| {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 수도권 | ↔ 안성 | ↔ 평택, 안중 | ↔ 포천, 운천 | ↔ 용인 |
| ↔ 이천 | ↔ 여주 | ↔ 여주프리미엄아울렛 | |||
| 강원 | ↔ 강릉, 경포해변 | ↔ 원주 | ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 | ↔ 동해, 삼척 | |
| ↔ 영월 | ↔ 양양, 속초 | ↔ 춘천 | ↔ 신철원, 철원(동송) | ||
| 충청 | ↔ 공주 | ↔ 금산 | ↔ 대전복합 | ↔ 대전청사 | |
| ↔ 세종 | ↔ 제천 | ↔ 청주 | ↔ 아산탕정 | ||
| ↔ 천안 | ↔ 아산온양 | ↔ 조치원 | ↔ 황간 | ||
| 영남 | ↔ 점촌 | ↔ 상주 | ↔ 구미 | ↔ 동대구 | |
| ↔ 부산 | ↔ 부산사상 | ↔ 울산 | ↔ 진주 | ||
| ↔ 마산 | ↔ 창원 | ↔ 김해 | ↔ 통영 | ||
| ↔ 포항 | ↔ 영천 | ↔ 경주 | |||
| ↔ 영주 | ↔ 예천, 경북도청 | ↔ 안동, 영덕 | |||
| 운행중단/폐선 | ↔ 김천 | ↔ 밀양 | ↔ 단양, 구인사 | ↔ 울진, 온정 |
- [ 서울호남 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff><width=5000px><|4> 충청 ||<width=22.5%> ↔논산, 연무대 ||<width=22.5%> ↔유성 ||<width=22.5%> ↔충주 ||<width=22.5%> ↔당진 ||
- [ 동서울 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속 충청 ↔청주고속 ↔대전복합 호남 ↔광주 ↔전주 영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산 ↔진해 ↔창원 ↔진주 시외버스 및 전환고속 수도권 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행) ↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성 ↔평택 ↔장호원 강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주 ↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진) ↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리 ↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구 ↔홍천, 인제, 해안 충청 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔유성 ↔세종, 자운대 ↔청주북부, 청주대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안 ↔충주 ↔진천, 충북혁신도시 ↔음성 ↔증평, 괴산 ↔감곡 영남 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔(문경), 점촌, (상주) ↔한방단지 ↔봉화 ↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미 ↔경주, 포항 ↔울산 ↔양산, 해운대 ↔통영, 고현(거제) ↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔부구, 울진, (후포) 호남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남 운행 중단/폐선 ↔동광양↔정읍↔대구북부↔경산, 청도↔이천↔여주
(여주대 경유)(부발 경유)↔김천, 성주↔안동(완행)↔영주(완행)코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
- [ 상봉 ]
- [ 서울남부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스 수도권 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택 강원 ↔감곡, 고한 ↔장평, 진부, 횡계, 주문진 충청 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔서산, 태안 ↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔청주북부, 청주공항, 청주대 ↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전복합 ↔부여 ↔서천, 장항 영남 ↔진교, 남해 ↔상주 ↔산청, 진주 ↔현풍, 창녕, 부곡 ↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상 ↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천 ↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동 ↔원지, 덕산, 중산리 호남 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔구례 거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
- [ 잠실역 ]
- [ 김포공항 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
충청 ↔증평, 충북혁신도시 ↔당진, 서산, 태안 운행중단 ↔광주 ↔연무대
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 고속버스 | ↔ 서울호남 | ↔ 인천 | ↔ 대전복합 |
| 수도권 | ↔ 서울남부 | ↔ 인천 | ↔ 인천공항 | |
| ↔ 성남 | ↔ 김포공항, 고양 | ↔ 부천 | ||
| ↔ 수원 | ↔ 안산 | ↔ 광명, 안양 | ||
| ↔ 의정부 | 서울남부 ↔ 성연 | ↔ 동서울 | ||
| 충청권 | ↔ 아산, 천안 | ↔ 서대전 | ||
| 호남 | ↔ 광주 | |||
| 운행중단 | ↔ 대구 | ↔ 춘천 | ||
}}}}}}}}} ||
1. 개요
충남고속, 한양고속 에서 운행하는 시외버스 노선.2. 노선 정보
| 시외버스 서울남부-성연 | |||||
| 기점 | 서울특별시 서초구 서초동(서울남부터미널) | 종점 | 충청남도 서산시 성연면 왕정리(성연정류장)[1] | ||
| 종점행 | 첫차 | 14:40 | 기점행 | 첫차 | 07:25 |
| 막차 | 20:00 | 막차 | 18:10 | ||
| 운수사명 | 충남고속, 한양고속 | 운행횟수 | 1일 2회 | ||
| 노선 | 서울남부터미널 ↔ 서초IC ↔ 서울TG ↔ 경부고속도로 ↔ 동탄JC ↔ 수도권제2순환고속도로 ↔ 서오산JC ↔ 평택파주고속도로 ↔ 평택JC ↔ 평택제천고속도로 ↔ 서평택JC ↔ 서해안고속도로 ↔ 송악IC ↔ 송악신도시 ↔ 대산버스터미널 ↔ 성연 | ||||
3. 역사
- 2024년 3월 5일 개통되었다.
- 2024년 7월 23일부터 전회 우등으로 운행한다.
4. 특징
- 이 시외버스 노선의 전신은 과거 서울남부 - 서산 - 대산 노선이었으며, 당시 서산을 경유해 성연, 지곡, 대산을 거쳐 일부 편성은 독곶리 또는 삼길포까지 운행하기도 했었으며 반대로 삼길포/독곶리/대산 - 천안/대전 간 시외버스 운행 계통 또한 포함되었다. 하지만 독곶리 일대의 석유화학산업단지 개발로 인해 독곶리 마을이 전면 철거되면서 이로인해 수요가 자연스레 줄어들어 2011년 1월 1일부터 운행이 중단되었고, 2024년 3월 5일까지 13년 동안 대산 - 서산 구간의 교통수요는 시내버스가 독차지하게 되었다.
- 이 시외버스의 주 수요는 성연면의 서산테크노밸리 거주민 및 대산의 석유화학산업단지 및 성연 · 지곡의 오토밸리에서의 근로자 수요이다. 원래 이 시외버스 노선은 2013년 서산시 성연면에 조성된 서산테크노밸리를 조성해 자연스레 근로자 및 거주 인구가 늘어나면서 서산 - 대산 간 대중교통이 시내버스 인프라가 잘 닦여진 상태이기에 시외버스 노선 운행의 필요성이 적었다. 본래 2020년 1월 당시 대산 - 서울(남부)행 시외버스 노선 신설을 추진하려고 했으나 얼마 후 코로나19로 인하여 이마저도 무기한 연기되었다.[2]. 이후 코로나19의 엔데믹化로 3년 뒤인 2023년 6월 15일부터 송악신도시(송악IC 인근)를 경유해 서울로 가는 시외버스 노선이 개통 및 재개되긴 했으나 노선상 종착지가 대산이 아닌 서산이기에 특성상 결국 또 무산되고야 말았다.[3]
- 대산을 위로 올라간 뒤, 송악읍의 송악이주단지를 경유해 운행하게 된다. 성연과 대산의 운임이 서로 동일하게 설정된 관계로 인해 성연 - 대산 구간승차는 불가하며 이는 200번대의 일반시내버스 또는 900번대의 좌석급행버스를 이용하면 된다.
- 종착지 성연에서는 힐스테이트아파트 시내버스 승차장에서 승하차를 진행하며, 차량은 서산공용버스터미널 또는 인근의 차고지에서 공차회송을 진행한다. 또한, 성연에서는 시외버스 키오스크가 없기에 오로지 T머니GO 앱을 이용해야 하는 불편이 강제적으로 따르게 된다.
- 서산 - 서울호남/남부 고속·시외버스 노선이 매진되었을 때, 이 경로를 대안으로 이용할 수는 있지만 송악이주단지, 대산을 거쳐가 너무 돌아가고, 서울남부터미널에서 출발해 성연에 도착할 경우에는 시내버스마저 모두 끊겨 야간할증이 적용되는 택시를 이용하는 방법 외에 연계교통이 빈약하다. 이 노선 또한 노선 개통 이후 반년도 못가 7월 23일부터 전회 우등으로 운행중에 있어서 메리트가 더 떨어질 수 있다.
5. 연계 철도역
[1] 힐스테이트아파트 시내버스 정류장 승차.[2] 서산 대산→서울 남부 고속버스 노선 추진, 2020-01-13, 굿모닝충청[3] 송악 이주단지-서울 시외버스 운행 3년 만에 재개, 2023-06-09, 당진신문