시외버스 서울호남-함평

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강원	↔ 강릉, 경포해변	↔ 원주	↔ 원주기업도시, 원주혁신도시	↔ 동해, 삼척
	↔ 영월	↔ 양양, 속초	↔ 춘천	↔ 신철원, 철원(동송)
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부산/경남	↔ 부산	↔ 부산사상	↔ 울산	↔ 진주
	↔ 마산	↔ 창원	↔ 김해	↔ 통영
운행중단/폐선	↔ 김천	↔ 밀양	↔ 단양, 구인사	↔ 울진, 온정

1. 개요

2. 노선 정보

3. 특징

• 서울에서 김제까지 소요시간은 대체로 3시간 걸린다.

• 본래는 김제시 요촌동에 있었던 금호고속 소유의 김제고속터미널에서 단독 운행해왔으나 김제시의 인구 감소와 이용률 저조 등 사회 변화로 인해서 바로 옆에 있는 김제시외공용터미널과 통합하여 지금의 김제공용터미널로 이전하였다.

• 전북혁신도시의 입장에선 바로 옆에 서울 ↔️ 전주 노선이 있다 보니, 굳이 이 노선을 시간 맞춰서 탈 필요가 크지 않아 한국전기안전공사 정류장에서 200번 탑승 후 전주고속버스터미널에 가서 환승하거나 220번 탑승 후, 호남제일문에서 환승하는 경우가 많다. 건너편에서 서울남부 가는 시외버스[1]가 더 많이 다니다보니 시외버스를 탑승하는 경우도 있다. 이는 서울 출발 편도 마찬가지다.

• 프리패스의 경우 김제 ↔ 정안 or 서울만 사용 가능하다.

• 단, 애통리 / 자치인재원 / 전북혁신도시 → 정안 or 서울의 편도로는 KOBUS 모바일로만 발권 가능하다.

• 2024년 7월 1일부터 1회 한정으로 함평까지 연장되었다. 다만 함평착발 노선은 정안알밤휴게소, 자치인재개발원, 애통리를 미경유한다.

• 운행시간대 이외에 서울과 김제를 오가려면 용산역, 김제역으로 가야 한다.

• 2025년 4월 21일부터 자치인재개발원, 애통리 경유 계통이 폐지되고 1일 3회 익산 경유 김제 종착 계통으로 전환된다.

4. 연계 철도역

• 수도권 전철 3호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 9호선: 고속터미널역