| {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 경기 | ↔ 안성 | ↔ 평택 | ↔ 포천, 운천 | ↔ 용인 |
| ↔ 이천 | ↔ 여주 | ↔ 여주프리미엄아울렛 | |||
| 강원 | ↔ 강릉, 경포해변 | ↔ 원주 | ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 | ↔ 동해, 삼척 | |
| ↔ 영월 | ↔ 양양, 속초 | ↔ 춘천 | ↔ 신철원, 철원(동송) | ||
| ↔ 정선 | |||||
| 대전/충남 | ↔ 공주/유구 | ↔ 금산 | ↔ 대전복합 | ↔ 대전청사 | |
| ↔ 세종 | ↔ 아산온양 | ↔ 천안 | ↔ 조치원 | ||
| 충북 | ↔ 제천 | ↔ 청주 | ↔ 황간 | ||
| 대구/경북 | ↔ 점촌 | ↔ 상주 | ↔ 구미 | ↔ 동대구 | |
| ↔ 포항 | ↔ 영천 | ↔ 경주 | ↔ 영주 | ||
| ↔ 예천, 경북도청 | ↔ 안동, 영덕 | ||||
| 부산/경남 | ↔ 부산 | ↔ 부산사상 | ↔ 울산 | ↔ 진주 | |
| ↔ 마산 | ↔ 창원 | ↔ 김해 | ↔ 통영 | ||
| 운행중단/폐선 | ↔ 김천 | ↔ 밀양 | ↔ 단양, 구인사 | ↔ 울진, 온정 | |
| ↔ 탕정삼성 |
- [ 서울호남 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff><width=5000px><|3> 대전/충남 ||<width=22.5%> ↔논산 ||<width=22.5%> ↔ (신탄진역), 유성 ||<width=22.5%> ↔당진 ||<width=22.5%> ↔청양 ||
- [ 동서울 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 (코버스 전산을 사용하는 노선) ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속 충청 ↔청주고속 ↔대전복합 호남 ↔광주 ↔전주 영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산,진해 ↔창원 ↔진주 폐선 ↔동광양↔정읍시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산을 사용하는 노선) 인천/경기 ↔가평 ↔포천
(신철원행) (동송행)↔의정부, 포천 ↔양평
(홍천행) (횡성행)↔일동
(와수리행) (사창리행)↔인천 ↔안산 ↔평택 ↔장호원 ↔오산 강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주 ↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진) ↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리 ↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구 ↔홍천, 인제, 해안 ↔(홍천), 현리 ↔(홍천), 인제, 원통 대전/충남 ↔대전청사, 유성 ↔세종, 자운대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안 ↔당진 ↔공주, 부여, 논산 충북 ↔청주북부, 청주대 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔충주 ↔음성 ↔증평, 괴산 ↔진천, 충북혁신도시 ↔감곡 ↔단양, 구인사 대구/경북 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔(문경), 점촌, (상주) ↔문경, 한방단지 ↔봉화 ↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미 ↔경주, 포항 ↔부구, 울진, (후포) ↔김천 부산/경남 ↔통영, 고현(거제) ↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔울산 ↔양산, 해운대 광주/전남 ↔(광양, 순천), 여수 ↔목포, 해남 운행 중단/폐선 ↔성환, 남서울대↔대구북부(완행)↔경산, 청도↔이천↔여주
(여주대 경유)(부발 경유)↔안동(완행)↔영주(완행)↔충주(완행)↔부천↔화북↔수안보↔안성
- [ 상봉 ]
- [ 서울남부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스 경기 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택 강원 ↔장평, 진부, 횡계, 주문진 ↔고한, 태백 대전/충남 ↔서산, 태안 ↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전복합 ↔부여 ↔서천, 장항 충북 ↔청주북부, 청주공항, 청주대 ↔진천
(광혜원 경유) (충북혁신도시 경유)↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) 대구/경북 ↔상주 ↔현풍 ↔성주, 고령 ↔김천 부산/경남 ↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동 ↔원지, 덕산, 중산리 ↔진교, 남해 ↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상 ↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔합천 ↔산청, 진주 ↔창녕, 부곡 광주/전남 ↔구례 전북 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔익산, 삼례 ↔우석대 ↔무주, 장수 거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
- [ 잠실역 ]
- [ 김포공항 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff><|2> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
↔영월, 고한, 태백 대전/충남 ↔당진, 서산, 태안 ↔천안 충북 ↔증평, 충북혁신도시 ↔제천 운행중단 ↔광주↔연무대↔안성, 평택, 오산, 동탄, 고양
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| 수도권 | ↔인천 청양/부여발 보령발 | 안성 | ||
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- [ 내포 ]
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1. 개요
서울 센트럴시티터미널에서 예산터미널을 거쳐 예산군 덕산면을 잇는 전환고속 노선으로 충남고속이 운행한다.2. 노선정보
| 고속버스 서울호남 ↔ 덕산스파 | |||||
| 기점 | 서울특별시 서초구 반포동(센트럴시티) | 종점 | 충청남도 예산군 덕산면 사동리 (스플라스리솜 덕산) | ||
| 종점행 | 첫차 | 07:10 | 기점행 | 첫차 | 06:30 |
| 막차 | 20:10 | 막차 | 20:30 | ||
| 배차간격 | 1일 7회[1] | ||||
| 운수사명 | 충남고속 | 인가대수 | ?대 | ||
| 노선 | 센트럴시티 ↔ 잠원IC/반포IC ↔ 경부고속도로 ↔ 동탄JC ↔ 수도권제2순환고속도로 ↔ 서오산JC ↔ 평택파주고속도로 ↔ 오성IC ↔ 세종평택로 ↔ 안중IC ↔ 익산평택고속도로 ↔ 예산추사고택IC ↔ 예산종합터미널 ↔ 45번 국도 ↔ 스플라스리솜 덕산(덕산 스파캐슬) | ||||
3. 역사
- 이 노선은 원래 서울남부터미널 시종착 노선으로 1990년대 후반에 개통한 것으로 추정된다. 그러다 2004년 10월 22일부로 당진, 서산, 홍성, 보령행 노선과 함께 센트럴시티 시종착으로 전환됨과 동시에 전환고속으로 승격되었다.[2] 2004년 고속버스 전환 당시에는 아직 당진대전고속도로가 없어서 덕산스파캐슬을 경유하여 45번 국도를 타고[3] 한서대학교 앞을 지나 해미IC에서 서해안고속도로를 타고 서평택JC에서 평택충주고속도로를 안성JC까지 경유한 뒤, 안성JC부터 경부고속도로를 이용해서 서울고속터미널(호남선)까지 갔다.
- 2009년 5월 28일에 당진영덕고속도로 당진-유성 구간 개통 이후 바로 기존 해미IC 진출입 경로가 폐지되고 40번 국도(구 622번 지방도) 경유 당진영덕고속도로 고덕IC 진출입 경로로 대체되었고, 동년 10월 29일자로 평택파주고속도로(평택-화성) 및 수도권제2순환고속도로(봉담-동탄)로 대체 경유하게 되었다.[4][5]
- 일부 시간대에 덕산을 경유하지 않는 계통이 신설되었다가, 일자 미상으로 다시 전회 덕산 경유로 바뀌었다.
- 익산평택고속도로개통으로 인하여 2025년 6월 18일부로 센트럴시티 ~ 덕산 ~ 예산으로 운행하던 경로가 센트럴시티 ~ 예산 ~ 덕산 순으로 변경됨과 동시에 센트럴시티 ~ 예산 운임이 일반 9,100원, 우등 13,300원에서 일반 8,700원, 우등 12,700원으로 인하된다. 덕산 운임은 변함없다. 고속도로 진출입은 고덕IC에서 예산추사고택IC으로 변경되었다.
4. 특징
| 운행계통 | 서울(호남) | 예산 | 덕산스파(스플라스 리솜리조트) |
| 고속 | ○ | ○ | ○ |
- 예산에서 서울 센트럴시티터미널을 잇는 유일한 노선이자 2022년 코로나바이러스감염증-19로 인해 예산터미널에서 수도권 방면 노선이 전면 운행이 중단된 현재 안성, 인천행 노선과 함께 감회 및 운행 중단을 하지 않은 세 노선중 하나이다.
- 이 노선은 중고생 할인이 불가능하니 주의가 필요하다. 중고생 대상자는 성인 요금으로 발권하고 타거나 서울남부로 갈 수밖에 없다.
- 코로나19 여파로 인해 예산발 막차 한정으로 20:30분발 서울호남행 버스를 타는 경우 덕산면에서 홍성종합터미널발 서울호남행 버스로 인계한 바가 있다. 관련 게시물 이때는 홍성터미널발 서울호남행 고속버스 일부좌석을 막고 운행한뒤 덕산면에서 예산발 서울호남행 승객들이 승차해서 막고있던 좌석에 승차하는식으로 운행했다.
- 덕산스파 경유로 인해 다소 우회하는 실정이였다. 실제로, 내포신도시 조성 이후 서울호남-홍성 노선의 운행경로 상에 덕산이 있지만, 고속버스 요건 및 양 노선 간 승객 수 균형을 맞추기 위해 이렇게 운행하는 것으로 추정된다. 고속버스 노선은 중간 경유지를 기종점이 있는 시군에만 1개까지 둘 수 있다는 제약이 있기 때문이다. 다만 2024년 익산평택고속도로가 개통하면서, 예산추사고택IC를 이용하여 서울-예산-덕산스파 형태로 예산을 먼저 바로 가게끔 노선을 변경할 수 있는 여지가 생겼고 2025년 6월 18일부터 시행된다.
4.1. 운임표
| 구분 | 일반 | 우등 |
| 성인 | 9,100원[덕산]/8,700원[예산] | 13,300원[덕산]/12,700원[예산] |
| 아동 | 4,600원[덕산]/4,400원[예산] | 6,700원[덕산]/6,400원[예산] |
5. 연계 철도역
수도권 전철 3호선: 고속터미널역
서울 지하철 7호선: 고속터미널역
서울 지하철 9호선: 고속터미널역
일반 철도역: 예산역(새마을호, 무궁화호, 서해금빛열차, ITX-마음)
[1] 일반고속은 3회[2] 현재 서울남부터미널 노선은 당진 경유 서산·태안행만 남아 있다.[3] 전환고속 운용 초창기에는 서산-예산간 45번 국도가 아직 왕복 2차선이었으나 2006~2007년 확장 공사가 완료되었다.[4] 서평택분기점 - 안성분기점 - 신갈분기점에서 서평택분기점 - 평택분기점 - 서오산분기점 - 동탄분기점 - 신갈분기점으로 변경하였다.[5] 2015년 12월 서해대교 통제 당시 오성IC로 들어가기도 했다. 당시에는 평택파주고속도로의 기점인 오성 나들목에서 직결되는 팽성오성간도로(43번 국도 일부)가 미개통 상태였기 때문. 오성IC는 38번 국도를 통하여 간접연결되었다.[덕산] [예산] [덕산] [예산] [덕산] [예산] [덕산] [예산]