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1. 개요

대로(大路 / Daero)는 대한민국의 도로 등급 중 하나로 도로법에 따른 도로의 분류에는 포함되지 않는 개념이다. 한국 도로 분류 기준의 3단계[1]인 왕복 6차로 이상인 도로가 다수다. 단, 왕복 2차로 인데도 대로로 지정되어있는 도로도 있다. 예로 평창의 평창대로와 구례와 하동, 남해를 잇는 섬진강대로, 청주와 보은을 잇는 보청대로가 그 예. [2] 제한속도는 50km/h~80km/h이다.[3]

한 도시의 주요 및 간선도로로 이용되는 경우가 많으며 자동차전용도로가 아닌 경우 대부분의 교차로평면교차로로 존재하기 때문에 지선도로와 바로 연결되고, 그만큼 쏟아져 나오는 차량이 많기 때문에 출퇴근길 정체가 심하다. 그러나 차로 수가 많으므로 보통 때에는 혼잡하지 않다.

유형은 두 가지로 하나는 서울특별시 도심의 종로강남의 널찍한 도로들처럼 도시계획을 짤 때부터 대로로 설계되어 교통량을 견디도록 설계되거나,[4] 아니면 처음엔 그냥 의 규모였다가 교통량이 늘어남에 따라 점점 확장을 해서 대로가 되는 경우도 있다. 본래 성곽이 있었다가 해체하여 대로가 된 곳도 있다.

분명 왕복 6차로 이상의 도로이고 누가 봐도 주요간선도로지만 대로로 이름 붙여지지 못한 도로도 많다. 대표적으로 광진교 남단부터 왕복 8차로이고 주요 랜드마크들을 모두 지나는 올림픽로가 있다.[5] 특이하게도 울산광역시[6] 제주특별자치도의 경우 대로가 없다. 반대로 지자체와 도로 사정상 왕복 4차로의 도로도 다수 포함되어 있다. 대표적으로 38번 국도 서동대로. 심지어 군 지역으로 가면 평창대로같은 왕복 2차로 대로도 있다.

2. 목록

2.1. 서울특별시

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2.2. 부산광역시

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2.3. 대구광역시

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2.4. 인천광역시

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2.5. 광주광역시

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2.6. 대전광역시

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2.7. 세종특별자치시

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2.8. 경기도

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2.9. 강원특별자치도

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2.10. 충청북도

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2.11. 충청남도

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2.12. 전북특별자치도

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2.13. 전라남도

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2.14. 경상북도

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2.15. 경상남도

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3. 대로(大路)가 아닌 대로

이 항목에 나온 도로들은 3단계 등급 도로라서 대로인 게 아니라 명칭 유래가 된 곳의 이름 때문에 ㅇㅇ대+로가 된 경우이다. 정말로 대로였으면 ㅇㅇ대+대로로 호칭했을 것이다. 주로 대학교를 끼고 있는 도로가 많다.

4. 대로(大路)가 맞는데 헷갈리는 경우

5. 관련 문서


[1] 1단계는 , 2단계는 [2] 광로(8차로 이상), 대로(6차로), 중로(4차로), 소로(2차로) 으로 분류한다. 자세한 건 도로 문서로.[3] 자동차전용도로일 경우 90km/h 지정 가능.[4] 점점 인구가 늘어나면서 포화상태가 된 서울 도심 지역의 도로들과는 달리 서울의 여의도, 강남 지역 같은 경우에는 도시계획이란 개념이 생긴 후에 설계된 곳이여서 널찍하게 설계해뒀다. 구내 도로는 대부분이 6차로 이상의 도로지만 그럼에도 불구하고 엄청 막힌다.(...)[5] 실제로 이건 올림픽로가 아니라 잠실대로로 불리기도 한다. 별명 수준이 아니라 잠실 중앙을 지나는 큰 도로니까 잠실대로겠거니 하고 지레짐작하여 진심으로 착각하는 사람도 많다. 원래 이름이 잠실로였어서 오래 거주한 주민들은 이 이름을 더 선호하기도 한다고 한다. 이 외에도 송파대로도 잠실대로로 불린다. 정작 잠실에서 잠실의 이름을 딴 길은 잠실로 하나밖에 없으며, '잠실길'은 뜬금없게도 이 잠실이 아니라 충남 공주 등에 있다.[6] 자동차 보급률이 전국 최상위권에 속하는데도 대로가 없다. 대표적으로 7km구간 내내 왕복 10차로를 유지하고 남구와 중구를 가로지르는 대표적인 간선도로인 번영로.

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