| 폐역 | 동산 - |
| 동산역 | ||
| 역명 표기 | ||
| 전라선 | 동산 Dongsan 東山 / 东山 / トンサン | |
| 북전주선 | ||
| 주소 | ||
| 전북특별자치도 전주시 덕진구 동부대로 1492 (고랑동) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 보통역 (전주역 관리 / 한국철도공사 전북본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 전라선 | 한국철도공사 | |
| 북전주선 | ||
| 개업일 | ||
| 전주선 | 1915년 1월 16일 | |
| 경전북부선 | 1930년 1월 11일[1] ~ 1936년 12월 16일[a] | |
| 전라선 | 1936년 12월 16일[a] | |
| 북전주선 | 1981년 5월 25일 | |
| 철도거리표 | ||
| 익산 방면삼 례 ← 4.0 ㎞ | 전라선 동 산 | 여수엑스포 방면전 주 7.9 ㎞ → |
| 기점 | 북전주선 동 산 | 북전주 방면북전주 1.7 ㎞ → |
| |
| 3대 역사 (2011년 준공) |
[clearfix]
1. 개요
전라선의 철도역이자 북전주선의 기점. 전북특별자치도 전주시 덕진구 동부대로 1492 (고랑동 714-7) 소재.2. 역 정보
| |
| 초대 역사[4] (1911년 준공, 1981년 철거) |
| |
| 2대 역사 (1981년 준공, 2011년 철거) |
두 정거장 앞에 있던 춘포역과 마찬가지로, 인근 평야지대에서 생산되는 쌀을 수송하기 위한 목적으로 만들어졌다. 역이 처음 만들어졌을 시절에 현재의 동산동 주변을 이르는 말은 쪽구름리(쪼끄래미, 또는 편월)이었는데, 역 이름은 당시 이 지역에 있었던 일본인 소유의 동산농장(東山農場)[5]의 이름을 따서 붙여진 것에서만 봐도 그 목적을 짐작할 수 있다.[6]
1981년에 전주 시내 구간이 시 외곽으로 이설되면서 역사를 약간 전주 시내 방향으로 옮겼으며, 당시의 조촌면 지역, 지금의 동산동, 조촌동 지역의 여객 수송 업무를 하였으나 도로 교통이 발달하여 전주역이나 다른 지역으로의 접근성이 좋아지면서 여객 수요가 줄어들고, 결정적으로 장항선과 군산선이 통합되면서 2008년 통근열차가 폐지돼 수요가 줄어들었다. 2008년 이후에는 익산-여수 간 무궁화호가 상행 2회, 하행 2회 정차했을 뿐이었으며, 그나마도 수요가 매우 줄어들면서 2009년 7월 1일부터는 모든 여객열차가 통과하게 되었다.
그러나 화물 취급에 있어서는 전북특별자치도 최대 규모를 자랑한다. 동산역 역사보다 세 배는 더 큰 컨테이너 야드가 자리잡고 있으며, 전주산업단지에 있는 휴비스 전주공장(옛 삼양사), 전주페이퍼 등 공장으로 들고 나는 화물들이 북전주선을 거쳐 여기에서 모두 처리된다.
전라선 익산-신리 구간 복선화 사업에서 전주시에 소재한 전라선 역은 전주역과 동산역을 빼고 모두 폐지되는데, 사실 주변 인구 규모로 따지면 폐지되는 송천역과 아중역에 비해 동산역 주변 인구가 훨씬 적지만, 화물 처리와 노선 분기로 인해 유일하게 살아남았다. 옛 역사가 허물어진 바로 그 자리에 컨테이너들이 쌓여 있고, 쉴 새 없이 컨테이너를 나르는 작업이 이뤄진다.
2011년 전라선 복선 전철화에 맞추어 신역사가 준공되었고, 2012년 중에 구역사 및 구역 승강장이 철거되었다. 다만 북전주선에서 전라선 본선으로의 연결을 위해 선로는 남겨져 있다.
전주시에서 2019년 10월에 행정동 동산동을 여의동으로 개명했는데[7] 버스 정류장 이름도 같이 바꾸면서 동산역 정류장을 '여의역'으로 바꿔버렸다. 단순히 전산상에서만 바뀐 것이 아닌, 실제 정류장 쉘터나 마을버스 개편 안내문 등에도 일괄 반영되어 있다. 네이버 거리뷰
3. 역 주변 정보
호남고속도로 전주IC가 동산역 바로 서쪽에 붙어 있다. 동산역이 화물철도가 강세인 가장 큰 이유가 전주IC 때문이다.4. 둘러보기
| 전라선의 역 목록 | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | - 동익산† - - - 동산† - - - - - - 신리† - 죽림온천† - 관촌† - - - 봉천† - - 서도† - 산성† - - - 주생† - 옹정† - 금지† - - - 압록† - - 봉덕† - 괴목† - 개운† - 동운† - - - 성산† - 율촌† - - 덕양† - - - - - ( ) | }}}}}}}}} |
| 북전주선의 역 목록 | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 동산† - 북전주† †:여객영업 안함 | }}}}}}}}} |
| 전주시 교통체계 | |||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#FFFFFF {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" {{{#110A04,#f5e4d5 | <colbgcolor=#23297a> 철도 | <colbgcolor=#dfdfdf,#202020> 전라선 | 전주역 |
| 도로 | 고속도로 | | |
| 국도 | 1번 · 17번 · 21번(새만금북로) · 26번(번영로) · 27번 | ||
| 순환도로 | 전주외곽순환도로 | ||
| 대로 | 기린대로 · 백제대로 · 동부대로 | ||
| 버스 | 시내버스 | 전주시 시내버스 · | |
| 버스 터미널 | 전주고속 · 전주시외 · 공항버스 | ||
| 정류소 | 덕진 · 완산 · 노송 · 전동 · 전주대 · 호남제일문(고속 · 시외) · 서부시외 · 인후 | ||
| 시외 · 고속버스 | 시외버스 · 고속버스 노선 |
[1] 표준궤화로 호남선과 직결된 날짜[a] 現 전라선 구간이 완전 연결된 날짜[a] [4] 전주시 덕진구 여의동2가 소재. 아직도 동산역네거리라 불리는 교차로 인근에 있으며, 현재 역터는 컨테이너야드로 전용되어 흔적도 없이 사라진 지 오래다.[5] 일본어로 읽으면 토잔(とうざん) 농장으로, 미쓰비시 창업자인 이와사키 야타로(岩崎弥太郎)의 호를 따서 이름을 지은 것이다. 한국이 독립하면서 이 곳을 포함한 한반도 내 농장은 모두 없어졌으나, 브라질 등에는 여전히 남아 있다.[6] 춘포역 역시 원래 이름은 역 주변에 있던 일본인 마을의 이름을 딴 대장역이었다.[7] 법정동 동산동도 2020년 5월에 여의동2가로 변경하였다.