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1. 개요
2. 1랭크
2.1. H.39 "캄브론"
겨울 이벤트 기간 동안 활동량 60% 이상으로 승리를 거두면 주는 차량이다. 정규 트리의 H39와 사양이 똑같으며 따라서 영 좋지 않은 성능 그대로다. 다만 다른점이라면 기본적으로 프랑스군 마크 데칼이 부착 되어 있다는 점, 차체 후방의 스커트가 장착 되어 있지 않다는 점이 있다.
2.2. AMD.35 (SA35)
2.3. 2C bis
"Apex Predators"업데이트로 155mm 포 장착형인 2C bis가 추가되었다. 1랭크에서 작약량이 7kg이나 들어간 155mm 슈나이 155C곡사포를 사용하여 화력은 최상급이다. 기동성이 좋지 않고 장갑은 얇지만 승무원이 무려 12명으로 지상장비중 승무원이 가장 많아서 생존성이 은근히 좋다.
시인성이 SU100Y랑 동일한 250%라 너무 전방에만 있으면 항공기의 먹잇감이 된다. 1선 2선에서 지원해준다는 느낌으로 몰면 좋다.
3. 2랭크
3.1. B1 ter
1,300 골든 이글로 구입 가능.B1 bis의 장갑 강화형으로 전면 장갑 두께가 10mm 가량 늘어났고 측면이 경사장갑으로 바뀌어 방호력이 크게 향상되었다. 다만 전면은 경사도가 줄어들어 도탄될 확률이 줄어들었다. 엔진 출력이 늘어나 기동성이 미세하게 향상되었고 특이하게 이전에는 없던 정비병이 엔진 측면에 탑승해서 생존성이 비약적으로 늘었다. 또한 좌우 포각이 5도로 늘어서 차체 포을 제대로 활용할 수 있게 되었다.
동 BR에서 관통 가능한 차량은 호로, 2호 자주포 같은 대구경포 탑재차량이나 ZiS-30, SU-76M 같은 고관통차량과 호니, 4호 초기형, M8 HMC의 HEAT정도가 끝이다. 물론 그것도 운 좋음 튕긴다. 특히 티타임을 주면 관통이고 뭐고 안 된다. 특이한 형태의 측면 경사장갑 때문인데, 경사진 부분은 방호력이 배 이상 늘어나기 때문에 각도를 주면 2.7을 넘어 3.7의 전차들조차 관통하지 못한다. 각을 주면서 차체를 이리저리 틀어주면 4호 장포신같이 130mm 관통력이 나오는 상위 BR의 고관통 차량과도 붙어볼만할 정도다. 물론 주포의 관통력이 딱 2.3BR에서나 먹히는 수준이기 때문에 상황을 봐 가면서 들이대도록 하자.
물론 속도도 그만큼 느리고 BR 2.7의 M3 리 같은 전차를 만나는 순간 묵념. 그리고 3호 전차 같은 놈들은 이 중전차보다 기동성이 월등히 좋기 때문에 우회기동으로 측면을 노리면 되므로 적이 대처를 잘하면 점보 셔먼보다도 못해진다. 마르더 같은 놈을 만날 경우에도 그때도 끔살. 물론 탑 BR에서는 떡장 덕에 저랭크 유저들을 상대로 충격과 공포를 선사하며 저랭크 전차를 끌고 온 고수들조차 고개를 젓게 만드는 성능을 보여준다.
포가 2개라는 점 덕에 포 하나가 무력화되어도 포 하나로 계속 교전을 하는 게 가능하다는 것도 장점이다. 특히 75mm는 차체 포라 포탑 링 같은 약점도 아예 없고 정면에서는 47mm보다 눈에 더 잘 안 보이기 때문에 때문에 47mm 포탑 승무원이 두번 세번 죽는 동안 75mm는 계속 버티는 경우가 많다.
티타임을 잘 잡고 좁은 길목을 지키면 측면과 정면 모두 100mm 이상의 효율을 내기 때문에 저티어 적 전차 입장에서는 뚫기가 정말 힘들다. 포탑의 주포는 철갑탄이 메인이지만 경전차 정도는 격파 가능하며 가까이 붙어도 75mm 고정포가 기다리고 있다. 장판파의 장비처럼 거점 하나는 확실히 지키겠다는 생각으로 플레이하면 팀에 상당히 유리하게 작용한다. 단점은 포탑 선회가 느리고 중전차 이기 때문에 갑작스러운 상황에 대응하기 어렵다. 되도록이면 혼자 움직이지 말고 혹시나 뒤를 잡혔을 때 대응해줄 아군 근처에 자리를 잡자.
프랑스 스타터팩이 새로 생기면서 이놈을 끼워 팔기 시작했는데, 이 덕분에 골든 이글로 살 바에는 팩을 사는 게 더 나아졌다. B1 bis 살 골든 이글 값과 스타터 팩은 가격이 비슷한데, 이쪽은 프리미엄 P-40F-10 라파예트와 실버 라이언에 프리미엄 계정까지 덤으로 주기 때문이다. 참고
2.7BR로 너프되었다. 떡장갑은 여전하지만 BR이 올라감에 따라서 셔먼이나 4호전차같이 기본적으로 100mm 이상의 관통력을 가지는 전차들을 만날 확률이 높아졌다. 반대로 B1은 보다 강한 전차들을 자주 마주치면서 관통력부족이 체감되기 시작한다. 자탑방에 들어간다면 여전히 강력하지만 이전만큼의 포스를 보여주기는 힘들다
3.2. LVT-4/40
"River Hunter" 배틀 패스의 레벨 15 보상. 40mm 보포스 기관포와 2정의 M2HB를 장착하고 있다. 남들이 저구경 포를 3~4초씩 걸려서 쏠 때 혼자 기관포를 쏘고, M2HB는 장갑이 부실한 경전차를 갈아버릴 수 있다.[1]최근 패치로 3.3으로 너프됐다.
현재 3.7으로 너프됐다.
3.3. AMX-13-M24
AMX-13 경전차 차체에 M24 채피 경전차 포탑을 장착한 차량이다. 스펙만 보면 3.3 경전차치고는 무난한 성능이라고 할 수 있다. 오히려 3.7에 있는 정규트리 AMX-13(FL11)에 비해서 화력과 기동은 동급이면서 BR은 더 낮고 채피 포탑을 그대로 옮겨와 전차장용 50구경 기관총까지 딸려왔기 때문에 상위호환으로 볼 수도 있다.업데이트로 1축 스태빌을 받고 부각이 조금 안 좋아졌다.
4. 3랭크
4.1. M4A1 (FL10)
4.7에서 10m에서 무려 181mm 관통력을 내는 고관통 주포에 12연발 드럼식 자동장전장치를 장착하고 프랑스 전차 특유의 요동 포탑(AMX 13의 포탑이다)을 달고서 돌아다니는 셔먼이다. 따라서 자동장전장치 덕에 엄청난 화력을 자랑한다. 차체는 셔먼 초기형의 주조차체를 사용했다. 하지만 포탑이 경전차 포탑이라 대공전차에도 뚫리는 물장이라서 방어에 애로사항이 생긴다. 고관통의 주포를 5초 간격으로 사격할 수 있어 엄청난 위력을 보여준다. 다만 부각은 요동 포탑이다 보니 저질이다.
현재는 단종되었다...가 언제부턴가 다시 판매가 시작되었다. 웃긴 건 다시 등장시켜놓고 신규 장비라고 소개해놨다.
4.2. 로렌 155 Mle. 50
2018년 4월부터 5월까지 개최된 2차 대전 연대기 보상이었던 기프트 차량이다.
프랑스의 3티어 4.3BR의 155mm 자주포다. CA 로레인을 베이스로 만든 자주포로 시제 전차만 만들고 계획이 무산된 차량이다.
전차장이 가지고 있는 기관포는 무려 독일이 비행기에다 달던 20mm MG 151/20으로 오픈포탑이나 경전차들은 매우 위험할 수 있다. 또한 당연히 대공 역할에도 매우 효과적이다. 다만 관통력이 50구경 수준이라는 것이 함정.. 승무원수도 5명으로 나쁘진 않은 숫자. (아케이드 기준) 평지 주행속도는 60km/h로 매우 빠르며 심지어 후진속도도 -17km/h다. 피봇또한 매우 빠른수준으로 영국의 처칠 마크7과 비슷하거나 더 빠른수준(
또 전차의 크기가 매우 커서 산악지형인 맵들에서는 진짜 은,엄폐가 불가능하며 도시 지형이 걸렸다고 해도 안심하면 안 되는 게 공중장비들에게 한눈에 발각될 수 있는 크기이기 때문에 주의를 요한다.
5. 4랭크
5.1. 판터 "Dauphiné"
1.91 패치로 추가된 프리미엄 전차로 자유 프랑스군이 독일에게서 노획한 판터 G형 초기형이다. 전차 이름인 도피네는 프랑스 남부 지방 중 하나이다. 프랑스 남부에서 노획되어 생-나제르 공방전을 비롯한 남부 전장에서 사용되었다.
1.101 업데이트 독일 전차 상부기관총 패치의 특혜를 받지 못했다.
5.2. E.B.R. (1954)
2020년 12월 중하순 겨울 작전 업데이트로 추가된 프리미엄 차량이다. 최종 출시 전에는 배틀레이팅 값이 3.7로 배정되었지만 BR 대비 성능이 너무 과하다고 여겼는지 출시 직전 BR이 4.3으로 올랐다가 4.7→5.7까지 올라갔다. 이후 6.3에 앉아있다 2022년 11월 6.7까지 너프먹었다.
차체 앞 뒤가 데칼코마니 마냥 똑같이 생긴 게 특징이다.[2] 그만큼 후방에 조종수석도 있고 특이한 변속 구동 체계 덕에 전진 후진 속도도 같다. 또한 AMX-13의 포탑인 FL-10 요동포탑을 장착하고 SA50 75mm 전차포를 탑재하고 있다. AMX-13과 달리 업탄인 APCBC 탄이 없지만 자동 장전장치 덕분에 장전 속도가 5초이며 나름 준수한 관통력을 가진 APC 무작약 탄을 가지고 있다. 풀업시 무게 15.2톤에 리얼리스틱 기준 200마력 엔진이라 추중비가 특출나진 않지만 그래도 차륜이라고 도로나 단단한 지형에서 주행성이 탁월해 R3 대공 차량과 함께 공방을 휘젓는 변수인 OP 전차. 다만 눈밭이나 진흙에선 엔진출력 자체가 별로인데다가 차륜형 답게 속도가 미친듯이 깎여서 험지가 가득한 맵이면 봉인하는 게 좋을 수도 있다. 버그인지는 몰라도 요동포탑 치곤 포신이 그렇게 출렁이지 않아서 마치 주포안정기라도 달린 것마냥 정차 후 조준까지 걸리는 시간이 엄청 빠르다. 또한 차체가 앞 뒤로 길고 전폭이 포탑 폭이랑 거의 비슷한 이유에선지, 상판 장갑이 얇아도 전투기 기총에 잘 안 죽는다는 부분이 있다. 그에 따라 탱킹 점수 및 칭호를 간혹 벌어오는 경우도 있다.
월드 오브 탱크에서는 고속주행 모드라고 중앙의 보조차륜을 들어올리는 기능이 있는데 워 썬더에서는 이 기능이 구현되어 있지 않고 보조차륜이 그대로 바닥에 내려가 있다. 실제론 중앙의 보조차륜은 험지에서 주행할 때 내려서 접지압을 늘리는 용도로 고무 하나 안 붙은 통짜 전금속제 바퀴라 일반 도로주행 시에는 도로 파손이나 소음을 막기위해 위로 들어올리는 것이다.
같은 주포를 가진 M4A1 (FL10)과는 주포와 탄종 성능이 동일하고 이외 주행기동성이 매우 뛰어나다는 점 때문에, 이야기가 많다. 특히 헬캣 이상 R3 T20 이하 정도의 주행 성능을 자랑하고 있어 도로가 있는 맵 한정으로 R3 대공차량과 점령을 앞다투는 상황 때문에 많은 워썬더 유저들에게 스트레스를 유발하고 있다. 그래서 이녀석 좀 타다보면 예한테 죽어서 빡친 적군들이 단체로 뱅기 끌고와서 2~3대한테 집중카스를 당하는 경우도 발생한다. 안타깝게도 카스를 막을 정도의 장갑이 아니기 때문에 집중카스 당하면 거진 죽었다 생각해야 한다.
또한, EBR 차량을 받은 대다수 유저들이 프랑스 장비를 전혀 키우지 않은 상황이기 때문에, 진성 프랑스 유저 빼고는 1뎃하고 게임을 나가는 상황이 연출되고 있는 실정이다. 이 장비 덕분에 많은 무과금 유저들이 프랑스 장비를 키우게 되었다는 긍정적인 면도 있지만, 정규 전차를 전혀 가지고 있지 않은 상태에서 사람들이 이용하였기 때문에 원뎃충 문제로 지금은 부정적이게 작용되었다는 면이 더욱 큰 상황이다.
겨울 작전 이벤트 5일차 이후부터 3랭크 공방이 프랑스가 들어 있는 팀이면 죄다 EBR로 채워지게 되었는데,[3] 실례로 미국, 프랑스가 팀인 방에서 미국유저는 단 3명밖에 없었고 나머지는 전부 EBR인 정신나간 상황도 있었고 심지어 3랭크뿐만 아니라 8점대의 고랭크방에까지도 EBR들이 돌아다녔다. 덕분에 이탈리아 유저들은 장갑이 얇은 차량이라 R3 T20이 상대하기에 탁월해서 매우 좋아했던 모양이다. 현재 이벤트가 끝난 지금까지도 AMX-30 슈퍼의 백업으로 EBR을 사용하고 있는 유저들이 간혹 공방에서 보이고 있다.
현재는 EBR시리즈 중에서 가장 좋은 평가를 받고 있다. 1951년형은 정규 트리라 접근성은 좋으나 BR이 애매하고 1963년형은 배틀 패스 장비라 장터에서 구매해야 하기 때문에 현재 얻으려면 자금이 깨진다. 물론 연대기 장비라 지금도, 앞으로도 아예 못 구하는 1954년형보다는 낫지만...
지금은 상당히 좋은 유리대포 취급이지만 출시 직후때는 성능 대비 BR이 너무 낮아서 워낙 말이 많았던, 프랑스 3랭크의 전설을 써내려간 희대의 OP였었고 그 당시 공방에서 EBR에게 마구 깨져가던 유저들은 국내외를 막론하고 EBR을 혐오하게 되어 EBR의 너프와 삭제를 외치게 되었다. 그 후 EBR이 공방에서 하도 깽판을 부리자 철제 바퀴 기능 고증화도 없이 4.3, 4.7로 꾸준히 BR 너프를 받아 결국 5.3까지 오르자 조금씩 힘이 빠지기 시작하더니 5.7로 가자 개체수가 확실히 줄었다.
성능 외적으로 연구+앵벌 성능으로는 굉장히 좋은데 비록 무료 보상 장비라 배율은 골탱치곤 낮지만 좋은 성능과 더불어 점수를 얻기 수월하고 수리비도 리얼 기준 1400 라이온으로 매우 싸서 막 뽑아서 막 굴릴 수 있는데 굴리는 성능도 좋고 비용도 싸면서 고통스러운 프랑스 저랭크를 돈 벌면서 넘기게 해주는 굴지의 효자 장비다. 또한 이런 류의 장비가 늘 그렇듯이 한 번 맛들리면 굉장히 재밌기에 만약 있다면 길들여서 굴려보자.
3.7에서 6.7까지 BR이 상승한, 워 썬더 모든 장비를 통틀어 BR이 2번째로 크게 변화한 장비, 3랭크에서 BR이 가장 높은 장비라는 타이틀을 달게 되었다.[4]
5.3. AMX-13 (SS.11)
정규트리의 AMX-13 경전차에 키보드 조작식 대전차미사일 4발을 달고다니는 놈이다. 주포는 10m 181mm 관통의 APC 탄에다가 201mm 관통력의 APCBC 탄이 있다. BR대비 경전차 치고는 좋은 관통력을 자랑하는 관통력의 75미리지만[5] 대탄을 사용하는 T92같은 경전차에게 밀리는 것은 사실이다. 대전차미사일의 위력은 관통력 600mm로 마우스 측면장갑을 비껴맞추어도 그대로 파고들어가서 유폭을 내는 미친 존재감을 뿜기 때문에 그냥 BR 6.7짜리 대전차미사일차량으로 쓰다가 한방에 안죽으면 75mm를 쓰면 된다. 이 미사일은 이녀석의 최고 특징이지만 정말 큰 약점이기도 하다. 폭격속에서 파편이 조금이라도 튀면 유폭이 나기도 하고 정면에서 대공전차를 만나면 뚫려죽는 게 아니라 미사일이 먼저 터져서 죽는다.
그래도 6.7 기준으로는 600mm관통의 미사일을 쓸수 있어서 1br대 끌려가도 나쁘지 않은 성능을 가지고 있다.
6. 5랭크
6.1. 소뮤아 SM
1.101 패치에 추가된 프리미엄 중전차이다. 차체는 대놓고 티거2를 베꼈기 때문에 차체는 그만큼 단단하다. 하지만 측면 장갑이 얇으니 우회 돌 때 측면은 조심하는 게 좋다. 포탑은 AMX-50과 뭔가 비슷하면서도 요동포탑의 목덜미 부위가 좀 더 짧고 둥그스럼한 형태를 보이고 있다. AMX-50보다는 단단한 편이다. 영거리 279 mm 관통력을 가진 100 mm 강선포를 가지고 있다. 대신 AMX-50보다 느리기 때문인지 배틀레이팅 7.3에 배정되었다.레이닝 파이어 패치 직전에 장갑 일부가 버프(50 mm 장갑 → 60 mm RHA로 버프)되더니, 9월 초 마이너 패치를 통해 전면 상부 장갑이 90 mm에서 150 mm로 방호력이 버프되었다. 이는 전면장갑 한정으로 킹타보다 높은 방어력을 보여준다! 이전까지는 정면에서 88 mm APCR로 500 mm 거리에서 겨우 관통되는 수준이었는데, 이 패치를 통해 관통이 불가하게 되었다. 앞으로 당분간은 저티어 물리탄 쓰는 전차에 한정해서 차체 한정 중거리에서 상대하기가 좀 힘들어질 것이다.
6.2. E.B.R. (1963)
4번째 배틀 패스 "Fearless Voltigeur"의 75레벨 최종 보상 장비. FL11 포탑과 320mm 관통의 날대탄을 쓰는 90mm로 무장하였다.
하지만 저번 겨울 작전으로 추가된 1954년형에 비하면 상당히 박한 평가를 받고 있는데 우선 장전 속도가 1954년형에 비해 크게 늘어났다. 원래 1954년형이 사기 소리를 듣는 이유가 차륜형 특유의 빠른 속도도 있겠지만 5초마다 포탄을 쏴 적이 대응하기도 전에 차탄을 날려 끝내버리는 압도적인 장전속도로 1954년형을 더욱 돋보이게 만들었는데, 이 녀석은 그게 불가능하다.[6] 또한 1954년형의 BR대에는 그만큼의 기동성을 가진 장비가 별로 없어 특유의 속도가 돋보였지만 BR이 7.0인 1963년형은 오비옉트 906, BMP, 레오파르트, M46 패튼같이 어느 정도 기동성으로 견줄 장비들이 있기 때문에 속도도 실감되지 않는다. 카탈로그 상으로는 105km까지 달릴 수 있지만 실상은 거의 6~70km대로 달린다고 보면 된다. 당연히 차륜형 장비 공통적인 특징인 험지에서의 기동성이 개판인 것도 똑같다.
가장 큰 문제점은 Ru 251의 존재. 똑같이 BR이 7.0이고 320mm 날대탄을 쓴다는 공통점이 있지만 저쪽은 차륜형이 아니라 궤도형이기 때문에 험지에서의 기동성은 EBR을 압도하며 고저각도 251쪽이 살짝 좋으며 또한 EBR은 쓸데없이 높이 올라간 기관총과 엄청나게 돋보이는 더듬이 안테나로 인해 탐지되기도 쉽다. 거기다 백업도 251이 더 풍부하다. 또한 동 BR 정규 트리에 비슷한 포를 쓰는 AML-90도 있어서 대체제도 있다.
이렇게 사실상 Ru 251보다 나은 게 뭐냐며 Ru 251의 하위호환 취급을 받고 있다. 거기다 1954년형보다도 낮은 평가를 받으며 뜬금없이 1954년형이 재조명되기도 하였다.
다른 경전차와 비교해서 부족한점이 돋보일 뿐이지, 1963년형 EBR은 7.0BR에서 갖출것은 다 갖춘 경전차라고 할 수 있다. 차륜형이라서 속도가 우수하고, 푸마처럼 전륜과 후륜을 동시에 움직여서 선회반경도 차륜형 전차치고 좁다.
6.3. AMX-30
1.77 패치로 추가됐다. AMX-30 팩을 사거나 AMX-30이 포함되어 있는 번들을 사면 보유할 수 있는 번들 차량이다. 안정된 가속력과 기동성을 겸비한 프랑스의 프리미엄 전차이다, 레오파르트1 전차와 비슷한 성격을 지니고 있지만 400mm 장갑을 관통할 수 있는 OCC 105 F1 대전차 고폭탄의 가격이 무료라는 점은 확실한 장점이다.
많은 2세대 전차들과 동일하게 장갑이 얇지만 경사 장갑을 적용함으로써 최소한의 방호 능력을 지니고 있다, 경우에 따라서 소련제 122mm 철갑탄과 독일제 88mm 철갑탄을 도탄하지만 해당 전차의 장갑을 너무 맹신하면 좋은 결과를 창출하긴 어렵다.
정규트리의 AMX-30 1972년형과 차이점이 하나 있는데, 바로 공축기관총이 20mm M693 기관포가 아닌 12.7mm M2 브라우닝 기관총이라는 점이다. 20 mm 기관포는 경전차나 MBT의 측면을 갈아버리거나 중장갑 목표도 포신이나 궤도를 파괴할 수 있는 등 매우 유용하다. 무엇보다도 물리탄이 없는 AMX-30 특성상 장애물 제거에 굉장히 중요하다. 반면 50구경으로는 기껏해야 궤도나 울타리나 부수는 정도라 20 mm에 비하면 불편할 수밖에 없다. 결국 프리미엄 AMX-30은 영락없이 정규 AMX-30의 하위호환이라 평가는 좋지 못하다.
6.4. AMX-50 (TO90/930)
배틀패스 'Royal Guard'에서 추가된 프랑스의 7.7 br 프리미엄 중형전차. 기존 AMX-50에서 90mm로 무장을 교체하였는데, 엄연히 고증상 자동장전 시간이 4초임에도 불구하고 작약이 들어 있다는 이유만으로 6.7초를 주는 만행을 저질렀다. 하여 출시 초기에는 엄청난 욕을 먹으며 외면 당했지만, 이후 패치로 장전시간이 고증화 되면서 지금은 나름대로 쓸만한 전차로 평가가 바뀌었다.
일단 이 전차가 전면전에서 할 수 있는 것은 사실상 없다. 7.7 br의 프랑스가 마주칠 수 있는 적 전차 절대다수는 90mm 철갑탄으로는 차체와 포탑 관통이 불가능하다. 반대로 적 전차는 구식 철갑탄으로도 차체 전면 관통이 수월하기에 우회기동이 강제되는 전차라고 할 수 있다. 다만 4초라는 압도적인 재장전 시간과 작약탄이라는 장점을 살릴 수 있다면 우회에 성공했을 시 매우 높은 성과를 거둘 수 있을 것이다.
6.5. AMX-50 Surblindé
AMX-50 Surblindé1,89 패치 이후로 추가되는 프리미엄 전차로, 월드 워 모드 최종 보상 중 하나로서 추가된다. 월드 오브 탱크의 프랑스 트리에 등장하는 AMX-50-120와 동일 전차.
기존의 정규 AMX-50 Surbaissé와는 달리, 장갑이 치중[7]되었다고 나오지만... 웬만한 성능은 포탑의 형상이 달라 방어력 변동치는 있을 수는 있어도 탄종이나 화력, 기동성의 경우 정규 AMX-50B와는 별반 차이가 없다. 대신 정규 트리의 쉬흐바이세에게는 없는 기관포가 달려있기 때문에 경장갑 차량이나 대공전차들을 조금 더 수월하게 상대할 수 있고, 일부 헬리콥터나 항공기들에도 위협사격을 가할 수 있다.
7. 6랭크
7.1. 슈퍼 AMX-30
| AMX-30 Super | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 프랑스 육군 |
| 프리미엄 차량 | |
| | }}}}}}}}} |
| 차량 성능 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 국가 | 프랑스 | 차종 | 중형전차 | 랭크 | VI | BR | 9.0 (AB) 9.0 (RB) 9.0 (SB) |
| 승무원 인원 | 4명 전차장 포수 조종수 탄약수 | 중량 | 36.5 톤 | 시인성 | 88 % | 포탑 회전 속도 | 28.6°/초 (AB) 17.9°/초 (RB)(SB) | |
| 엔진 | 변속기 | 전진 기어: 7단 | 후진 기어: 2단 | ||||||
| 엔진 출력 | 1317 마력 | 2400 rpm (AB) 752 마력 | 2400 rpm (RB)(SB) | 최대속도 | 전진: 72 km/h | 후진: 31 km/h (AB) 전진: 65 km/h | 후진: 27.6 km/h (RB)(SB) | |||||
| 차체 장갑 (전면/측면/후면) | 79 mm | 35 mm | 30 mm | 남은 무료 수리 횟수 | 30 | 최대 수리비 | 4,700 (AB) 4,200 (RB) 6,210 (SB) | |
| 포탑 장갑 (전면/측면/후면) | 63 mm | 42 mm | 30 mm | 무료 수리 시간 | 4일 12시간 (AB) 8일 (RB) 9일 (SB) | 최대 장비 연구 효율 | I - VII 랭크 | |
| 필요 RP | - | 가격 | 59.99 달러 | 전환 훈련 비용 | 10,000 | 보상 440% (AB)(SB)(RB) | 2.2×2.0×(100%) (AB)(SB)(RB) | |
| 보상 200% (AB) 보상 280% (RB) 보상 320% (SB) | 1.0×2.0×(100%) (AB) 1.4×2.0×(100%) (RB) 1.6×2.0×(100%) (SB) | }}}}}}}}} | ||||||
| 광학 / 야시장비 성능 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 광학장비 | 야간장비 | ||||||
| 확대 | 8.0x-12.0x | NVD 종류 | 포수 | 열영상 | ||||
| 전차장 | 야시경 | |||||||
| 조종수 | 야시경 | |||||||
| 거리 측정기 종류 | 레이저 거리 측정기 (LR) | 적외선 탐조등 종류 | - | |||||
| 시야 FOV | 9-6 | NVD 성능 | 포수 | 1세대, 500x300 해상도 | ||||
| 전차장 | 야시경 | |||||||
| 조종수 | 야시경 | }}}}}}}}} | ||||||
| 주무장 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 명칭 | 재장전 시간 | 발사 속도 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||
| 105 mm CN-105-F1 전차포 | 8.7 초 (기본) | 6.89 발/분 (기본) | APFSDS (날개안정분리철갑탄) HEAT (대전차고폭탄) HE (고폭파편탄) 연막 (연막탄) | 50 발 | ||||
| 고저각 | 회전각 | 조준 속도 | 수직 조준 속도 | 주포 안정기 | 장전 방식 | 준비탄 적재소 | ||
| -8° / +20° | ±180° | 29°/초 (AB) 18°/초 (RB)(SB) | 8.6°/초 (AB) 3.1°/초 (RB)(SB) | - | 수동 장전 | 22 발 | ||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 구경 | 탄체중량 | 포구초속 | 폭약 종류 | 폭약 질량 | |
| HEAT | OCC 105 F1 | 무료 | 105 mm | 10.95 kg | 1000 m/s | 콤포지션 B | 780 g | |
| HE | OE 105 Mle.60 | 무료 | 105 mm | 12.1 kg | 700 m/s | TNT | 780 g | |
| 연막 | OFPH 105 F1 | 20 | 105 mm | 11.4 kg | 700 m/s | 연막 조성물 | 50 g | |
| APFSDS | OFL 105 F1 | 150 | 105 mm | 3.8 kg | 1525 m/s | - | - | |
| 탄종 | 명칭 | TNT 당량 | 신관 지연거리 | 신관 민감도 | 유도체계 유형 | 사거리 | 최소 발사 거리 격발 범위 | |
| HEAT | OCC 105 F1 | 1.02 kg | 0.05 m | 0.1 mm | - | - | - | |
| HE | OE 105 Mle.60 | - | - | 0.1 mm | - | - | - | |
| 연막 | OFPH 105 F1 | 50 g | 연막 차장 범위: 20 m 연막 차장 시간: 5초 연막 차장 지속시간: 25 초 | |||||
| APFSDS | OFL 105 F1 | - | - | - | - | - | - | |
| 탄종 | 명칭 | 착탄각도별 도탄확률 | ||||||
| 0% | 50% | 100% | ||||||
| HEAT | OCC 105 F1 | 62° | 69° | 73° | ||||
| HE | OE 105 Mle.60 | 79° | 80° | 81° | ||||
| 연막 | OFPH 105 F1 | - | - | - | ||||
| APFSDS | OFL 105 F1 | 78° | 80° | 81° | ||||
| 탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| HEAT | OCC 105 F1 | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | |
| HE | OE 105 Mle.60 | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | |
| 연막 | OE 105 Mle.60 | - | - | - | - | - | - | |
| APFSDS | OFL 105 F1 | 361mm | 358mm | 350mm | 341mm | 332mm | 322mm | |
| 탄종 | 명칭 | 착탄각 30° 거리별 관통력 | ||||||
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| HEAT | OCC 105 F1 | 346mm | 346mm | 346mm | 346mm | 346mm | 346mm | |
| HE | OE 105 Mle.60 | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | |
| 연막 | OE 105 Mle.60 | - | - | - | - | - | - | |
| APFSDS | OFL 105 F1 | 305mm | 302mm | 295mm | 288mm | 280mm | 272mm | |
| 탄종 | 명칭 | 착탄각 60° 거리별 관통력 | ||||||
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| HEAT | OCC 105 F1 | 200mm | 200mm | 200mm | 200mm | 200mm | 200mm | |
| HE | OE 105 Mle.60 | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm | |
| 연막 | OE 105 Mle.60 | - | - | - | - | - | - | |
| APFSDS | OFL 105 F1 | 209mm | 207mm | 202mm | 197mm | 192mm | 186mm | }}}}}}}}} |
| 부무장 1 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 명칭 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||||
| 12.7 mm M2HB 기관총 | AP (-2 (M2 철갑탄) API-T (M20 철갑소이예광탄) I (M1 소이탄) | 748 발 | ||||||
| 탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| API-T I AP | 기본 (API-T/I/AP/API-T) | 31mm | 30mm | 26mm | 22mm | 18mm | 15mm | |
| 탄종 | 명칭 | 착탄각 30° 거리별 관통력 | ||||||
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| API-T I AP | 기본 (API-T/I/AP/API-T) | 27mm | 26mm | 22mm | 19mm | 16mm | 13mm | |
| 탄종 | 명칭 | 착탄각 60° 거리별 관통력 | ||||||
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| API-T I AP | 기본 (API-T/I/AP/API-T) | 12mm | 11mm | 10mm | 8mm | 7mm | 6mm | }}}}}}}}} |
| 부무장 2 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 명칭 | 사용 탄종 | 탄약적재량 | |||||
| 7.62 mm A-A-F1N 기관총 | AP (철갑탄) T (예광탄) | 2050 발 | ||||||
| 탄종 | 명칭 | 착탄각 0° 거리별 관통력 | ||||||
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| AP T | 기본 (AP/T) | 10mm | 9mm | 7mm | 4mm | 0mm | 0mm | |
| 탄종 | 명칭 | 착탄각 30° 거리별 관통력 | ||||||
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| AP T | 기본 (AP/T) | 9mm | 8mm | 6mm | 3mm | 0mm | 0mm | |
| 탄종 | 명칭 | 착탄각 60° 거리별 관통력 | ||||||
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| AP T | 기본 (AP/T) | 4mm | 3mm | 3mm | 2mm | 0mm | 0mm | }}}}}}}}} |
| 연막 차장 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 명칭 | 재장전 시간 | 차장 범위 | 차장 시간 | 차장 지속시간 | |||
| 76 mm 연막탄 발사기 ×16 | 8 초 | 13 m | 2 초 | 20 초 | ||||
| 엔진 연막발생 시스템 (ESS) | - | }}}}}}}}} | ||||||
슈퍼 AMX-30 소개 페이지
일명 슈삼공, 또는 슈퍼삼공. 1,89 패치로 추가되었다. AMX-30B2에 레오파르트 2의 EMES-15 사통 기반 MOLF 사통이 장착되어 8~12배율 포수 조준경과 포수 1세대 열상을 갖추고 있으며, 독일제 자동변속기, 레오파르트 2의 16연발 연막탄 발사기[8], 독일식 우르단 차장 큐폴라 등등 독일제 부품으로 싸그리 교체한 AMX-30의 수출형 겸 최종 완성형이다.
기본적으로 프랑스와는 다른 도색을 띄고 있다. 이전의 AMX-30에 달려있지 않던 스태빌라이저가 추가되어 매우 안정적인 기동간 사격이 가능하고, 전면장갑 두께는 얇지만 경사가 급해서 방호력이 생각외로 탄탄하여 저구경 기관포탄은 곧잘 막는다. 850마력의 엔진은 평지에서 시속 64km라는 경쾌한 주행을 가능케 하며, 날탄 관통력 자체는 일전의 AMX-30들의 날탄과 더불어 관통력이 깎여버렸지만 그 외에는 독일의 120mm 활강포 장착 레오파르트 A1A1과 견주어 봐도 전혀 밀리지 않는다. 다만 전통적으로 AMX-30 전차에 달려왔던 20mm 동축기관포가 없다는 것은 살짝 아쉬운 점.
성능 외적인 단점으로는 프랑스 트리의 골장비들의 BR이 모두 제각각이라 덱을 꾸리기가 어렵다는 점이 있다. 아래의 VBCI-2나 CV 9035는 모두 이 차량보다 한 단계 높은 9.7 BR에 위치해 있는데, 기관포 경전차라 주력으로 굴리기는 아무래도 애매하다. 더불어 프랑스 항공 트리에 마땅한 9점대 CAS 기체가 없다는 점도 아쉬운 부분이다.
과거엔 단품 팩으로도 있었고 Vautour IIa와 합본 번들로 판매되기도 했으나, 보투르가 단종된 지금은 공홈 상점에서도 내려가고 인게임에서 골든이글로만 판매되고 있다.
7.2. VBCI-2(MCT30)
VBCI 차체에 30mm 부시마스터 무인 포탑을 가진 보병전투장갑차다.주무장인 부시마스터II 기관포는 관통력 115mm 가량의 날탄을 보유하여 측면을 잡으면 MBT라도 쉽게 격파할 수 있다. 다만 연사속도가 분당 200발로 느려서 정면싸움은 불리하고, 빠른 속력을 이용해 위치 선점으로 다른 전차들의 옆구리를 털어주는 게 주된 플레이 방식이다. 장탄수는 150발 단위 탄띠식으로, 총 장탄수는 450발에 탄띠 장전속도는 에이스 기준 10초다. 다만 저건 탄띠를 다 털었을 때 장전하는 속도이고, 이중급탄 구조이기 때문에 탄종 간 전환은 매우 빠르다.
추중비 18.75에 후진속도 37km/h로 날렵하며, 차륜이라 평지 주행속도가 빠르다. 부앙각도 -10/+40으로 헐다운이 용이하고, 포탑 선회속도는 최대 초당 60도로 거의 대공전차 수준.
생존성이 꽤 괜찮은 편인데, 차체와 포탑 베이스는 알루미늄 합금 장갑이지만 겉에 고경도압연강 증가장갑이 붙어 있어 실 방호력이 꽤 높기 때문이다. 전면장갑은 경사가 꽤 급하기에 30mm APDS까지 방호가 가능하고, 곳곳에 붙은 증가장갑 덕분에 12.7mm 기관총에는 완전 면역이다. 또 차체 내부 공간이 상당히 널찍하고 차체 전면에 쏠린 엔진과 연료탱크가 나름 파편방지대 겸 장갑 역할을 하기 때문에 간혹 대전차미사일이나 날탄도 씹어주는 경우가 있다. 다만 무인포탑이긴 한데 즉응탄 탄통 두개가 포탑을 거의 꽉 채우고 있어서 포탑을 맞으면 유폭하기 쉽다.
고랭크 경전차답게 전자장비는 뛰어나다. 포수/차장 3세대 열영상, 12.7mm RWS, 레이저 경보장치, 정찰드론, 항공기 이미지락까지 가능하다. 포신 고각이 좋기 때문에 VT탄은 없지만 느릿느릿 직선비행하는 항공기나 헬기는 고폭탄으로 사격해볼만하다.
그럼에도 불구하고 공방에서 이를 모는 유저들은 매우 적은데, 일단 프랑스 트리가 인기가 없는 트리이거니와, 위의 슈퍼 AMX-30보다 더 높은 9.7 BR에서 미사일도 없이 30mm 기관포만 가지고 다 해먹어야 하다보니 플레이 난이도가 매우 높기 때문. 그래도 레오파르트 1 등 경장갑 차량이 많이 보이는 BR이라 튼튼해서 못 뚫는 차량은 많지 않으나, 각 맵의 주요 우회 스팟을 알지 못한다면 상당히 힘들 수 있다.
7.3. CV 9035NL
"Dance of Dragons" 업데이트에서 추가되는 7랭크 비행대 IFV네덜란드군의 35mm 부시마스터III으로 무장한 CV90이다.
큰 틀에서 기본 성능은 기존에 스웨덴 골탱으로 존재하던 덴마크군 CV9035DK와 비슷하지만, 추가장갑을 탑재해 방호력이 살짝 올랐으나, 그 무게 증가로 인해 추중비가 약간 저하되었다.
[개발]비행대 장비: CV9035NL
[1] 그럴 수밖에 없는 것이, 이 친구는 50년대에 생산된 프랑스 대공차량이기 때문이다. 전후에 없는 것 있는 것 싹싹 긁어서 만든 것들 중 하나이다. 실제로 수에즈 위기 때 프랑스군이 끌고오기도 했다.[2] 헷갈린다면 전조등의 개수로 구분하자. 앞쪽에는 2개, 뒤쪽에는 1개이다.[3] 지상군 증표 5개를 모으면 받을 수 있는 차량이라 받기가 너무나도 쉽다.[4] 대망의 BR 변화 1위는 ISU-152. 무려 B.R이 8.0이었다가 4.7로 내려갔다. 만약 EBR이 7.0까지 너프를 먹으면 BR 변화가 ISU와 동급이며 그 이후로 또 추가 너프가 있다면 정말로 BR이 가장 크게 변화한 장비 타이틀을 물려받게 될 것이다.[5] 이 항목 위에 있는 셔먼(FL10)과 같은 주포다.[6] 불가능한 이유는 FL-11 포탑은 자동장전장치가 없는 유일한 프랑스제 요동포탑이기 때문이다. 애초에 63년형이 땜빵 메꾸기용으로 개량되었다는 역사적 사실을 감안한다면 감내해야 할 부분이다.[7] Surblindé는 '장갑 강화형' 정도의 의미이다.[8] 4발씩 4번 사용할 수 있다. 차장 범위는 전방 90도.