63式 两栖坦克 (WZ-211) |
1. 개요
중국에서 1960년부터 1963년까지 소련의 PT-76 수륙양용경전차를 바탕으로 개발된 차체에 62식 전차를 참고한 포탑과 85mm 포를 탑재하여 개발된 전차이다. 85mm 포를 탑재함으로 인해서 원판인 PT-76과 60식 전차에 비해서 화력이 향상되었고, 재식채용되어 1963년부터 지금까지 생산되고 있다. 생산번호는 WZ-211.배다른 형제로 오비옉트 906이 있다. 다만 이쪽은 프로토타입으로 끝.
전쟁기념관에서 한 대를 전시 중이며 59식 전차와는 달리 국군이 노획한 것이다.
2. 제원
- 무게 : 18t,22t(63A식 전차)
- 속도(도로) : 64km/h
- 속도(야지) : 30km/h
- 속도(수상) : 12km/h
- 행동거리 : 130km
- 주무장 : 85mm/105mm(63A식 전차)
- 부무장 : 54식 중기관총x1, 59T식 7.62mm 동축기관총x1
- 장갑 : 10~45mm
- 엔진 : 241hp(초기형), 12150L2-402hp(후기형), Diesel-581hp(63A식 전차)
3. 개발사
63식 전차는 중국에서 만든 경부항전차로, 소련의 명품 경전차인 PT-76을 복제하는 방안을 모색하다 탄생한 전차이다.원래 중국은 소련에게 PT-76 소수를 시범용으로 운용하다 중소결렬 이후 반환한 뒤, 자체적으로 PT-76의 복제품을 "60식 경전차"라는 명칭으로 제작하려 했으나 이는 실패하였는데, 그 이유는 PT-76이 지니고 있던 고성능 장비들에 있다.
당장 수륙양용 기능을 위해 많은 것을 포기해야하는 특성 상, PT-76에 들어가는 장비들은 자연스레 "저중량, 고성능"을 지향해야만 했기에 소련 당국에서도 온 힘을 쏟아 개발하게 되었는데, 대표적인 고성능 장비들로는 PT-76B에 적용된 2축으로 이루어진 매우 고성능의 주포 안정기와, 야간 전투 및, 밀림, 타이가 등의 험지에서의 사용을 감안한 야간투시경 등이 있었다.
또한, 가장 중요한 무장의 경우, 기존 동일 구경의 포보다 더 가볍고, 더욱 복잡한 구조를 채용하여 반동 및 중량을 줄이려 꾀했던데다, 그렇게 저하된 화력을 보충하려는 목적으로 날개안정식대전차고폭탄을 주력 탄종으로 사용했기에, 이제 막 걸음마를 뗀데다, 설상가상으로 문화대혁명까지 덮쳐 수많은 인력 손실을 야기한 중국의 기술력으로는 이를 복제하는 것 자체가 엄청난 무리수였다.
결국 이렇게 60식 경전차는 개발되지 못하였으나, 중국은 포기하지 않았다.
4. 형식
4.1. 211
시제 수륙양용전차 "211" |
자신들이 소련에게서 소량 공여받았던 PT-76을 운용하면서 느꼈던 개선안을 대폭 적용하여 1958년 프로젝트를 시작했으며, 1959년 2월에 시제 전차 211을 만들어 내는 것에 성공하게 된다.
다만 급하게 만들어진 211 1호차는 심각한 결함이 있었는데, 바로 변속기가 직진만 가능하지 좌우 선회를 할 수 없다는 결함이었다. 중국은 소련의 손을 빌리지 않고 해결하려 했으나 이는 실패했고, 결국 어쩔 수 없이 소련에 도움을 요청하여 변속기 및 엔진 기술자를 초청해, 문제를 해결했다.
1960년 가을, 수륙양용기능을 테스트하였으나 무게중심이 미비한 탓에 물에 들어간 직후 차체가 가라앉아 버려 조종수가 죽을뻔 한 사고가 발생했고, 겨우 무게중심 문제를 해결하여 수륙양용 기능까지 마치게 되었다.
4.2. 63식
1963년이 되어서야 비로소 211은 "63식 전차"라는 명칭을 얻었으며, 본격적으로 양산에 돌입하게 된다.4.3. Type 63-I
WZ211-I 63식 전차의 엔진을 12150L-2로 교체하여 402마력으로 늘어났다.4.4. Type 63-II
WZ211-II4.5. Type 63A
WZ213, Type 63M, Type 99, ZTS-63A 1997년 대대적인 개량을 강행되었다. 엔진은 마력 581의 디젤엔진으로 교체되어 기동성이 대폭향상되었으며, 또한 주포를 105mm 강선포로 교체하면서 화력이 급상승하게 되었다.5. 실전
5.1. 냉전기
5.1.1. 베트남 전쟁
베트남 전쟁 당시 월맹군에서도 운용되었고, 1975년 4월 30일, 59식 전차와 함께 사이공 함락에 앞장서기도 했다. 위 사진에 나오듯이 남베트남 대통령궁 문을 무너뜨린 주인공이기도 하다. 다만 해당 전차는 대통령궁 문을 부수고 바로 퍼져 버려서(...) 실제 주인공 자리를 59식에게 양보하게 된 것.
크메르 루주 역시 중화인민공화국으로부터 20대의 63식 전차를 공급받아 캄보디아 내전과 베트남군의 캄보디아 침공 당시에 투입했다.
6. 둘러보기
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전차 | 경전차 | <colbgcolor=#fefefe,#191919>PT-76, 62식 전차, 63식 전차, M24 채피FR, AMX-13C | |||
중형전차 및 MBT | T-34-85, T-54, T-55, 59식 전차 | ||||
장갑차 | M8 그레이하운드C | ||||
APC | BTR-40, BTR-50, BTR-60, BMP-1, 63식 장갑차, M3 하프트랙 | ||||
자주대공포 | BTR-40A, ZSU-57-2, ZSU-23-4 쉴카, Phòng không T-34M, Phòng không SU-76MM | ||||
자주포 | M8 스콧FR, SU-76M, SU-100 | ||||
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기타전차 | T-34-85CZ, M4A3 (105) HVSSC, 처칠~1958 | ||||
MBT | 1세대 | 센추리온~1958, T-54, T-55(QM/M1/M2/이니그마)M, 59식 전차, M47 패튼C, M48 패튼C | |||
2세대 | 빅커스 MBT Mk.1C, FV4201 치프틴C, M60C, 69식 전차(69-2식/QM/M1/M2)/이니그마M, T-62, T-72M1/아사드 바빌, M-84(AB/BN/BK)C | ||||
경전차 | M24 채피~1958, PT-76, FV101 스콜피온C | ||||
장갑차 | 차륜장갑차 | OT-64-(C/2A), BRDM-1, BRDM-2, BTR-60, BTR-152, BTR-40, AMX-10(P · SAO), FV601 살라딘, LAV-300C, EE-9/EE-11, 파나르 M3, PSzH-IV, PSzH D-442 FÚG, AT105C 색슨, V-150S, Fhad, AML-(60/90) | |||
궤도장갑차 | M113A1C/R, BMP-1 · 사담, BMP-2, BMD-1, OT-62 TOPAS, MT-LB M113, AMX-VCI, YW531 · YW750, OT-M60, PTS-2 | ||||
자주포 | 자주곡사포 | 2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, M109A5, M110, M-1978 (S-23)C/M, AU-F1, 150mm sFH13/1(Sf) LrS | |||
대전차 자주포 | M36B1C, M36B2C, ISU-152 | ||||
대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-23-4 쉴카, ZSU-57-2, M53/59 프라가 | |||
대공미사일 | 9K31, 9K35, 9K33M, AMX-30 롤랜드2/FRR 롤랜드 | ||||
다연장로켓 | BM-11, BM-13, BM-16, BM-21, BM-27, BM-30, 63식 기반 MRL, M-87 오르칸, ASTROS II · Sajeel, 아바빌-100, APR-40, 9K55 GRAD-1, 81 mm 테크니컬 MRL(GAZ-66 트럭 기반) | ||||
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<colbgcolor=#ffffff,#191919> 기타전차 | M4A1E6, M4A4R, M4A4 (76)R, T-34-85CZ, 58식 전차 | ||||
MBT | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 1세대 | M47 패튼, T-55, M48A5R, 59식 전차, 알-자라르 | |||
2세대 | 69-IIMP식 전차, 85-IIAP식 전차 | ||||
3세대 | T-80UD, 알-칼리드(I/II) | ||||
3.5세대 | VT-4, 하이더 | ||||
경전차 | M24 채피, 63식 전차, AMX-13C/R, M3A3 스튜어트R | ||||
장갑차 | 차륜장갑차 | OT-64, BRDM-2, UR-416, 알-파트 IFV, WZ-551, 오토카르 코브라, 오토카 아크리프, 맥스프로, FV701 페렛R, BTR-70, BTR-80 | |||
궤도장갑차 | M113(A1~A3), 탈하 APC, 사아드 APC, 63식 장갑차 | ||||
자주포 | 자주곡사포 | M7 프리스트R, M109(A2/A5), M110A2, SH-15 | |||
대전차 자주포 | M36B2R | ||||
대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-23-4 쉴카, M19 더스터 | |||
단거리 대공미사일 | FM-90 | ||||
다연장로켓 | 알자르, KRL 122, BM-27, A-100E | ||||
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기타전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>T-34-85CZ, T-34-85M, T-34-85M1 | ||||
MBT | 1세대 | 59식 전차, T-54, T-55(MV/M3), M48A3C/R | |||
2세대 | T-62, T-72M1 | ||||
3세대 | T-90(S/SK) | ||||
경전차 | M24 채피C/R, PT-76, 62식 전차, 63식 전차, M41 워커 불독C/R | ||||
장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드C/R, BTR-152, BTR-60, BTR-70, BTR-80, BRDM-1, BRDM-2, V-150C/R | |||
궤도장갑차 | M113C, 63식 장갑차, BMP-1, BMP-2, BTR-50(P/PK) | ||||
차량 | 소형 | UAZ-469, UAZ-452, M151C, 둥펑 EQ-2050 | |||
트럭 | ZiL-130 · 157 · 485, KrAZ-214B · 255B, KamAZ-43253, M35 | ||||
자주포 | 자주곡사포 | 2S1, 2S3 아카치야, M110C/R, M107C/R | |||
대전차 자주포 | SU-76MR, SU-100, ASU-85 | ||||
대공 차량 | 자주대공포 | Phòng không SU-76MR, Phòng không T-34R, ZSU-57-2, ZSU-23-4 쉴카 | |||
다연장로켓 | BM-14, BM-21, BM-24 | ||||
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MBT | <colbgcolor=#e00025> 1세대 | T-54-2, T-55A(M1), 59식 | |||
경전차 | 62식, 63식 | ||||
장갑차 | 차륜장갑차 | BRDM-2, ZFB-05, BTR-60PB | |||
궤도장갑차 | BMP-1, 63식 | ||||
다연장로켓 | BM-13, BM-14, BM-21-1, RM vz. 70, PHL-03, PHL-81 | ||||
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기타 전차 | A34 코멧, 셔먼 VR | ||||
MBT | <colbgcolor=#FFCD00> 1세대 | T-55, 59식 C, 59식 D, 59식 M | |||
2세대 | 69식-II, T-72S | ||||
3세대 | MBT-2000 | ||||
경전차 | M3A1R, MMT-40, 63식 | ||||
장갑차 | 차륜장갑차 | EE-9, BTR-3U, BTR-4E, BAAC-87, MAV-2, MAV-3, 파나르 AML-90, BRDM-2MS, 파나르 M3 VTT, ZFB-05, 92A식 | |||
궤도장갑차 | 유니버설 캐리어, 론슨 Mk. II, MT-LBSh, 85식, 86식 A, 90식 | ||||
차량 | 소형 | 아디탸, GAIA 썬더, 아미르, Naung Yoe, 이날리 지프, 마즈다 패스파인더 XV-1, 타타 사파리 | |||
트럭 | 타타 제논 GS800, ZTE 리틀 타이거, 둥펑 EQ-2102, SX-21090, FAW 체팡 141, FAW 제팡 CA-1122J | ||||
자주포 | 자주곡사포 | 2S1U, NORA B-52, 노린코 SH1 | |||
대전차 자주포 | WMA-03 | ||||
자주대공포 | 둥펑 EQ-2102 (87식), 2K22M 퉁구스카 | ||||
미사일 | 대공 미사일 | 판치르-S1, 9K331 토르-M1, 페초라-2M, 2K12M2 쿠프-M2, 카바드라트-M, KS-1A, KS-1M, FK-3 | |||
탄도 미사일 | 화성-5, 화성-6, M-11, BP-12A | ||||
공병 차량 | 구난 차량 | BTS-4, ZSL-92, ZJX-93, 653식, F.R.V | |||
가교 차량 | MT-55A, GQL-111 | ||||
지뢰제거차량 | GSL-130 | ||||
다연장로켓 | SY-400, M-1991, MAM-01, MAM-01B, MAM-02, 9P138 그라드-1, 81식, 90식B | ||||
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