인천-간사이 항공노선

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1. 개요2. 항공편

2.1. 운항 횟수

3. 관련 문서

1. 개요

대한민국 인천국제공항과 일본 오사카 간사이 국제공항을 연결하는 노선.

현재 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공, 에어부산, 에어서울, 이스타항공, 피치항공이 이 노선을 운항 중이다.[1] 수도권에서는 김사이 노선과 함께 간사이/케이한신 지방 및 일본 제2의 도시를 잇는 노선으로 간사이 관광 및 교토 관광 수요로 매우 높은 노선이다. 그래서 한국인 입국자가 163만명이다. 그래서 도쿄 나리타 공항과 하네다 공항의 한국인 이용객 수를 합친 것 보다 한국인 이용객이 많다.

이렇게 된 이유는 동일본 대지진 이후 아베 정권의 관광객 유치 전략인데 이 공항도 관광객 유치 전략을 펼쳐 이 정책은 초대박을 쳐 관광객이 갈수록 늘어 2017년 1,727만명까지 늘었다.

아울러 2024년 기준 전세계 국제선 노선중 다섯번째로 이용객수가 많은 노선이다.#[2] 2024년 년간 498만석의 좌석이 공급되었을 정도로 수요가 높은 노선이다. 또한, 김포-간사이 항공노선, 부산-간사이 항공노선,대구-간사이 항공노선, 청주-간사이 항공노선, 제주-간사이 항공노선과 함께 간사이 공항을 잇는 주요 노선들중의 하나이다.

2025년 3월 17일 기준.
코드셰어를 제외한 직항 여객편만 서술한다.
기종에 대해서는 빈번하게 투입되는 기종을 제일 앞으로 서술하고, 기체 변경으로 투입되는 기종을 그 뒤에 서술했다. 즉, 당일에 기체 변경될 가능성이 있다는 점과 아래에 기재된 기종과 다를 수 있다는 점 유의. 또한 스케줄 조정으로 인해 출발 시간과 도착 시간, 편명이 달라질 수 있기 때문에 항공사 홈페이지도 참고 바람.

[1] KLM이 도쿄(나리타),오사카(간사이)-암스테르담 노선을 서울(인천) 경유로 운항하는데 이 경우 서울(인천)-도쿄(나리타)/오사카(간사이) 구간은 발권이 불가능한데 인천을 경유하는 이유가 러시아의 우크라이나 침공으로 인한 임시 경유이기 때문이다.[2] 인천-나리타 항공노선은 이보다 많은 3위이다.[ST] 스카이팀[동계] 동계스케줄에만 운행[SA] 스타얼라이언스[3/30] 2025년 3월 30일부터 매일 운항.[ST] [동계] [SA] [3/30] [11] 하계스케줄 기준[12] 2025년 3월 30일부터 운항 개시.