월드 오브 탱크 블리츠/일본 테크 트리/중형전차

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1. 개요

• 뛰어난 주포 성능[1]
• 얇은 장갑[2]
• 중형치고 느린 기동성[3]
• 커다란 크기와 얇은 장갑을 가진 6티어 7티어
• 사실상 수직 장갑을 지닌 2~7티어[4]

• 전체적으로 10티어 전까지는 트리 난이도가 높다. 그 어렵다 소문난 Leopard 1 트리와 비슷한 정도. Leopard 1 트리는 전차의 난이도가 어려운 거지 SP I C 말고는 성능이 부족한 전차는 딱히 없지만, 일본 중형 테크트리는 느려진 레오파르트 트리와 같은 느낌이다. 10티어 STB-1를 빼면 전부 물장갑 중형전차고 10티어에 가서야 장갑 문제가 해결되어 10티어의 난이도가 가장 낮을 정도(...)니 10티어만 갈망하며 트리를 타면 별로 좋은 기분이 들지는 않을 것이다.
• 9티어까진 뛰어난 주포를 살려 건캐리어처럼 운용하는 것이 좋다. 1선에서 살짝 물러나 상대를 쿡쿡 찔러주면 준수하게 활약할 수 있다. 장갑이 없어서 그렇지 기동력이 구린 편은 아니니 요리조리 움직이면서 딜을 넣자.
• 10티어를 제외하고는 플레이 양상이 모두 비슷하다. 치누부터 61식 전차까지, 모두 장갑이 없다. 뛰어난 주포, 없는 장갑, 어중간한 기동력이 공통된 특징이라 플레이를 한번 익히면 쉽게 플레이할 수 있다.
• 8티어를 제외한 모든 전차의 최종포 프리미엄 탄이 철갑탄이다.[5] 탄속은 고속철갑탄보다 낮지만, 경사장갑 보정의 경우 철갑탄이 3도나 유리해 표기상 관통력이 동일할 때 실 관통력이 훨씬 높으니 일장일단이 있다.

2. 중형전차 트리

2.1. Chi-Ni (97식 시제 중형전차 치니) - 2단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Chi-Ni	35 / 30 / 30 ㎜	220 m	34도/초	350	2단계	최종

	마력	화재 확률	단계	비고
Mitsubishi A6120VDe S	138 마력	15%	1단계	최종

	지형 돌파 성능	선회 속도	단계	비고
중형전차 설계 2	104 / 95 / 77%	43.81도/초	2단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	재장전 시간
Sogekihou	48 ㎜	55	AP	1단계
	96발	0.380 m	2.8초	5.5초
Type 99	52 ㎜	55	AP	2단계
	96발	0.380 m	3.7초	5.3초

2.2. Type 97 Chi-Ha (97식 중형전차 치하) - 3단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Type 97 Chi-Ha	40/30/30mm	220m	35.5도/초	400	2단계	minor
Type 97 Chi-Ha Shinhoto	45/35/35mm	230m	39.6도/초	425	3단계	major

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Mitsubishi SA12200VD	170마력	15%	650kg	3단계	minor
Type 100 Suirei V-12	200마력	15%	630kg	4단계	semi-stock
Type 100 Kuurei V-12	250마력	15%	630kg	4단계	major

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
Type 97 Chi-Ha	18톤	39.6도/초	2단계	-

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
37 mm Gun Type 1	58mm	30	AP	3단계
	발	0.345m	3.7초	13발/분
47 mm Gun Type 1	81/122mm	45/40	AP/AP	4단계
	발	0.355m	4초	12발/분

2.3. Type 1 Chi-He (1식 중형전차 치헤) - 4단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Type 1 Chi-He	50/50/35mm	230m	37.5도/초	450	3단계	기본
Type 2 Ho-I	55/40/35mm	230m	42.7도/초	500	4단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Type 100 Suirei V-12	200마력	15%	630kg	4단계	기본
Type 100 Kuurei V-12	250마력	15%	630kg	4단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
Type 1 Chi-He	19.5톤	35.5도/초	3단계	기본
Type 2 Ho-I	19.5톤	38.6도/초	4단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
47 mm Gun Type 1	81/122/25mm	95/70/120	AP/AP/HE	4단계
	발	0.359m	2.9초	10.4발/분
7.5 cm Tank Gun Type 99	90/120/38mm	140/120/200	AP/HEAT/HE	4단계
	발	0.45m	6.6초	7.5발/분
Experimental 57 mm Tank Gun Shin	87/131/29mm	140/120/460	AP/AP/HE	4단계
	발	0.364m	4.6초	8.7발/분

2.4. Type 3 Chi-Nu (3식 중형전차 치누) - 5단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Type 4 Chi-To I-Go	75/55/55mm	240m	37.55도/초	650	4단계	minor
Type 3 Chi-Nu	80/60/60mm	240m	37.55도/초	700	5단계	major

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Type 100 Kuurei V-12	250마력	15%	630kg	4단계	minor
Type 100 kakyuu V-12	300마력	15%	650kg	5단계	major

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
신 중형전차 Hei (19)	21.3톤	31.3도/초	4단계	minor
Type 3 Chi-Nu	21.3톤	35.5도/초	5단계	major

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
Experimental 57 mm Tank Gun Shin	87/131mm	70/55	AP/AP	4단계
	발	0.336m	4.8초	10.1발/분
7.5 cm Tank Gun Type 5	124/155/38mm	160/135/200	AP/AP/HE	5단계
	발	0.355m	4.3초	7발/분

2.5. Type 4 Chi-To (4식 중형전차 치토) - 6단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Type 4 Chi-To 시제형	75 / 50 / 50 mm	240 m	37.55 도/초	900	5 단계	기본
Type 4 Chi-To 생산형	75 / 50 / 50 mm	240 m	37.55 도/초	970	6 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Type 100 Kakyuu V-12	300 마력	15 %	kg	5 단계	기본
Mitsubishi AL Type 4 Kuurei V-12	400 마력	15 %	kg	6 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
Type 4 Chi-To 시제형	31.15 톤	32.33 도/초	5 단계	기본
Type 4 Chi-To 생산형	31.15 톤	36.50 도/초	6 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
7.5 cm Tank Gun Type 5	124 / 155 / 38 mm	160 / 135 / 200	AP / AP / HE	5 단계
	발	0.384 m	4.7 초	발/분
7.5 cm Tank Gun Type 5 Model I	155 / 186 / 38 mm	160 / 135 / 200	AP / AP / HE	6 단계
	발	0.364 m	4.7 초	발/분

• 뛰어난 주포
  여전히 주포의 구경은 75미리지만 7.5cm Type 5 model 1 주포의 관통력이 철갑 155, 골탄 186으로 증대되었고 분산도도 0.2가 줄어들었다. 거기다 연사력은 무려 10.34발 이라는 엄청난 속도를 자랑한다. 덕분에 연사속도로 크롬웰을 상대로 1대 1로 싸워도 결코 밀리지 않는다.
• 높은 DPM
  상술했듯 풀이큅 기준 재장전이 4.9초 정도이다. DPM이 매우 높은데, 딜각을 잘 잡으면 적 전차 한대를 녹여버릴 수 있다. 하지만 정직한 장갑+호구같은 기동성 때문에 이 DPM을 써먹을 일이 많지는 않다. 맵 구조를 잘 파악해서 능동적으로 자리를 잡을 필요가 있다.
• 역시 뛰어난 부각
  풀업 포탑 기준으로 부각이 -10으로 굉장히 뛰어나다. 이 부각은 10티어까지 끌고 가는 장점이기도 하다. 때문에 부각으로 고통받지는 않는다. 다만 스톡 포탑에서는 부각이 대폭 줄어들기 때문에 속히 빠르게 포탑을 업그레이드 해야한다.

• 이게 두껍다고?
  차체와 포탑 전면이 고작 75mm밖에 되지 않는다. 때문에 차체 전면에 일부 경사장갑을 채용했음에도 5티어가 관통시키는 데엔 전혀 무리가 없다. 물론 주포주변에 붙어있는 볼록한 주포 주퇴기는 1인칭으로 조준시 어지간한 주포로는 도탄을 노릴수 있지만 그마저도 면적이 좁아서 뛰어난 부각을 활용한 헐다운도 약간의 걸림돌이 되는 편. 고폭탄에 숨펑숨펑 뚫릴 수준은 아니지만 여전히 취약한 것은 마찬가지. 덕택에 본격적으로 만나기 시작할 KV-1S 같은 깡뎀을 가진 전차에게 굉장히 취약하다그냥 가고있는데 갑자기 스팟뜨더니 병투고폭맞고 차고갔다. 그리고 이 단점은 아래의 후술할 부분과 맞물려 시너지 효과를 낸다.
• 중형 전차인지 중전차인지 모를 덩치
  덩치가 정말 크다. 크롬웰의 두 배라고 해도 틀리지 않을 만큼 정말 크다. 다음 티어에 비한다면야 오히려 작은 편이기는 하지만, 그렇다고 이 전차가 작다고 봐줄 수는 없다. 보기륜도 한 개가 더 늘어나 차체도 길어지고 전고도 높아져서 덩치만 보면 중전차라고 해도 믿을 수준이다. 덕택에 피탄 면적이 늘어나 치고 빠지는 플레이를 보다 어렵게 하며 기동성을 이용한 회피는 상당히 힘들어졌다. 길고 커서 웬만하면 다 맞는다(...) 웬만해서 다 맞는데 비해 판터처럼 내구도가 높은 것도 아니라 눈물이 난다. 거기다 길기 때문에 엄폐물 뒤에서 고개를 내밀고 사격하려다 차체를 먼저 맞기도 하기 때문에 상당히 골치아프다.
• 구린 기동성
  최고속도는 45km/h로 적절해 보이나, 이 친구 최종엔진 마력이 400마력이다. 32톤이나 되는 전차가!!! 추중비가 풀이큅 기준 13.8정도 나오는데, 이 수치는 동티어 헤비 VK 36.01 H보다 아주 약간 높고, KV-1S보다는 낮은 값이다. 물론 궤도 저항이 작은 편이라 VK 36.01 H 보다는 빠르겠지만, Chi-To는 장갑따위 없는 중형전차다. 중형전차 라인에서 함께 싸우려 쫒아가면 빌빌대면서 처지는 자신을 발견 할 수 있을 것이다.
• 괴랄한 스톡
  이놈만큼 스톡이 괴로운 6티어 중형전차는 없을것이다. 주포는 문제가 되진 않지만 이놈의 스톡이 괴랄한 이유는 기동성. 궤도의 성능이 좋지 못할뿐더러 평지에서 시속 35이상 찍을까 말까한다. 그마저도 평지여서 그렇지, 인게임에서는 궤도의 험지돌파력이 영 좋지 못해서 어쩔때는 중전차보다 느릴때도 있다.(실제로 기동이 스톡인 치토를 타보면 어떤 느낌인지 알게 될것이다.) 게다가 덩치도 꽤나 큰편이라 기동성의 문제는 더욱더 심각하다.

2.6. Type 5 Chi-Ri (5식 중형전차 치리) - 7단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Type 5 Chi-Ri 설계 1	75 / 50 / 50 ㎜	250 m	37.55도/초	1 150	6단계	기본
Type 5 Chi-Ri 설계 2	85 / 75 / 50 ㎜	250 m	37.55도/초	1 250	7단계	최종

	마력	화재 확률	단계	비고
Mitsubishi AL Type 4 Kakyuu V-12	500 마력	20%	7단계	기본
Kawasaki Type 98 V-12	630 마력	20%	7단계	최종

	지형 돌파 능력 (도로/야지/물)	선회 속도	단계	비고
Type 5 Chi-Ri 설계 1	103 / 94 / 77%	36.50도/초	6단계	기본
Type 5 Chi-Ri 설계 2	113 / 103 / 84%	41.72도/초	7단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	재장전 시간
7.5 ㎝ Tank Gun Type 5	124 / 155 / 38 ㎜	160 / 135 / 200	AP / AP / HE	6단계
	105발	0.364 m	4.4 초	4.6초
7.5 ㎝ Tank Gun Type 5 Model I	155 / 186 / 38 mm	160 / 135 / 200	AP / AP / HE	6단계
	105발	0.355 m	4.4 초	4.31초

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄간 재장전 / 탄창 재장전 / 탄창 용량
7.5cm Autoloading Tank Gun Type 5	155 / 186 / 38 ㎜	160 / 135 / 200	AP / AP / HE	6 단계
	105 발	0.36 m	4.3 초	1초 / 9.59초 / 3발

• 압도적인 순간 화력: 기본포와 중간포는 7단계에서 연사력과 조준 속도를 제외하면 그저 그런 주포이다. 진정한 진가는 최종포인 5식 자동포인데 탄창 재장전 시간이 8.86초 까지 내려가고 탄간이 1초이다! 비록 관통력과 한 방은 범상하지만 딱 2초 만에 480 딜을 넣고 빠질 수 있다. 6단계 경~중형전차는 전투 시작 후 단 한 번 재장전 하는 것만으로 차고로 보낼 수 있다.
• 매우 높은 DPM: 보통 자동장전장치 주포를 장비한 전차는 순간 화력을 얻은 대신 DPM을 잃은 경우가 많다. 그런데 치리가 5식 자동포를 장비하면 DPM이 올라간다. 풀 스펙[7] 기준 탄창 재장전 시간이 고작 8.86초라 DPM이 2 651[8] 까지 나온다. 정규 7단계 중형전차 중 화력 깡패 라는 독일 Panther가 DPM이 ~2 591이다. 프리미엄 전차까지 넓히면 대만 불독(M41D)의 2 884 DPM 다음이다. 상술한 폭딜을 2초 만에 뿜어내고 숨어버리는 걸 9초마다 반복하기 때문에 상대하는 입장에선 상당히 골치아프다.
• 사격 효율: 집채 만한 덩치에 7.5 ㎝ 주포를 올려놓았다 보니 일본 전차 답게 내림각이 -10도인 것은 물론이고 조준 속도와 분산도도 쓸만한 수준이다. 사격 후 반동도 +2.550으로 꽤 잘 잡힌다. 내부 공간이 넓다 보니 탄약을 105발이나 싣고 다니는데, 철갑탄에 더해 충분한 수의 골탄과 고폭탄을 넣을 수 있다는 소소한 장점도 있다.

• 정신 나간 덩치: 정말 크다. 티거 I 보다도 크고 티거 II와도 비교해도 전혀 밀리지 않는다. 덕분에 250 미터 즈음에서 들켜서 상대 전차의 집중 견제를 받기도 쉽고 낮은 엄폐물에는 숨을 수 없다. 심지어 작은 수풀 뒤에 있다가 전고가 높아서 들키는 경우도 있다.
• 약한 장갑: 전단계 치토에서 큰 변화 없이 와서 장갑이 빈약하다. 전면은 85 ㎜로 강화 되어 좀 낫지만, 차체 측면 50 ㎜, 후면 35 ㎜이라 대구경 고폭탄을 유도한다. KV-2의 고폭탄이 관통력 하향을 먹었지만, 7단계에 바로 그 악명 높은 P2W 전차 Smasher가 있다.
• 다소 낮은 기동력: 이런저런 사후 업데이트로 전진 속력과 추중비[9]가 좀 늘어났지만, 민첩한 편은 아니다. 후진이 18 ㎞/h 라는게 특히 아쉬운 부분이다.
• 아쉬운 관통력: 정면에서 중전차를 공략하는 것이 불가능에 가깝다. 물론 동단계 중형 전차 중 관통이 좋은 친구가 몇 안되나, 치리는 우회 기동을 하기 버거워 상대적으로 단점이 부각된다. 특히 8단계 숙청 시리즈를 조준경으로 보면 빨갱이 그 자체이다.

2.7. STA-1 - 8단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
STA-1	70 / 60 / 35 mm	260 m	43.81 도/초	1 350	7 단계	기본
STA-3	70 / 60 / 35 mm	260 m	43.81 도/초	1 450	8 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Mitsubishi DL10T	500 마력	12 %	2 400 kg	7 단계	기본
Mitsubishi 12HM20WT	570 마력	12 %	2 400 kg	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
STA-1	33.73 톤	41.72 도/초	7 단계	기본
STA-3	33.73 톤	45.89 도/초	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
90mm Gun M3A1	155 / 243 / 45 mm	225 / 190 / 270	AP / APCR / HE	7 단계
	50 발	0.364 m	4.9 초	발/분
90mm Rifled Gun	186 / 275 / 45 mm	225 / 190 / 270	AP / HEAT / HE	8 단계
	50 발	0.345 m	4.9 초	발/분
90mm Gun Type 61	219 / 275 / 45 mm	225 /190 / 270	AP / HEAT / HE	9 단계
	50 발	0.336 m	4.7 초	8.57 발/분

• 고관통, 적절한 DPM, 흠 잡을곳 없는 8티어 명품주포
  최종포 기준, 관통력이 정말좋다. 218/275라는 동티어 중전차들한테 비벼볼만한 고관통을 가지고 있다. DPM도 8티어 중형전차 중 그다지 처지지 않고, 조준시간, 명중률 모든 스펙 역시 훌륭하다. 좋은 부각과 어우러져 관통이 안돼서 슬프거나, 딜이 부족함을 느낄 일이 없다. 저 관통력이 어느 정도 수준이냐 하면, 다음 티어 E 50의 최종포인 105mm/52구경장이나, M46패튼의 최종포와 관통력이 비슷하다. 이는 9탑방에 가면 힘을 못쓰게 되는 8티어 중형전차들과 다르게 나름의 활약 여지를 주는 셈
• -10도의 뛰어난 부각
  일본전차의 아이덴티티인 뛰어난 내림각(-10)을 가졌다. 따라서 헐다운에 능하지만, 퍼싱과는 다르게 포탑장갑이 종이마냥 얇아서 적극적인 헐다운보다는 어그로를 적당히 관리하며 적절히 빼꼼샷을 때려주는 노하우가 필요하다.
• 넓은 시야
  시야는 9티어 중형전차 급이다. 넓은 시야로 조금 더 전략적인 플레이를 가능하게 해준다.
• 나쁘지 않은 발차력과 선회
  추중비가 18hp/t 정도 되는데, 거기에 궤도 성능도 나름 괜찮아서 적절한 가속과 선회력을 보여준다. 최고 속력 제한은 꽤나 아쉬우나, 이 발차력을 이용하여 몸을 숨겼다 짤짤이를 하는 것이 STA-1의 주요 플레이 방식 중 하나이다.
• 낮은 전고
  월드 오브 탱크의 전차 위장률은 전차의 높이(전고)로 결정되는데, STA-1은 낮은 전고이기에 높은 위장 수치를 갖는다. 어느정도 1선에서 물러나 지원하는 전차이기 때문에 높은 위장률은 생존률과 시야싸움에서 큰 무기이다.

• 얇은 장갑
  장갑이 정말 얇다. 포탑 형상이 정말 괴악해서 매직 도탄이 나기는 나나, 기대하기는 어려운 수준. 사실상 탄환이 차체에 피격되면 그냥 뚫린다고 보면 된다. 포탑 역시 방호력을 기대해서는 안되는 수준. 이제는 매칭 시스템이 바뀌면서 볼 일은 없겠지만 FV215b(183)의 HESH 탄에는 어디든 바로 뚫린다. 또 매칭될 가능성이 있는 9티어 센추리온 전차를 조심해야 한다. 만약 9티어 센추리온이 HESH를 쓴다면 매번 들어오는 440딜로 인해 녹아버릴 것이다.
• 호환성의 부재
  2차대전 전후에 새롭게 개발된 전차인 만큼[11] 전티어 치리에서 연구가능한 부품중에 호환되는게 아예 없다. 그로 인해 정말 깔끔한 스톡전차가 뭔지 알 수 있으며, 새롭게 연구해야하는 부품들 때문에 STA-1에서 일본 중형트리를 포기하는 경우도 빈번하다.
• 스톡포의 관통력은 AP/APCR/HE 기준으로 155/243/45 (mm)이다. 스톡 주포의 은탄으로 동티어의 뭔가를 뚫어보겠다는 생각은 웬만해선 하면 안된다. 스톡포 자체야 미국 중형전차와 동일한 포를 사용하고 있으므로 소련이나 영국 중형 스톡포보다야 상황이 낫지만, 다른 전차와는 다르게 측면기동이나 헐다운 몸빵이 어려운 일본 중형전차 특성상 스톡포 관통력 문제가 다른 전차보다 더욱 아프게 다가온다. 자경을 쓰든 골탄 몰빵을 하든 어찌어찌 중간포로 넘어가야 숨통이 조금 트이게 된다.

2.8. Type 61 (61식 전차) - 9단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
STA-4	70 / 60 / 35mm	270 m	42 도/초	1 550	8 단계	기본
Type 61	70 / 60 / 35mm	270 m	42 도/초	1 620	9 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Mitsubishi 12HM20WT	570 마력	12 %	2 400 kg	8 단계	기본
Mitsubishi 12HM21WT	604 마력	12 %	2 400 kg	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
STA-4	34.62 톤	45.89 도/초	8 단계	기본
Type 61	34.62 톤	50.06 도/초	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
90 mm Gun Type 61	219 / 275 / 45 mm	225 / 190 / 270	AP / HEAT / HE	9 단계
	발	0.345m	4.2 초	발/분
105mm Rifled Gun	245 / 300 / 53mm	330 / 320 / 380	AP / AP / HE	10 단계
	32 발	0.336 m	3.8 초	8.13 발/분

• 상위권의 소프트 스펙을 보유한 105 mm 주포와 괴랄한 골탄 성능
  STB-1과 동일한 주포를 그대로 끌어써서 주포만큼은 좋은 편이다. 조준 시간, 명중률, 연사력, 관통력 등은 10티어 전차 주포를 그대로 쓰기에 뒤쳐지지 않는다. 특히 10티어 포를 끌어다 쓰는 9티어 전차들은 연사력에 하자가 있는 편이 많은데, 61식의 경우는 철갑탄 245mm라는, 9티어 중전차 수준의 관통력을 보유하면서도 DPM이 3 000이 넘게 올라가는 높은 연사력을 보유하고 있다. STB-1과 동일한 철갑탄 300mm라는 골탄의 관통력은 10탑방에 끌려갔을 때도 적 중전차들을 정면에서 관통할 찬스를 잡을 수 있게 해 주며, 이 골탄은 알파뎀마저 320으로 은탄보다 겨우 10 낮아 DPM이 골탄이면서 3 000대에 근접할 지경이라, 골탄만 잘 난사해줘도 9탑방에선 오버킬, 10탑방에서도 충분히 위협적인 화력을 발휘할 수 있다.
• -10도의 훌륭한 부각
  미국, 영국 전차와 더불어서 훌륭한 부각을 가지고 있고, 헐다운 전술을 적극적으로 펼칠 수 있다.
• 넓은 시야
  타국 9티어 중형과 비교했을 때, 동일 조건일 경우 시야가 최소 10m 이상 넓다. 이는 맵이 좁은 월드 오브 탱크 블리츠에서는 매우 큰 장점으로 다가온다. 스팟을 잘 띄울 수도 있고, 또 스팟 유지도 시키기 쉬우므로 중형전차에게는 매우 큰 장점.

• 여전히 아쉬운 기동성
  최고 속력 48Km/h제한이 걸려있고, 전티어 STA-1 같은 경우는 풀업시 준수한 가속으로 짤짤이를 수행하기 좋았으나, 이 친구는 가속도 그다지 좋지 않아 STA-1과 같은 플레이를 하기는 조금 어려움이 있다. 동 티어에서 Type 61 보다 느린 전차는 Centurion 7/1 뿐인데, 센츄리온은 그래도 포탑 장갑을 이용하여 적절하게 플레이 할 수 있으나 61은 그렇지 못하다. 만약 도무지 기동이 답답하여 플레이하기 너무 어려운 유저는 군용품을 채용해보자. 고급 연료, 쌀밥, 주먹밥을 채용하면 가속이 상당히 개선되어 전략적인 플레이가 가능해질 것이다. 물론 크레딧에 큰 부담을 주지만...
• 최악의 장갑
  차체 장갑 정/측/후 순으로 55/35/25, 포탑 장갑 152/84/35, 거기에 머리에 밥통까지 달려 있다. 지금까지의 일본전차가 그래왔듯 도탄을 크게 기대하면 안된다. 바펜트리거같은 구축전차나 빵경전을 제외하면[15] 두께던, 경사를 고려한 실 방호력이던간에 영 좋지 못하다. 높은 전고로 인하여 피탄 면적도 넓은 건 덤. 차체는 맞으면 뚫리고, 포탑도 포방패 부근 정도를 빼면 방호력을 기대하면 안 된다. 도탄이 아예 안나는 것은 아니고, 포탑 형상이 정말 괴상한 관계로 입사각에 따라 도탄이 뜨기야 하지만, 기대는 하지 말자.
• 높은 전고, 그로 인한 거지같은 위장률
  전고가 상상 이상으로 높다. 기본적인 차체만 해도 동티어 중형중 가장 높은데, 거기에 기관총탑, 밥통이 달려있어 가뜩이나 높은 전고를 더 높게 해준다. STA-1이 차체 전고가 매우 낮았던 것과 매우 대비되는 점. 또, 이로 인해 위장률이 상당히 떨어지는데, 아무도 안보이는 상황에서 갑자기 혼자 전구가 뜨는 기현상을 자주 목격할 것이다.
• 위 단점의 혼합으로 인한 지랄맞은 스톡
  기동성도 구리고, 장갑은 레오파드 저리가라일 정도로 얇고, 위장률도 안좋아 부쉬에서 저격도 안되고, 골탄관통력은 높지만 저지력없는 90미리 스톡포...이 단점들이 합해져 스톡이 독일 9티어 스톡 저리가라일 정도로 고생이다. 적 상대론 그냥 움직이는 과녁으로 보일정도...

• 2022년 1월에 진행된 8.7 업데이트에서 포탑 전면 장갑과 포방패가 버프를 받으면서 제한적이긴 하지만 이전보다는 헐다운 전략을 쓰기 더 용이해졌다. 이후에도 여러 장갑 버프, 그리고 가장 중요하게도 10.3 업데이트로 STB-1 주포의 골탄이 철갑탄으로 변경될 때 주포를 공유하는 61식도 골탄이 고관통 철갑탄으로 바뀌고 DPM까지 상승하면서 과거의 지뢰 입지는 확실히 벗게 되었다.

2.9. STB-1 - 10단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
STB-1	175 / 132 / 37 ㎜	260.0 m	43.81 도/초	1 850	10 단계	최종

	마력	화재 확률	단계	비고
Mitsubishi 10ZF21WT	750.0 마력	12 %	10 단계	최종

	선회 속도	지형 돌파 성능	단계	비고
STB-1	50.06 도/초	104 / 95 / 71 %	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	단계
	포탄 적재량	100 m 분산도	조준 시간	재장전 시간 / 화력
105 mm Rifled Gun	245 / 300 / 58 ㎜	330 / 320 / 380	AP / AP / HE	10 단계
	50 발	0.345 m	3.5 초	6.71 초 / 2 950 DPM

• 전 티어들보단 나아진 기동성
  최고 속력 53 ㎞/h, 장비 만전 기준 추중비 23대는 충분히 쓸만한 기동성을 보여준다. 레오파르트 1이나 AMX 30 B 같은 기동성은 당연히 아니고, 추중비는 딸려도 궤도 성능이 초월적인 T-62A 같은 전차들보다도 느리며, 궤도 성능 때문에 E 50 M보다도 떨어지는 직후진 기동성[18]이 나오긴 하나, 딱 견딜 만한 수준은 된다. 무엇보다도 경장갑이면서도 기동형 "중"전차 수준 최고 속력을 지닌 61식이나 STA-1과 달리 장갑도 얼추 있으면서 "중형"전차 하위권 최고 속력은 지녔기 때문에 플레이가 상대적으로 쾌적해진다.
• -11도의 훌륭한 내림각
  일본 전차의 특징인 좋은 내림각 역시 STB-1도 가지고 있는데, 9.1 업데이트에서 버프까지 받아 -11도라는, 저티어에서나 볼 법한 정신나간 부각을 자랑한다. 장갑 형상 덕분에 헐다운 포지션을 잡기 쉽다는 장점과 잘 어우러져 STB-1을 헐 다운 및 짤짤이의 황제로 만들어 준다.
• 튼튼한 포탑
  장갑 수치가 175 ㎜로 보여서 포탑이 말랑할 거 같지만, 전혀 아니다. 포 주변의 좁은 구역을 빼고 정면에서는 모두 절대도탄각으로 튕겨낸다. STB-1이 헐 다운을 적극적으로 할 수 있는 이유. 정면에서 뚫리는 부분도 좁아 가만히 서있지 않는 이상 뚫리는 일은 거의 없다. 심지어 이런 포탑이 6.3 패치와 9.6 패치를 걸쳐 더 단단해졌기에, 9.7 버전 기준 STB-1의 헐다운 능력은 중형전차 기준 타의 추종을 불허하는 수준이다. 약점인 큐폴라만 안 따이면 되는데, STB-1의 평균 교전거리를 생각하면 FV215b나 레오파르트 1처럼 어지간히 정확한 주포를 지닌 전차가 아닌 이상 노리기도 힘들다.
• 초 고성능 철갑골탄
  상술했다시피 10티어 중형 최강의 골탄을 갖췄다. 상대는 골탄으로도 STB-1의 포탑을 쉽게 못 뚫어 낑낑대는 와중에 본인은 화력 희생이 적으면서 은탄보다 훨씬 높은 관통력의 골탄으로 적을 아무 문제 없이 뚫어재낄 수 있어, 더 일방적인 헐다운 교전을 이끌어갈 수 있다.

• 양각이 +13도 밖에 되지 않는다. 고저차가 큰 지형에서 가끔 갑자기 언덕 위에 나타난 전차를 쏘지 못해서 당황 하는 경우가 가끔 생긴다. 블리츠나 본가 월탱이나 내림각이 올림각 보다 훨씬 중요해서 큰 약점은 아니다.
• 옥의 티로 차장 큐폴라가 조금 큰 편에 속한다. 하지만 기동간 사격 분산도가 매우 좋고 전체적인 형상이 워낙 납작해서 이걸 노리려면 STB-1의 협조가 필요할 지경이다.
• 공격 관련 성능은 상술한 골탄 스팸 능력(...)만 빼면 중형 기준 좋다고 하긴 힘들다. 일단 기본 분산도가 0.326으로 중형전차 중하위권 수준이다. 타 조준 관련 세부 스펙은 좋지만 기본 분산도 자체가 썩 좋은 건 아니다 보니 장거리 교전은 어렵고, 교전 거리를 딱 상대방이 본인 헐다운 약점부를 노리긴 힘들면서 본인은 적 약점부를 노릴 수 있는, 근중거리 정도로 유지해야 한다. 또한 DPM은 아무리 높여도 3 359, 골탄을 자주 쓴다는 걸 감안하면 3 257로 10티어 중형 평균 DPM인 3 400대보다 소폭 열세이며, 알파뎀도 330/320으로 낮기 때문에 단순 난타전에선 약간 불리한 면이 있다. 단지 평상시엔 320 알파뎀/300mm 관통력의 철갑골탄을 난사해 타 중형보다 비관통이 뜰 일이 상대적으로 적어 통상적인 매치에선 덜 부각될 뿐(...)
• 엔진룸 후방 장갑이 25 ㎜이라서 미국 전차 마냥 사실상 모든 고폭탄을 하이패스로 통과시키며 7,5cm 포 이상 구경의 모든 포탄이 관통된다. 어차피 중형전차 후방이야 모든 탄을 허용하는 약점이지만 경전차인가 의문이 들 정도인 25mm는 지나치게 얇은 편이다. 운이 좋아서 난전 중인 STB-1을 발견하여 후방을 노릴 수 있으면 궤도를 끊고 뒷태에 고폭탄을 박아주자. 제대로 박혔다면 높은 확률로 엔진이 터질 것이다.
• 전 전차들에 비해 빨라졌다 뿐이지 +53/-20km라는 최고 속력은 10티어 중형 하위권이고, 추중비도 30대를 넘기는 전차들이 많은 10티어 중형 중에선 하위권에 속하므로, 중형전차치곤 꽤 느린 편이다. 과거에는 선회력만큼이라도 10티어 중상위권은 되었지만, 이조차도 너프되었기에 2024년 시점에는 중형전차 중 매우 느린 편에 속하며, 게임 초반에 최고 속력 차이로 E 50 M보다 헐다운 스팟에 늦게 도착하는 경우도 있을 정도다. 최고 속력이 +48km인 M48 패튼보다야 이 문제가 덜하긴 하지만, 차체 장갑이 약해 헐다운에 의존하고, 그만큼 헐다운 스팟에 최대한 빠르게 도착해야 이득인 STB-1 입장에선 충분히 체감이 가는 약점.
• 연구에 드는 경험치가 318 750으로, 게임에서 두 번째로 많다[19]. 즉, 전 단계 61식 전차에서 다른 10티어 전차들을 연구할 때보다 오래 버텨야 한다.

• 9.1 업데이트에서 기본 분산도가 0.326에서 0.345로 증가한 대신 부각이 -11도로 버프되었다. 타 중형전차들이 해당 패치로 대폭 강화되거나 대폭 약화(...)되거나 사소한 수준의 버프만 받아 현상유지 상태가 되는 와중에 장점이 더 강화된 것에 비해 큰 너프는 받지 않아 여전히 강력한 중형전차로 꼽힌다. 9.2 버전 기준으로는 4.5초만에 1 240뎀 클립을 퍼부으면서 기동성도 좋아 사기 전차가 된 TVP T 50/51, 원래도 강했는데 HD화로 장갑이 더 강화된 E 50 M과 함께 대다수의 유저들이 10티어 최상위권 중형전차로 꼽는다. 승률 자체는 9.2 버전 기준 유저 수가 적은 Kampfpanzer 50 t를 제외하면 10티어 중형전차 중 1위.
• 2023년 1월에 배포된 9.6 업데이트에서 HD화 되어 PBR 텍스처가 적용되었다. 다만 HD화 되면서 무한궤도 모델링이 레오파르트 1과 동일한 것으로 변경되어 실제 차량과 비교해서 어긋난 부분도 생겼다[20]. 그 외에도 기존에 비해 포탑 정면 장갑 순 두께가 175 mm로 30 mm나 두꺼워지면서 기존에도 충분히 튼튼하던 포탑이 약간 더 튼튼해졌고, 고폭탄 내성도 조금이나마 상승했다. 더 버프받을 게 없다고 봐도 될 정도로 준수한 전차가 약간이긴 하지만 장갑 버프를 받은 셈(...)
• 10.3 업데이트로 은탄 알파뎀이 350에서 330으로, 고폭탄 알파뎀이 400에서 380으로 너프되고 차체 선회 속도도 수치불명의 너프를 받는 대신, 재장전 시간이 현 6.5초 가량에서 5.5초 가량으로 감소하고, 골탄 알파뎀은 300에서 320으로 증가하면서 탄종이 AP, 즉 철갑탄으로 변경된다. DPM이 현 3 239/2 776/3 702에서 3 587/3 478/4 130으로 패치 전 소련 중형전차 수준으로 상승하는 건 물론이고, 철갑골탄 딜이 철갑은탄 대비 겨우 10 낮은 관계로 올 골탄 플레이가 가능해진 데다가, 탄종이 HEAT에서 AP로 변경되면서 관통력 버프까지 받았다. 은탄/고폭탄 알파뎀 20 너프는 큰 의미가 없는 반면, 골탄 알파뎀 버프+관통력 대폭 버프[21] 그리고 올 골탄 플레이가 가능하게 되었다는 점은 엄청난 버프다 보니, 기존에도 잘만 유지하던 "최강의 단발 중형전차" 타이틀을 그대로 유지할 것으로 보인다. 실 패치에서는 DPM 증가치 자체는 깎여 DPM이 3 359, 재장전 시간 5.9초로 크게 높아지진 않았지만, 골탄 DPM이 무려 3 257로 패치 전 은탄 수준까지 올라갔고, 올 골탄 플레이 시 중형전차 최강의 관통력으로 다른 중형전차들은 노리기 힘든 전차들도 공략 가능해 같은 패치로 완전체 저격형 중형이 된 AMX 30 B, 여전히 강력한 E 50 M나 Kampfpanzer 50 t 등과 10티어 최강의 중형전차 타이틀을 공유하고 있다.