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1. 개요
대한민국 인천국제공항과 일본 오사카 간사이 국제공항을 연결하는 노선.현재 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공, 에어부산, 에어서울, 이스타항공, 피치항공이 이 노선을 운항 중이다.[1] 수도권에서는 김사이 노선과 함께 간사이/케이한신 지방 및 일본 제2의 도시를 잇는 노선으로 간사이 관광 및 교토 관광 수요로 매우 높은 노선이다. 그래서 한국인 입국자가 163만명이다. 그래서 도쿄 나리타 공항과 하네다 공항의 한국인 이용객 수를 합친 것 보다 한국인 이용객이 많다.
이렇게 된 이유는 동일본 대지진 이후 아베 정권의 관광객 유치 전략인데 이 공항도 관광객 유치 전략을 펼쳐 이 정책은 초대박을 쳐 관광객이 갈수록 늘어 2017년 1,727만명까지 늘었다.
아울러 2024년 기준 전세계 국제선 노선중 다섯번째로 이용객수가 많은 노선이다.#[2] 2024년 년간 498만석의 좌석이 공급되었을 정도로 수요가 높은 노선이다. 또한, 김포-간사이 항공노선, 부산-간사이 항공노선,대구-간사이 항공노선, 청주-간사이 항공노선, 제주-간사이 항공노선과 함께 간사이 공항을 잇는 주요 노선들중의 하나이다.
2. 항공편
- 2025년 3월 17일 기준.
- 코드셰어를 제외한 직항 여객편만 서술한다.
- 기종에 대해서는 빈번하게 투입되는 기종을 제일 앞으로 서술하고, 기체 변경으로 투입되는 기종을 그 뒤에 서술했다. 즉, 당일에 기체 변경될 가능성이 있다는 점과 아래에 기재된 기종과 다를 수 있다는 점 유의. 또한 스케줄 조정으로 인해 출발 시간과 도착 시간, 편명이 달라질 수 있기 때문에 항공사 홈페이지도 참고 바람.
<rowcolor=#fff>서울 ICN → 오사카 KIX | |||||
항공사 | 편명 | 출발 | 도착 | 기종 | 운항횟수 |
| KE723 | 08:50 | 10:35 | A350-900 | 주 7회 |
KE727 | 11:05 | 12:50 | B787-9 A321neo | 주 7회[동계] | |
KE725 | 15:20 | 17:10 | A350-900 | 주 7회 | |
KE721 | 19:00 | 21:00 | A330-300 | 주 7회 | |
OZ112 | 08:05 | 09:40 | B777-200ER A350-900 | 주 7회 | |
OZ114 | 14:10 | 15:50 | A330-300 | 주 7회 | |
OZ118 | 16:00 | 17:45 | A321neo | 주 7회 | |
OZ116 | 19:10 | 20:55 | A321-200 A321neo | 주 7회 | |
| 7C1301 | 07:00 | 09:00 | B737-800 | 주 7회 |
7C1303 | 09:10 | 11:00 | 주 7회 | ||
7C1377 | 09:40 | 11:30 | 주 7회 | ||
7C1305 | 16:55 | 18:40 | 주 7회 | ||
| TW281 | 07:55 | 09:55 | A330-300 | 주 7회 |
TW283 | 12:10 | 14:00 | B737-800 | 주 7회 | |
TW285 | 15:55 | 17:55 | B737-800 | 주 7회 | |
LJ231 | 08:00 | 09:45 | B737-800 B737-8 | 주 7회 | |
LJ233 | 08:55 | 10:50 | B737-800 B777-200ER | 주 7회 | |
LJ961 | 09:35 | 11:10 | B737-800 B737-8 | 주 7회 | |
LJ237 | 14:10 | 15:55 | B737-800 | 주 7회 | |
LJ235 | 15:00 | 16:40 | B777-200ER | 주 7회 | |
| RS711 | 07:15 | 09:05 | A321-200 | 주 7회 |
RS713 | 13:10 | 15:00 | 주 7회 | ||
RS715 | 15:20 | 17:00 | 주 7회 | ||
BX174 | 12:40 | 14:40 | A321-200 A321neo | 주 7회 | |
| ZE611 | 09:05 | 10:55 | B737-800 | 주 7회 |
ZE615 | 09:55 | 11:55 | B737-800 B737-8 | 주 7회 | |
ZE613 | 15:05 | 17:00 | B737-800 | 주 7회 | |
RF314 | 15:40 | 17:25 | A320-200 | 주 7회[3/30] | |
| MM712 | 07:30 | 09:15 | A320-200 | 주 7회 |
MM702 | 10:35 | 12:20 | 주 7회 | ||
MM706 | 15:20 | 17:05 | 주 7회 | ||
MM710 | 21:00 | 22:45 | 주 7회 |
<rowcolor=#fff>오사카 KIX → 서울 ICN | |||||
항공사 | 편명 | 출발 | 도착 | 기종 | 운항횟수 |
| KE724 | 11:55 | 14:00 | A350-900 | 주 7회 |
KE728 | 14:00 | 15:55 | B787-9 A321neo | 주 7회[동계] | |
KE726 | 18:25 | 20:30 | A350-900 | 주 7회 | |
KE722 | 09:15 | 11:10 | A330-300 | 주 7회 | |
OZ111 | 10:50 | 12:50 | B777-200ER A350-900 | 주 7회 | |
OZ113 | 17:00 | 19:05 | A330-300 | 주 7회 | |
OZ117 | 19:05 | 21:10 | A321neo | 주 7회 | |
OZ115 | 09:00 | 11:00 | A321-200 A321neo | 주 7회 | |
| 7C1302 | 09:50 | 11:50 | B737-800 | 주 7회 |
7C1304 | 11:50 | 13:50 | 주 7회 | ||
7C1378 | 12:30 | 14:40 | 주 7회 | ||
7C1306 | 19:40 | 21:40 | 주 7회 | ||
| TW282 | 11:55 | 13:15 | A330-300 | 주 7회 |
TW284 | 15:30 | 17:35 | B737-800 | 주 7회 | |
TW286 | 19:15 | 21:10 | B737-800 | 주 7회 | |
LJ232 | 11:05 | 13:10 | B737-800 B737-8 | 주 7회 | |
LJ234 | 12:00 | 14:00 | B737-800 B777-200ER | 주 7회 | |
LJ962 | 12:10 | 14:15 | B737-800 B737-8 | 주 7회 | |
LJ238 | 16:55 | 19:10 | B737-800 | 주 7회 | |
LJ236 | 18:00 | 19:55 | B777-200ER | 주 7회 | |
| RS712 | 10:00 | 11:55 | A321-200 | 주 7회 |
RS714 | 16:00 | 17:55 | 주 7회 | ||
RS716 | 18:00 | 20:05 | 주 7회 | ||
BX173 | 15:40 | 18:10 | A321-200 A321neo | 주 7회 | |
| ZE612 | 11:50 | 13:50 | B737-800 | 주 7회 |
ZE616 | 12:55 | 15:05 | B737-800 B737-8 | 주 7회 | |
ZE614 | 18:00 | 19:50 | B737-800 | 주 7회 | |
RF313 | 18:25 | 20:15 | A320-200 | 주 7회[3/30] | |
| MM711 | 19:55 | 21:55 | A320-200 | 주 7회 |
MM701 | 07:40 | 09:45 | 주 7회 | ||
MM705 | 12:30 | 14:35 | 주 7회 | ||
MM709 | 18:10 | 20:15 | 주 7회 |
2.1. 운항 횟수
- 대한항공: 일 3회 운항
- 아시아나항공: 일 3회 운항
- 제주항공: 일 4회 운항
- 티웨이항공: 일 3회 운항
- 진에어: 일 5회 운항[11]
- 에어서울: 일 3회 운항
- 에어부산: 일 1회 운항
- 이스타항공: 일 3회 운항
- 에어로케이항공: 일 1회 운항[12]
- 피치항공: 일 3회 운항