) ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colcolor=#fff> ↔동서울 | ↔인천 | ↔서울경부 | |
- [ 속초(시외) ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#213A8F><colcolor=#fff><width=5000px> 강원 ||<width=22.5%> ↔간성,거진 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔삼척,동해 ||<width=22.5%> ↔강릉(완행,직행) ||
영남 ↔부산 ↔울산 ↔영덕,동대구 ↔대구북부 ↔울진
(동대구행) (부산행)수도권 ↔동서울 ↔부천,호계,안양 ↔김포공항, 인천공항 ↔수원 ↔고양 ↔의정부 ↔안산 ↔성남 충청 ↔대전복합 ↔유성 호남 ↔전주 운행중단 ↔광주
|
우등 차량 |
1. 개요
서울특별시 동서울터미널에서 강원특별자치도 양양군을 거쳐 강원특별자치도 속초시를 잇는 전환시외 노선. 동부고속에서 운행하고 있다.2. 노선 정보
시외버스 동서울 - 속초(고속) | |||||
기점 | 서울특별시 광진구 구의동(동서울터미널) | 종점 | 강원특별자치도 속초시 조양동(속초고속버스터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 07:00 | 기점행 | 첫차 | 06:45 |
막차 | 19:50 | 막차 | 19:40 | ||
운수사명 | 동부고속 | 배차간격 | 1일 13회 | ||
노선 | 동서울터미널 - 강변북로 - 올림픽대로 - 서울양양고속도로 - 홍천휴게소 - 동해고속도로 - 양양종합여객터미널 - 동해대로 - 속초고속버스터미널 |
3. 역사
- 1990년대에 동서울터미널 고속버스 타는 곳이 생긴 이후 고속버스로 신설되었다.
- 2006년 미시령터널이 개통하여 시외버스로 면허를 바꾸어서 동서울-속초-양양 순으로 운행하였다. 다만 미시령터널이 개통한 후에도 한동안 노선이 바로 변경되지 못하여, 일시적으로 속초에서 양양터미널을 들렀다가 다시 속초로 거슬러 올라가서 미시령터널을 이용하여 서울로 갔었다. 이렇게까지 한 이유는 이렇게 비효율적인 동선을 취하더라도 미시령터널을 이용하는 것이 압도적으로 시간이 덜 걸렸기 때문.
- 2010년에 미시령터널 경유노선으로 정식 인가되었다. 이때부터 공식적으로 시외버스가 되었다.
- 2017년 6월 30일 서울양양고속도로의 동홍천-양양구간이 개통과 동시에 동서울-양양-속초 노선으로 변경되었다. 이때부터 고속도로가 전체의 60%를 만족했지만 양양 경유로 인해 시외버스 면허가 유지되고 있다.[2]
- 2020년 7월 17일부터 프리미엄 버스가 운행한다.
4. 특징
- 금강고속, 동해상사고속의 시외버스 동서울-속초(시외) 노선과 경쟁중이다.
- 다만 속초시에서의 터미널이 다르다. 이 문서의 노선은 양양종합여객터미널을 거쳐 속초고속버스터미널로 향하고, 금강고속의 노선은 속초시외버스터미널까지 무정차로 운행하며 둘은 상당한 거리를 두고 떨어져 있다.[3] 속초중앙시장이나 영랑호로 가려면 금강고속 차편을, 속초해수욕장이나 엑스포타워로 가려면 이 노선을 이용하는 것이 낫다. 다만 설악산 국립공원의 경우 속초고속버스터미널이 가깝지만, 동해상사고속에서 운행하는 시외버스가 설악산입구정류소에서 내려주므로 이 경우도 시외버스를 이용한다. 다만 운행 횟수가 6회 밖에 안된다는 치명적인 단점이 있기 때문에 주말이나 휴가철에는 속초고속버스터미널로 가는 것이 더 낫다.
- 가격의 경우에는 일반/우등은 고속터미널 노선이 약간 더 싸다. 프리미엄은 고속/시외 노선 요금 동일.[4]
- 배차간격이 매우 들쭉날쭉 하기 때문에, 급하게 가야 한다면 금강고속(속초)이나 동해상사고속(양양)의 시외버스 시간표를 같이 보거나, 수시로 운행하는 강남으로 가는 것이 낫다.
- 임시차량은 이 노선보다는 강남착발 노선에 주로 배차하는 편이다. 이 노선은 금강고속과의 경쟁 때문에 요금이 저렴하여 만석을 채워도 동부고속이 가져가는 수익금이 강남 노선에 비해 적을 뿐더러, 가뜩이나 혼잡한 동서울터미널에서 전세버스가 들어가는 것이 힘들기 때문.
5. 운임표
- 동서울 - 양양
우등 프리미엄 성인 18,300원 23,900원 아동 9,200원 12,000원 - 동서울 - 속초
우등 프리미엄 성인 20,900원 27,100원 아동 10,500원 13,600원
6. 연계 철도역
7. 둘러보기
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 양양 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#F68712><colcolor=#ffffff> 전환시외 | ↔서울경부 | ↔동서울 | ↔인천 | |||
강원 | ↔춘천 | ↔속초 | ↔강릉 | ||||
수도권 | ↔동서울 | ↔김포공항, 인천공항 | |||||
영남 | ↔대구북부 |
- [ 낙산 ]
- [ 장수대 · 한계령 · 오색 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=5000px> ↔동서울 ||<width=25%> ||<width=25%> ||<width=25%> ||