월드 오브 탱크 블리츠/미국 테크 트리/경전차

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1. 개요

2. 기본 전차

2.1. M2 Light Tank - 1단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
M2D27810	16/16/16mm	220m	32도/초	200	1단계	기본
M2D27812	25/25/25mm	230m	35도/초	210	2단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Continental W-670-7	262마력	20%	256kg	3단계

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
VVSS T16E2	11톤	40도/초	2단계

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	포탄 재장전 시간 / 클립 재장전 시간/ 클립당 탄수
Hispano-Suiza Birkigt Gun	30/41mm	10/10	AP/APCR	2 단계
	1200발	0.5 m	1.7초	0.1초/6.71초/10발

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
Gun M5	48/70/19mm	40/40/50	AP/APCR/HE	2단계
	103발	0.46m	2.06초	17.14발/분

3. 공통 트리

3.1. M3 Stuart - 2단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
D37812	40/35/30mm	220m	37.55도/초	310	2단계	기본
D39273	45/40/35mm	230m	41.72도/초	340	3단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Continental W-670	245마력	20%	256kg	3단계	기본
Continental R-975-C1	320마력	20%	500kg	4단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
Stuart E2	14톤	60도/초	3단계

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
37 mm Gun M5	48mm	30	AP	2단계
	103발	0.36m	3.4초	12.5발/분

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
37 mm Gun M6	76mm	30	AP	3단계
	103발	0.36m	3.4초	13.33발/분

3.2. M5 Stuart - 3단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
M5	44/31/31mm	230m	42도/초	350	3단계	기본
M5A1	38/25/25mm	240m	46도/초	370	4단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Twin Cadillac, Series 42	300마력	20 %	530 kg	4단계	기본
Continental R-975-C1	320 마력	20%	500 kg	4단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
VVSS T16E3	17 톤	48 도/초	3 단계	기본
VVSS T36E8	17 톤	54 도/초	4 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
37 mm Gun M6	76mm	30	AP	3 단계
	147발	0.4m	4.6초	13.9발/분
37 mm Gun T16	76/95mm	30/25	AP/APCR	4 단계
	150발	0.38m	4.3초	3발/탄간 0.7초/클립 7.5초

4. 자동 장전 장치 트리

4.1. T37 - 6단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
T37	31/25/25 ㎜	240 m	46도/초	850	5단계	기본
T41 plilot number 1	31/25/25 ㎜	250 m	46도/초	900	6단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Continental AOS-895-1	450 마력	20%	756 ㎏	7단계	기본
Continental AOS-895-3	500 마력	20%	771 ㎏	7단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
T37	26톤	49도/초	5단계	기본
M41 pilot number 1	26톤	54도/초	6단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
75 ㎜ Gun M6	120/160/20 ㎜	160/135/200	AP/APCR/HE	5단계
	60발	0,374 m	4,2초	8,69발/분
76 ㎜ Gun T94	135/185/20 ㎜	160/135/200	AP/APCR/HE	6단계
	60발	0,384 m	3,9초	8,94발/분
76 ㎜ Gun T91	135/180/38 ㎜	160/135/200	AP/APCR/HE	6단계
	60발	0,364 m	3,9초	9,63발/분

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	재장전 / 클립 재장전 시간/ 클립당 탄수
76 ㎜ Gun T102	120/175/38 ㎜	160/135/200	AP/APCR/HE	6단계
	60발	0,364 m	4,2초	2,50초/15,34초/3발

• 6티어 수준급 자동장전 포
  워커 불독의 열화판이지만, 티어가 하나 낮은 관계로 쓸만한 포로 취급 받고 있다. 철갑탄 관통력이 120 ㎜로 나쁜 편이다. 불독과는 달리 골탄이 APCR이라 관통력이 175 ㎜로 우수하다. 정지 사격시 조준 시간 1,54초로 그리 나쁘지 않고, 분산도도 최소 0,337까지 내릴 수 있다. 특히 6티어 대에서 5초만에 480이라는 데미지를 낼 수 있다는 것은 워커불독과는 달리 큰 이점인데 2탄창에 웬만한 중형전차나 경전차가 삭제되고 3탄창이면 중전차까지 삭제 가능하다. (토그제외) 덕분에 게임 중후반에 적 전차들의 피통이 모두 반피 이하일때 적전차 한대 삭제하고 숨고 다시나와서 쏘고 숨고 하는 식으로 운영하면 적들에게 클립주포의 미친존재감을 보여줄 수 있다.
• 쓸만한 기동성
  고급 연료 주면 추중비 23,4 HP/t, 최고 속력 66 ㎞/h에 후진도 22 ㎞/h고 선회력도 차체 45, 포탑 47도/초대로 경전차라고 불러 줄 수 있는 선은 지킨다.
• 포방패 러키 도탄
  포방패가 그리 크진 않지만 눈 먼 탄을 잘 튕겨준다. 괴이하게 생긴 모양새 대로 공간장갑 효과도 가지고 있다. 포탑 쪽으로 상탄이 난 정면 고폭탄을 방사 피해로 막아내기도 한다.
• -9도 내림각
  본격적인 미국맛은 아니지만, 9도 내림각으로 어느 정도 지형에 구애 받지 않는 사격 기동이 가능하다. 폭로 시간을 줄이는 데 도움 되는 정도. 포탑 정면이 32 ㎜이라 포방패와 더불어 대놓고 전면에 정직하게 꽂힌 고폭탄을 가~끔 방사 피해로 막을 수 있다.
• 이 모든 장점들의 시너지
  중거리에서 약점사격이 가능한 무난한 에임과 76mm 3연발클립, 경전차다운 기동 덕분에 다른 6티어 단발포 경전차들과 달리 이질적인 플레이가 가능하다. 2vs2 또는 3vs3 교전의 경우 적 전차 한대를 포커싱 해서 순식간에 삭제하는 플레이를 할 수 있고 1대1 교전에서는 클립1탄창을 쏟은 다음에 재빠른 기동성으로 엄폐물 사이로 숨어다니다가 장전완료되면 다시 나와서 쏘는 식으로 피통을 별로 까이지 않고 적 전차를 삭제하는 것이 가능하다.

• 얇은 장갑
  몇몇 경전차를 제외한 모든 경전차의 숙명. 너무나 명확하게 경전차스러운 장갑이라서 상대방이 고폭탄으로 대응하는 것이 그리 어렵지 않다. 괜찮은 내림각과 포방패로 전면 포탑은 아쉬운 대로 확률적으로 고폭내탄성이 있다고 볼 수 있지만, 다른 모든 탄은 무제한 허용한다. 거기에 무지막지하게 커다란 피탄면적은 보너스. 1선 정찰 후 차선 화력 지원이 필수적이다. 위력 수색이나 강행 정찰은 자제하자.
• 느린 탄속
  철갑탄 탄속이 792 m/s에 불과하다. 장거리 교전에서 편향 사격을 하기에 많이 딸리는 수치. 중장거리 사격시 주의가 필요하다. 다행히 고속철갑탄은 1 189 m/s로 제값을 한다.
• 나쁜 지면 저항
  경전차 답지 않게 지면 저항이 0,8 / 0,9 / 1,5나 된다. 추중비는 최고 23 HP/t 대로 쓸만하지만, 저 지면 저항이 다소 기동성을 갉아먹는 느낌. 다음 티어의 워커 불독에 비해서 실질 추중비가 60% 선에 그친다. 되도록 노면과 야지를 주행하고 물이나 자갈, 모래 같은 험지는 피하자.
• 낮은 관통력
  철갑탄 관통력이 120 ㎜로 5티어 경/중형 전차 이하 수준이다. 고속철갑탄이 175 ㎜인게 다행. 아무리 줄여도 14초대의 느린 탄창 재장전 시간과 더불어서 DPM을 1 500대 미만으로 만드는 원흉이다. 다만 경전차는 중전차 측후면 뚫을 수 있는 관통력만 있어도 충분하다. 어차피 딜링이 주 임무도 아니고 정면에서 맞서 싸우는게 아니라 적의 측후면을 배회하며 괴롭히는 역할이라 관통력이 어느 정도 낮아도 상관 없다. 다만 꼬리를 물었는데도 상대 중전차가 엉덩이 각을 줘서 튕겨버리면 열 받는다. 탄창식 주포 전차라 환풍기 vs. 보정 탄약에서 보정 탄약이 이득이기 때문에 이걸 쓰면 126 ㎜로 이지에잇과 비슷한 수준이 된다.

4.2. T71 - 7단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
T71	22 / 22 / 22 ㎜	250 m	43,81도/초	1 100	7단계	최종

	마력	화재 확률	단계	비고
Continental AOI-628-1	400 마력	20%	5단계	기본
Continental AOI-628-2	465 마력	15%	7단계	최종

	지형 돌파 능력 ( 도로 / 땅 / 물 )	선회 속도	단계	비고
T71	133 / 119 / 63%	54.98도/초	6단계	기본
T71A1	152 / 133 / 76%	58.90도/초	7단계	최종, 조준 시간 0.3초 향상

	관통력	공격력	탄종 구성	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	포탄 재장전 시간 / 클립 재장전 시간/ 클립당 탄수
76 ㎜ Gun M1A2	128 / 177 / 38 ㎜	160 / 135 / 200	AP / APCR / HE	6단계
	60발	0.364 m	4.8초	2초 / 12.73초 / 3발
76 ㎜ Gun T185	160 / 200 / 38 ㎜	160 / 135 / 200	APCR / HEAT / HE	6단계
	60발	0.326 m	4.2초	2초 / 10.77초 / 3발

• 개요
• T71은 자동장전장치와 요동 포탑을 채택한 실험적인 공수 경전차이다. M41 불독의 대체용으로 디트로이트 조병창에서 1952~1953년 사이 개발되었다. 76 ㎜ 자동장전장치 주포로는 화력이 부족하다고 여겨졌다. 이 전차는 단 하나의 목제 모형이 만들어지고 개발이 종료되었다.
• 본격적으로 T57 Heavy로 가는 전차. 이전 T37도 자동장전장치를 달았으나 일반 포탑이었기에 요동 포탑인 이 전차와는 살짝 느낌이 다를 수 있다. 미국답지 않게 내림각이 -7도고 포탑 회전 속도가 경전차치고는 다소 느려서 적응이 필요하다.

• 공격
• 기본 주포는 미국 2차 대전 중기 이후부터 쓰인 76 ㎜ M1A2의 클립 버전이다. 6단계도 아니고 7단계 전차가 평균 관통력이 128 ㎜이면 좀 문제가 있으므로 빨리 최종 주포를 연구하는 것이 좋다. 다행히 포탑이 하나뿐이라 바로 최종 주포를 달 수 있다.
• 최종 주포는 2차 대전 후 전차라서 그런지 기본탄이 고속철갑탄이고 골탄이 성형작약탄이다. 프랑스 AMX 13 75보다 클립 재장전 시간은 1초 정도 더 길고 포탄 재장전 시간도 1.5초로 약간 더 길다. 한때 AMX 13 75가 2초 탄간을 가졌을 때에는 이점이었지만 1.33초로 상향되고 나서는 밀리게 되었다. 다만 포탄 재장전 부스트를 쓰면 1.05초가 되기 때문에 클립 주포 버전 불독^4초이나 SP I C^2.5초보다는 탄창 비우는 시간^2.1초이 짧아진다.[2]

• 방어
• 전방위로 19~25 ㎜ 장갑판이다. 독일의 그것보다는 두껍지만 중형전차의 고폭탄에 뚫리기도 하므로 그것과 마찬가지로 장갑이 없다고 생각해야 한다. 그나마 SP I C보다는 나은 게 정면 경사부와 포탑은 대구경 고폭이 아닌 이상 가끔 막아주는 경우가 있다. 하지만 후면 장갑과 정면 하단등 경사 장갑이 아닌 곳은 어떤 고폭으로도 쉽게 뚫리니 항상 조심하자. 대구경 고폭, 특히 KV-2, SU-152, Smasher가 쓰는 152 ㎜ 주포의 고폭탄에 맞으면 일격에 차고로 갈 수 있다.
• 정면과 포탑은 경사 장갑으로 이루어져 있지만 차체 후면과 포탑 후면은 수직에 가까운 장갑이므로 적과 반대 방향으로 도주 시 엉덩이에 고폭탄이 콕콕 박히게 된다. 개활지에서 도주할 때는 회피 기동을 해서 궤도 방사 피해라도 노려야 한다. 사이드 스커트는 없지만, 4개 있는 보행륜이 꽤 커서 의외로 궤도 흡수가 잘 된다.

• 기동
• 17 톤이 안 되는 무게 덕분에 최고 속력도 경전차 중간은 되고, 후진도 꽤 괜찮은 편이다. 풀 스펙 상태에서 평균 속력이 46 ㎞/h은 되고 힘 중량비도 31.5 마력/톤은 된다. 중간 단계에서 날아다니는 전차가 좀 많아서 상대를 기동성으로 압도할 정도는 아니다.
• 엔진의 깡 출력보다는 가벼운 중량과 매우 높은 궤도 지형 돌파 능력으로 먹고 산다. 다른 말로 급선회를 하면 드리프트를 하게 된다. 드리프트를 하면 속력이 확 줄어들기 때문에 특히 도망칠 때 주의해야 한다.

• 운용
• 경전차답게 296.3 미터까지 나오는 넓은 시야를 가지고 있으므로 초반 정찰과 상대 구축전차 수색에 유용하다. 차체 또한 낮고 아담한 편이라 숨기도 용이하다. 구축/중전차 시야 밖에서 클립포를 콕콕콕 쏴주면 상대는 일방적으로 맞아야 한다.
• 동 단계의 비슷한 성능을 가진 SP I C와 마주치면 신경이 많이 쓰이게 된다. SP I C는 1발 적은 클립 주포지만 구경이 우월한 90 ㎜를 달고있기 때문에 고폭으로 맞으면 많이 아프다. 2발 다 맞아주지 말고 최대한 피하면서 3발을 박아주고 튀자. SP I C와 재장전 시간은 동일 구성에서 같지만, 전체 화력 투사 시간은 T71이 더 불리하다. SP I C의 고질병인 느린 탄속 대비 T71은 기본탄이 무려 1 219 m/s의 탄속을 자랑하는 고속철갑탄이기 때문에 장거리 전을 거는 것도 방법이다. 다만 관통력 손실률이 11.25%로 500 미터 거리에서 관통력이 142 ㎜이기 때문에 장거리에서 중전차 측면을 저격하는 게 좀 힘들 수도 있다. 골탄을 들면 궤도에 먹힐 수 있기 때문이다. 그밖에 측면이 튼실하고 경사져 있으며, 사이드 스커트가 있는 IS-6 같은 전차 측면을 상대로 고생할 수도 있다. 은탄도 골탄도 잘 안 먹힌다.
• 경전차가 늘 그렇듯 서로 소수만 남아 후반전으로 가면 활약하기 매우 좋다. 탄창 당 공격력이 480이고 재장전 시간 동안 탐지를 지우며 돌아다닐 광활한 전장이 보장되기 때문에 상대 입장에서는 기동과 화력 교차 면에서 부담을 가질 수밖에 없다. 특히 상대의 잔존 전차가 기동성이 낮은 장갑형 중전차 혹은 무포탑 구축전차라면 일방적으로 얻어맞다 패배당할 수도 있다.
• M41 워커 불독에 비해서 클립 주포 기준으로 관통력이 좀 더 낫고 주행 능력과 선회력은 밀리지만 평균적인 기동성은 그리 밀리지 않는다. 다만 LTTB 같은 공산권 경전차들이 가진 85 ㎜ 고폭탄이 관통력^{40~43 ㎜}과 공격력^{300 DPS} 면에서 월등히 좋기 때문에 같은 물장갑 끼리 싸우면 크게 불리한 편이다.

• 기타
• 초기 출시에 비해서 9.2 버전 기준으로 내구도가 100 상승하고 엔진 출력이 꽤 올라갔다. 재장전 시간과 탄간은 그대로인데, 다른 클립 경전차들이 여러가지 상향을 받아서 약간 밀리게 되었다. 대신 특수 소모품인 포탄 재장전 부스트를 사용 가능하게 바뀌었는데, 이를 사용하면 탄간이 1.05초가 되므로 수집가 전차인 Spark Extreme 부럽지 않은 초고속 연사 후 이탈이 가능하다. 군용품으로 "개량형 화약"이 있어 탄속을 +35% 시킬 수도 있지만, 대체적으로 자주 쓰이지 않는다.

5. 셰리든 트리

5.1. M24 Chaffee(M24 채피) - 6단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
T24	38 / 25 / 25 ㎜	240 m	42°/s	800	4단계	기본
M24	38 / 25 / 25 ㎜	250 m	40.7°/s	900	6단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
2x 44E24 V-8 Cadillac	300 마력	20%	256 ㎏	4단계	기본
Wright Continental R-975C1	400 마력	20%	516 ㎏	4단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
M24T91	21톤	40°/s	4단계	기본
M24T95	21톤	44°/s초	5단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
75 ㎜ Gun M6	120 / 160 / 20 ㎜	160 / 135 / 200	AP/HVAP/HE	5단계
	60발	0,384m	3,5초	10발/분
76 ㎜ Gun T94	135 / 185 / 20 ㎜	160 / 135 / 200	AP/HVAP/HE	6단계
	60발	0,374m	3,5초	10,7발/분

• 경전차 표준 기동성
  고급 연료 기준으로 22 HP/t의 추중비를 갖고 있으며, 최고 속력도 56 ㎞/h로 무난하다. 노면과 야지 지형 저항도 우수하다.
• 믿을만한 76 ㎜ Gun T94 최종포
  연사력을 제외하고 보면, 조준 시간이나 분산도 자체는 동급 경/중형에 비해 살짝 우위다.
• 뛰어난 기동간 사격 성능
  수직 안정기 없이도 기동간 추가 분산도가 ^0,10에 불과하다. 수직 안정기까지 끼면 드라이브-바이 샷은 동티어 최상이다. 급정지 후 긴급 사격시에도 나름 괜찮은 명중률을 보인다.
• 의외로 괜찮은 포방패
  M4 셔먼의 것에 비하면 작지만, 포방패로 탄을 튕기는 경우가 있다. 물론 믿고 들이 댈만한 수준은 아니고 쏘고 빠질 때 나쁜 탄 정도는 종종 튕긴다.
• 미국맛 내림각
  -10°이다. -12°에 달하는 셔먼에 비하면 살짝 쳐지지만, 대부분의 헐 다운 위치는 만족스럽게 활용 가능하다.

• 다소 미진한 관통력
  이 티어대 애들이 그렇지만 철갑탄 평균 관통력이 135 ㎜이다. 약점 사격과 측후면 우회 공격을 적절히 쓰자. 고속철갑탄을 쓰면 프리미엄 탄 공격력 감소 업데이트 덕분에 DPM이 더 떨어진다.
• 장갑 부재
  비록 포방패가 러키 도탄을 가끔 내주지만, 채피를 본 모든 상대 전차는 고폭탄으로 대응 사격 할 것이다. 애초에 경전차이므로 피탄 자체를 조심해야 한다. 선봉보다는 수색과 차선 지원이 알맞다.
• 나쁜 험지 주파력
  험지 지형 저항이 1,5이다. 노면과 야지가 각각 0,9 / 1,0인것에 비하면 많이 떨어지는 편이다. 경레오파르트의 1,2나 크루세이더의 1,4에 비하면 조금 처지는 편.
• 약간 아쉬운 가속
  가속이 좀 느려 최고 속도까지 살짝 오래 걸린다. 기동성을 유지하며 돌아다닌다면 문제가 없지만, 그래도 쓰다보면 불편하긴 하다.

5.2. M41 Walker Bulldog(M41 워커 불독) - 7단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
M41	25/25/25 ㎜	250 m	50도/초	900	7단계	기본
M41A1	25/25/25 ㎜	250 m	52도/초	1 000	7단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Continental AOS-895-3	500 마력	20%	771 ㎏	7단계	기본
Continental AOSI-895-5	550 마력	20%	771 ㎏	8단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
M41	26톤	61도/초	7단계	기본
M41A1	26톤	63도/초	7단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
76 ㎜ Gun T91	135/180/38 ㎜	160/135/200	AP/APCR/HE	6단계
	65발	0,364 m	3,9초	10,4발/분
76 ㎜ Gun M32	150/200/38 ㎜	160/135/200	APCR/HEAT/HE	7단계
	65발	0,355 m	3,9초	13,3발/분
76 ㎜ Gun M32 late	155/200/38 ㎜	160/135/200	APCR/HEAT/HE	7단계
	70발	0,345 m	4,3초	13,9발/분

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	재장전 / 클립 재장전 시간/ 클립당 탄수
76 ㎜ T91E5	145/195/38 ㎜	160/135/200	APCR/HEAT/HE	7단계
	70발	0,364 m	4,6초	2초/12초/3발

• 후기형 76 ㎜는 환풍기 + 콜라 + 콜라 상자 기준으로 15.04 RPM 까지 나온다. 2 406 DPM의 액면 화력을 갖고 있다. 정지 사격시 조준 시간이 1,9초에 기동간 추가 분산도가 ^0.12이다. 정지 사격시 161 미터 이내에서 명중탄이 보장 되는 정도고, 기동간 사격은 수직 안정기를 달면 112 미터 이내에서 해볼만 하다. 물론 관통 여부는 다른 이야기.
• 76 ㎜ T91E5 포는 최대 2 029 DPM이라 후기형 보다 DPM은 낮지만 2초의 탄간 재장전 시간과 승무원 숙련도 100+18% 기준 탄창 재장전 시간 10.2초로 역시 상당히 준수한 공격력을 갖고 있다. 초탄 발사후 4초만에 480 대미지를 먹이고 도망갈 수 있으니 자동장전장치 포에 익숙한 전차장이라면 써보자.
• 화력 Ⅰ의 보정 탄약을 선택시 클립포 관통력은 152 / 215 / 42 ㎜으로 어차피 측후면을 노리는게 정석인 경전차의 요구 수준은 충분히 만족한다. 후기형 주포 + 보정 탄약은 163 / 220 / 42 ㎜가 된다. 아쉽게도 후기형 주포를 장착 해도 장전기가 장비 되지 않는다.
• 철갑탄 탄속이 1 219 m/s에 달하여 장거리 예측 사격시 편하다. 250 미터를 0.2초에 도달 하는 정도. HEAT탄과 HE탄도 975 m/s로 탄종에 비해서는 꽤 빠른 편이다.
  

• 차체 후면 19 ㎜, 최대 25 ㎜에 불과한 장갑으로 구경우세성 뿐만 아니라 만나는 거의 모든 전차의 고폭탄에 관통 당하는 것이 가능하다. 포탑도 그렇게 작진 않고 포방패가 큰 편도 아니라서 연속 피격이라도 당하면, 걷잡을 수 없이 내구도가 뭉텅뭉텅 날아가는 것을 볼 수 있다. 내구도도 1 000으로 보통의 7단계 경전차 수준. 부품이 되는 대로 정밀 조립을 선택해서 60 내구도라도 더 확보하는 것이 좋다.
• 퍼싱보다 보기륜 하나 적은 정도로 SP I C나 T71의 아담한 사이즈에 비하면 중형 전차라고 해도 무방할 정도로 덩치가 있다. 뒤로 길게 튀어나온 최종 포탑도 측면 폭로 면적을 넓히는데 한 도움 한다. 위장 플레이 보다는 엄폐물과 언덕을 끼고 포탑만 내밀고서 치고 빠지는 일격이탈 전법이 어울린다. 내림각이 좋아 다행인 점.

• 최고 속력 +72 / -24 ㎞/h에 고급 연료 보급시 605 마력이다. 업궤도 지면 저항이 고작 0,5 / 0,6 / 1,1에 불과하여 거의 모든 지형을 제 집 드나들듯이 지나다닐 수 있는 독보적인 험지 주파력을 갖고 있다. 그래서 단단한 지면 기준 유효 PWR이 무려 52.3 PS/t에 달한다! 심지어 물에 쳐박혀도 PWR이 23.8이다. 선회 속도도 최종 부품에 고급 연료와 식량 장착시 차체 75도/초, 포탑 62도/초로 매우 우수하다.
• 미국 전차 답게 후기형 76 ㎜ 주포의 내림각이 -10도이다. 미국맛 내림각을 활용한 다양한 사격 지점을 찾아 활용 해보자. 클립포는 아쉽게도 -8도.
• 환풍기와 식량 2종 모두 탑재한 풀업 사양으로 시야가 296 미터 까지 나온다. 전투 시작후 살짝 전진 해서 전망 좋은 언덕 위 수풀에 주차 하면 오는 상대 전차들이 죄다 맵에 찍히는 수준. 아군이 미니맵을 주시하고 자신의 사격 개시 시점을 잘 판단하면 도움 피해 2 000점대도 달성 가능하다.

• 기동성과 우월한 내림각, 상당한 DPM덕분에 정석적인 경전차 운용법을 연습하기에는 매우 좋은 전차이다.
• 처음에 먼저 달려나가 전선이 보통 형성 되는 곳 조금 뒤에 있는 수풀을 끼고 먼저 상대 팀의 움직임을 파악하자. 제정신인 아군이면 미니맵을 보고 있을 것이고, 아군 전차들을 상대 전차가 오는 곳으로 유도 가능하다. 보인다고 무조건 사격을 가하는 것은 피해야 하는데, 들키면 정찰이 완벽하지 않은 상태로 후퇴 해야 하고 상대 팀의 경계심을 높여 정찰에 의한 기습 효과가 줄어들 수 있다.
• 적당한 사격 개시 시점은 서로 조우하여 최초의 일격을 주고 받은 시점. 불독을 위협하는 대구경 고폭탄을 날릴 수 있는 전차는 이 시점에서 10초 가량 재장전 시간을 가지므로 이때 튀어나와서 2~3발 정도 쏘고 다시 숨거나 아예 진지변환을 하는 것이 좋다. 10초만 지나면 잽싼 불독이 어딨는지 예측 하는 건 불가능 해진다.
• 상대 팀에 경전차나 중형전차가 많다면 잘 봐서 경중형을 먼저 견제할지 중전차와 구축전차 전투에 측면 공세를 가할지 잘 정하자. T49 같이 기동력이 크게 뒤쳐지지 않으면서 불독에게 어마어마하게 큰 피해를 입일 수 있는 전차를 철저히 마크 해두고 움직이는 것이 좋다.

• 이전에 타던 전차인 채피보다 가속 성능부터 험지주파력, 딜 기여도가 훨씬 높아져 상당히 편해진다. 중형전차만큼 차체 가로가 넓어지긴 했지만 어차피 전고는 높아지지 않은데다 기동성이 스톡 상태로도 도로에서 시속 60km를 찍고, 야지에서도 시속 50km를 빠르게 뽑아낼 정도로 상승해서 도망치거나 기습하기는 더 편하다.
• 4.3 업데이트로 클립포의 재장전 시간과 탄간 재장전 시간이 단축 되었고, 전반적인 단발포의 연사력이 상당히 증가하였다. 특히 최종포의 경우 승무원 118% 기준 거의 4초 꼴로 한 발을 쏘는 수준이라 경전차로서는 매우 훌륭한 DPM이 나오고 궤도 파괴 같은 공세 지원도 쉽다. 미국맛 내림각에 더불어 딜 기여에 상당한 공헌을 한다.
• 높은 기동성으로 유명한 전차이기 때문인지, 아니면 152mm 건 런처를 가지기 위해서는 뚫어야 하는 전차이기 때문인지 불독을 탄 채로 시작하자마자 적 전차들에게 정면으로 돌격했다가 집중공격을 받거나 중전차와 충돌해서 바로 격파되는 실력 없는 유저들이 자주 보인다.

• 화력: 환풍기, 조준기, 수직 안정기
• 생존: 부품 보호 장치, 정밀 조립, 수리 상자
• 특화: 광학 강화 장치, 엔진 가속기, 소모품 공급 장치

5.3. T49 - 8단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
T49	25/25/25 ㎜	250 m	40도/초	1 100	7단계
XM511 test bed	38/15/15 ㎜	250 m	45,89도/초	1 200	8단계

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Continental AOS-895-3	500마력	20%	771kg	7단계
Continental AOSI-895-3	550마력	20%	771kg	8단계

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
T48	25,70 톤	43,60도/초	7단계
XM551 test bed	25,70 톤	50,48도/초	8단계

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
90 ㎜ Gun T132E3	173/250/45 ㎜	225/200/270	AP/HEAT/HE	7단계
	46발	0,364 m	5,1초	9,20발/분
152 ㎜ Gun-Launcher XM81 (conventional)	152/75 ㎜	560/780	HEAT/HE	8단계
	22발	0,479 m	6,9초	3,91발/분
90 ㎜ Gun T132E4[4]	173/250/45 ㎜	225/200/270	AP/HEAT/HE	8단계
	46발	0,355 m	4,5초	9,63발/분

• 개요
• T49는 M41 경전차의 포탑을 대형화하고 90 ㎜ 주포를 장착하는 것을 상정한 설계안이다. 1954년 5월 5일에 시제 차량의 운용이 시작되었다. 시험은 성공적이었으나. 당시 군 관계자들이 90 ㎜ 주포 경전차에 대한 관심이 적었던 탓에 실제로 양산되지는 않았다.
• 경전차 주제에 152 ㎜ 주포를 휘둘러 대는 무시무시한 전차이다. 비록 여러 가지 단점과 운용 난도로 인해서 초보자가 타고 좋은 결과를 내기에는 어려운 전차이지만, 기동성과 화끈한 한 방이 주는 재미와 숙련자가 몰면 낼 수 있는 상당한 잠재력 덕분에 비교적 높은 인지도를 가지고 있다.

• 장점
• 후면 고폭탄 관통을 노리는 기동성: 최고 속력 72 ㎞/h, 후진 24 ㎞/h로 불독과 같다. 물에 들어가면 유독 맥을 못 추지만, 고급 연료을 넣으면 최대 추중비 27,21 마력/톤으로 어느 정도 경쾌한 움직임을 보여준다. 선회 능력은 각각 43과 41도/초로 많이 느려졌다. 90 ㎜ 주포 사용 중 경전차 치고 뺑뺑이가 힘들지만 개량형 제어장치를 선택하면 보완이 가능하다. 전체적으로 빠른 직진 속력으로 유리한 위치에 먼저 가있다가 근중거리에서 정지 사격 후 이탈을 하거나, 고속으로 지나치며 후면에 근접하여 고폭탄을 꽂아 넣는 플레이가 적합하다.
• 대구경 미국맛 내림각: 물몸을 보호 하기 위해서 언덕이나 경사지에서 고개만 내밀어 쏜 다음 바로 빠지는데 문제 없다. 헐 다운이라기 보다는 폭로 시간 및 면적 감소에 중점을 두면 좋다.
• 152 ㎜ 한 방: 밸런스 상 표준 공격력 이하를 가지는 상당수 다른 전차들, KpfPz 70이나 Foch 155 같은, 과 마찬가지로 공격력이 152 ㎜ 치고는 낮지만 고속 경전차에 이 정도 DPS를 내는 주포가 달린 건 굉장한 메리트이다. 비록 고폭탄이 골탄이라 유지비가 장난 아니지만 대놓고 기동성으로 후면을 털어버릴 수 있는 만큼 잠재력이 매우 높다. 예측하기 힘든 곳에서 터무니 없이 큰 구경의 주포 사격이 가능하고, 전선 이탈도 신속해서 일방적인 일격이탈 공격이 가능하다.
• 원만한 기본 사양: 기본 주포가 워커 불독의 단계 대비 미진한 76 ㎜에서 90 ㎜ Gun T132E3로 올라갔다. 승무원 100% 장전기 상태에서 6,06초 재장전에 173 / 250 / 45 ㎜ 관통력과 225 / 200 / 270 HP 평균 공격력을 갖추고 있다. Ru 251에 비해 연사력이, T-54 ltwt.보다 한 방이 밀리지만, 측후면을 노리는 경전차 스타일 상 그럭저럭 몰만한 수준은 된다. 워커 불독에서 최종 엔진을 먼저 올릴 수 있다. 스톡 궤도의 성능은 최종 궤도보다 성능이 10% 정도 떨어진다고 해도, 엔진이 최종이라면 기동력에 지장이 있을 정도는 아니다. 경험치 3,13만이면 최종 포탑과 152 ㎜ 주포를 올릴 수 있다. 아예 자유 경험치를 준비하면 사자마자 152 ㎜ 포 경전차를 몰 수 있다. 여담으로 포탑장갑의 경사가 상당히 높아 가끔씩 럭키도탄이 일어나기도 한다.

• 단점:
• 부품/승무원 방호: 경전차니 내구도와 장갑이 약한 건 당연하지만 탄약고가 심각하게 허약하고 위치도 안 좋은 편이다. 같은 T49 끼리 고폭탄 관통을 노릴 때 상당히 자주 탄약 적재함 폭발로 한 방에 간다.
• 제한적인 탄종: 프리미엄 HESH탄을 쓰는 주포를 고른 영국 전차와 비슷하게 정면에서 중장갑 적을 대면할 경우 고폭탄 방사 피해를 노리거나 이탈 하는 것 외에는 선택지가 없다. 대구경 골탄 답게 가격도 4 800 크레딧[5]으로 비싸다. 그래서 이 전차로 크레딧 벌이를 하는 것은 큰 의미가 없다. 게다가 2022년 6월 기준 빈디케이터와 마찬가지로 기본탄이 HEAT탄이라서 잡다한 장애물과 공간 장갑에 신경 쓰며 사격해야 하는 것은 덤. 다른 경전차는 측면 공격 시 부담 없이 넓찍한 차체에 던져 넣으면 되는 상황에서 T49는 사이드 스커트를 피해 보다 작은 포탑을 노려야 한다. 차체 측면과 포탑에 모두 스크린이 달려있는 몇몇 전차를 공격할 때는 더 어려워진다. 뭔소리인지 모르겠으면 8탑방 이치로 TS를 만나보면 된다.
• 낮은 사격 신뢰성: 152 ㎜ 대구경 주포를 경전차에 달았는데 사격 성능이 좋으면 사기 그 자체다. 고폭탄 방사 피해가 아닌 약점 사격으로 제대로 된 피해를 입히려고 한다는 선택을 하기가 힘들다.

• 운용
• 전체적으로 경전차의 기동성에 KV-2의 추억(?)이 떠오르게 만드는 해괴한 수준의 한 방을 가진 굉장히 특이한 전차로, 재미용으로 타기에 알맞은 경전차. 너무 좋았던지 4,2 업데이트에서 고폭탄 관통력이 10 ㎜ 저하 되고 연사력과 부품/승무원 피해가 하향되는 칼침을 맞았다[6]. 그래도 맷집 약한 전차가 후방을 보여줬다가는 곧바로 차고행 직전까지 내구도를 날려 먹을 수 있다.
• 경전차가 의례히 그렇듯이 아군이 상대 주의를 끌고 있을 때 활약한다. 전선을 버리고 저격하라는 이야기가 아니다. 아군과 적이 서로 대치하고 있을 때 경전차의 기동 중 위장과 돌파력을 이용해 몰래 적의 옆으로 돌아가 무시무시한 한 방을 꽂으라는 얘기다. 플레이어는 적이 아군 전차에게 정신이 팔려 있는 동안 적의 얇은 옆구리를 칠 수 있다. 일단 교차 사격에 놓이게 된 상대 전차는 T49를 경계하느라 공방 양면에서 효율이 급락한다.
• 관통력이 나쁜 편이라서 중전차/장갑 구축전차 등 장갑이 단단한 상대는 측후면만 노릴 수 있어 사격 각을 보기가 상당히 어렵지만, T49의 관통력으로도 정면 관통 가능한 전차들이 꽤 있는 경/중형전차 라인에선 제대로 사용할 경우 그야말로 악마같은 모습을 보인다. 최소 15초마다 날아오는 560뎀은 관통 시 중형전차도 당연히 주춤하게 만들고 고폭탄 관통의 7~800뎀은 피격당한 경/중형전차의 매치 기여도를 대폭 하락시킬 수 있다. 본인도 경전차이면서 경전차들에게 가장 위험한 전차 중 하나라는 게 아이러니.
• 맞아 보면 사기라는 소리를 하게 되지만 정작 직접 몰아보면 쉬운 전차가 아니다. 히트 앤 런에 극단적으로 의존하는 전차이기 때문이다. 가끔 T49를 타고 시작하자마자 구축 저격 지점으로 직행하는 전차장이 보이는데 경전차가 초반 정찰 안 하고 자기 자리 빼았는 모습을 보면 특히 기동/위장형 구축을 모는 입장에서는 혈압이 천원돌파 한다. 객관적인 성능으로 볼 때 OP라기 보다는 잠재력 있는 병맛(?) 전차에 가깝다. 숙련된 전차장의 실력으로 단점을 최소화하고 장점을 극대화할 때 좋아 보이는 전차이다. 다만, 그 정도 수준의 전차장이라면 어지간한 전차를 타도 죄다 팀을 캐리 가능한 잠재력을 가지고 있다는 점에서 이 전차의 위치를 짐작할 수 있다.

• 기타
• 9.2 업데이트에서 HD화 되었고, 모델링도 재작업되었다. 다만 HD화라면서 보기륜의 모델링이 그냥 원통에 가깝게 단순해지는 등 궤도와 바퀴들의 디테일은 오히려 하향되었다. 덤으로 모델링 변경으로 인해 포탑 후방 내림각이 너프되었다.

5.4. T92E1 - 9단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
T92E1	40 / 40 / 15 mm	260 m	37.55 도/초	1 600	9 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Continental AOSI-895-5	550 마력	20 %	kg	8 단계	기본
General Motors 6V53T	650 마력	12 %	kg	10 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
현가장치 T92E1	25.98 톤	45.89 도/초	9 단계	기본
현가장치 T92E1 II	25.98 톤	51.11 도/초	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
105 mm Lightweight Gun	220 / 270 / 50 mm	350 / 300 / 400	APCR / HEAT / HE	9 단계
	발	0.345 m	4.4 초	발/분
152 mm XM150E3	210 / 310 / 90 mm	560 / 490 / 680	APCR / HEAT / HE	10 단계
	발	0.403 m	5.3 초	발/분

• 개요
• 전후, 미국이 M41 워커불독을 대체하기 위해 만든 공수전차. 하지만 다른 프로토타입인 XM551 셰리든이 채택되어 자리를 내어주게 된다.
• 아직 블리츠에 나오지 않은 원본 T92와는 다르게 PC의 9티어 T49를 대체하는 일종의 땜빵 전차이며, 기존 T92 차체에 T49의 포탑이 올라갔다. 현실에는 존재하지 않은 워게이밍의 창작 전차이다.

• 나쁘지 않은 스톡
  다른 동급 전차들과는 다르게 시작부터 105mm 주포를 스톡으로 들고 나와 화력 면에서 큰 불편함이 없다. 기동도 대충대충 참을 수 있는 수준.
• 우수한 알파 데미지와 골탄
  동티어 경전차, 모든 전차중에서도 상위권인 560딜 건런처를 사용하기에 경전차는 물론 중전차도 맞으면 아픈데, 맞으면 아픈 포를 가지고 다니는게 이리저리 모기처럼 돌아다니면서 15초마다 피를 빤다. 적 중전차 입장에선 굉장히 짜증나는게 그냥 놔두기엔 몇 방 맞으면 죽고, 그렇다고 얘 하나 잡으려고 라인을 버리고 이것만 졸졸 따라다니는 건 비효율적일 뿐더러 아군한테 도움도 안된다. 골탄 변경 패치 이후 우수한 골탄의 성능으로 더
• 준수한 기동성
  경전차로써 모난데 없는 준수한 기동성을 가지고 있어 기동하는데 큰 불편함이 없다.
• 매우 작은 차체
  8티어 이후의 고티어 경전차들 중 차체가 가장 작다싶이 하다. 당연히 피탄면적이 줄어들기에 이 역시 장점이 된다.
• 경전차 주제에 어느 정도 있는 장갑
  T92E1을 뜨거운 감자로 만들었던 부분으로, 비록 현재는 너프되어 많이 약해졌지만 애먼 중형전차나 구경우세성 이하의 탄 정도는 튕겨낼 수 있을 정도로 우수한 정면 장갑을 자랑한다. 출시 당시~1차 너프 이전까진 순수 장갑 두께와 예리한 각도로 Jagdpanzer E-100과 FV215b (183)의 탄을 도탄시킬 수 있는 악랄하 장갑을 자랑했다(...)

• 장점 빼고 모두 애매한 주포

5.5. XM551 Sheridan (XM551 셰리든) - 10단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
AR/AAV XM551 Sheridan	40 / 40 / 15 mm	260 m	37.55 도/초	1 800	10 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
General Motors 6V53T	485 마력	12 %	kg	10 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
AR/AAV XM551 Sheridan	17.05 톤	56.32 도/초	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
152 mm XM150E4	230 / 310 / 90mm	560 / 490 / 680	APCR / HEAT / HE	10 단계
	40발	0.403 m	5.6 초	발/분

• 개요
• 6.7 패치로 새로 생긴 미국의 경전차. 패치 홍보 당시에는 T92E1과 주포를 공유한다고 말했으나, 정작 T92E1과는 주포를 공유하지 않는다.
• 월탱에 등장하는 셰리든은 프로토타입 모델이라서 차체가 박스형 공간장갑으로 둘러싸여진 형태라 양산형 셰리든보다 차체가 각지다. 여담으로 차체가 저렇게 큰 이유는 외피를 스티로폼으로 채워서 수상 주행을 위한 부력을 확보하기 위해서였다. 차체 전방에 달린 구조물은 파도막이로, 수상주행시 앞으로 펼쳐진다. 파도막이 중앙부에는 투명 폴리카보네이트로 되어있는 창문이 달려있어서, 수상주행시 펼쳐졌을 때 운전수가 해당 구멍으로 전방 시야를 확보할 수 있다.

• 높은 알파 데미지
  560에 달하는 알파 데미지를 가져 저지력이 매우 높고, -10도라는 좋은 내림각을 가졌기에 언덕 교전을 하기에도 수월하다. 거기에 빠른 탄속을 가져 빠른 적을 잡기에도 유리하다.
• 공간장갑으로 떡칠된 차체
  차체의 모습을 보면 상자곽처럼 생겼기에 고폭에 잘 뚫릴 것 같지만, 사실 이 외장은 공간 장갑으로, 공간 장갑인거 모르고 고폭 쐈다가 역관광 당하는 일이 있을 수 있으니 그냥 철갑을 쓰자. 하지만 포탑에는 공간장갑이 발라져있지 않아 쉽게 뚫리지만 포탑 각도가 날카로워 전면에서 고폭으로 공략하기엔 무리가 있다.
• 우수한 골탄
  골탄은 출시 당시와 ATGM 분리 패치 전까지만 해도 대전차 유도미사일, 일명 ATGM이었지만, 밸런스 붕괴의 이유로 한참 뒤에 조정이 이루어저 310mm의 관통력을 가진 성작으로 바뀌었다. 특이 사항으로는 성형작약탄이지만 탄속이 상당히 빠르다. 그래서 예전의 미사일 짓은 더 이상 하지 못하지만 장거리에서 미사일 날아가는걸 보며 손가락 빨던 시절에 비하면 순간적인 상황 대처능력은 올라갔다. 중전차와 공간장갑이 있는 전차를 상대하기 더 편해지고, 미사일로 중-장거리 사격을 할 때 상대방이 보고 숨거나 날라가는 동안 딜로스가 생기던 문제도 해결.
  

• 퇴화한 장갑과 덩치
  장갑이 12~40 ㎜로 매우 얇지만 상술했듯 차체는 고폭탄에 내성이 있다. 포탑에는 공간장갑이 없기 때문에 포탑으로 들어오는 고폭탄은 조심하자. 사실 구축이 고폭을 쏘면 열에 아홉은 공간장갑에 맞고 비관통이 뜬다. 일부 구축들은 차체에 맞아 딜로스가 생기는 것을 방지하기 위해 그냥 철갑탄을 쓰는 만큼, 조심하는 게 좋다. 허나 특이한 포탑 형상 때문인지 럭키 도탄이 자주 일어난다.어떤 플레이어는 이걸로 그릴레 철갑탄을 2연속 도탄냈다(!) 차체를 사격하면 가끔 비관통 이라고 뜨는 경우가 있는데 이는 공간장갑에만 맞고 주장갑대를 타격하지 못한 것이다. 그러면 관통은 관통 아닌가 또한 전티어보다 차체가 매우 커져 피격 범위가 매우 거대해졌다. 사실 이 문제는 9티어 T49의 공백을 메꾸기 위해 훨씬 작은 T92를 대타로 투입한 것 때문에 전티어보다 너무 커보이는 거지만. 물론 그래도 역시 크다(...).

• 경전차 다운 관통력을 제외하면 일반탄의 탄속과 사격 성능이 생각보다 쓸만하다. 잘 엄폐하면서 막강한 기동력으로 관통 가능한 상대를 찾아서 152 ㎜ APCR을 박아주자.
• T92E1, 같은 셰리던과 동족상잔을 자주 하게 되는데 셰리던에게는 절대적으로 고철탄이 유리하다.
• 고폭탄 위력이 680으로 엄청나게 좋은 편은 아니므로 경장갑 상대라도 확실한 순간에만 고폭탄을 날리자. 고폭탄 탄속도 1 000 m/s나 되므로 조준만 잘 조이면 예측 사격은 거의 필요 없다.

• 6.7 업데이트로 전차 출시.
• 6.8 업데이트로 골탄 공격력이 10% 감소되고, 은탄의 관통력은 250에서 230으로, 골탄은 340mm에서 310mm로 줄어들었다.
• 7.0 업데이트로 미사일의 선회력 등의 너프와 엔진 마력 165마력, 추중비 약 11이 깎이는 대너프를 먹었다.
• 7.5 업데이트로 골탄이 ATGM에서 일반 성형작약탄으로 변경되었다. 자세한 사항은 아래 ATGM 시절 문단에서 후술.
• 9.1 업데이트로 체력이 100 감소한 대신 시야가 20m 증가, 주포 재장전 속도가 15.34초에서 14.38초로 거의 1초 가까이 가속되고 궤도 저항력이 험지/물 기준 1.1/1.5에서 1/1.1로 대폭 버프되어 해당 지형에서의 차체 선회력도 대폭 버프되었다. 시야가 경전차 중 가장 길던 빅커스 라이트가 같은 패치에서 시야 너프를 먹어 시야 1위가 되었고, 9.0 기준 최강의 경전차이던 T-100 LT가 DPM/장갑/체력 너프 3연타를 한꺼번에 먹은 와중 10티어 경전차 중 바샤티옹과 함께 공통적인 체력 너프를 제외하면 버프만 먹은 전차가 되었다.

• 전설 위장 착용 시 전투 중 'Sheridan Sidewinder'로 이름이 바뀐다. 전설 위장에 장식품이 딸려있는 첫 전설 위장으로, 포탑 위에 서치라이트와 레이저 거리계 등등의 장식이 추가된다. 차체 앞에 써져있는 'YOU'RE NEXT' 문구와 함께 이 전설 위장의 간지를 책임지는 부분. 물론 이런 추가 부착물이 붙는 만큼 일반 전설 위장보다 약 2배 정도 더 비싸다(...). 이는 이후 출시한 장식물 전위를 단 카나번 액션 X도 마찬가지.
• 2023년 4월에 배포된 9.8 추가 마이너 업데이트에서 전설 위장과 HD화 되어 PBR 텍스처가 적용되었다. 이는 수집가 버전인 Sheridan Missile도 마찬가지.

• 모바일 월오탱 블리츠의 아이콘에 있다.

5.5.1. 말도 많고 탈도 많았던 ATGM 시절

• 대부분의 내용은 이곳에서 가져왔다.

• 위 개요에서도 볼 수 있듯이 7.5 패치 전까지 셰리든의 골탄은 일반 HEAT가 아닌 ATGM이었다. 우선 ATGM 셰리든의 역사를 말하자면 2019년 말 시행된 트위스터 컵에서 워게이밍이 신규 미국 경전차트리를 짤막한 영상을 통해 예고했는데 그곳에는 유도미사일을 사용하는 전차인 T92E1과 셰리든이 있었다. 이에 유저들의 반응은 크게 두 가지로 나뉠 수 있었는데 컴탱에서도 존재하지 않는 ATGM 시스템이 생겨 흥미롭다며 긍정적으로 보는 시각이 있던 반면 과거 이벤트 전차로 유도미사일을 먼저 가지고 나온 선배 T49 A의 악명을 알고 있는 유저들의 부정적인 시각이 각자 존재하고 있었다. 이에 워게이밍은 과거의 유도미사일과는 다르게 더 다루기 까다로울 것이라는 의견을 내놓음으로써 유저들을 진정시켰다. 더불어 여러 커뮤니티에서 베타테스터들의 플레이 영상이 공개되었는데 코앞의 타겟조차 명중시키지 못하는 상황이 보이자 우려의 목소리는 줄어들기 시작했다. 그렇게 6.7 패치가 진행되어 ATGM 전차들이 인게임 내에 등장하고 유저들은 이 전차들을 몰거나 상대하게 되었는데, 문제는 유저들 생각보다 이 전차들은 상대하기 훨씬 까다로운 상대였던 것이다.

• 논란의 중심은 당연히 골탄인 ATGM. 유저가 직접 조작하는 탄이기에 이론상 명중률 100%에 관통력도 340mm로 출중하고 데미지도 등장 초기에는 일반탄과 동일한 데미지였는데 원래 골탄은 3.9 패치 이후로 일반탄보다 공격력이 낮게 책정되는 시스템을 채용하고 있었다. ATGM은 그 시스템을 깨 버린 것. 하지만 유저들의 진짜 불만은 미사일 특유의 발사 방식이었는데 조작하는 대로 탄이 움직이다 보니 탄의 궤적을 그야말로 유저 마음대로 그릴 수 있었으며 미사일을 정면으로 쏘지 않고 아예 옆으로 돌려 쏴 U턴으로 측후면 장갑을 맞추거나 하늘로 날린 다음 급강하로 적의 상판을 찍어버리는 방식으로 재블린이나 PC판의 자주포마냥 탑어택을 하는 행위도 당연히 가능했다. 지형지물 뒤에 있는 적이 관통 340mm짜리 미사일을 날려 일방적으로 두들겨 맞는데 심지어 그게 아프기까지도 하며 당하는 유저는 맞는 것 외에는 아무것도 할 수 없는 상황이 벌어진 것이었다.

• 그럼 ATGM을 사용하는 전차들의 성능이 지뢰였는가 하면 그것도 아니었다. 이는 셰리든보단 한 티어 낮은 미사일 동생인 T92E1에 더 불탔던 문제이기도 하다. 이쪽은 차체도 작고 경전차 주제에 정면이 76mm 급경사에 공간장갑까지 가지고 있어 고폭탄으로 뚫기도 힘들고 도탄까지 심심찮게 내는, 그야말로 경전차인데 탱킹을 하는 어이없는 스팩으로 출시된 거였다. 이게 어느 정도인가 하면 야이백이나 FV215b 183의 일반탄도 정면 이상한 곳에 착탄하면 도탄을 낼 수 있다는 것이다. 그것도 10티어가 아닌 9티어에 중전차도 아닌 경전차가. 거기다 경전차랍시고 기동성까지도 뛰어나서 다 이긴 판이 T92E1 하나 때문에 심심찮게 뒤집히는 막장 상황이 연출되는 지경까지 이르게 되었다. 흔히 말하는 공수주 3박자를 전부 만족하는 OP 전차가 탄생하게 된 것. 10티어의 셰리든은 T92E1의 악명까지는 아니지만 차체 정측후면에 죄다 공간장갑을 발라 놔서 고폭탄이 차체에 박히면 얄짤없이 방사 피해만 입히는데다 가끔 탄이 공간장갑만을 뚫고 지나가 아무런 피해도 입지 않는, 쏜 입장에선 화만 잔뜩 나게 만드는 전차였다. 당연히 152mm의 묵직한 한 방과 미사일도 그대로 계승했다.

• 아이러니하게도 미사일은 당하는 사람 말고도 쓰는 사람 입장에서도 썩 달갑지 않은 물건이었다. 우선 미사일 조작이 생각보다 쉽지가 않다. 조금만 잘못하면 빚맞아 땅만 때리는 건 일상인데다가 상대방이 조금만 실력이 있다면 차체궤도로 완막이 가능하다. 당연히 미사일 쏘는 입장에서는 못 뚫으니 미칠 지경이었다. 이 때문에 ATGM의 악명과는 달리 상위 클랜전과 고랭크대에서는 거의 기용되지 않았다. 그리고 중거리만 되어도 성작이라면 바로 뚫고도 남을 상대에게 미사일을 쏴야 하는데, 미사일 쏘면 포탄보다 탄속도 느렸고, 상대방이 조금만 실력이 있다면 눈치채고 엄폐하기 때문에 도달하지도 못한다. 오히려 미사일이 날아가는 동안 조준해야 하기 때문에 조준하는 동안 집중 공격을 당해 차고로 사출되는 게 일상이었고 시스템의 변화로 노출 시간과 딜로스가 늘어나 장거리 교전과 중전차 앞에서는 그냥 장애물 1이 되었다.

• 이와 같은 이유들로 인해 유저들의 불만은 날이 갈수록 커져 갔고 워게이밍은 6.8 패치부터 미사일을 비롯한 T92E1과 셰리든의 성능을 조금씩 너프하기 시작했다. 미사일 속도나 데미지, 관통력 너프를 하긴 했는데 유저들은 순전히 미사일 매커니즘 자체에 불만을 가진 것이었기 때문에 사실상 이 너프들은 워게이밍의 삽질이었다. 결국 워게이밍은 최악의 경우 미사일을 삭제할 수도 있다는 최후의 카드를 꺼내놓았다.

• 그리고 시간이 흘러 마침내 7.5 업데이트 때 많은 플레이어들의 속을 썩이던 미사일이 공방에서 사라진다. 만세!기존 XM551 셰리든/T92E1을 이미 보유하고 있는 플레이어들은 차고에 얼음 혜성 특급 위장과 함께 차고 슬롯과 승무원 100% 훈련된 Sheridan Missile(셰리든 미사일)이라고 재명명된 수집가 전차를 받게 된다.[8] 판매해도 이윤을 얻을 수 없게 전차의 판매가는 단돈 5 골드[9]로 책정되었다. 그리고 정규 테크트리의 셰리든의 탄종은 ATGM에서 일반 성형작약탄으로 바뀔 예정이다. 탄종만 바뀌기에 관통력과 피해량 스펙은 동일하다. 9단계 전차인 T92E1도 같은 패치를 받고 성형작약탄으로 탄종 교체가 예정되어있다. 이렇게 6.7 패치에서 등장해 한동안 혼란스러웠던 미사일의 역사는 잠깐 빛나고 사그라들게 되었다. 재밌는 점은 오히려 ATGM에 어려움을 느꼈던 유저들은 ATGM 삭제를 환영하는 경우가 있었고, 실제로 셰리든의 미사일이 삭제되고 성작으로 교체되자 ATGM의 단점이 싸그리 사라져 셰리든의 평균 딜량이 눈에 띄게 상승하였다(...).

• 셰리든 미사일은 오직 매드 게임즈, 그래비티 포스, 업라이징, 버닝 게임즈와 같은 특수 모드와 연습방[10]전투를 해도 유저 전적에 반영이 되지 않는다는 것이다. 고로 이제 완전히 미사일로 전적을 쌓을 수 없다는 말.]에서만 플레이할 수 있고, 일반 전투/레이팅 전투/토너먼트 등의 대부분의 모드에서 플레이할 수 없다.