노획차량 및 개조품 | {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | Pz.Kpfw. 35(t) | 아틸러리 슐레퍼 35(t) | Pz.Kpfw. 38(t) | 판처예거 스코다 SIDt32(t) |
Pz.Kpfw. 32 (j) | 르노 FT |
M35 미틀레레 판처바겐 | Sd.Kfz. 254 | ADMK Mulus |
le.Pz.Kpfw. TK(p) | le.Pz.Kpfw. TKS(p) | Pz.Kpfw. 7TP 731(p) | 아틸러리 슐레퍼 C7P(p) | 아틸러리 슐레퍼 C2P(p) | 르노 FT |
Pz.Sp.Wg. L202(d) | Pz.Sp.Wg. Pansarbil m/39(d) |
아틸러리 슐레퍼 VA 601 (b) | Pz.Sp.Wg. VCL 701(b) | Pz.Kpfw. AMC 738(b) | 판처예거 Sfl. CL 801(b) | 판처예거 VA 802(b) | 르노 FT |
Pz.Sp.Wg. DAF 201(h) | Pz.Sp.Wg.L202(h) | Pz.kpfw. FT 731(h) |
38M 톨디I(u), 42M 톨디II(u), 40/43M 즈리니 II (u), 40M 님로드 (u), 40M 투란I (u), 40M 투란II(u), 39M 차바 (u) |
프로토타입 | T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, Pz.Kpfw. Nb.Fz, 호이슈레케 10, D.W.1/2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거 | |
페이퍼 플랜 | 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차 | |
차량 | 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, 슈타이어 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, 포드 B3000S, V3000S, V3000A, 보르크바르트 B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111 | |
모터사이클 | DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75 | |
그 외 | 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처 | |
기타 | 독일 기갑 병기의 역사와 루머 | |
※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다. | ||
※둘러보기 : 나치독일군의 운용장비 | 대전기 기갑차량 | }}}}}}}}} |
Geschützwagen Tiger |
[Clearfix]
1. 개요
티거 2를 기반으로 개발된 자주포.2. 역사
1942년 6월에 개발이 결정된 중자주포로, 1943년 1월에 티거 2의 현가장치를 이용하여 차체 제작을 시작하였다. 종전 즈음에야 시제 전차 1호가 시험 운행에 착수했지만, 실전 배치되지는 못했고 연합군에 의해 노획되었다.주포는 차체와 쉽게 분리할 수 있도록 하기 위해서 차체 내부의 레일 플랫폼에 장착했다. 참고로 프로토타입으로 제작된 자주포는 17cm 주포를 탑재한 버전이었다. 그 외에도 차체 사진을 보면 차체의 옆부분이 티거 2와는 상당히 다르기 때문에 단순히 티거 2의 차체를 늘려서 사용한 것은 아님을 알 수 있다.
소련은 이 자주포에 사용된 17 cm 카노네 18은 전후 개조 및 개수하여 170mm S-18 해안포를 만드는데 사용되었고 이걸 북한이 가져와서 M1978(주체포)를 만들었다. 170mm 자주포가 독일에서 시작되어 소련을 거쳐 북한에서 완성된 것이다.
3. 제원
게쉬츠바겐 티거 제원 | |
길이 | 10.27 m |
폭 | 4.48 m |
전고 | 3.29 m |
무게 | 58톤 |
승무원 | 9명 |
주포 | 17 cm 카노네 18 50L, 21 cm 뫼르저 18 31L, 305mm GrW L/16 mortar, 420mm Grw mortar |
상하포각 | -2~48 °(17cm, 21cm), 40~75 °(30,5cm) |
사정거리 | 29.6km (17cm), 16.7km (21cm) |
부무장 | 7.92mm 기관총 1정 |
승무원 | 9명 |
전면장갑 | 16~30mm |
최고속도 | 45km/h |
항속거리 | 200km |
무전기 | FuG Spr Ger f |
엔진 | 마이바흐 HL230 P30 혹은 HL230 P45 |
마력 | 650 마력 |
항속거리 | 250km |
중량 당 마력 | 28mph |
4. 미디어
4.1. 게임
4.1.1. 월드 오브 탱크
게쉬츠바겐 티거 |
기본적으로는 17cm포를 사용하지만 21cm포를 연구해서 장착할 수 있다.[1] 6티어 섞인 8탑방에서 게쉬츠바겐 티거의 21cm 포는 잘 빗나가지만 제대로 맞으면 피통이 삭제되는 공포 그 자체. 이후 30,5cm 포는 현재 10단계의 자리를 차지하고 있는 게쉬츠바겐 E-100을 대체할 수 있다고 한다.
4.1.2. 강철의 왈츠
3성 6도면 자주포로 등장 2성 자주포인 Grille M 도로시 레더의 무장업 형태로 등장했다.5. 둘러보기
기갑차량 둘러보기 | ||
대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
[1] 이전 단계의 게쉬츠바겐 포르셰 티거에서 연구하는 것이 좋다.