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최근 수정 시각 : 2024-11-07 21:49:53

동부대로(전주)

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동부대로 / 東部大路 / Dongbu-daero

1. 개요2. 상세
2.1. 교차로2.2. 대체도로2.3. 대중교통2.4. 교통량2.5. 주요 시설2.6. 기타

1. 개요

전북특별자치도 전주시 덕진구 조촌동 반월교차로부터 완산구 동서학동까지 이어지는 길이 약 16.7km, 왕복 4~7차선 대로. 17번 국도26번 국도의 일부이다.

2. 상세

2.1. 교차로

굵은 글씨는 정식 명칭이 있는 교차로, 그 외에는 가칭이나 교차로 명칭이 밝혀지지 않은 교차로이다.
전주TG
호남고속도로 광주방향, 서울방향으로 연결
반월교차로 조촌교차로[1]
조촌동-동산동간 고가차도 (동부대로)
삼례로
삼례읍 방면
동산광장교차로 혁신로
반월·동산동, 전북혁신도시 방면
반월로
반월동 방면
신흥마을길
신흥마을, 미산교 방면
동산역네거리 편운로
동산동, 북전주농협 본점 방면
신흥마을길
동산역 방면
노블레스더센텀아파트 앞 여산로
전북여자고등학교 방면
고랑과선교 (북전주선)
고랑교
한내로
삼례읍 방면
전주천교 서부 추천로
추천대교, 팔복동 방면
전주천교 (전주천)
고내천변로
전주환경사업소 방면
전주천교 동부 가리내로
덕진동, 전주시외.고속터미널 방면
전미교
메가월드 와룡로
송천2동, 전주송원초등학교 방면
전미로
전미동, 전주환경사업소, 삼례읍 방면
발단리네거리 시천로
송천2동, 팔복동 방면
농산물앞교차로 동부대로 지선[2]
전주농수산물도매시장 장내
과학로(전북)
전주에코시티, 완주군 방면
송천역네거리 송천중앙로
송천동, 덕진동 방면
세병서로 지선
전주에코시티 방면
송천주공1차아파트 뒤
전주시립송천도서관 앞 솔내로
송천1동 방면
완주로
완주IC, 완주군청 방면
차량등록사업소앞교차로 천마산로
호성로 방면
블루핸즈 호성점 앞 소리로
동물원, 소리문화의전당 방면
초포다리로
봉동읍, 완주IC 방면
호성네거리 견훤로
도청·도의회, 전북대학교병원방면
전주역 역전광장교차로 백제대로
전북대·병원, 종합경기장 방면
우아교 (아중천)
안덕원지하차도 (동부대로)
전진로
진안군, 동전주IC 방면
우아네거리 안덕원로
모래내시장, 인후1동주민센터, 진북동 방면
우아동2가 건산로
전주지방고용노동지청 방면
정언신로 입구 정언신로
인후초등학교, 노송동 방면
아중역광장교차로 아중로
시청·시의회 방면
관암교 (아중천)
안적교 (전주천)
춘향로
남원, 임실 방면
색장동 춘향로
전주 한옥마을, 한벽교 방면

2.2. 대체도로

군산시, 익산시 등에서 임실군, 남원시전라선 라인의 지역을 갈 때 동부대로로 돌아가기 보다는, 호남로순천완주고속도로[3]로 대체 할 수 있다. 또한, 2016년 말 조촌동-용진간 국도대체우회도로(새만금북로의 일부)가 개통되어 군산, 익산 방향으로의 대체이용이 가능하게 되었다.

2.3. 대중교통

2.3.1. 철도도시철도

전라선이 이 도로와 거의 비슷하게 지나가며, 그 중에서 전주역이 유일하게 영업한다. 나머지 동부대로에 위치한 역인 동산역, 송천역, 아중역은 여객 영업을 하지 않거나 폐역되었다. 이중 아중역에서는 산정동까지 구 전라선을 이용하여 레일바이크를 운영중이다.

2.3.2. 버스 노선

이 구간은 자동차전용도로이고 수요가 있을래야 있을 수 없는 외곽 지역을 지나가다보니, 전주시 양묘장과 재전마을을 제외하면 시내버스가 없고 이 노선들은 색장동까지 가지 않고 중간에 빠진다.

2.4. 교통량

삼례읍, 군산시, 익산시 방향으로 오가는 차량과 호남고속도로 진출입 차량, 농수산시장으로 향하는 화물차량, 그리고 송천동, 동산동 지역과 인후동, 우아동 지역을 오가는 차량 통행량 때문에 항상 붐빈다. 특히 기린대로, 백제대로와 달리 전주시 예산 부족으로 8차로 구간은 전주톨게이트에서 동산역 사이의 일부 구간에 불과하고 대부분 왕복 6차로 또는 4차로로 개설되어 있기 때문에 병목현상이 심한 편. 고랑과선교를 넘어서 전주천교에 이르기까지의 4차선 구간 이러한 사정으로 인해 상습적인 정체가 터지는 것으로 악명높다.

2.5. 주요 시설

2.6. 기타

같은 대로인 백제대로기린대로 가 전주 원도심을 관통하면서 전주의 대동맥 역할을 하는 것에 반해 동부대로는 전라선 철도와 루트가 비슷하다. 이 도로와 전라선 철도가 전주의 시내와 외곽을 확연히 나눈다. 이 도로와 철길 안쪽은 도시이고 바깥쪽은 개발이 되지 않았다. 위성사진으로만 봐도 차이가 확연히 드러난다. 그러나 전주에코시티가 이 길 바깥쪽에 조성되는 것을 시작으로 북전주의 개발이 열렸기 때문에 점점 중요한 도로가 될 것이다.


[1] 공식적으로 온고을로는 조촌교차로에서 시작되며, 반월교차로와 조촌교차로를 잇는 연결도로는 도로명이 없다.[2] 노폭은 웬만한 로 수준이지만 시장 장내도로라는 특성상 도로명이 지정되지 않았다.[3] 참고로 호남로를 통해 올 때는 상관IC를 타서 가는 것이 가장 빠르다[4] 이 구간은 전주시 시내버스를 운행하지 않았으나 2월 노선개편으로 송천도서관까지는 아니지만 농수산시장(송천동종점)까지 운행하게 되었다.하지만 농수산시장(송천동종점)에서 출발해서 동산동, 팔복동 거쳐서 다시 종점으로 오기는 한다.[5] 그러나 2017년 2월 노선개편으로 4-1의 역할을 대체하게 되었다.[A] 2017년 2월 노선개편으로 차량등록사업소가 아닌 기린원을 타고 간다.[A] 2017년 2월 노선개편으로 차량등록사업소가 아닌 기린원을 타고 간다.[A] 2017년 2월 노선개편으로 차량등록사업소가 아닌 기린원을 타고 간다.[9] 전주대학교발 노선중 유일하게 차량등록사업소를 거친다.[A] 2017년 2월 노선개편으로 차량등록사업소가 아닌 기린원을 타고 간다.[11] 전주원예농협, 수협중앙회 전주공판장, (주)전주청과물 공판장의 공동시장이다.