시외버스 부천-속초

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 미시령터널 개통으로 경로를 미시령터널로 바꾸었다.

• 2017년 6월 30일 서울양양고속도로가 개통되자 경로를 전 구간 서울양양 이용으로 바꾸었다.

• 2022년 부터 태그리스가 시행되었다.

4. 특징

• 이 노선은 속초발 타 경기도 노선과 다르게 KD 운송그룹에서 운행하며 속초에서 원통,인제 등을 들리지 않고 바로 서울양양고속도로를 통해 호계까지 간다.

• 주말증차분은 태그리스가 지원되지 않으므로 주의해야 하며, 속초발 역시 태그리스가 지원되지 않는다.

• 소요시간은 3시간 20분~30분 정도이나, 수도권제1순환고속도로 및 서울양양고속도로의 정체로 인해 4시간까지 늘어나는 경우도 많다.

• 양 도시발 막차가 매우 이르다.

• 대원고속 차량은 시외버스 철산-속초 노선에도 투입되어 차내에 고속버스 E-Pass 기계가 설치되어 있었다. 그러나, 해당 기계는 철산-속초 노선에서만 사용했으며 부천발, 속초발 모두 시외버스용 버스타고 전산망을 이용하는 관계로 기계와 연동되지 않아 E-Pass를 이용할 수 없었다. 현재는 E-Pass 기계가 캐시비 시외버스 단말기로 교체되었다.

• 중간에 안양을 들렀다 가는 관계로 시간이 너무 오래 걸려서[1] 인천이나 서울경부에서 시외버스 인천-속초나 시외버스 서울경부-속초 노선을 타는 것이 시간적으로 이득이다. 그런고로 부천 수요는 거의 없고 대부분 안양 수요다.

• 휴식은 대부분 홍천휴게소에서 쉬다 간다.

5. 둘러보기

문서가 존재하는 속초시 시외버스 및 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 19%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 속초(고속) ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"

<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colcolor=#fff> ↔동서울

↔인천

↔서울경부

↔철산, 광명

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운행중단	↔통영	↔논산, 연무대

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