대구 버스 동구5

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[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선

1. 개요

2. 노선 정보

대구광역시 지선버스 동구5번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		대구광역시 동구 매여동(매여동(동구)저탄장)	종점		대구광역시 동구 매여동(매여동(동구)저탄장)[1]
종점행	첫차	[기본노선] 06:38 / [용계방면] 05:30	기점행	첫차	-
	막차	[기본노선] 21:36 / [용계방면] 22:29		막차	-
배차간격		[기본노선] 1일 13회 (약 75분) [용계방면] 1일 4회 (약 340분)
운수사명		우창여객	인가대수		1대
노선		매여동 - 항공교통본부 - 동부소방서, 대구소방교육훈련센터(율하천4교) - 대구그린파워 → 정동고교 → 용계삼거리 → 율하역5번출구(율하고가교) → 율하교동편 → 안심뉴타운 → 대구그린파워 - 이하 역순 운행

3. 역사

• 이 노선과 직접적인 관련은 없지만, 2006년 2월 19일 개편 이전까지 다니던 11-6번이 매여동, 상매동, 율암동에 들어갔다. (기존 849번이 직진하여 방촌시장 쪽으로 간 뒤, 방촌시장부터 동구3번같이 갈라져서 운행했다고 보면 된다.)[2]

• 2017년 10월 23일에 수성2번의 '용계삼거리 - 저탄장 - 대구그린파워 - 상매동 - 매여동' 구간을 분리해 신설되었다. 대구광역시 공지사항

• 2023년 12월 14일부터 용계삼거리4 정류장에도 정차한다.

• 신길인 안심뉴타운3로의 개설 후 2025년 4월 23일부터 안심뉴타운1 정류장에도 정차한다.

4. 특징

• 수성2번에서 분리해서 신설했지만, 대구신서혁신도시의 의료연구개발특구와 항공교통본부, (2025년 6월에 이전한) 동부소방서 및 대구소방교육훈련센터를 경유하므로 수성2번의 구간을 완전히 가지고 온 것은 아니다.

• 율하역 방면은 대구그린파워에서 안심고가교 하단으로 범안로를 통해 LG생활건강 물류센터 방향으로 내려오고, 매여동 방면은 안심뉴타운과 율암동 안쪽으로 들어가서 올라간다. 안심고가교 하단 도로 구조가 율하역 방면 운행 시 안심뉴타운으로 좌회전할 수 없기 때문이다. 원래 매여동 방면은 반야월북로2길 이면도로로 통행했으나, 옛 저탄장 자리에 안심뉴타운이 개발되면서 안심뉴타운로가 개설된 뒤로는 신길인 안심뉴타운3로로 운행한다.# 아직 대구BIS나 포털 사이트 지도에서는 율암동 구길로만 표시되고 있다.

• 시간표에는 매여동으로 돌아와서 10분 간 휴식한 뒤 출발하는 것으로 되어 있다. 식사 시간에는 율하역에서 매여동으로 돌아가지 않고 동호공영차고지로 공차회송한 뒤 식사, 휴게, CNG 충전 등을 해결하고 다시 공차회송해서 돌아온다. 돌아올 때도 율하역 → 매여동 방향으로는 영업운행하지 않는다.

• 매여동과 상매동 일대의 오지로 가는 노선이라서 수요가 적기 때문에 우창여객 사측에서 신차를 투입하지 않지만, 노약자들의 편리한 버스 이용을 위해서 저상버스 1대로 운행 중이다. 안심뉴타운과 대구신서혁신도시의 개발에 따라 일대의 도로가 정비되었고, 매여동과 상매동 진입로도 노면 상태는 나쁘지 않은 편이다. 노선을 신설하고 몇 달 후부터 저상버스가 투입되어 현재에 이르고 있다.

• 용계역으로 가려면 용계삼거리 정류장에서 내려서 4번 출구까지 걸어가야 하기 때문에, 율하역 환승 동선이 훨씬 짧다. 굳이 용계역을 이용하고 싶다면, LG생활건강 물류센터 등지에서 타 노선으로 환승해서 용계역 1번 출구 정류장으로 가야 한다. 율하역은 북구3번, 동구10번이 다니는 범안로 진입도로에 있는 율하고가교 정류장에서 내리면 5번 출구와 가깝고, 5번 출구 방향으로 있는 지하 1층-지상층 엘리베이터를 이용하는 것이 더 편리하다. 물론 1일 4회 운행하는 용계삼거리 타절 시간대라면, 얄짤없이 용계역 환승 확정이다.

• 승무 교대는 13:30분에 율하역 5번 출구를 출발하여 옛 저탄장 입구(율하교 동편)에서 이루어진다.

• 동구5번만으로는 대구신서혁신도시 서편의 통근 수요를 감당하기 힘들어서, 2023년 10월 4일부터 평일 노선인 의료R&D지구 DRT가 신설되었다.

• 2025년 6월에 각산동으로 이전한 동부소방서 근처로 다닌다. 이 곳에는 대구소방교육훈련센터도 들어섰다.

4.1. 시간표

4.2. 일평균 승차량

대구광역시 지선버스 동구5번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2018년	54명	-
2019년	58명	△ 4
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	43명	▽ 15
2022년	70명	△ 27
2023년	74명	△ 4
2024년	76명	△ 2
※ 하차 인원 미포함

• 출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선 : 용계역, 율하역

6. 둘러보기

대구 안심 연계 버스
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급행	급행5 급행10
간선	518 618 651 708 719 802 805 814 836 848
지선	동구4(-1) 동구5 동구6 동구7 동구10 수성3(-1) 수성6 북구3
경산	818
영천	55, 555

동구 경유 버스
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급행	급행1 급행5 급행10
순환	순환2(-1)
간선	101(-1) 156 232(-1) 399경산 401 402 410(-1) 413 425 501 518 618 650 651 708 719 724 802 805 814대구/경산 818경산 836 848 937
지선	동구1(-1) 동구3 동구4(-1) 동구5 동구6 동구7 동구8 동구10 북구3 북구5 북구6 수성3(-1) 수성4 수성6 팔공1 팔공2주말운행
출근맞춤	8140
일반형버스	55 55-7
좌석버스	555 555-7
농어촌버스	0