인천-후쿠오카 항공노선

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		↔ 프랑크푸르트		↔ 바르셀로나
미 주	미국 본토	↔ 뉴욕 (JFK)	↔ 뉴욕 (뉴어크)	↔ 로스앤젤레스 (LA)	↔ 시애틀
	이외	↔ 밴쿠버		↔ 멕시코시티

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1. 개요2. 특징3. 역사4. 취항 항공사

4.1. 항공편

5. 관련 문서

1. 개요

인천-후쿠오카 항공노선은 인천국제공항과 일본 후쿠오카 공항을 잇는 항공노선이다. 인천-후쿠오카 항공노선은 청주-후쿠오카 항공노선, 부산-후쿠오카 항공노선, 대구-후쿠오카 항공노선과 함께 후쿠오카 공항을 잇는 주요 일본 노선중의 하나이다.

2. 특징

부산-후쿠오카 항공노선과 마찬가지로 인천국제공항에는 후쿠오카 공항을 잇는 항공노선이 많이 존재한다. 주7회 이상 다니고 있으며 후쿠오카 노선이 없는 다른 지방(제주 포함)에서도 인천-후쿠오카 노선을 경유해서 후쿠오카로 오는 경우가 많이 있다. 인천-후쿠오카 노선을 운항중인 항공사들이 많기 때문에 예약률도 매우 높다.# 또한, 성수기때는 항공사에서도 증편을 하기도 한다.#1 #2

주로 수도권 쪽에서 인천-후쿠오카 노선을 이용하는 경우가 많지만, 후쿠오카 노선이 없는 다른 지방(제주 등)에서도 부산-후쿠오카 노선과 같이 인천-후쿠오카 노선을 통해 후쿠오카로 오는 경우가 많이 있다.

도쿄 나리타행, 오사카 간사이행에 이어 한국발 수요가 3번째로 많은 도시인 만큼 취항하는 항공사들이 많이 신경쓰는 노선이다.[1] 수도권에서는 후쿠오카 관광은 물론 규슈 관광 수요로 매우 높은 노선이다.[2]

대한항공의 경우 매일 A330-300와 787-9 항공기를 투입하고 있고, 간혹 777-300ER까지 끌어와 대량 수요를 커버하고 있다. 2025년에는 출고한지 1달도 되지 않은 787-10 항공기를 투입한 적도 있으며 A350-900 항공기의 도입 후 첫 비행으로 후쿠오카를 택하기도 했다.

아시아나항공 역시 A330-300 항공기를 매일 투입하는 기염을 토하고 있으며, 자사 플래그쉽인 A350-900 역시 가끔 일시적으로 투입시키는 등 신경을 많이 쓰고 있다. 만약 후쿠오카 공항이 오사카 간사이 공항 만큼 크기가 컸으면 대한항공과 아시아나항공 두 항공사 모두 자사의 F급 항공기인 747-8과 A380-800을 투입했을 것으로 상상되는 정도이다.[3]

3. 역사

2019년에 있던 한일 무역 분쟁과 2020년 초부터 발생된 코로나19 팬데믹으로 인해 인천-후쿠오카 노선도 잠시 중단된 적이 있었다. 코로나19 팬데믹이 끝나면서 항공사들이 노선 재취항을 시작했다. 2022년 7월 22일, 에어부산에서 인천-후쿠오카 노선에 재취항했다.#

10월 12일, 진에어는 인천-후쿠오카 노선을 증편하기로 했다.#

10월 27일, 에어서울에서 인천-후쿠오카 노선에 재취항했다.#

2023년 2월 17일, 에어부산이 인천-후쿠오카 노선을 증편하기로 했다.#

10월 4일, 대한항공에서도 인천-후쿠오카 노선을 증편하기로 했다.#

10월 30일, 이스타항공에서 인천-후쿠오카 노선에 재취항했다고 밝혔다.#

2024년 1월 14일, 인천-후쿠오카 노선이 여객수 4위를 기록했다.#

4. 취항 항공사

대한항공, 아시아나항공 등 대형항공사들을 포함해서 한국의 저비용 항공사들도 인천-후쿠오카 노선에 많이 취항했다. 인천-후쿠오카 노선에 취항하는 항공사들중에는 부산-후쿠오카 노선에도 취항하는 항공사들이 많이 있지만, 아시아나항공은 부산-후쿠오카 노선에서 철수하고 에어부산에 이관했다.

대한항공 - 부산-후쿠오카 노선도 운항중이다.
인천-후쿠오카 노선에서는 이코노미의 경유 예전엔 콜드밀(샌드위치류)으로 때웠지만, 이젠 따끈따끈한 피자와 과일, 주전부리도 준다. 아무래도 저비용항공과 차별화 하는 모양. 그래도 프레스티지 타면 번듯한 식사가 나온다.
아시아나항공
제주항공 - 부산-후쿠오카 노선도 운항중이다.
진에어 - 부산-후쿠오카 노선도 운항중이다.
에어부산 - 부산-후쿠오카 노선도 운항중이다.
이스타항공
티웨이항공 - 청주-후쿠오카 노선, 대구-후쿠오카 노선도 운항중이다.
에어서울

4.1. 항공편

2025년 3월 17일 기준.
코드셰어를 제외한 직항 여객편만 서술한다.
기종에 대해서는 빈번하게 투입되는 기종을 제일 앞으로 서술하고, 기체 변경으로 투입되는 기종을 그 뒤에 서술했다. 즉, 당일에 기체 변경될 가능성이 있다는 점과 아래에 기재된 기종과 다를 수 있다는 점 유의. 또한 스케줄 조정으로 인해 출발 시간과 도착 시간, 편명이 달라질 수 있기 때문에 항공사 홈페이지도 참고 바람.

<rowcolor=#fff>서울 ICN → 후쿠오카 FUK
항공사	편명	출발	도착	기종	운항횟수
[ST]	KE787	08:00	09:20	A350-900	주 7회
	KE791	10:50	12:30	B737-900	주 1회[5]
	KE789	13:10	14:40	A350-900	주 7회
	KE781	18:40	20:05	A321neo	주 7회
[SA]	OZ132	08:40	10:20	A330-300	주 7회
	OZ134	12:40	14:00	A330-300	주 7회
	OZ136	18:15	19:35	A321-200 A321neo	주 7회
	7C1401	06:30	07:55	B737-800	주 7회
	7C1403	10:35	12:00	B737-8	주 7회
	7C1405	15:20	16:55	B737-8	주 7회
	7C1407	16:20	17:55	B737-800	주 7회
	TW291	10:10	11:35	A330-300	주 7회
	TW293	14:45	16:15	A330-300	주 4회[7]
		14:30	15:55		주 2회[8]
		13:25	14:55		주 1회[9]
	TW295	18:10	19:35	A330-200	주 7회
	LJ261	06:50	08:10	B737-8 B737-800	주 7회
	LJ271	10:30	12:00	B737-8	주 1회[10]
		11:05	12:25		주 1회[11]
		11:05	12:35		주 1회[12]
		11:30	13:00		주 2회[13]
	LJ263	12:00	13:20	B737-8 B737-800	주 7회
	LJ265	17:20	18:45	B777-200ER	주 7회
	RS727	08:25	09:45	A321-200	주 7회
	RS723	14:25	15:55	A321-200	주 7회
	BX156	07:25	08:55	A321-200 A321neo	주 7회
	BX158	11:15	13:00	A321-200 A321neo	주 7회
	ZE641	09:35	10:55	B737-800 B737-8	주 7회
	ZE643	15:35	17:05	B737-800 B737-8	주 7회

<rowcolor=#fff>후쿠오카 FUK → 서울 ICN
항공사	편명	출발	도착	기종	운항횟수
[ST]	KE788	10:30	12:00	A350-900	주 7회
	KE792	13:45	15:00	B737-900	주 1회[15]
	KE790	15:50	17:20	A350-900	주 7회
	KE782[16]	21:05	22:35	A321neo	주 7회
[SA]	OZ131	11:30	12:50	A330-300 A350-900	주 7회
	OZ133	15:20	16:30	A330-300	주 7회
	OZ135	20:35	22:00	A321-200 A321neo	주 7회
	7C1402	08:55	10:30	B737-800	주 7회
	7C1404	12:50	14:20	B737-8	주 7회
	7C1406	17:50	19:20	B737-8	주 7회
	7C1408	18:45	20:15	B737-800	주 7회
	TW292	12:45	14:15	A330-300	주 7회
	TW294	17:15	18:45	A330-300	주 7회
	TW296	20:50	22:25	A330-200	주 7회
	LJ262	09:30	11:00	B737-8 B737-800	주 7회
	LJ272	13:00	14:40	B737-8	주 1회[18]
		13:25	14:55		주 1회[19]
		13:55	15:25		주 2회[20]
		13:55	15:35		주 1회[21]
	LJ264	14:40	16:10	B737-8 B737-800	주 7회
	LJ266	20:05	21:35	B777-200ER	주 7회
	RS728	10:45	12:20	A321-200	주 7회
	RS724	17:00	18:35	A321-200	주 7회
	BX155	10:00	18:45	A321-200 A321neo	주 7회
	BX157	13:55	15:30	A321-200 A321neo	주 7회
	ZE642	12:00	13:30	B737-800 B737-8	주 7회
	ZE644	18:05	19:50	B737-800 B737-8	주 7회

5. 관련 문서

[1] 정작 일본 3대 도시인 나고야행 수요는 무시하진 못하지만 이 도시들에 비해선 현저히 뒤쳐지는 정도의 방문객 수요를 보이고 있다.[2] 규슈의 다른 공항에서도 인천 직항으로 나가사키, 기타큐슈, 구마모토, 가고시마, 오이타, 미야자키 노선이 존재하지만, 규모면에서는 인천-후쿠오카 노선의 비중이 높다.[3] 후쿠오카 공항은 활주로가 1본 밖에 되지 않는 작은 공항인데, 이런 크기에도 국제선 뿐만 아니라 국내선에도 A350, B777이 매일 투입되는 공항이라 크기 대비 포착되는 항공기 기종들이 이미 화려하다. 국제적으로는 관광 + 면세 쇼핑 수요, 국내적으로는 다량 유동 인구 덕분에 매우 열띤 활동을 하고 있다보니 힘숨찐이라는 평가도 존재한다.[ST] 스카이팀[5] 목요일 한정.[SA] 스타얼라이언스[7] 일, 월, 화, 수요일[8] 목, 토요일 한정.[9] 금요일 한정.[10] 화요일 한정.[11] 목요일 한정.[12] 금요일 한정.[13] 토, 일요일 한정.[ST] [15] 목요일 한정.[16] 후쿠오카에서 출발하는 마지막 국제선 항공편이다.[SA] [18] 화요일[19] 목요일[20] 금, 일요일[21] 토요일

인천-후쿠오카 항공노선

1. 개요

2. 특징

3. 역사

4. 취항 항공사

4.1. 항공편

5. 관련 문서

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