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1. 개요
영국 지상군의 자주대공포 트리다.영국의 자주대공포는 기행의 나라답지 않게 정말 대공 역할에 충실하다.
2. 1랭크
2.1. Mk.VIA AA
| Light AA Mk I Tank, Light AA Mk I 전차, 경형 AA Mk.I | |||||||||
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| (시작) | Mk.VIA AA | T17E2 | |||||||
| ※ 영국 육군 자주대공포 트리는 1랭크 Mk.VIA AA부터 7랭크 스토머 HVM까지 트리로 연계되어 있기 때문에 3랭크 아킬레스 이후부터 연구를 건너 뛸 수 있는 차량이 없다. | }}} | ||||||||
업데이트 1.79 "Project X"에서 추가되었다.
빅커스 Mk.6 경전차 차체에다가 7.92mm 베사 기관총 4정을 장착한 대공전차이다. Mk.6가 워낙 구닥다리인 전차라 장갑은 사실상 없는 수준이며 포탑 위쪽에 기관총만 갈겨줘도 튀어나온 승무원이 맞고 장비가 터진다. 특이사항으로는 총열 가열이 되지 않는다는 장점이 있으나 7.92mm 수준의 화력이다보니 복엽기 이상은 제압하기 힘들다.
1티어 대공차량들 조차 웬만하면 장갑 관통력이 있는 12mm 구경 이상의 중기관총을 주무장으로 탑재하고 있음에도 불구하고 여타 차량이 보조무장으로나 탑재하는 7.92mm가 주무장인 관계로 사실상 할 수 있는 일이 거의 없다. 그나마 저항을 기대할 수 있는 것은 같은 대공차량들 정도이고, 그 외 적 지상차량과 조우할 시 이리저리 도망다니는 것이 유일한 저항 수단인 셈. 물론 적의 눈을 피해 적진을 점령하는 일 정도는 수행할 수 있다.
2.2. 스태그하운드 대공차량
| T17E2 | |||||||||
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| Mk.VIA AA | T17E2 | AEC AA | }}} | ||||||
M6 스태그하운드를 개량하여 선회 포탑을 장착하고 2정의 M2 브라우닝 중기관총을 탑재한 자주대공포이다. 1랭크에 배틀레이팅이 낮게 책정되어서 주로 저속 항공기와 경전차를 주로 상대하는데 12.7mm 철갑탄은 1랭크의 항공기를 요격하기에 좋은 지속사격능력을 지녔으며 31mm 장갑을 관통할 수 있어서 대전차능력도 좋다.
하지만 좁은 포탑 내부에서 탄띠를 장전해야 하기에 장전 속도가 평균적으로 10초로 느린 편에 속한다.
시속 70km 수준의 굉장히 빠른 기동이 가능하기 때문에 소련의 BT-5처럼 선점령 용도로 쓰는 경우도 보인다.
[개발]T17E2와 Mk.II 대공장갑차
3. 2랭크
3.1. 크루세이더 AA Mk.I
| Crusader AA Mk I 전차, 순항, 크루세이더 III, AA Mk.I | |||||||||
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| AEC AA | 크루세이더 AA Mk.I | 크루세이더 AA Mk.II | }}} | ||||||
크루세이더 순항전차의 차체를 기반으로 제작된 자주대공포이다. 40mm 보포스 대공 기관포를 탑재하여 40mm 고폭탄은 대공용으로 강력한 순간 화력을 겸비하고 있으며 40mm 철갑탄은 76mm 장갑을 관통할 수 있기 때문에 PT-76, 독일의 대전차자주포 등등을 상대로 효과적인 위력을 보여준다. 거리가 가깝다면 측면으로 접근하여 판터 전차처럼 측면의 장갑 방호력이 약한 전차를 공격하여 격파할 수 있다. 대신 대공능력은 이 게임의 보포스 60구경장 계열이 그렇듯 별로 안좋다. 위력자체는 40mm라 항공기는 한발만 맞아도 지옥행 예약이지만 탄속과 연사력이 별로 빠르지 않아서 화망 만들기도 전에 어지간한 항공기는 순식간에 저멀리 사라져버리기 일쑤다.
장전 속도는 0.6초로 더욱 빨라졌으나 160발의 장탄수는 다소 적은 편이기에 과도한 사격은 금물이다.
2019년 2월 관통패치로 관통력에 너프를 먹었다. 철갑예광탄 관통력이 영거리 기준 71mm로 내려갔다.
트리 순서가 바뀌면서 이제 MK.II 보다 먼저 연구해야 한다.
3.2. AEC AA
| AEC AA Armoured Car, AEC AA 장갑차, AEC AA | |||||||||
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| T17E2 | AEC AA | 크루세이더 AA Mk.I | }}} | ||||||
AEC 장갑차를 기반으로 제작된 자주대공포이다. 20mm 욀리콘 Mk.2 대공 기관포 2문을 장착하여 이전의 T17E2 자주대공포보다 더 강력한 대공 사격능력을 지녔으며 20mm 철갑탄은 40mm 장갑을 관통할 수 있기 때문에 근거리에서 대전차 용으로 운용할 수 있다. 안정적인 연사력에 위력적인 고폭탄 그리고 적절한 관통력을 지닌 철갑탄을 사용할 수 있으나 장전 속도가 평균적으로 7.8초로 느리다. 또한 탄이 600발밖에 없기에 한참 쏘다 보면 탄이 모자라는 일이 잦다.
방호력은 저티어 대공답지 않게 좋은 축에 속하는데 일단 포탑이 완전 밀폐되어 있고 전후좌우 모두 50mm라는 20mm 포를 막는 엄청난 장갑을 가진 데다가 지붕도 20mm 두께이기에 기총소사와 포격 파편을 쉽게 막아낼 수 있다. 또한 차체 전방 역시 상당한 각도가 있기에 종류에 따라 37mm 포도 막을 수 있을 정도로 방호력이 높다. 보통 이 BR의 대공이 50구경에 대한 방호력조차도 없다는 걸 생각하면 엄청난 수준.
기동성 역시 장갑차 베이스이기에 좋다. 158마력 엔진을 가지고 RB에서는 67km/h까지 속도를 낼 수 있으며 아케이드에서는 최대 72km/h까지 낼 수도 있다. 다만 후진은 9km/h밖에 되지 않는다.
종합적으로는 2.7 기준으로는 매우 좋은 자주대공포이다. 좋은 대공능력을 가지고 있으며 기동성을 가지고 있기에 원한다면 전차들의 측면을 치면서 경전차 행세를 할 수도 있다.
[개발]T17E2와 Mk.II 대공장갑차
4. 3랭크
4.1. 이스터바크/크루세이더 AA 계열
4.1.1. 이스터바크
| Ystervark 이스터바크 | |||||||||
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| 크루세이더 AA Mk.II | 이스터바크 | 보스바크 | }}} | ||||||
"Ground Breaking" 패치로 추가된 남아공 대공 트럭.
버펠 장갑차에 20mm 기관포를 얹은 대공 트럭이다. 본디 크루세이더 40mm가 4랭크에 있었지만 3랭크로 내려가면서 팰컨 사이에 추가된 3랭크 대공 차량. 팰컨과 40mm의 느려터진 연사력 사이 쓸 만한 대공차량이 없던 영국 트리에 추가되었지만 성능은...
20mm 기관포는 라텔에 달린 그것과 매우 흡사하며 연사력은 20mm 크루세이더 2연장 포보다 훨씬 뛰어나 대공이 한결 쉬워졌다. 그러나 탄창 용량이 적고
다른 국가의 저랭크 트럭형 대공차량과 마찬가지로 전방 사격을 하려면 차체를 옆으로 틀어야 한다. 순간화력은 강력하지만 이로 인해 경장갑 차량을 먼저 마주치고도 선공을 못해 죽는 경우가 잦다. 아예 오픈탑인데다가 20mm라 대전차로 쓰는경우는 거의 없지만 대공으로 쓸때도 트럭 운전칸때문에 성가시는 경우가 꽤 된다.
20mm는 1개밖에 없어서 4개를 달고나오는 비르벨빈트에 엄청 밀리지 않을까 싶지만 연사력이 1분당 996발으로 엄청나게 높다. 정말 기관포 성능 하나만은 좋은것. 나머지 탄창량, 완전 노출된 승무원, 트럭 운전칸때문에 그렇지 기관포 자체는 매우 좋아서 75발이라는 작은 탄창이 다 떨어지기 전에 적을 잡을 수 있다면 활약이 가능하다.
스폰에서 머무를 예정이면 차체를 뒤로 보게 해놓는 것도 좋다. 특히 뒤에 바위산 등이 있다면 차체를 뒤를 보게 해놓아서 운전석이 기관포를 방해하지 않게 해두자.
[개발]이스터바크: 작지만 강한 트럭
4.1.2. 크루세이더 AA Mk.II
| Crusader AA Mk II Tank, Cruiser, Crusader III, AA Mk II 전차, 순항, 크루세이더 III, AA Mk.II | |||||||||
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| 크루세이더 AA Mk.I | 크루세이더 AA Mk.II | 이스터바크 | }}} | ||||||
크루세이더 순항전차를 기초로 제작된 자주대공포로 20mm 오리콘 기관포 2문을 장착하였다. AC Mk.II 자주대공포와 비슷한 대공 화기를 탑재하였고 밀폐식 선회 포탑의 디자인도 동일하지만 전차의 차체를 기반으로 제작되어서 경전차로 오해할 수 있는 외형이 특징이다. 크루세이더 순항전차가 그러하였듯이 크루세이더 AA Mk.II 역시 빠른 주행성을 겸비하고 있으며 20mm 고폭탄의 위력 역시 무시할 수 없다.
AEC와 다르게 휴행탄수가 1,200발로 늘어났기에 탄이 동나는 일은 적어졌다. 하지만 여전히 문당 60발밖에 안 되는 벨트당 장탄수는 부족하게 느껴질 수도 있다.
3랭크에 배치된 자주대공포이기에 더 이상 20mm 철갑탄은 대전차용으로 사용하기에는 관통력이 부족하다. 그렇기에 적전차와의 교전은 가급적이면 삼가는 것이 좋으며 이러한 상황이 불가피하다면 적 전차의 궤도나 주포를 파손시켜 추격을 방지하거나 일시적으로 공격 수단을 봉쇄시킨 후 빠른 주행성으로 그곳을 빠져 나오는 것이 좋다.
1.71 패치 이후 장전속도가 7.8초로 늘어났다.(....)
4.2. 보스바크
| Bosvark 보스바크 | |||||||||
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| 이스터바크 | 보스바크 | 스킹크 대공전차 | }}} | ||||||
버펠 장갑차 위에 20mm 기관포를 얹은 이스터바크처럼, 독일의 마기루스 320 트럭을 기반으로 만든 SAMIL 100 10톤 트럭에 23mm ZU-23 기관포를 2문 얹어서 만들었다.
여전히 오픈탑이라 기총 공격에 취약하다.
BR은 리얼기준 5.0이다. 동일한 기관포를 동일한 갯수 사용하는 BTR-ZD에 비해 .3이 낮지만 이스터바크와 같이 트럭 운전칸이 걸리적거리며 BTR은 예비 승무원이 차체에 많이 타고 있다.
대공능력은 좋지만 여전히 탄창은 작으며 트럭 운전칸이 걸리적거린다.
대공능력 자체와는 크게 연관 없지만 차체가 엄청나게 크고 눈에 띈다. 작은 이스터바크에 비하면 단점. 로켓에 매우 취약하며 7mm기관총에도 무력화될수 있으니 해당 단점이 심하게 체감된다면 같은 BR이며 밑에 있는 스킹크를 쓰면 된다.
[개발]보스바크: 더 강력해진 트럭
5. 4랭크
5.1. 스킹크
| Skink, Tank, Anti-Aircraft, 20mm, Quad 스킹크 대공전차 | |||||||||
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| 보스바크 | 스킹크 대공전차 | 팰컨 | }}} | ||||||
"Drone Age" 업데이트에서 추가되었다.
캐나다에서 라이센스 생산한 M4A1인 그리즐리의 차체에, 20mm 폴스텐 기관포 4문을 장비한 자주대공포이다.
가장 큰 장점은 오픈탑이 아니라 튼튼한 것. 이스터바크와 보스바크가 다 오픈탑, 게다가 오픈탑 중에서도 승무원이 심하게 노출돼서 7mm급 기총에도 매우 쉽게 죽는 것을 생각해보면 매우 큰 장점이다. 또 전면과 측면 포탑 한정으로 대부분의 기관포에 면역이기에 같은 대공포끼리 교전을 할 경우 거의 대부분 문제 없이 격파할 수 있다.
다만 이전 이스터바크나 보스바크에 비해 포를 올리고 내리는 게 느리다. 반도 안되는 수준. 대공 특성상 터렛 좌우선회 말고도 포를 올리고 내리고 할일이 많은걸 생각하면 아쉬운점. BR도 보스바크와 같은 5.7으로 처칠 Mk.7, 어벤저, 파이어플라이와는 사용이 불가능하다.
[개발]스킹크: 새 잡아먹는 도마뱀
6. 5랭크
6.1. 팰컨
| Falcon | |||||||||
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| 스킹크 대공전차 | 팰컨 | 치프틴 마크스맨 | }}} | ||||||
업데이트 1.57 "Battle March"에서 추가된 쌍열 자주대공포.
짧은 편인 포신 길이와 아주 높은 연사력 때문에 20 mm로 착각하기도 하는데, 이거 30 mm다. 2축 포신 안정기가 달려서 기동간 사격이 가능한데다 APDS 탄의 관통력이 수직 110mm, 60도 84mm[3]에 달해서 레오파르트 등 경장갑 전차는 측면이 보이는 순간 갈아마시며 T-54등 장갑을 잘 두른 전차도 전면 고폭탄 찜질로 모듈 견제가 가능할 정도다. 덕분에 나사빠진 기관포를 가진 워리어 대신 차라리 스테빌 달린 팰컨을 장갑차 대용으로 쓰는 이들이 많다.
레이더는 없지만 뛰어난 연사력 덕분에 화망이 꽤 빽빽해서 제공권 장악에도 꽤 기여한다. 철갑탄과 고폭탄의 탄속도 1,080m/s로 아주 빨라서 레이더가 없음에도 맞추기 쉽다. 또한 다른 대공전차는 보통 분리철갑탄 탄띠를 제한된 수량만 들 수 있는데 반해, 이 차량은 탄 620발 전량을 분리철갑탄 혼합 탄띠로 채울 수 있어서 대전차, 대공 모두 손쉽게 가능하다.[4]
대신 4티어 연구 부품인 분리철갑탄 연구 이전에는 제한적 대전차까지만 가능하며, 중량 15톤인데 엔진이 210마력이라 기동성이 썩 쾌적한 편은 아니다. 또한 전방위 장갑이 RHA 10~12mm 수준이라 중기관총에도 뚫려 죽으며, 지속적인 BR 너프로 8.0 BR까지 올라와서 예전만큼의 위상은 없는 편.
2021년 4~5월간 썬더스킬에 잡히는 통계치 상으로는 리얼 기준 영국 트리 전체를 통틀어서 가장 많이 플레이 된 전차이며, 승률 71%의 컨커러, 센막10, 빅커스 MBT들과 함께 영국 초강세 7점대에 7.7BR의 주춧돌을 담당하고 있다가 8.0으로 너프를 먹게 되었다. 그리고 수리비가 10,000 라이온까지 올라갔다가 아무래도 너무한다고 생각했는지 6~7000대로 내려갔다. 분철탄을 가지고 있는 점 하나만으로 다음 차량인 치프스 마크스맨과 수리비가 비슷하며 레이더도 없는 차량이 BR이 8.0을 찍는다. 따라서 8.0으로 너프를 먹은 이후로는 다음 차량인 치프틴 마크스맨이 같은 8.0에 훨씬 더 좋은 방공을 제공하기 때문에 굳이 분철탄으로 대전차전을 할 게 아니면 팰컨을 탈 이유가 많이 줄어들었다. 8.0부터는 레이더를 달고 나오는 방공차량들이 많아지므로 분리철갑탄을 이용한 다용도 지원차량으로 생각하면서 조심히 몰아야 한다.
이후 8.3까지 올라갔다. 레이더 대공인 게파르트, 치프틴 마크스맨의 BR과 동일하다.
[개발]팔콘 대공포: 영국 최고의 대공포
7. 6랭크
7.1. 마크스맨/ZA-35 계열
7.1.1. 치프틴 마크스맨
| Chieftain Marksman Marconi Electronic Systems Chieftain Mk.10 Marksman 마르코니 일렉트로닉 시스템즈 치프틴 Mk.10 마크스맨 | |||||||||
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| 팰컨 | 치프틴 마크스맨 | ZA-35 | }}} | ||||||
업데이트 1.79 "Project X"에서 추가되었다.
치프틴 마크 10의 차체에 마르코니 일렉트로닉스 사[5]에서 제작한 마크스맨 포탑을 올린 차량이다.
팰컨에 없던 레이더가 달려서 대공이 더 용이하고, 게파르트와 동일한 오리콘 35mm 기관포를 탑재하여 고폭탄 한 발만 명중해도 항공기가 박살날 정도로 위력도 뛰어나다. 또한 게파트트와 같이 40발의 APDS 탄띠의 관통력이 약 130mm에 달하기 때문에 측면을 잡았을 때 훨씬 효과적이다.
전반적인 성능은 게파르트의 하위호환. 이전에는 넒은 미간이 대전차전에서만 불리하며 대공성능은 치프틴이 더 뛰어나다 서술되어 있었으나 휴행탄수 기동성 레이더 등등 차체 방호력을 제외한 모든면에서 나은점을 찾을수 없으며 방호력은 포탑장갑은 같은 데다가 탄약을 전부 보관하여 오히려 불리하며 탄약을 감싸는 격벽또한 없다.레이더는 탐색 범위도 작고 추적 레이더와 탐색 레이더가 합쳐저 있고 미간은 대전차 뿐만 아니라 분산도가 작은 기관포 특성상 탄줄기 사이로 적기가 멀쩡히 지나가는 어이없는 상황도 볼수있다.
여담으로 그 충격적인 생김새에 감탄한 유저들이 적지 않다. 심지어 디씨콘까지 출시될 정도. 생긴것도 이상하게 생긴데다가 포탑 전면이 워낙 널찍해서 데칼 붙이는 도화지로 쓰는 사람들도 자주 보인다.
[개발]치프틴 마크스맨: 특등사수
7.1.2. ZA-35
| ZA-35 Rooikat ZA-35 루이카트 ZA-35 | |||||
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| 치프틴 마크스맨 | ZA-35 | 스토머 HVM | }}}}}}}}} | ||
"Ixwa Strike" 업데이트로 추가된 남아프리카 공화국의 자주대공포.
루이카트 장갑차 차대에 대공 포탑을 탑재한 버젼이다. 차륜이라 전후진이 매우 빠르지만 선회반경이 크고 험지 기동성이 나쁘다는 단점이 있긴 한데 대공자주포라서 별로 상관없긴 하다. 탐색레이더와 광학 추적 조준경으로 구성되어 있어서 조준경 시점에서 적을 락온해야 한다. 그 외에는 치프틴 마크스맨과 거의 동일하다. 굳이 다른 점을 꼽자면 레이더 추적은 락온 안정성이 떨어져 에임이 흔들거리는 반면 사거리에만 들어오면 잘 포착되지만, 광학식 추적은 에임이 안정되는 반면 구름이 끼거나 날씨가 흐리면 락온이 잘 되지 않는 단점이 있다. 또한 광학 추적은 탐지 레이더와는 별개로 작동하기 때문에 락온을 걸어도 레이더는 계속 돌아가며 주변에 접근하는 다른 항공기의 위치를 파악할 수 있다.
게파르트와 포탑의 외형도 비슷하고 동일한 탄띠를 사용하지만, 분리철갑탄이 없어서 대전차 능력은 떨어진다. 그러나 해당 BR대에는 방어력이 낮은 주력전차와 수많은 경전차들이 포진해 있기 때문에 별로 문제될 건 없다. 경전차를 씹어먹는 속도로 달릴 수 있기 때문에 미친듯이 날뛰면서 적의 측면을 갉아먹을 수 있다.
그리고 놀랍게도 이 대공차량으로 3분 30초만에 핵을 뽑은 사람이 있다.
8. 7랭크
8.1. 스토머 AD
"Dance of Dragons" 업데이트에서 추가된다.스토머 HVM처럼 스토머 장갑차를 차대로 사용하는 대공차량으로, 25mm GAU-12 부시마스터 체인건 1문과 FIM-92 스팅어 8발로 무장하고 있다. 미국의 LAV-AD와 매우 흡사하며 운용도 비슷하게 하면 된다.
그동안 팰컨으로 몸부림치거나, 스토머 HVM의 스타스트릭으로 헬기를 잡겠다고 몸비틀던 영국 유저들에게 쓸만한 새 장비라고 여겨지는 편.
[개발]스토머 에어 디펜스: 화끈한 대화 수단
8.2. 스토머 HVM
| Stormer HVM FV4333 Stormer HVM FV4333 스토머 HVM | |||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | 영국 육군 자주대공포 트리 | ||||
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| ZA-35 | 스토머 HVM | ADATS (M113) | }}}}}}}}} | ||
| 차량 성능 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | 국가 | 영국 | 차종 | 자주대공포 | 랭크 | VI | BR | 10.3 (AB) 10.3 (RB) 10.3 (SB) |
| 승무원 인원 | 3명 전차장 포수 조종수 | 중량 | 13.5 톤 | 시인성 | 187 % | 포탑 회전 속도 | 72.5°/초 (AB) 49.0°/초 (RB)(SB) | |
| 엔진 | 변속기 | 전진 기어: 7단 | 후진 기어: 7단 | ||||||
| 엔진 출력 | 355 마력 | 2600 rpm (AB) 221 마력 | 2600 rpm (RB)(SB) | 최대속도 | 전진: 87 km/h | 후진: 41 km/h (AB) 전진: 80 km/h | 후진: 80 km/h (RB)(SB) | |||||
| 차체 장갑 (전면/측면/후면) | 25 mm | 13 mm | 13 mm | 남은 무료 수리 횟수 | 10 | 최대 수리비 | 9,300 (AB) 4,500 (RB) 12,000 (SB) | |
| 포탑 장갑 (전면/측면/후면) | 13 mm | 13 mm | 13 mm | 무료 수리 시간 | 8일 (AB) 12일 (RB) 16일 (SB) | 최대 장비 연구 효율 | VI - VII 랭크 | |
| 필요 RP | 390,000 | 가격 | 1,020,000 | 전환 훈련 비용 | 290,000 | 보상 232% (AB)(SB)(RB) | 2.32×(100%) (AB)(SB)(RB) | |
| 보상 140% (AB) 보상 140% (RB) 보상 160% (SB) | 1.4×(100%) (AB) 1.4×(100%) (RB) 1.6×(100%) (SB) | }}}}}}}}} | ||||||
| 광학 / 야시장비 성능 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | 광학장비 | 야간장비 | ||||||
| 확대 | 10.0x-40.0x | NVD 종류 | 포수 | 열영상 | ||||
| 전차장 | 야시경 | |||||||
| 조종수 | 야시경 | |||||||
| 거리 측정기 종류 | - | 적외선 탐조등 종류 | - | |||||
| 시야 FOV | 7-1 | NVD 성능 | 포수 | 3세대, 1200x800 해상도 | ||||
| 전차장 | 야시경 | |||||||
| 조종수 | 야시경 | }}}}}}}}} | ||||||
| 주무장 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | 명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
| 스타스트릭 HVM 지대공미사일 | 1.3 초 | - | SAM (지대공 미사일) | 16 발 | ||||
| 고저각 | 회전각 | 조준 속도 | 수직 조준 속도 | 주포 안정기 | 장전 방식 | 준비탄 적재소 | ||
| -10° / +60° | ±180° | 73°/초 (AB) 49°/초 (RB)(SB) | 102°/초 (AB) 42°/초 (RB)(SB) | 2축 | - | 8 발 | ||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 구경 | 탄체중량 | 포구초속 | 폭약 종류 | 폭약 질량 | |
| SAM | 스타스트릭 HVM | 무료 | 130 mm | 14 kg | 1400 m/s | - | 1.2 kg | |
| 탄종 | 명칭 | TNT 당량 | 신관 지연거리 | 신관 민감도 | 유도체계 유형 | 사거리 | 최소 발사 거리 격발 범위 | |
| SAM | 스타스트릭 HVM | - | - | 0.1 mm | 반자동 | 7.00 km | - | |
| 탄종 | 명칭 | 착탄각도별 도탄확률 | ||||||
| 0% | 50% | 100% | ||||||
| SAM | 스타스트릭 HVM | 80° | 82° | 90° | ||||
| 탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| SAM | 스타스트릭 HVM | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | |
| 탄종 | 명칭 | 착탄각 30° 거리별 관통력 | ||||||
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| SAM | 스타스트릭 HVM | 43mm | 43mm | 43mm | 43mm | 43mm | 43mm | |
| 탄종 | 명칭 | 착탄각 60° 거리별 관통력 | ||||||
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| SAM | 스타스트릭 HVM | 30mm | 30mm | 30mm | 30mm | 30mm | 30mm | }}}}}}}}} |
| 연막 차장 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | 명칭 | 재장전 시간 | 차장 범위 | 차장 시간 | 차장 지속시간 | |||
| 66 mm 연막탄 발사기 ×8 | 8 초 | 13 m | 2 초 | 20 초 | ||||
| 엔진 연막발생 시스템 (ESS) | - | }}}}}}}}} | ||||||
업데이트 1.89 "Imperial Navy" (19년 5월 29일)로 추가된 영국 최초의 지대공 미사일 차량이다.
스타스트릭 미사일은 여타 대공미사일과는 차이가 상당히 크다. 우선 근접신관이 없고, 폭약으로 항공기를 잡는 여타 미사일과 다르게 폭약 대신 날탄과 유사한 3개의 다트가 탑재되어 있는데 이 다트로 직격을 때려 항공기를 잡는 방식이다.미사일의 탄속이 굉장히 빠른데다 Ka-50/52의 비효르 맞딜도 무시하고 바로 헬기를 때릴 수 있기 때문에 헬기 대응력은 대단히 뛰어나다. 헬기는 맞추면 바로 불구가 돼서 추락하는 게 일반적일 정도. 빠른 탄속과 괜찮은 반응성 덕분에 항공기도 단조로운 기동을 한다면 맞출만 하지만 근접신관도 없고 조준경 최저 배율도 10배율로 상당히 높기 때문에 회피기동을 하는 항공기는 거의 맞출 수 없다.
그리고 탄속은 빠르지만 사거리가 7km로 짧기 때문에 정말 먼 거리에서 저격하는 헬기를 잡기 힘든 것도 단점이다. 오히려 너무 빠른 탄속 때문에 너무 근거리에 있는 항공기는 미사일이 회전을 못하고 지나쳐 버리는 일도 잦다. 더욱이나 근접신관이 없어서... 대략 편하게 명중이 가능한 최소 사거리는 2-3km 정도로 생각하면 된다.
보통 이런 형태의 미사일 차량은 발사대에 있는 8발이 끝이지만 스토머는 차체에 예비탄 8발이 더 실리기 때문에 상대적으로 장탄에 대한 부담이 적다. 포수 조준경은 최저 배율이 10배율로 상당히 높은 편이라 불편하지만, 최고 배율이 39.2배율로 인게임 최고 수치를 자랑하기 때문에 먼 거리에 있는 헬기도 크게 보면서 여유롭게 조준할 수 있다.
레이더가 굉장히 빠르게 돌아 실시간으로 접근하는 적 기체의 위치를 알 수 있다.
지대공 스타스트릭의 관통력이 30으로 너프되어 이제는 경장갑 차량도 관통을 장담할 수 없어 대전차 용도로는 사용하기 어렵다. AH Mk.1에 달리는 헬기용 스타스트릭은 50mm 관통력을 유지하고 있는 것과 대조적이다.
본래 9.7 BR이었으나 전과가 좋다는 이유로 야금야금 10.3까지 끌려 올라와서 영국 10.0 덱에 더 이상 채용하기 어려워졌다.
후에 패치로 자주대공포들이 쓰는 시선유도 지대공미사일들의 기동고증 패치로 미사일의 기동력이 너프돼서 고정익기를 잡기가 더 힘들어졌다. 고정익기 대응을 하고 싶다면 그냥 ADATS를 쓰는 게 더 낫다.
현재 스토머의 아주 큰 단점은 바로 핑 문제라는 것. 근접신관이 없고 정확히 목표물을 맞춰야 하기 때문에 고속으로 이동하는 항공기에 정확히 에임을 갖다 대어도 핑이 조금만 높으면 그냥 미사일이 항공기를 뚫고 지나쳐 버린다. 그래서 핑을 염두에 두고 리드를 좀 더 주어야 맞을까 말까인데 이게 감을 잡기가 굉장히 어렵다. 그냥 기동성 좋은 ATGM을 쏜다고 생각해야 한다.
[개발]알비스 스토머 HVM: 하늘을 제어하다
8.3. 인도 Osa-AKM
"Firebirds" 업데이트에서 추가된다.인도군 소속 오사, 6륜 장갑차에 탑재한 6연장 대공미사일 차량이다.
9. 8랭크
9.1. ADATS (M113)
| ADATS (M113) | |||||
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"Hot Tracks" 업데이트로 추가된 캐나다 ADATS.
초속 1,027m의 속도에 900mm의 관통력, 10km에 달하는 긴 사거리를 지닌 이중목적미사일을 쓰는 차량이다.
유도 방식은 탐색레이더가 따로 있고 광학 락온을 한 뒤 SACLOS 시선유도를 한다.
미사일의 성능이 상당히 좋아 보통 4-5km에서 나타나는 적 헬기를 격추시키기에 편리하다. 플레어를 아무리 쏴 대도 교란되지 않고 낮게 비행하고 있더라도 4-5초만에 순식간에 거리를 좁혀오는 미사일을 피하는 것은 상당히 어렵다. 작약량이 상당하고 근접신관의 범위도 6m이기 때문에 스치듯 맞아도 불구가 되는 건 확정이다. 고정익기를 상대할 때는 고속 회피기동을 할 시 미사일의 기동력이 떨어져 쫓아가지 못하는 경우도 종종 생기지만, CAS를 하러 일정하게 날며 접근하는 고정익기는 잘 잡는다. 집중만 잘 한다면 자신을 노리고 날아드는 항공폭탄 및 미사일까지 전부 요격 가능하며 다른 탑방 대공 차량인 토르나 판치르가 있어도 ADATS가 더 대공을 잘하는 경우가 은근 많다. 이렇듯 미사일이 상당히 쓰임새가 좋아 쏴댈 일이 많다 보니 8발의 장탄수는 적게 느껴질 일이 많을 것이다.
미국은 브래들리 차체에 달았고 기관포 사용도 요구 받았기 때문에 미국 ADATS는 기관포와 미사일이 모두 있지만 캐나다는 M113 차체에 장착했으며 미사일만 가지고 있다. 또한 부앙각은 -4~85도로, 내림각이 나쁜 편이기 때문에 대전차를 할 때 주의가 필요하다.
캐나다 ADATS는 기관포 없이 미사일만 있다. 미국의 ADATS는 미사일 발사대가 기관포와 연동되어 있어서 기관포 부앙각 이상의 고각으로 미사일을 발사할 수 없지만, 캐나다 ADATS는 85도까지 미사일 발사대가 움직인다.