서울 버스 N61

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1. 개요

2. 노선 정보

서울특별시 심야버스 N61번
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기점[1]		서울특별시 양천구 신정동(양천공영차고지)	종점[2]		[출발] 서울특별시 노원구 상계동(온곡중학교.노원중앙도서관) [도착] 서울특별시 노원구 상계동(상계주공7단지.광림교회앞)
종점 행	첫차	23:40	기점 행	첫차	23:40
	막차	04:10		막차	04:10
배차간격		10~30분 (1일 16회)
운수사명		관악교통 / 영인운수 / 삼화상운	인가대수		16대[3]
노선		양천공영차고지 - 개봉역 - 구일우성아파트 - 디지털단지오거리 - 관악구보훈회관.신림푸르지오 - 신림사거리.신림역 - 봉천역. - 봉천사거리 - 낙성대입구 - 방배래미안타워.동덕여중고 - 남부터미널 - 교대역 - 강남역 - 역삼역 - 선릉역 - 삼성역 - 봉은사 - 청담역.경기고교 - 영동대교 - 건대입구역 - 어린이대공원 - 군자역 - 중곡3동주민센터 - 늘푸른공원 - 중화역 - 먹골역 - 태릉입구역 - 공릉역 - 하계역 - 중계역 - 노원역 - (→ 도봉면허시험장 → 상계주공7단지.광림교회앞 / ← 상계초등학교 ← 온곡중학교.노원중앙도서관)

3. 역사

• 2013년 9월 12일에 신설됐다. 관련 공지사항 차량은 643번, 6515번, 舊 163번에서 차출했다.

• 2014년 11월 16일을 기해 수요 급증에 따른 배차간격 개선을 위해 차량 2대를 증차하여 8대로 운행하기 시작했다.

• 2016년 11월 28일을 기해 163번과 643번에서 각각 1대씩 차출하여, 2대 증차되었다.

• 2017년 8월 28일부터 배차간격이 50분까지 벌어지는 시간대를 없애기 위해 모든 시간대에 30분 간격으로 운행하도록 시간표가 조정되었으며, 이에 따라 양 방향 공통으로 첫차시각은 23:50에서 23:40으로 10분 앞당겨졌으며 막차시각은 03:50에서 04:10으로 20분 늦춰졌다. 관련 공문

• 2018년 10월 8일부터 2대가 증차되어 12대로 운행한다. 다만 모든 시간대에 걸쳐서 배차 간격이 조금씩 좁혀지는 대신, 기존 시간표의 근간은 유지되면서 중간에 15분 간격 시간대가 생겨났다. 관련 공문

• 구로고가차도가 철거됨에 따라 2019년 4월 10일부터 상계7단지 방향 디지털단지오거리.가산파출소, 디지털단지오거리[4] 정류장/양천공영차고지 방향 디지털단지오거리 정류장에 추가로 정차한다. 관련 공문

• 2021년 3월부터 '가리봉파출소' 정류소가 신설되어 추가로 정차한다.

• 2022년 12월 1일을 기해 4대가 증차됐으며, N61양천에 영인운수가 공동 배차로 참여한다. 차량은 영인운수 650번, 6630번, 삼화상운 173번, 1137번에서 각각 1대씩 투입됐다. 이에 따라 15분이던 최소 배차간격이 10분으로 줄어들었다. 같은 날을 기해 강남역 정류소(22339)에 추가 정차한다. 이 정류소는 강남역 8번 출구 앞에 있는데 평시에는 340번만 정차하고, 심야에는 교대역~한서병원 구간에서 N61번과 경로가 동일한 N64번은 정차했으나 N61번은 무정차 통과하던 곳이다. 관련 공지사항(공문 1) 관련 공문 2 관련 공문 3

• 2026년 7월 16일부터 상계동 방면으로 매봉초등학교(17224) 정류장이 신설되어 정차한다. 관련 공문

4. 특징

• 남부순환로를 길게 달린다. 서부트럭터미널.신정현대아파트 정류소(양천공영차고지 인근) ~ 경남임광아파트 정류소(방배동 경남아파트 사거리) 구간을 쭉 직진하는데 이 거리가 16km이다. 당연히 표정 속도도 꽤 빠른 편이다. 중앙버스전용차로가 아예 없지만, 심야시간대이므로 정시성과 표정 속도에는 영향이 없다.

• 146번과 643번 대부분의 구간을 운행한다. 차이점이라면 N61은 사당고가차도 - 방배역 - 남부터미널 - 교대역을 경유하고, 146번의 진흥아파트 회차구간, 마들로, 동일로 수락산역 - 마들역 구간은 경유하지 않으며, 군자지하차도 - 성수사거리 구간도 동일로로 직진하는 대신 군자역 - 어린이대공원 - 건대입구역으로 우회한다.

• 하지만 심야 노선이 아예 없다시피 했던 643번 코스 대부분과, 예전에 있었던 심야버스 운행이 없어져 분통을 자아냈던 146번 코스에 확실한 심야노선이 다시 생겼다는 점만으로도 메리트가 워낙 크다보니 크게 문제되지는 않고 있다. 물론 146번 코스 쪽은 본래 있던 심야버스가 없어졌다가 다시 생겨난 것이란 점에서 마들로, 수락산역/마들역 인근지역, 군자지하차도 - 성수사거리 구간 등은 심야 대중교통 복구의 혜택에서 소외된 것이고, 그 지역에서 불만이 제기될 법한 문제인 건 맞다. 그나마 수락산역/마들역 인근지역은 심야시간 초반부에 한해 3100N번, 3600번 등 준심야운행을 해 주는 직행좌석버스들이라도 있지만 나머지 구간은 가까운 지점까지 이용해서 다른 수단으로 이용하는 방법 뿐이다.

• 교대역을 경유하기 위해 서울고속버스터미널은 미경유하고 대신 서울남부터미널을 경유한다. 서울고속버스터미널의 경우 현재는 N75번을 이용하면 된다.

• 동일로와 테헤란로에서 N13번과 구간을 공유한다. 테헤란로에서는 N13번과 기.종점 방향이 반대이다. N13번의 노원구(양천구) 방면과 N61번의 양천구(노원구) 방면이 테헤란로의 서쪽(동쪽) 방향으로 달린다. 여기서는 정류소 노선도를 잘 확인한 뒤 이용해야 한다. 또한 남부순환로에서 N15번과 관악우체국~남서울농협 구간을 공유한다.

• 삼성역~신림역 사이에서는 서초역을 뺀 모든 2호선 역을 경유한다. 서초역 일대 지역에서 이 노선을 이용하려면 조금만 걷든지 N64번을 타고 교대역으로 가면 된다.

• 건대입구역/강남역/신림역 등 야간에 여가/유흥 수요가 많은 지역들을 다수 경유하고, 표정 속도도 빨라서 택시 기사들의 간담을 서늘하게 한다.

• 도로 구조 상 상봉역에 정차할 수 없어서 꽤 걸어야 한다. 이는 146번도 마찬가지.

• 광명시 철산동을 잠깐 경유하며 철산리버빌아파트 정류장에 정차한다. 이에 따라 경기도에 진입하는 서울 심야버스 노선이 되었다. 또다른 노선은 고양시에 잠깐 정차하는 N37번, N75번이다.

• 현존하는 심야버스 노선 중 가장 길다. 가장 짧은 심야버스는 N30번.

• 심야버스 노선들 중에서는 인가대수가 가장 많으며, 평균 배차간격도 가장 짧다. 일 평균 승차량도 심야버스 중에서는 1위로 서울시에서도 운행 개시한 이래 4차례의 증차와 중복노선 개설(N75번 신림~강남 구간) 등 차내 혼잡 완화를 위한 지속적인 노력을 기울여온 현재는 서로 분산되었다.

• 삼화상운 노선 중 유일하게 현금 승차가 가능하다. 애초에 심야버스는 예외로 두었기 때문이다.

• 삼화상운 측 차량 돈통에는 노선번호란에 운행계통상의 노선번호인 'N61상계'가 적혀있다.

• 상계7단지방향 구일우성아파트 정차후 가산디지털단지역입구를 미정차하고 바로 디지털단지오거리.가산파출소에 정차한다. 참고로 같은방향을 달리는 주간노선들은 가산디지털단지역 연계를 위해 정차한다.

• 삼화상운 차량은 상계7단지차고지(7단지영업소) 소속으로, 해당 차고지에서 가스충전과 주박을 진행한다. 심야버스 운행이 끝나면, 행선판을 바꾸어 8112번과 서울09번으로 운행한다.

• 관악교통 차량은 양천공영차고지(신정동) 소속으로, 해당 차고지에서 가스충전과 주박을 진행한다. 심야버스 운행이 끝나면, 행선판을 바꾸어 8661번으로 운행한다.

4.1. 시간표

• 첫/막차 이외에는 연말 임시 증편 시 아래와 차이가 발생할 수 있으며, 영인운수 고정 순번(평시 양천 기준 7, 8회차)도 변동될 수 있다.
• 평상시 기준 양천 출발 7, 8회차(상계7단지 기준 15, 16회차)는 영인운수 고정 순번이다.

4.2. 수요

• 서울 심야버스 중 수요 1위를 자랑한다. 서울 지하철 2호선 중에서 수요가 많기로 가장 악명높은 신림-강남과 서울 지하철 7호선에서도 가장 혼잡한 노원-건대입구 구간를 그대로 지나니 당연한 결과. 어찌나 수요가 많은지 신설 이후 무려 4번이나 증차된 바 있다.

• 다른 심야버스와 다르게 물갈이형 수요가 아닌 장거리 수요가 많다. 가령 양천 방향 노선은 건대입구역부터 내리는 승객은 적고 꾸역꾸역 탑승객만 계속 밀려들다가 강남역에서 피크를 찍고 신림역 즈음에서야 서서히 사람들이 내리기 시작하며, 상계 방향은 남부순환로 구간에서 계속 차오르다 강남역에서 물갈이를 한 번 하고, 서서히 타는 사람이 늘어나다가 건대입구역에서 미친 듯이 탄다. 휴일에서 평일로 넘어가는 밤, 또는 명절 당일 정도가 아니면 군자역-신림역 구간에서는 착석이 거의 불가능하며, 불금 등 심야 활동이 늘어나는 시기에는 북쪽으로는 하계역, 서쪽으로는 디지털단지오거리까지도 서서 가야 하는 경우도 왕왕 있다.

• 신설된 초기에는 심야버스 노선 중에서 이 노선의 배차간격이 가장 길었다. 그래서 다음과 같은 모습이 나타났다.
• 강남역에서 노원구로 갈 때는 3100(N)번/3600번도 늦게까지 운행하고, 146번 막차가 강남 기준 양천 측 첫차보다 10~15분 늦은 시각까지 다닐 정도로 심야시간 초반의 교통망이 잘 되어 있었다. 거기에 더해 건대입구에서 노원구도 3500번이 비교적 늦게까지 운행했기 때문에 혼잡이 아주 심각하진 않았다. 그러나 노원구/중랑구는 기본적으로 인구가 많고, 저 4개 노선으로 모든 시간대와 모든 지역이 커버되는 것은 아닌 만큼[5] 엄연히 수요도 많았으며 분명히 혼잡했다. 어디까지나 아래에 서술한 양천 방향에 비해 상대적으로 정도가 덜할 뿐이었다.
• 신림/양천 방향은 상황이 정말 심각했는데, 643번 막차가 끊어지면 N61번 첫차와는 1시간의 공백이 있었다. 이쪽은 야간 대체수단이 아예 없어서 가축수송은 당연하고, 버스가 와도 탑승이 불가능해서 1시간 가량을 기다려야 할 정도였다. 증차 전에는 1대를 보내면 또 오랜 시간을 기다려야 하기에 반 강제적으로 택시를 타야 할 정도여서 혼잡과 불편이 매우 극심했다.

• 2017년까지 몇 차례 증차됐지만 도저히 수요량이 감당이 안 됐다. 많은 승객으로 인해 결국 언론까지 탔을 정도였다. 관련 기사에 의하면 또 증차를 할 예정이라고 했는데, 실제로 기사에 언급된 시점인 2018년 8월보다는 늦어졌지만 동년 10월 8일부터 2대가 추가로 증차됐다. 이때부터 최소 배차간격은 15분까지 줄었다.

• 결국 2022년 서울시에서 심야버스 노선을 확충하면서 N75번을 강남역~신림역 구간을 완전히 동일하게 운행하도록 짜서 개통시켰다. 그렇게 했는데도 둘 다 수요가 많아 가축수송이 일상적으로 벌어지고 있다. 결국 서울특별시에서는 N75번 운행 개시 후 채 8개월도 안 지난 같은 해 12월 1일부터 택시요금 인상 보상재 마련 및 이태원 압사 사고 대책 마련을 겸한 조치 차원에서 본 노선과 N75번 각각 4대씩 도합 8대를 증차시켰다. 중간에 수요분산용 별도 노선이 개설됐는데도, 운행 댓수가 최초 대비 2.7배 늘어났으며 이때부터 최소 배차간격이 10분까지 줄어들었다.

4.3. 일평균 승차인원

• 2013년 자료는 개통일인 9월 12일부터 12월 31일까지 111일간의 집계를 반영한 것이다.
• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

• 서울 심야버스 중 가장 많은 승차량을 기록하고 있다. 2024년 기준 1일에 16회만 운행했던 노선임에도 무려 하루 평균 2,900명 탔다. 1회당 평균 181명이 승차한 셈. 더 무서운 점은 계속 승차량이 큰 폭으로 증가하고 있다는 점이다. 2020년과 2021년에는 수요가 줄었으나 이것은 코로나19 팬데믹에 의한 사회적 통제조치의 영향이 나타난 것일 뿐이고, 사회통제가 완화되자 오히려 수요량은 2019년에 버금가는 최고치로 돌아섰다.

5. 노선

서울특별시 심야버스 N61번
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"	온곡중학교.노원중앙도서관 11193			상계주공7단지.광림교회앞 11188
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경수중학교 04190					영동교골목시장 05216
영동대교북단 04189	↓			↑	영동대교북단 05220
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-					청담역.경기고교 23188
봉은사.삼성1파출소앞 23189	↓			↑	봉은사역3번출구.삼성1파출소 23192
무역센터 23198					삼성역7번출구 23197
한국무역센터.삼성역 23201	↓			↑	한국무역센터.삼성역 23251
포스코건너편 23217					포스코빌딩 23260
선릉역 23218	↓			↑	선릉역 23259
서울상록회관.한국기술센터 23277					한국자산신탁.센터필드 23306
아가방빌딩.하나은행 23280	↓			↑	대한사회복지회 23305
역삼역4번출구 23283					역삼역.포스코타워역삼 23288
강남역12번출구 23284	↓			↑	강남역1번출구.역삼세무서 23287
강남역9번출구 22167					강남역8번출구 22339
서초동진흥아파트 22168	↓			↑	롯데칠성 22114
서초동유원아파트 22169					서초동유원아파트 22104
교대역4번출구 22170	↓			↑	교대역2번출구 22103
교대역14번출구 22161					교대역13번출구 22101
서울교대사거리 22158	↓			↑	서울교대사거리 22102
남부터미널.한일시멘트 22156					남부터미널 22157
서초중학교 22146	↓			↑	서초중학교 22147
서울고등학교 22148					서울고등학교 22149
한국제약바이오협회 22228	↓			↑	한국제약바이오협회 22248
현대멤피스2차아파트 22247					서울지방법무사회 22246
방배그랑자이아파트정문 22245	↓			↑	경남임광아파트 22244
성뒤마을.교육연수원 22255					성뒤마을.교육연수원 22260
방배동래미안타워.동덕여중고 22340	↓			↑	방배동래미안타워.동덕여중고 22259
대항병원 22257					대항병원 22258
사당1동상점가 20141	↓			↑	남서울농협남현동지점 21126
엔지니어링회관 20142					예술인마을.사당초등학교 21125
서울미술고.인헌중고 21101	↓			↑	인헌중고.서울미술고 21124
낙성대입구 21102					낙성대입구 21123
행운동주민센터 21103	↓			↑	낙성대동 21122
서울대입구역5번출구 21104					서울대입구역1번출구.샤로수길 21121
KT관악지점 21105	↓			↑	KT관악지점 21120
봉천역.관악초등학교 21106					봉천역.관악초등학교 21119
KT&G관악지점 21107	↓			↑	KT&G관악지점 21118
관악우체국.에이치플러스양지병원 21261					관악우체국.에이치플러스양지병원 21262
신림사거리.신림역 21350	↓			↑	신림사거리.신림역 21117
남부초등학교 21109					남서울중학교.성보중고등학교 21116
호림박물관 21110	↓			↑	호림박물관 21361
난곡입구 21111					난곡입구 21115
관악구보훈회관.신림푸르지오 21112	↓			↑	관악구보훈회관.신림푸르지오 18198
천주교성령봉사회관.등불교회 21113					-
KT구로지사 21114	↓			↑	모두의학교.금천문화예술정보학교 18197
삼부르네상스.효성아파트 17230					가산초등학교 18119
가리봉파출소 17249	↓			↑	가산동우체국 18118
디지털단지오거리 17389					디지털단지오거리.가산파출소 18151
구일우성아파트 17242	↓			↑	구일우성아파트 17238
철산리버빌아파트 38003					철산리버빌아파트 38079
개봉역 17233	↓			↑	개봉역 17234
-					개봉고가 17246
개봉1동사거리.개봉푸르지오아파트 17235	↓			↑	개봉1동사거리.호반써밋개봉 17236
-					매봉초등학교 17224
신정학마을아파트 15228	↓			↑	서부트럭터미널.신정현대아파트 15317
서부트럭터미널.신정현대아파트 15362					신정현대아파트 15320
양천공영차고지 15373 · 15718

6. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 개봉역
• 서울 지하철 2호선: 건대입구역, 삼성역, 선릉역, 역삼역, 강남역, 교대역, 방배역, 사당역, 낙성대역, 서울대입구역, 봉천역, 신림역
• 수도권 전철 3호선: 교대역, 남부터미널역
• 수도권 전철 4호선: 사당역, 노원역
• 수도권 전철 5호선: 군자역
• 서울 지하철 6호선: 태릉입구역
• 서울 지하철 7호선: 노원역, 중계역, 하계역, 공릉역, 태릉입구역, 먹골역, 중화역, 군자역, 어린이대공원역, 건대입구역, 청담역
• 서울 지하철 9호선: 봉은사역
• 수도권 전철 수인·분당선: 선릉역
• 신분당선: 강남역
• 서울 경전철 신림선: 신림역

7. 둘러보기

경기도 진입 서울특별시 시내버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	권역	시	노선
1	의정부	107 111 1143수 1154 8112수 노원02수 도봉09수
	수: 수락리버시티아파트
2	구리 남양주	201구 202담 2155 2212담
	구: 구리시만 경유 / 담: 구리시 정차 정류소 1개(담터고개)(남양주 방면 한정, 서울 방향은 서울시 소재)
3	하남	341초 342 370초 3217도 3316효 3318 3323 3324 3413 송파02도
	초: 초이동 / 도: 하남시위례도서관 / 효: 효죽동입구(천호역 방면 한정, 마천 방향은 서울시 소재)
3/4	성남	9401 9401-1 9404 9408 9409 302 303 333위 343위 345위 422 440위 452 3420위 4425 4432청
	위: 위례신도시 / 청: 청계산옛골
4/5	과천	441 502 540 541 서초08잔 서초18 서초20잔
	군포	441한 502한 540 541 5530 5531 5623
	의왕	441 502 540
	안양	152교 441 500석 502 540 541 5530 5531 5618석 5623 5625 5626 5713 6515교
	잔: 잔디마을 / 한: 한솔테크노타운 / 교: 경인교육대후문 / 석: 석수역 / 밑줄 : 해당 시 경유 후 타 시 진입
5/6	광명	{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	503 504 505 643철 651철 652철 653철 N61철 5012철 5535 5536 5627 5630 5633 5634 5714 6616 6637 6638 6713 구로04 구로11 금천02 금천04 금천05
철: 철산리버빌아파트	}}}}}}}}}
6	부천	606 661 673 6614 6615
7	고양	{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	9707 9711 171대 271대 571동 700 701동 702A/B 703 704지 705 706동 707 708동 709지 720동 740덕 741동 750A덕 760 761동 771 N37동 N75동 7211동 7711덕 7722동 7723동 7726 7727 7728 7734지 8772동
동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 / 덕: 덕은동종점 / 대: 대덕동행정복지센터 / 지: 지축역현대프리미어캠퍼스	}}}}}}}}}
서울동행버스에 대한 내용은 틀:서울동행버스 참조.			}}}}}}}}}