고속버스 동서울-동광양

문서가 존재하는 서울특별시 출발 고속버스 노선
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1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 1994년 3월 11일에 개통되었다.

• 개통 이후 중부고속도로와 호남고속도로로 주행하였다.

• 한진고속도 공동 배차해 왔으나, 2006년에 동양고속으로 넘어가면서 동양고속의 배차 분으로 모두 흡수됐다.

• 이후 순천완주고속도로가 개통하면서 경로가 변경되어 그와 함께 정안알밤휴게소에서 환승 정차가 이루어졌다.

• 2022년 1월 24일 부로 동양고속 운행분을 금호고속이 넘겨 받았다.

• 2022년 4월 1일부로 중앙고속이 철수한다.

• 2024년 3월 1일부로 금호고속, 한일고속도 철수하여 완전히 폐선되었다.

4. 특징

• 일반은 중고생 할인이 적용된다.

• 호남권의 서울방면 고속노선을 운행하는 도시들 중에서, 특이하게도 광양은 거의 유일하게 센트럴시티행 노선이 아니라 동서울행만 오랜 기간 동안 운행해 왔다.[1] 과거에는 매진에 주말 임시차가 수시로 배차되는 알짜 노선이었으나, 서울남부터미널로 가는 노선이 개통되고 알음알음 횟수가 늘어나면서 상대적으로 동서울 노선의 수요가 감소했다. 결정적으로 2017년 12월 07일 부로 서울남부행 노선이 센트럴시티로 기점을 이전하고 정안알밤휴게소 환승이 가능해지면서, 현재의 동서울 - 동광양 노선은 그다지 이익이 나는 노선은 아닌 상황이다.[2]

• 기사의 재량에 따라, 고속국도1호 대신 수도권제1순환고속도로 ↔ 판교JC의 경로로 우회하는 경우도 있다.

• 설날 및 추석의 특송 기간 동안 교통 상황에 따라 논산천안고속도로 대신 호남고속도로지선으로 우회하는 경우도 있다. 심지어 옛날 경로인 통영대전고속도로 쪽으로 가는 경우도 있다.

• 동서울에서 정안알밤휴게소까지의 루트는 상황에 따라 다르다. 강변북로를 타고 한남대교까지 가서 경부고속도로를 타고 천안까지 가는 경우도 있고, R1309/R1312번을 따라가는 경우도 있다.

• 2020년 02월 07일 ~ 2020년 03월 24일까지 사매2터널 추돌사고로 상행선 한정으로 서남원IC-17번 국도-오수IC로 우회하였다.

• 폐선 직전까지 천일고속은 결행 중이었고, 금호고속과 한일고속은 격주[3]로 1일 1회씩만 운행했었다. 센트럴시티발 동광양행이 꾸준히 운행되는 것을 보면 사실상 명맥만 유지해 왔었던 셈. 이번 폐선으로 인하여 서울호남으로 가거나, 순천에서 환승해야 한다.

5. 운임표[4]

6. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 강변역