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르노 스포트 스파이더

파일:르노 스포트 로고(1980s~2004).png
파일:르노 스포츠 스파이더.jpg
Spider

1. 개요2. 상세3. 제원4. 파생형
4.1. 르노 스파이더 V64.2. 헬렘 V6
5. 둘러보기


Renault Sport Spyder / Renault Spyder

1. 개요

프랑스의 자동차 제조사 르노의 자회사인 르노 스포트에서 1996년부터 1999년까지 생산한 스포츠카이다.

2. 상세

파일:1995 르노 스포트 스파이더 프로토타입_(1).jpg 파일:1995 르노 스포트 스파이더 프로토타입_(2).jpg
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스파이더 프로토타입
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스파이더 (1996~1999)
파일:1997 르노 스포트 스파이더_(1).jpg 파일:1997 르노 스포트 스파이더_(2).jpg
스파이더 (1997~1999)
1997년에는 윈드스크린이 추가된 사양이 출시되었다.

3. 제원

차량 제원
모델명 Renault Sport Spider
제조국가 및 제조사 프랑스, 르노 스포트
생산 기간 1996년 ~ 1999년
생산 대수 약 1,800대
엔진형식 2.0L I4
미션형식 5단 수동
최고출력 148hp / 6,000rpm
최고속도 215km/h
제로백 (0→100km/h) 6.9초
전장 3,795mm
전폭 1,830mm
전고 1,250mm
축거 2,343mm
공차중량 930kg

4. 파생형

4.1. 르노 스파이더 V6

파일:1996 르망 24시 르노 스파이더 V6.jpg
르노가 GT1 클래스 레이스 목적으로 개발한 레이스카이다. 1996년 르망 24시 프리 퀄리파잉에선 31번 차량이 '르노 스파이더'로, 노가로 4시에선 '르노 스파이더 스포트'로, 나머지 주요 경기는 '르노 스파이더 V6'로 참가했다.

4.2. 헬렘 V6

파일:1998 르망 24시 프리 퀄리파잉 헬렘 V6.jpg 파일:헬렘 V6.jpg
1998년 르망 24시 프리 퀄리파잉 58번 차량 공도용 차량
RJ 레이싱이 르노 스포트 스파이더의 섀시를 이용해 개발한 레이스카이다. 기존의 V4 엔진 대신 PRV V6 엔진을 장착했다. 헬렘 V6은 1997년 나가로 FFSA GT 챔피언십에 GT2 클래스로 처음 데뷔했으며 이후 GT1 클래스 르망 프리 퀄리파잉에 참여하는 등 여러 레이스에 출전했다.

공도용 차량도 소수 개발됐다.[1]

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