{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#1f2023><tablebgcolor=#fff,#1f2023> 서울교통공사 4000·5000·7000·8000호대 우진산전 1세대 전동차 Seoul Metro 4000·5000·7000·8000 Series Woojin 1st Generation EMU | }}} | |||
402편성 (3차분) | |||||
510편성 (1차분) | |||||
714편성 (1차분) | |||||
821편성 (2차분) | |||||
차량 정보 | |||||
<colcolor=#293896> 열차 형식 | 도시철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
편성 | 10량 1편성 8량 1편성 6량 1편성 | ||||
생산량 | 950량 ( 260량 + 500량 + 136량 + 54량) | ||||
운행 노선 | 수도권 전철 4호선(2024~) 수도권 전철 5호선(2021~) 서울 지하철 7호선(2021~) 수도권 전철 8호선(2024~) | ||||
도입시기 | 2021 ~ 2023년 (1차분) | ||||
2023 ~ 2024년 (2차분) | |||||
2024 ~ 2025년 (3차분) | |||||
제작사 | 우진산전 | ||||
소유기관 | 서울교통공사 | ||||
남양주시 | |||||
운영기관 | 서울교통공사 | ||||
사용차량 | 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차 서울교통공사 5000호대 전동차 서울 지하철 7호선 7000호대 전동차 서울교통공사 8000호대 전동차 | ||||
차량기지 | 창동차량사업소 고덕차량사업소 도봉차량사업소 모란차량사업소 | ||||
편성번호 | 401 ~ 426 (10량) 501 ~ 525 (8량) 701 ~ 717 (8량) 821 ~ 829 (6량) | ||||
차량 제원 | |||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colcolor=#293896> 전장 | 19,500㎜ | |||
전폭 | 3,120㎜ | ||||
전고 | 3,750㎜ 3,600㎜ | ||||
궤간 | 1,435㎜ | ||||
재질 | 알루미늄 | ||||
급전방식 | 직류 1500V | ||||
운전보안장치 | US&S(현 히타치 레일 STS) ATC US&S(현 히타치 레일 STS) ATC/ATO | ||||
제어방식 | 도시바 VVVF-IGBT(PMSM 적용) | ||||
동력장치 | 도시바 완전밀폐형 영구 자석 동기전동기 | ||||
기어비 | 14:99 | ||||
제동방식 | KNORR 전기지령식 공기제동 및 회생제동 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 | ||||
최고속도 | 영업 | 80㎞/h 90㎞/h | |||
설계 | 100㎞/h | ||||
가속도 | 3.0㎞/h/s 3.5㎞/h/s | ||||
감속도 | 상용 | 4.5㎞/h/s | |||
비상 | 4.5㎞/h/s | ||||
MT 비 | 5M 5T(10량) (Tc-M-M'-T-M'-T1-T-M-M'-Tc) 4M 4T(8량) (Tc-M1-M2-T1-T2-M1-M2-Tc) 3M 3T(6량) (Tc-M1-T1-M1-M2-Tc) | }}}}}}}}} |
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1. 개요
서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차 직류전용 1~2차분, 서울교통공사 5000호대 전동차 1차분, 서울 지하철 7호선 7000호대 전동차 1차분 대체 및 별내선 개통을 위한 도입된 전동차이다.2. 편성
2.1. 4000호대 (10량)
서울교통공사 4000호대 전동차 조성(10량) | |
<colcolor=#00a4e3> ↑ 사당 방면 | |
40## (1) | Tc(SIV, 공기압축기, 축전지) |
41## (2) | M(추진제어장치(VVVF), IM) |
42## (3) | M'(팬터그래프, 추진제어장치(VVVF), IM) |
43## (4) | T(무동력객차) |
44## (5) | M'(팬터그래프, 추진제어장치(VVVF), IM) |
45## (6) | T1(SIV, 공기압축기, 축전지) |
46## (7) | T(무동력객차) |
47## (8) | M(추진제어장치(VVVF), IM) |
48## (9) | M'(팬터그래프, 추진제어장치(VVVF), IM) |
49## (10) | Tc(SIV, 공기압축기, 축전지) |
↓ 진접 방면 |
2.2. 5000호대 (8량)
서울교통공사 5000호대 전동차 조성(8량) | |
<colcolor=#996cac> ↑ 방화 방면 | |
51## (1) | Tc(축전지, SIV, CM) |
52## (2) | M1(팬터그래프, ACM, L/B, 인버터) |
53## (3) | M2(인버터, L/B) |
54## (4) | T1(무동력객차) |
55## (5) | T2(무동력객차) |
56## (6) | M1(팬터그래프, ACM, L/B, 인버터) |
57## (7) | M2(인버터, L/B) |
50## (8) | Tc(축전지, SIV, CM) |
↓ 하남검단산·마천 방면 |
2.3. 7000호대 (8량)
서울교통공사 7000호대 전동차 조성(8량) | |
<colcolor=#747f00> ↑ 도봉산·장암 방면 | |
71## (1) | Tc(축전지, SIV, CM) |
72## (2) | M1(팬터그래프, ACM, L/B, 인버터) |
73## (3) | M2(인버터, L/B) |
74## (4) | T1(무동력객차) |
75## (5) | T2(무동력객차) |
76## (6) | M1(팬터그래프, ACM, L/B, 인버터) |
77## (7) | M2(인버터, L/B) |
70## (8) | Tc(축전지, SIV, CM) |
↓ 온수·석남 방면 |
2.4. 8000호대 (6량)
서울교통공사 8000호대 전동차 조성(6량) | |
<colcolor=#e6186c> ↑ 별내 방면 | |
81## (1) | Tc(축전지, SIV, CM) |
82## (2) | M1(팬터그래프, ACM, L/B, 인버터) |
84## (3) | T1(무동력객차) |
86## (4) | M1(팬터그래프, ACM, L/B, 인버터) |
87## (5) | M2(인버터, L/B) |
80## (6) | Tc(축전지, SIV, CM) |
↓ 모란 방면 |
3. 분류
도입 연식에 따라 3차로 분류된다.<colcolor=white><rowcolor=#ffffff> 분류 | 제어방식 | 노선 | 도입 |
1차분 | VVVF IGBT 도시바 | 5호선 | 2021~2023년 (8량 25편성) |
7호선 | 2021~2022년 (8량 17편성) | ||
2차분 | 8호선 | 2023~2024년 (6량 9편성) | |
3차분 | 4호선 | 2024~2025년 (10량 26편성) 도입 중 |
3.1. 1차분 (2021~2023)
510편성 | 714편성 |
- 고덕차량사업소 소속
- 5호선(8량): 501~525편성 (총 25편성)
- 도봉차량사업소 소속
- 7호선(8량): 701~717편성 (총 17편성)
- 제어방식: VVVF-IGBT(PMSM 적용)(도시바)
- 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-6석-6석-6석-3석
자세한 내용은 서울교통공사 5000호대 전동차 문서 참고하십시오.
자세한 내용은 서울 지하철 7호선 7000호대 전동차/차호별 상세설명 문서 참고하십시오.
3.2. 2차분 (2023~2024)[1]
<rowcolor=white> 821편성 |
자세한 내용은 서울교통공사 8000호대 전동차 문서 참고하십시오.
3.3. 3차분 (2024~2025 예정)
<rowcolor=white> 402편성 |
- 창동차량사업소 소속
- 4호선(10량): 401~426편성 (총 26편성)
- 운전보안장치: 직류 전용
- 제어방식: VVVF-IGBT(PMSM 적용)(도시바)
- 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-6석-6석-6석-3석
자세한 내용은 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차/차호별 상세설명 문서 참고하십시오.
4. 현황
4.1. 서울교통공사 4000호대 현황
자세한 내용은 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차/현황 문서 참고하십시오.4.2. 서울교통공사 5000호대 현황
자세한 내용은 서울교통공사 5000호대 전동차/현황 문서 참고하십시오.4.3. 서울교통공사 7000호대 현황
자세한 내용은 서울 지하철 7호선 7000호대 전동차/현황 문서 참고하십시오.4.4. 서울교통공사 8000호대 현황
자세한 내용은 서울교통공사 8000호대 전동차/현황 문서 참고하십시오.5. 관련 문서
- 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차
- 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차/차호별 상세설명
- 서울교통공사 5000호대 전동차
- 서울 지하철 7호선 7000호대 전동차
- 서울 지하철 7호선 7000호대 전동차/차호별 상세설명
- 서울교통공사 8000호대 전동차