서울 버스 9401-1

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{{{#!wiki style="margin:-10px 0"	<tablebordercolor=#f72f08>	서울특별시 광역버스 노선	}}}
[[틀:서울특별시의 공항버스\| 공항 ]] [[틀:서울특별시의 광역버스\| 광역 ]] [[틀:서울특별시의 간선버스\| 간선 ]] [[틀:서울특별시의 지선버스\| 지선 ]] [[틀:서울특별시의 맞춤버스\| 맞춤 ]] [[틀:서울특별시의 순환버스\| 순환 ]] [[틀:서울특별시의 심야버스\| 심야 ]] [[틀:서울특별시의 마을버스\| 마을 ]] [[틀:서울특별시의 시티투어버스\| 투어 ]]
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0 -11px"	<colbgcolor=#f72f08><colcolor=#fff> 4권역	9401	9401-1	9404
9408	<colbgcolor=#f72f08><colcolor=#fff> 4권역	9409
7권역	9707	9711
서울동행	서울01	서울03	서울06

}}}}}}}}} ||


남성버스 차량	동성교통 차량

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징

4.1. 일평균 승차인원

5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

남성버스와 동성교통에서 운행하는 광역버스 노선. 왕복 운행거리는 48.9km이다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

서울특별시 광역버스 9401-1번
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"						}}}}}}}}}
기점		경기도 성남시 분당구 수내동(푸른마을)	종점		서울특별시 용산구 한남동(서울시중부기술교육원.블루스퀘어)
종점행	첫차	06:00	기점행	첫차	06:40
	막차	23:00		막차	23:40
배차간격		10~20분
운수사명		남성버스 / 동성교통	인가대수		10대[1][2]

경유 정류장
성남(분당신도시)	↔	서울(한남동)
푸른마을		순천향대학병원
효자촌(상) 동아우성아파트.효자촌.시범단지(하)
이매촌한신.서현역.AK프라자
성남역.백현마을2단지(상) 성남역.백현마을3단지(하)		서울시중부기술교육원.블루스퀘어
백현마을1단지(상) 백현마을4단지(하)
판교역.낙생육교.현대백화점

3. 역사

광역버스 입석금지 제도가 부활하자, 9401번의 혼잡도를 해소하기 위해 2022년 11월 24일에 신설안이 공개됐다.

2022년 12월 5일에 기종점과 인가대수가 공개됐다. 관련 기사

2023년 2월 13일에 개통했다. 차량은 9403번에서 4대, 9408번에서 5대, 9409번에서 1대를 감차해 투입했다. 관련 공지사항

2023년 3월 13일부터 기점이 이매촌한신.서현역에서 푸른마을로 연장됐으며, 효자촌도 추가로 정차하게 됐다. 관련 안내문

2023년 12월 18일부터 서울시중부기술교육원.블루스퀘어 정류소에 추가로 정차, 연장되었다. 관련 공문

4. 특징

현금 승차가 불가능하다.

2004년 서울 시내버스 개편 후 마을버스를 제외하면 약 19년만에 처음으로 부번호가 적용된 시내버스 노선이다. 9401B, 9402번과 같은 방식으로 부여받지 않은 이유를 추정해 볼 수 있는데 과거에 9401B번이 이미 운행했기에 그 노선을 재개통하는 것으로 오해할 여지가 있고, 인지도를 높이기 위해 9401 번호를 그대로 쓰고 부번호가 적용됐다고 볼 수 있다.

같은 구간을 정차하는 9401번과는 달리 중앙공원.샛별마을.우방아파트, 중앙공원.샛별마을.라이프아파트, 서현중학교, 양현보도육교 정류장을 통과한다.

개통 당시 서울특별시 내 정류장이라고는 서로 마주보는 순천향대학교병원(03163, 03164) 뿐이었는데, 북한남삼거리에서 유턴 후 만나는 서울시중부기술교육원.블루스퀘어 정류소에 추가 정차가 성사되었다. 이 덕분에 분당신도시에서 이태원역 및 해방촌을 가장 가까이 경유하며, 분당신도시에서 6호선을 직접 연계하는 유일한 노선이 되었다.[3]

맞춤버스 노선은 아니지만 입석금지 구간의 수요를 분담하는 목적의 노선이라서 다람쥐버스 형태의 노선이다.[4] M4102번, 1150번, 8100번, G8110번, 9000번, 9300번, 9401번 등 미어터지는 분당발 도심행 노선을 못 타고 있던 대기승객들이나 한남동에서 퇴근 시간대에 분당행 노선을 못 타고 있던 대기승객들이 많이 탄다.[5]

개통 초기 아웃서울에 가장 근접한 노선 중 하나였으며, 서울 시내에서 연계 철도역이 없는 서울 시내버스라는 타이틀도 있었다.[6]

한강진역 연장 이전에는 애매한 구간만 지나는 탓에 출퇴근 시간대를 제외하면 공기수송 버스였었지만, 한강진역 연장 이후 분당에서 6호선으로 가는 수요를 확보한 덕에 많이 나아졌다.

서울 광역버스 중 유일하게 서울 지하철 2호선과 연계가 불가능하며[7], 유일하게 중앙버스전용차로 상의 정류장에 정차하지 않는다.[8][9]

구미동차고지에서 공차회송으로 푸른마을까지 회송한 뒤 운행을 시작한다. 422번의 경로와 같이 구미동에서 미금역과 돌마로를 따라 푸른마을까지 회송하며, 푸른마을 도착 직전에 단말기를 켜고 운행을 시작하는 방식이다. 반대로 푸른마을에서 운행을 종료하면, 바로 단말기를 끄고 그대로 돌마로를 따라 구미동까지 최단거리로 회송한다.[10]

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 광역버스 9401-1번
<rowcolor=#ffffff> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭	운행일수
2023년	999명	-	[11]
2024년	1,335명	△ 336
2025년	1,526명	△ 191
※ 하차 인원 미포함

서울 열린데이터 광장(2023년~)

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

분당신도시 - 서울 도심간 버스
광역급행	M4102
직행좌석	1150 8100 G8110 9000 9300
서울광역	9401 9401-1

경기도 진입 서울특별시 시내버스
권역	시	노선
1	의정부	{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	107 111 1143_수 1154 8112_수 노원02_수 도봉09_수
수: 수락리버시티아파트	}}}}}}}}}
2	구리 남양주	201_구 202_담 2155 2212_담
2	구: 구리시만 경유 / 담: 구리시 정차 정류소 1개(담터고개)(남양주 방면 한정, 서울 방향은 서울시 소재)
3	하남	{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	341_초 342 370_초 3217_도 3316_효 3318 3323 3324 3413 송파02_도
초: 초이동 / 도: 하남시위례도서관 / 효: 효죽동입구(천호역 방면 한정, 마천 방향은 서울시 소재)	}}}}}}}}}
3/4	성남	{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	9401 9401-1 9404 9408 9409 302 303 333_위 343_위 345_위 422 440_위 452 3420_위 4425 4432_청
위: 위례신도시 / 청: 청계산옛골	}}}}}}}}}
4/5	과천	{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	441 502 540 541 서초08_잔 서초18 서초20_잔
	잔: 잔디마을	}}}}}}}}}
	군포	{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	441_한 502_한 540 541 5530 5531 5623
	한: 한솔테크노타운	}}}}}}}}}
	안양	{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	152_교 441 500_석 502 540 541 5530 5531 5618_석 5623 5625 5626 5713 6515_교
교: 경인교육대후문 / 석: 석수역	}}}}}}}}}
의왕	441 502 540
밑줄 : 해당 시 경유 후 타 시 진입
5/6	광명	{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	503 504 505 643_철 651_철 652_철 653_철 N61_철 5012_철 5535 5536 5627 5630 5633 5634 5714 6616 6637 6638 6713 구로04 구로11 금천02 금천04 금천05
철: 철산리버빌아파트	}}}}}}}}}
6	부천	606 661 673 6614 6615
7	고양	{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	9707 9711 171_대 271_대 571_동 700 701_동 702A/B 703 704_지 705 706_동 707 708_동 709_지 720_동 740_덕 741_동 750A_덕 760 761_동 771 N37_동 7211_동 7711_덕 7722_동 7723_동 7726 7727 7728 7734_지 8772_동
동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 / 덕: 덕은동종점 / 대: 대덕동행정복지센터 / 지: 지축역현대프리미어캠퍼스	}}}}}}}}}
서울동행버스에 대한 내용은 틀:서울동행버스 참조.

[1] 남성버스 5대 / 동성교통 5대[2] 토요일 / 공휴일 8대 운행[3] 9007번도 있으나 판교신도시만 경유한다.[4] 비수도권에는 비슷한 성격의 노선으로 김해 버스 97-1이 존재한다. 지금은 율하로 연장돼서 조금 애매하다.[5] 다만 한강진역 연장 이후 노선이 정착되면서 퇴근길 순천향에서 타도 이미 10명 이상씩 타 있는 경우가 흔하다. 9401번 보조 역할과 동시에 독자적인 수요 창출에도 성공한 셈이다.[6] 8003번은 연계 철도역이 아예 없는 유일한 서울 시내버스 노선이며, 9401-1번은 서울 시내버스이면서 연계 철도역이 성남시에만 있었다.[7] 9404번, 9408번, 9409번, 9711번, 서울01번, 서울06번은 강남역, 9401번은 시청역, 9707번은 당산역, 서울03번은 합정역/홍대입구역에서 연계가 가능하다.[8] 편도 운행계통도 포함하면 서울03번(출근)도 포함된다.[9] 다만 애초에 경부고속도로를 달리는 버스들 중 하나다보니 중앙차로 경유 자체는 한다.[10] 회송 시간은 편도 약 10분 ~ 15분 정도 소요된다.(약 4.4km)[11] 개통일인 2월 13일부터 12월 31일까지 322일간의 집계를 반영한 것이다.[12] 서울시중부기술교육원, 블루스퀘어 하차[13] 순천향대학병원 하차

서울 버스 9401-1

1. 개요

2. 노선 정보

3. 역사

4. 특징

4.1. 일평균 승차인원

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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