1. 개요
보잉 737의 오리지널 시리즈부터 MAX 시리즈 까지의 사건사고들을 정리한 문서이다. 현재까지 보잉 737의 상각/사망 사고는 지상조업원 흡입사망 2건[1]까지 228건이다.2. 상각/사망 사고 일람
-600 / -900 / MAX -7/-200/-9/-10은 상각/사망 사고가 없다.2.1. 보잉 737 오리지널
====# 737-100 #====- 1993년 11월 19일, 코파 항공 301편 착륙 사고. 탑승자 84명 전원 생존. [2]
- 1970년 7월 19일, 유나이티드 항공 611편 이륙 사고. 탑승자 61명 전원 생존. [3]
- 1972년 12월 8일, 유나이티드 항공 553편 추락사고. 탑승자 61명 중 43명 사망, 지상 2명 사망. [4]
- 1973년 5월 31일, 인디안 항공 440편 추락 사고. 탑승자 65명 중 48명 사망. [5]
- 1975년 3월 31일, 웨스턴 항공 470편 활주로 이탈 사고. 탑승자 99명 전원 생존. [6]
- 1977년 12월 4일, 말레이시아 항공 653편 추락 사고. 탑승자 100명 전원 사망. [7]
- 1978년 2월 11일, 퍼시픽 웨스턴 항공 314편 추락 사고. 탑승자 49명 중 42명 사망, 7명 생존 [8]
- 1978년 4월 2일, 바스피 737 화재 사고. 탑승자 44명 전원 생존. [9]
- 1978년 4월 4일, 사베나 훈련기 복행 사고. 탑승자 3명 전원 생존. [10]
- 1978년 12월 17일, 인디안 항공 403편 이륙 사고. 탑승자 132명 중 1명 사망, 지상 2명 사망. [11]
- 1979년 4월 26일, 인디안 항공 737 착륙 사고. 탑승자 67명 전원 생존. [12]
- 1980년 11월 4일, TAAG 앙골라 항공 444편 착륙 사고. 탑승자 134명 전원 생존. [13]
- 1981년 2월 17일, 에어 캘리포니아 336편 동체 착륙 사고. 탑승자 110명 전원 생존. [14]
- 1981년 8월 22일, 원동항공 103편 공중분해 사고. 탑승자 110명 전원 사망. [15]
- 1982년 1월 13일, 에어 플로리다 90편 추락 사고. 탑승자 79명 중 74명 사망, 지상 4명 사망. [16]
- 1982년 5월 25일, 바스피 234편 활주로 이탈 사고. 탑승자 118명 중 2명 사망. [17]
- 1982년 8월 26일, 난세이 항공[18] 611편 활주로 이탈 사고. 탑승자 138명 전원 생존. [19]
- 1983년 2월 22일, 바스피 훈련기 이륙 사고. 탑승자 2명 전원 사망. [20]
- 1983년 3월 27일, LAM 모잠비크 항공 737 추락 사고. 탑승자 110명 전원 생존. [21]
- 1983년 7월 11일, TAME 에콰도르 항공 737 추락 사고. 탑승자 119명 전원 사망. [22]
- 1983년 9월 23일, 걸프에어 771편 폭파 사건. 탑승자 112명 전원 사망. [23]
- 1983년 11월 8일, TAAG 앙골라 항공 737 추락 사고. 탑승자 130명 전원 사망. [24]
- 1984년 2월 9일, TAAG 앙골라 항공 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 142명 전원 생존. [25]
- 1984년 3월 22일, 퍼시픽 웨스턴 항공 501편 화재 사고. 탑승자 119명 전원 생존. [26]
- 1984년 8월 30일, 카메룬 항공 786편 화재 사고. 탑승자 116명 중 2명 사망. [27]
- 1985년 4월 15일, 타이항공 737 추락 사고. 탑승자 11명 전원 사망. [28]
- 1985년 8월 22일, 영국항공 투어 328편 화재 사고. 탑승자 137명 중 55명 사망. [29]
- 1985년 11월 24일, 이집트 항공 648편 납치 사건. 탑승자 98명 중 60명 사망. [30]
- 1986년 1월 28일, 바스피 210편 유도로 이륙 사고. 탑승자 72명 중 1명 사망. [31]
- 1986년 2월 16일, 중화항공 2265편 추락 사고. 탑승자 13명 전원 사망. [32]
- 1986년 10월 15일, 시라즈 공항 습격사건. 탑승자 없음. [33]
- 1986년 10월 25일, 피드몬트 항공 467편 활주로 이탈 사고. [34]
- 1986년 12월 25일, 이리크 항공 163편 추락 사건. [35]
- 1987년 8월 4일, LAN 항공 737 추락 사고. 탑승자 33명 중 1명 사망. [36]
- 1987년 8월 31일, 타이항공 365편 추락 사고. 탑승자 83명 전원 사망. [37]
- 1988년 1월 2일, 콘도르 항공 3782편 추락 사고. 탑승자 16명 전원 사망. [38]
- 1988년 4월 28일, 알로하 항공 243편 사고. 탑승자 95명 중 1명 사망. [39]
- 1988년 6월 19일, 인디안 항공 422편 화재 사고. 탑승자 134명 전원 생존. [40]
- 1988년 9월 15일, 에티오피아 항공 604편 불시착 사고. 탑승자 104명 중 35명 사망. [41]
- 1988년 9월 26일, 아르헨티나 항공 648편 활주로 이탈 사고. 탑승자 62명 전원 생존. [42]
- 1988년 10월 15일, 나이지리아 항공 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 132명 전원 생존. [43]
- 1988년 10월 19일, 인디안 항공 113편 추락 사고. 탑승자 135명 중 133명 사망, 2명 생존 [44]
- 1989년 2월 9일, LAM 모잠비크 항공 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 108명 전원 생존. [45]
- 1989년 4월 3일, 포세트 항공 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 139명 전원 생존. [46]
- 1989년 9월 3일, 바리그 254편 추락 사고. 탑승자 54명 중 12명 사망.
- 1989년 10월 2일, 나이지리아 항공 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 135명 전원 생존. [47]
- 1989년 10월 26일, 중화항공 204편 추락 사고. 탑승자 54명 전원 사망. [48]
- 1989년 12월 30일, 아메리카 웨스트 항공 450편 활주로 이탈 사고. 탑승자 130명 전원 생존. [49]
- 1990년 6월 2일, 마크에어 3087편 추락 사고. 탑승자 4명 전원 생존. [50]
- 1990년 7월 22일, US에어 737 이륙 사고. 탑승자 27명 전원 생존. [51]
- 1990년 10월 2일, 광저우 바이윈 국제공항 지상 충돌 사고. 탑승자 102명 중 82명 사망, 지상 46명 사망. [52]
- 1991년 3월 3일, 유나이티드 항공 585편 추락 사고. 탑승자 25명 전원 사망. [53]
- 1991년 8월 16일, 인디안 항공 257편 추락 사고. 탑승자 69명 전원 사망. [54]
- 1991년 11월 17일, SAHSA 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 42명 전원 생존. [55]
- 1992년 6월 6일, 코파 항공 201편 추락 사고. 탑승자 47명 전원 사망. [56]
- 1992년 6월 22일, 바스피 780편 추락 사고. 탑승자 3명 전원 사망. [57]
- 1992년 11월 20일, 아르헨티나 항공 8524편 이륙 사고. 탑승자 113명 전원 생존. [58]
- 1993년 4월 26일, 인디안 항공 491편 이륙 사고. 탑승자 118명 중 55명 사망. [59]
- 1993년 7월 18일, SAHSA 415편 활주로 이탈 사고. 탑승자 94명 전원 생존. [60]
- 1994년 3월 8일, 1994년 사하라 항공 보잉 737 추락 사고. 탑승자 4명 전원 사망, 지상 5명 사망. [61]
- 1994년 11월 26일, 컨티넨탈 항공 737 견인 사고. 탑승자 2명 전원 생존. [62]
- 1994년 12월 21일, 피닉스 항공 702P편 추락 사고. 탑승자 5명 전원 생존. [63]
- 1995년 1월 2일, 에어 자이르 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 불명. [64]
- 1995년 1월 16일, 셈파티 에어 416편 활주로 이탈 사고. 탑승자 57명 전원 생존. [65]
- 1995년 2월 2일, 바스피 737 이륙 사고. 탑승자 128명 전원 생존. [66]
- 1995년 8월 9일, 아비아테카 901편 추락 사고. 탑승자 65명 전원 사망. [67]
- 1995년 11월 13일, 나이지리아 항공 357편 활주로 이탈 사고. 탑승자 138명 중 11명 사망. [68]
- 1995년 12월 2일, 인다안 항공 492편 활주로 이탈 사고. 탑승자 108명 전원 생존. [69]
- 1995년 12월 3일, 카메룬 항공 3701편 추락 사고. 탑승자 76명 중 71명 사망. [70]
- 1996년 2월 29일, 포세트 항공 251편 추락 사고. 탑승자 123명 전원 사망. [71]
- 1996년 4월 3일, 미 공군 CT-43 추락 사고. 탑승자 35명 전원 사망. [72]
- 1997년 2월 14일, 바리그 265편 활주로 이탈 사고. 탑승자 52명 중 1명 사망. [73]
- 1997년 4월 1일, 아메리카나 항공 737 착륙 사고. 탑승자 불명. [74]
- 1997년 4월 3일, 에어 아프리키 816편 이륙 사고. 탑승자 114명 전원 생존. [75]
- 1997년 9월 6일, 사우디아 항공 1861편 이륙 사고. 탑승자 85명 전원 생존. [76]
- 1998년 2월 2일, 마이애미 토네이도, 탑승자 없음. [77]
- 1998년 2월 22일, 찬창이 항공 훈련기 화재 사고. 탑승자 24명 전원 생존. [78]
- 1998년 4월 12일, 오리엔트 이글 항공 717편 활주로 이탈 사고. 탑승자 88명 전원 생존. [79]
- 1998년 5월 5일, 옥시덴탈 페트롤리움 737 추락 사고. 탑승자 88명 중 75명 사망. [80]
- 1998년 7월 19일, 수단 항공 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 100명 전원 생존. [81]
- 1998년 11월 1일, 에어트랜 867편 착륙 사고. 탑승자 105명 전원 생존. [82]
- 1999년 1월 1일, 콩고 항공 737 착륙 사고. 탑승자 불명. [83]
- 1999년 3월 4일, 에어 프랑스 7638편 활주로 이탈 사고. 탑승자 97명 전원 생존. [84]
- 1999년 5월 10일, 멕시코 공군 훈련기 활주로 이탈 사고. 탑승자 6명 전원 생존. [85]
- 1999년 5월 17일, LADECO 737 화재 사고. 탑승자 불명. [86]
- 1999년 8월 31일, LAPA 3142편 활주로 이탈 사고. 탑승자 100명 중 63명 사망, 지상 2명 사망. [87]
- 2000년 4월 19일, 에어 필리핀 541편 추락 사고. 탑승자 131명 전원 사망. [88]
- 2000년 6월 26일, 예메니아 항공 737 착륙 사고. 탑승자 불명. [89]
- 2000년 7월 17일, 얼라이언스 항공 7412편 추락 사고. 탑승자 58명 중 55명 사망, 지상 5명 사망. [90]
- 2001년 4월 4일, 로얄 항공 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 2명 전원 생존. [91]
- 2001년 5월 22일, 퍼스트 에어 953편 활주로 이탈 사고. 탑승자 104명 전원 생존. [92]
- 2001년 9월 16일, 바리그 2240편 활주로 이탈 사고. 탑승자 67명 전원 생존. [93]
- 2002년 1월 14일, 라이온 에어 386편 이륙 사고. 탑승자 103명 전원 생존. [94]
- 2003년 1월 26일, 바스피 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 93명 전원 생존. [95]
- 2003년 3월 6일, 에어 알제리 6289편 추락 사고. 탑승자 103명 중 102명 사망, 1명 생존 [96]
- 2003년 3월 12일, 샤먼항공 737 견인 사고. 탑승자 불명. [97]
- 2003년 7월 8일, 수단 항공 139편 추락 사고. 탑승자 117명 중 116명 사망, 1명 생존 [98]
- 2003년 12월 13일, 아에로 컨티넨트 341편 동체 착륙 사고. 탑승자 100명 전원 생존. [99]
- 2004년 8월 11일, 에어 기니 익스프레스 737 이륙 사고. 탑승자 127명 전원 생존. [100]
- 2005년 1월 4일, 트라이-MG 인터 아시아 항공 737 착륙 사고. 탑승자 2명 전원 생존. [101]
- 2005년 2월 3일, 캄 에어 904편 추락 사고. 탑승자 105명 전원 사망. [102]
- 2005년 8월 23일, TANS 페루 204편 추락 사고. 탑승자 98명 중 40명 사망. [103]
- 2005년 9월 5일, 만다라 항공 91편 추락 사고. 탑승자 117명 중 100명 사망, 지상 49명 사망. [104]
- 2005년 10월 22일, 벨뷰 항공 210편 추락 사고. 탑승자 117명 전원 사망. [105]
- 2006년 10월 3일, 만다라 항공 394편 활주로 이탈 사고. 탑승자 110명 전원 생존. [106]
- 2006년 10월 29일, ADC 항공 053편 추락 사고. 탑승자 105명 중 96명 사망, 9명 생존 [107]
- 2007년 1월 13일, 가딩 사리 항공 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 4명 전원 생존. [108]
- 2007년 6월 28일, TAAG 앙골라 항공 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 78명 중 5명 사망, 지상 1명 사망. [109]
- 2007년 9월 14일, 마그니차터스 582편 착륙 사고. 탑승자 109명 전원 생존. [110]
- 2007년 11월 1일, 만달라 항공 260편 착륙 사고. 탑승자 94명 전원 생존. [111]
- 2007년 11월 7일, 네이션와이드 723편 엔진 탈락 사고. 탑승자 112명 전원 생존. [112]
- 2008년 7월 14일, 찬창이 항공 138편 활주로 이탈 사고. 탑승자 47명 전원 생존. [113]
- 2008년 8월 24일, 아이텍 항공 6895편 추락 사고. 탑승자 90명 중 65명 사망, 28명 생존 [114]
- 2008년 8월 27일, 스리위자야 항공 062편 활주로 이탈 사고. 탑승자 130명 전원 생존, 지상 1명 사망. [115]
- 2008년 8월 30일, 콘비아사 737 추락 사고. 탑승자 3명 전원 사망. [116]
- 2008년 10월 16일, 루타카 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 54명 전원 생존. [117]
- 2009년 4월 27일, 마그니차터스 585편 동체 착륙 사고. 탑승자 116명 전원 생존. [118]
- 2009년 4월 29일, 바코 항공 737 추락 사고. 탑승자 7명 전원 사망. [119]
- 2010년 3월 1일, 에어 탄자니아 100편 활주로 이탈 사고. 탑승자 52명 전원 생존. [120]
- 2011년 1월 10일, 사파에어 737 유도로 이탈 사고. 탑승자 3명 전원 생존. [121]
- 2011년 3월 17일, 제1차 리비아 내전. 탑승자 없음.(지상 폭격으로 인한 기체 파괴) [122]
- 2011년 8월 20일, 퍼스트 에어 6560편 추락 사고. 탑승자 15명 중 12명 사망. [123]
- 2012년 4월 20일, 보자 항공 213편 추락 사고. 탑승자 127명 전원 사망. [124]
- 2018년 5월 18일, 쿠바나 항공 972편 추락 사고. 탑승자 113명 중 112명 사망, 1명 생존 [125]
- 2021년 7월 2일, 트랜스에어 810편 추락 사고. 탑승자 2명 전원 생존. [126]
2.2. 보잉 737 클래식
2.2.1. 737-300
- 1988년 5월 24일, TACA 항공 110편 불시착 사고. 탑승자 45명 전원 생존. [127]
- 1990년 5월 11일, 필리핀 항공 143편 화재 사고. 탑승자 120명 중 8명 사망. [128]
- 1991년 2월 1일, US에어 1493편 지상충돌 사고. 탑승자 89명 중 22명 사망, 스카이웨스트기 12명 사망. [129]
- 1992년 11월 24일, 중국남방항공 3943편 추락 사고. 탑승자 141명 전원 사망. [130]
- 1993년 3월 30일, 태국 공군 737 추락 사고. 탑승자 6명 전원 사망. [131]
- 1994년 7월 20일, 중국운난항공 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 148명 전원 생존. [132]
- 1994년 9월 8일, US에어 427편 추락 사고. 탑승자 132명 전원 사망. [133]
- 1997년 5월 8월, 중국남방항공 3456편 착륙 사고. 탑승자 74명 중 35명 사망. [134]
- 1997년 12월 19일, 실크에어 185편 추락 사고. 탑승자 104명 전원 사망. [135]
- 1999년 6월 9일, 중국남방항공 8877편 활주로 이탈 사고. 탑승자 90명 전원 생존. [136]
- 2000년 3월 5일, 사우스웨스트 항공 1455편 활주로 이탈 사고. 탑승자 142명 전원 생존. [137]
- 2002년 1월 16일, 가루다 인도네시아 421편 불시착 사고. 탑승자 60명 중 1명 사망. [138]
- 2003년 12월 19일, 에어 가봉 471편 활주로 이탈 사고. 탑승자 131명 전원 생존. [139]
- 2004년 1월 3일, 플래시 항공 604편 추락 사고. 탑승자 148명 전원 사망. [140]
- 2005년 8월 14일, 헬리오스 항공 522편 추락 사고. 탑승자 121명 전원 사망. [141]
- 2006년 6월 15일, TNT 에어웨이즈 325N편 활주로 이탈 사고. 탑승자 2명 전원 생존. [142]
- 2007년 2월 21일, 아담항공 172편 활주로 이탈 사고. 탑승자 155명 전원 생존. [143]
- 2007년 12월 30일, 타롬항공 3107편 이륙 사고. 탑승자 123명 전원 생존. [144]
- 2008년 10월 1일, KD 아비아 794편 동체 착륙 사고. 탑승자 144명 전원 생존. [145]
- 2009년 12월 21일, 메르파티 누산타라 항공 766편 착륙 사고. 탑승자 108명 전원 생존. [146]
- 2010년 4월 13일, 메르파티 누산타라 항공 836편 활주로 이탈 사고. 탑승자 110명 전원 생존. [147]
- 2011년 12월 20일, 스리위자야 항공 230편 활주로 이탈 사고. 탑승자 137명 전원 생존. [148]
- 2013년 2월 11일, 파키스탄 국제항공 259편 착륙 사고. 탑승자 108명 전원 생존. [149]
- 2014년 1월 26일, 퍼시픽 에어 익스프레스 523편 착륙 사고. 탑승자 3명 전원 생존. [150]
- 2014년 6월 8일, 탈레반의 진나 국제공항 습격. 탑승자 없음. [151]
- 2015년 6월 16일, 스캇 항공 831편 화재 사고. 탑승자 불명. [152]
- 2015년 8월 28일, 카딩 에어 189편 착륙 사고. 탑승자 2명 전원 생존. [153]
- 2015년 10월 23일, 페루비안 항공 216편 착륙 사고. 탑승자 139명 전원 생존. [154]
- 2015년 11월 22일, 아비아 트래픽 컨트리 768편 활주로 이탈 사고, 탑승자 153명 전원 생존. [155]
- 2015년 11월 26일, 마그니차터스 779편 착륙 사고. 탑승자 144명 전원 생존. [156]
- 2015년 12월 15일, 사우스웨스트 항공 31편 유도로 이탈 사고. 탑승자 138명 전원 생존. [157]
- 2016년 8월 4일, 사우스웨스트 항공 149편 택싱 사고. 탑승자 135명 전원 생존. [158]
- 2016년 9월 13일, 트리가나 에어 서비스 7321편 착륙 사고. 탑승자 3명 전원 생존. [159]
- 2017년 3월 28일, 페루비안 항공 112편 활주로 이탈 사고. 탑승자 149명 전원 생존. [160]
- 2017년 5월 31일, 스리위자야 항공 570편 활주로 이탈 사고. 탑승자 152명 전원 생존. [161]
- 2017년 7월 18일, 트라이-MG 인터 아시아 항공 103편 착륙 사고. 탑승자 5명 전원 생존. [162]
- 2018년 3월 4일, 서브 에어 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 6명 전원 생존. [163]
- 2023년 2월 6일, 콜슨 에비에이션 737 추락 사고. 탑승자 2명 전원 생존. [164]
- 2023년 4월 19일, 2023년 4월 수단 쿠데타. [165]
- 2024년 5월 5일, 서브 에어 카고 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 불명. [166]
- 2024년 5월 9일, 트랜스에어 301편 활주로 이탈 사고. 탑승자 85명 전원 생존. [167]
2.2.2. 737-400
- 1989년 1월 8일, 브리티시 미들랜드 국제항공 92편 추락 사고. 탑승자 126명 중 47명 사망, 79명 생존 [168]
- 1989년 9월 20일, US에어 5050편 이륙 사고. 탑승자 63명 중 2명 사망. [169]
- 1994년 12월 29일, 터키항공 278편 추락 사고. 탑승자 76명 중 57명 사망, 19명 생존 [170]
- 1999년 4월 7일, 터키항공 5904편 추락 사고. 탑승자 6명 전원 사망. [171]
- 2001년 3월 3일, 타이항공 114편 폭발 사고. 탑승자 8명 중 1명 사망. [172]
- 2003년 3월 26일, 로얄 에어 모로코 737 활주로 이탈 사고. 탑승자 60명 전원 생존. [173]
- 2004년 11월 28일, KLM 네덜란드 항공 1673편 활주로 이탈 사고. 탑승자 146명 전원 생존. [174]
- 2005년 10월 9일, 사하라 항공 117편 활주로 이탈 사고. 탑승자 117명 전원 생존. [175]
- 2006년 12월 24일, 라이온 에어 792편 활주로 이탈 사고. 탑승자 164명 전원 생존. [176]
- 2007년 1월 1일, 아담항공 574편 추락 사고. 탑승자 102명 전원 사망. [177]
- 2007년 3월 7일, 가루다 인도네시아 200편 착륙 사고. 탑승자 140명 중 21명 사망. [178]
- 2008년 3월 10일, 아담항공 292편 활주로 이탈 사고. 탑승자 177명 전원 생존. [179]
- 2010년 11월 2일, 라이온 에어 712편 활주로 이탈 사고. 탑승자 175명 전원 생존. [180]
- 2010년 12월 9일, 가루다 인도네시아 737 파손 사고. 탑승자 없음. [181]
- 2011년 10월 10일, 스카이 항공 8756편 착륙 사고, 탑승자 162명 전원 생존. [182]
- 2012년 6월 1일, 스리위자야 항공 188편 활주로 이탈 사고. 탑승자 163명 전원 생존. [183]
- 2014년 4월 29일, 에어 컨트렉터스 1748편 착륙 사고. 탑승자 2명 전원 생존. [184]
- 2014년 5월 8일, 아리아나 아프간 항공 312편 활주로 이탈 사고. 탑승자 132명 전원 생존. [185]
- 2014년 11월 7일, 아리아나 아프간 항공 252편 착륙 사고. 탑승자 불명. [186]
- 2014년 12월 30일, 샤힌 에어 147편 활주로 이탈 사고. 탑승자 불명. [187]
- 2015년 1월 10일, 에티오피아 항공 4016편 활주로 이탈 사고. 탑승자 3명 전원 생존 [188]
- 2015년 10월 26일, 컴에어 6234편 착륙 사고. 탑승자 100명 전원 생존. [189]
- 2015년 11월 3일, 샤힌 에어 142편 활주로 이탈 사고. 탑승자 121명 전원 생존. [190]
- 2016년 8월 5일, ASL 항공 헝가리 7332편 활주로 이탈 사고. 탑승자 2명 전원 생존. [191]
- 2019년 11월 22일, 아비오르 1400편 착륙 사고. 탑승자 불명. [192]
- 2021년 3월 20일, 트리가나 에어 서비스 737 착륙 사고. 탑승자 4명 전원 생존. [193]
- 2022년 9윌 24일, 스위프트에어 5745편 활주로 이탈 사고. 탑승자 불명. [194]
- 2024년 11윌 25일, 스위프트에어 5960편 추락 사고. 탑승자 4명 중 1명 사망. [195]
2.2.3. 737-500
- 1993년 7월 26일, 아시아나항공 733편 추락 사고. 탑승자 116명 중 68명 사망, 48명 생존 [196]
- 1998년 9월 16일, 컨티넨탈 항공 475편 활주로 이탈 사고. 탑승자 108명 전원 생존. [197]
- 2002년 5월 7일, 이집트 항공 843편 추락 사고. 탑승자 62명 중 14명 사망. [198]
- 2006년 1월 16일, 컨티넨탈항공 1515편 정비사 엔진흡입 사고. 지상정비사 1명 사망. [199][200]
- 2008년 9월 14일, 아에로플로트 821편 추락 사고. 탑승자 88명 전원 사망. [201]
- 2008년 12월 20일, 컨티넨탈 항공 1404편 활주로 이탈 사고. 탑승자 115명 전원 생존. [202]
- 2009년 6월 3일, 아에로플로트 737 우박 충돌 사고. 탑승자 불명. [203]
- 2013년 3월 16일, 가루다 인도네시아 737 지상 충돌 사고. 탑승자 없음. [204]
- 2013년 11월 17일, 타타르스탄 항공 363편 추락 사고. 탑승자 50명 전원 사망. [205]
- 2018년 11월 22일, 페루 항공 331편 착륙 사고. 탑승자 127명 전원 생존. [206]
- 2021년 1월 9일, 스리위자야 항공 182편 추락 사고. 탑승자 62명 전원 사망. [207]
- 2024년 7월 3일, 바레쉬 항공 정비사 엔진흡입 사고. 지상정비사 1명 사망. [208][209]
2.3. 보잉 Next-Generation 737
2.3.1. 737-700
- 2005년 12월 8일, 사우스웨스트 항공 1248편 활주로 이탈 사고. 탑승자 103명 전원 생존, 지상인원 1명 사망.[210]
- 2010년 7월 28일, 모리타니 항공 620편 활주로 이탈 사고. 탑승자 97명 전원 생존. [211]
- 2010년 8월 16일, 아이레스 8250편 착륙 사고. 탑승자 131명 중 2명 사망. [212]
- 2013년 7월 22일, 사우스웨스트 항공 345편 착륙 사고. 탑승자 150명 전원 생존. [213]
- 2018년 4월 17일, 사우스웨스트 항공 1380편 엔진파손 사건. 탑승자 149명 중 1명 사망. [214]
2.3.2. 737-800
- 2006년 9월 29일, 마투그로수 상공 공중 충돌 사고. 탑승자 154명 전원 사망. [215]
- 2007년 5월 5일, 케냐항공 507편 추락 사고. 탑승자 114명 전원 사망. [216]
- 2007년 8월 20일, 중화항공 120편 화재 사고. 탑승자 165명 전원 생존. [217]
- 2008년 11월 10일, 라이언에어 4102편 착륙 사고. 탑승자 172명 전원 생존. [218]
- 2009년 2월 25일, 터키항공 1951편 추락 사고. 탑승자 135명 중 9명 사망. [219]
- 2009년 12월 22일, 아메리칸 항공 331편 활주로 이탈 사고. 탑승자 154명 전원 생존. [220]
- 2010년 1월 25일, 에티오피아 항공 409편 추락 사고. 탑승자 90명 전원 사망. [221]
- 2010년 5월 22일, 에어 인디아 익스프레스 812편 활주로 이탈 사고. 탑승자 166명 중 158명 사망, 8명 생존 [222]
- 2011년 7월 30일, 캐리비안 항공 523편 활주로 이탈 사고. 탑승자 163명 전원 생존. [223]
- 2012년 10월 14일, 코렌돈 항공 773편 화재 사고. 탑승자 196명 전원 생존. [224]
- 2013년 4월 13일, 라이온 에어 904편 추락 사고. 탑승자 108명 전원 생존. [225]
- 2016년 3월 19일, 플라이두바이 981편 추락 사고. 탑승자 62명 전원 사망. [226]
- 2018년 1월 13일, 페가수스 항공 8622편 활주로 이탈 사고. 탑승자 168명 전원 생존. [227]
- 2018년 8월 16일, 샤먼항공 8667편 착륙 사고. 탑승자 165명 전원 생존. [228]
- 2018년 9월 1일, 유테이르 항공 579편 활주로 이탈 사고. 탑승자 172명 전원 생존. [229]
- 2018년 9월 28일, 에어 뉴기니 73편 활주로 이탈 사고. 탑승자 47명 중 1명 사망. [230]
- 2019년 5월 3일, 마이애미 항공 293편 활주로 이탈 사고. 탑승자 143명 전원 생존. [231]
- 2019년 7월 1일, 스파이스젯 6237편 활주로 이탈 사고. 탑승자 167명 전원 생존. [232]
- 2019년 11월 21일, 터키항공 467편 활주로 이탈 사고.
탑승자 142명 전원 생존. [233] - 2020년 1월 8일, 우크라이나 국제항공 752편 격추 사건. 탑승자 176명 전원 사망. [234]
- 2020년 2월 5일, 페가수스 항공 2193편 활주로 이탈 사고. 탑승자 183명 중 3명 사망. [235]
- 2020년 8월 7일, 에어 인디아 익스프레스 1344편 활주로 이탈 사고. 탑승자 190명 중 21명 사망. [236]
- 2022년 2월 4일, 선 컨트리 항공 110편 착륙 사고. 탑승자 56명 전원 생존. [237]
- 2022년 3월 21일, 중국동방항공 윈난공사 5735편 추락 사고. 탑승자 132명 전원 사망. [238]
- 2023년 4월 15일, 2023년 4월 수단 쿠데타. 탑승자 전원 생존. [239]
- 2024년 12월 29일, 제주항공 2216편 활주로 이탈 사고. 탑승자 181명 중 179명 사망, 2명 생존 [240]
2.4. 보잉 737 MAX
2.4.1. 737 MAX 8
- 2018년 10월 29일, 라이온 에어 610편 추락 사고. 탑승자 189명 전원 사망. [241]
- 2019년 3월 10일, 에티오피아 항공 302편 추락 사고. 탑승자 157명 전원 사망. [242]
3. 기타 사고
3.1. 보잉 737-700
- 2008년 4월 30일, 다롄 저우수이쯔 국제공항 충돌위기 사건. 두 기체 탑승객 194명 전원 생존. [243]
- 2011년 9월 6일, 전일본공수 140편 배면비행 사건. 탑승자 117명 전원 생존. [244]
- 2012년 10월 5일, 이스타항공 223편 엔진파손 사건. 탑승자 151명 전원 생존. [245]
- 2016년 8월 27일, 사우스웨스트 항공 3472편 엔진파손 사건. 탑승자 104명 전원 생존. [246]
- 2023년 2월 4일, 오스틴 버그스트롬 국제공항 니어미스 사고. 두 기체 탑승객 131명 전원 생존. [247]
3.2. 보잉 737-800
- 2009년 8월 10일, 전일본공수 298편 불시착 사고. 탑승자 153명 전원 생존. [248]
- 2010년 9월 3일, 대한항공 2984편 회항 사고. 탑승자 44명 전원 생존. [249]
- 2013년 2월 3일, 제주항공 120편 활주로 이탈 사고. 탑승자 193명 전원 생존. [250]
- 2015년 7월 5일, 대한항공 2115편 활주로 이탈 사고 탑승자 82명 전원 생존. [251] [252]
- 2015년 9월 5일, 세네갈 상공 공중충돌 사고. 세이바 인터컨티넨탈 탑승자 112명 전원 생존. [253] 세네갈 에어 탑승자 7명 전원 사망.
- 2016년 3월 18일,청주국제공항 니어미스 사고. 탑승자 전원 생존. [254]
- 2016년 4월 4일, 할림 프르단쿠스마 국제공항 지상 충돌 사고. 탑승자 56명 전원 생존. [255]
- 2016년 12월 27일, 제트 에어웨이즈 2374편 활주로 이탈 사고. 탑승자 161명 전원 생존. [256]
- 2018년 5월 28일, 라이온 에어 687편 기내 난동 사건. 탑승자 전원 생존. [257]
- 2018년 7월 28일, 동하이항공 6286편,6206편 사건. 탑승자 전원 생존. [258]
- 2018년 10월 16일, 중화항공 712편 착륙 사고. 탑승자 107명 전원 생존. [259]
- 2019년 2월 24일, 비만 방글라데시 항공 147편 납치 사건. 탑승자 150명 전원 생존. [260]
- 2019년 6월 12일, 제주항공 4604편 회항 사건. 탑승자 190명 전원 생존. [261]
- 2019년 9월 7일, 상하이항공 829편 활주로 오착륙 사고. 탑승자 162명 전원 생존. [262]
- 2019년 10월 25일, 제주항공 207편 비상착륙 사건. 탑승자 190명 전원 생존. [263]
- 2020년 2월 15일, 이스타항공 502편 기체 요동 사고. 탑승자 87명 전원 생존. [264]
- 2021년 2월 20일, 둥하이항공 6297편 기내 난동 사건.탑승자 전원 생존. [265]
- 2024년 1월 13일, 전일본공수 1182편 비상착륙 사고. 탑승자 65명 전원 생존. [266]
- 2024년 1월 24일, 이스타항공 781편 불시착 사고. 탑승자 152명 전원 생존. [267]
- 2024년 4월 8일, 사우스웨스트 항공 3695편 엔진파손 사건. [268]
- 2024년 5월 9일, 코렌돈 항공 1031편 착륙 사고. 탑승자 190명 전원 생존. [269]
- 2024년 7월 11일, 이스타항공 512편 화재 사건. 탑승자 187명 전원 생존. [270]
- 2024년 11월 13일, 제주항공 701편 램프리턴 사건. 탑승자 194명 전원 생존. [271]
- 2024년 12월 30일, 제주항공 101편 회항 사고. 탑승자 전원 생존. [272]
- 2025년 2월 5일, 시애틀 타코마 국제공항 접촉 사고. 탑승자 전원 생존.[273]
3.3. 보잉 737-900
- 2007년 1월 6일, 대한항공 769편 유도로 착륙 사고. 탑승자 133명 전원 생존. [274]
- 2013년 2월 1일, 라이온 에어 361편 경착륙 사고. 탑승자 222명 전원 생존. [275]
- 2013년 8월 5일, 대한항공 763편 활주로 이탈 사고. 탑승자 115명 전원 생존. [276]
- 2016년 12월 20일, 대한항공 480편 기내 난동 사건. 탑승자 전원 생존. [277]
- 2017년 7월 7일, 샌프란시스코 국제공항 니어미스 사고. 탑승자 177명 전원 생존. [278]
- 2018년 4월 9일, 대한항공 733편 불시착 사고. 탑승자 99명 전원 생존. [279]
- 2019년 5월 13일, 대한항공 864편 기체 요동 사고. 탑승자 85명 전원 생존. [280]
- 2023년 4월 16일, 대한항공 1118편 - 에어부산 8027편 근접 사건. 탑승자 전원 생존. [281]
- 2024년 8월 26일, 대한항공 1336편 급제동 사고. 탑승자 전원 생존. [282]
3.4. 보잉 737 MAX 8
- 2018년 3월 31일, 라이온 에어 383편 지상 충돌 사고. 탑승자 전원 생존. [283]
- 2018년 10월 28일, 라이온 에어 43편 급강하 사고. 탑승자 전원 생존. [284]
- 2018년 10월 29일, 라이온 에어 610편 추락 사고. 탑승자 189명 전원 사망
- 2018년 12월 14일, 노르위전 에어 셔틀 1933편 회항 사고. 탑승자 186명 전원 생존. [285]
- 2024년 3월 8일, 유나이티드 항공 2477편 활주로 이탈 사고. 탑승자 166명 전원 생존. [286]
- 2024년 6월 22일, 대한항공 189편 회항 사고. 탑승자 166명 전원 생존. [287]
- 2025년 2월 5일, TUI 에어웨이즈 432편 불시착 사고. 탑승자 -명 전원 생존. [288]
3.5. 보잉 737 MAX 9
- 2024년 1월 5일, 알래스카 항공 1282편 비상착륙 사건. 탑승자 177명 전원 생존.[289]
[1] 컨티넨탈, 바레쉬[2] HK-873CMP, B737-112[3] N9005U, B737-222[4] N9031U, B737-222[5] VE-EAM, B737-2A8[6] N4527W, B737-247[7] 9M-MBD, B737-2H6[8] C-FPWC, B737-275[9] PP-SMX, B737-2A1[10] OO-SDH, B737-229C[11] VT-EAL, B737-2A8[12] VT-ECR, B737-2A8[13] D2-TAA, B737-2M2C[14] N468AC, B737-293[15] B-2603, B737-222[16] N62AF, B737-222[17] PP-SMY, B737-2A1[18] 현 일본 트랜스오션항공.[19] JA8444, B737-2Q3[20] PP-SNC, B737-2A1C[21] C9-BAB, B737-2B1[22] HC-BIG, B737-2V2[23] A4O-BK, B737-2P6[24] D2-PBN, B737-2M2[25] D2-TBV, B737-2M2[26] C-GQPW, B737-275[27] TJ-CBD, B737-2H7C[28] HS-TBB, B737-2P5[29] G-BGJL, B737-236[30] SU-AYH, B737-266[31] PP-SME, B737-2A1[32] B-1870, B737-281[33] EP-IRG, B737-286[34] N752N, B737-222[35] YI-AGJ, B737-270C[36] CC-CHJ, B737-2A1[37] HS-TBC, B737-2P5[38] D-ABHD, B737-230/Adv.[39] N73711, B737-297[40] VT-EAI, B737-2A8[41] ET-AJA, B737-260[42] LV-LIU, B737-287[43] 5N-ANW, B737-2F9[44] VT-EAH, B737-2A8[45] C9-BAD, B737-2B1[46] OP-R-1314, B737-248[47] 5N-ANX, B737-2F9[48] B-180, B737-209[49] N198AW, B737-204[50] N670MA, B737-2X6C[51] N210US, B737-222[52] B-2510, B737-247[53] N999UA, B737-291[54] VT-EFL, B737-2A8/Adv.[55] EI-CBL, B737-2K6[56] HP-1205CMP, B737-204/Adv.[57] PP-SND, B737-2A1C[58] LV-JNE, B737-287C[59] VT-ECQ, B737-2A8[60] N401SH, B737-2H6[61] VT-SIA, B737-2R4C[62] N11244, B737-2C0[63] 7T-VEE, B737-2D6C[64] 9Q-CNI, B737-298C[65] PK-JHF, B737-281[66] PP-SMV, B737-2A1[67] N125GU, B737-2H6[68] 5N-AUA, B737-2F9[69] VT-ECS, B737-2A8[70] TJ-CBE, B737-2K9[71] OB-1451, B737-222[72] 73-1148, T-43A(B737-200/Adv.)[73] PP-CJO, B737-2C3[74] OB-1572, B737-293[75] TU-TAV, B737-242C[76] HZ-AGM, B737-268[77] N737RD, B737-291[78] YU-ANU, B737-2K3[79] P4-NEN, B737-2H4[80] FAP-351, B737-282/Adv.[81] ST-AFL, B737-2J8C[82] EI-CJW, B737-2P6[83] 9Q-CNK, B737-298C[84] F-GBYA, B737-228[85] B-12001, B737-247[86] CC-CYR, B737-2A6[87] LV-WRZ, B737-204C[88] RP-C3010, B737-2H4[89] 7O-ACQ, B737-2R4C[90] VT-EGD, B737-2A8/Adv.[91] C-GDCC, B737-2E1F[92] C-GNWI, B737-210C[93] PP-CJN, B737-2C3[94] PK-LID, B737-291[95] PP-SPJ, B737-2M9[96] 7T-VEZ, B737-2T4[97] B-2516, B737-2T4[98] ST-AFK, B737-2J8C[99] OP-1544-P, B737-2A9[100] 3X-GCM, B737-205/Adv.[101] PK-YGM, B737-2A9C[102] EX-037, B737-242/Adv.[103] OP-1809-P, B737-244[104] PK-RIM, B737-230[105] 5N-BFN, B737-2L9[106] PK-RIE, B737-2T4[107] 5N-BFK, B737-2B7[108] PK-RPX, B737-230C[109] D2-TBP, B737-2M2[110] XA-MAC, B737-2C3[111] PK-RIL, B737-230/Adv.[112] ZS-OEZ, B737-230[113] 5N-BIG, B737-282[114] EX-009, B737-219[115] PK-CJG, B737-2H6[116] YV102T, B737-291[117] YV162T, B737-2H4[118] XA-MAF, B737-2K9[119] TL-ADM, B737-275[120] 5H-MVZ, B737-247[121] ZS-SGX, B737-2T5[122] 5A-DKY, B737-2D6[123] C-GNWN, B737-210C[124] AP-BKC, B737-236A[125] XA-UHZ, B737-201/Adv.[126] N810TA, B737-275C/Adv.[127] N75356, B737-3T0[128] EI-BZG, B737-3Y0[129] N388US, B737-3B7[130] B-2523, B737-3Y0[131] 33-333, B737-3Z6[132] B-2540, B737-3W0[133] N513AU, B737-3B7[134] B-2925, B737-31B[135] 9V-TRF, B737-36N[136] B-2525, B737-3Y0[137] N668SW, B737-3T5[138] PK-GWA, B737-3Q8[139] TR-LFZ, B737-3Y0[140] SU-ZCF, B737-3Q8[141] 5B-DBY, B737-31S[142] OO-TND, B737-301F[143] PK-KKV, B737-33A[144] YR-BGC, B737-38J[145] EI-DON, B737-3Y0[146] PK-MDH, B737-301[147] PK-MDE, B737-322[148] PK-CKM, B737-36M[149] AP-BEH, B737-33A[150] ZK-TLC, B737-3B7(SF)[151] AP-BLF, B737-33A[152] LY-FLB, B737-322(WL)[153] PK-BBY, B737-3Q8(BDSF)[154] OB-2040-P, B737-3K2[155] EX-37005, B737-3Y0[156] XA-UNM, B737-322[157] N649SW, B737-3H4(WL)[158] N368SW, B737-3H4(WL)[159] PK-YSY, B737-347(SF)[160] OB-2036-P, B737-3M8[161] PK-CJC, B737-33A[162] PK-YGG, B737-301(SF)[163] 9S-ASG, B737-322(SF)[164] N619SW, B737-3H4[165] PK-YGW, B737-33A(SF)[166] 9S-AKK, B737-3Y0(BDSF)[167] 6V-AJE, B737-38J[168] G-OBME, B737-4Y0[169] N416US, B737-401[170] TC-JES, B737-4Y0[171] TC-JEP, B737-4Q8[172] HS-TDC, B737-4D7[173] CN-RNF, B737-4B6[174] PH-BTC, B737-406[175] VT-SID, B737-4Q8[176] PK-LIJ, B737-4Y0[177] PK-KKW, B737-4Q8[178] PK-GZC, B737-497[179] PK-KKT, B737-408[180] PK-LIQ, B737-4Y0[181] PK-GWO, B737-4U3[182] TC-SKF, B737-4Q8[183] PK-CJV, B737-4Y0[184] EI-STD, B737-476(SF)[185] YA-PIB, B737-4Y0[186] YA-PIE, B737-4Y0[187] AP-BJN, B737-4H6[188] ET-AQV, B737-43Q(SF)[189] ZS-OAA, B737-4L7[190] AP-BJO, B737-4H6[191] HA-FAX, B737-476(SF)[192] YV3012, B737-401[193] PK-YSF, B737-4Y0[194] EC-NLS, B737-436(SF)[195] EC-MFE, B737-436(SF)[196] HL7229, B737-5L9[197] N20643, B737-524[198] SU-GBI, B737-566[199] N14629, B737-524[200] 정비 도중 누유 위치를 찾기 위해 문제가 있던 우측엔진을 가동, 이후 70% 추력으로 3분간 유지하는 단계에 돌입했는데, 엔진이 안정단계에 들어간 순간 갑자기 문제의 우측 엔진 바깥쪽에 배치됐던 정비사가 엔진 앞으로 가는 돌발행동을 하는 바람에 일이 났다. 이후 바레쉬에서 또 똑같은 사고가, 또 똑같은 737-500 계열기에, 그것도 또 우측 엔진에서 일어났다.[201] VP-BKO, B737-505[202] N18611, B737-524[203] VP-BXM, B737-59D[204] PK-GGA, B737-5U3[205] VQ-BBN, B737-53A[206] OB-2041-P, B737-53C[207] PK-CLC, B737-524(WL)[208] EP-VAF, B737-5Q8(500 계열)[209] 엔진 정비를 끝내고 안전구역까지 설정해서 시험작동하는데 정비사가 깜빡한 공구를 챙기겠다고 갔다가 빨려들어가 사망했다. 이는 먼저 일어난 컨티넨탈 항공 사고와 흡사한 사고다. 심지어 같은 737-500 계열에 우측 엔진이라는 것까지 위의 컨티넨탈 1515편과 똑같다.[210] N471WN(현.N286WN), B737-7H4(WL)[211] TS-IEA, B737-7L9(WL)[212] HK-4682, B737-73V(WL)[213] N753SW, B737-7H4(WL)[214] N772SW, B737-7H4(WL)[215] PR-GTD, B737-8EH(WL)[216] 5Y-KYA, B737-8AL(WL)[217] B-18616, B737-809(WL)[218] EI-DYG, B737-8AS(WL)[219] TC-JGE, B737-8F2(WL)[220] N977AN, B737-823(WL)[221] ET-ANB, B737-8AS(WL)[222] VT-AXV, B737-8HG(WL)[223] 9Y-PBM, B737-8BK(WL)[224] TC-TJK(플라이두바이의 첫 항공기), B737-8KN(WL)[225] PK-LKS, B737-8GP(WL)[226] A6-FDN, B737-8KN(WL)[227] TC-CPF, B737-82R(WL)[228] B-5498, B737-85C(WL)[229] VQ-BJI, B737-8AS(WL)[230] P2-PXE, B737-8BK(WL)[231] N732MA, B737-81Q(WL)[232] VT-SYK, B737-85R[233] TC-JGZ, B737-8F2(WL)[234] UR-PSR, B737-8KV(WL)[235] TC-IZK, B737-86J(WL)[236] VT-AXH, B737-8HG(WL)[237] N817SY, B737-8K2(WL)[238] B-1791, B737-89P(WL)[239] UR-SQA(전투 중 발생한 화재로 인해 손실), B737-8H6(WL), UR-SQH(전투 중 파괴), B737-86Q(WL)[240] HL8088, B737-8AS(WL)[241] PK-LQP, B737 MAX 8[242] ET-AVJ, B737 MAX 8[243] B-2992, B737-75C[244] JA16AN, B737-781(WL)[245] HL8207, B737-73V[246] N766SW, B737-7H4(WL)[247] N7827A, B737-79P(WL)[248] JA56AN, B737-881(WL)[249] HL7780, B737-85F[250] HL7786, B737-8Q8(WL)[251] HL8224, B737-8Q8(WL)[252] 현재 진에어 에서 운항중 이다.[253] 3C-LLY, B737-8FB(WL)[254] HL7786, B737-8Q8(WL)[255] PK-LBS, B737-8GP(WL)[256] VT-JBG, B737-85R(WL)[257] PK-LOJ, B737-8GP(WL)[258] B-1533, B737-83Z(WL)[259] B-18652, B737-8Q8(WL)[260] S2-AHV, B737-8E9(WL)[261] HL8332, B737-8JP(WL)[262] B-1949, B737-8E9(WL)[263] HL7780, B737-85F[264] HL8342, B737-89P(WL)[265] B-5311,B737-8Q8[266] JA56AN, B737-881(WL)[267] HL8549, B737-8SH(WL)[268] N8668A, B737-8H4(WL)[269] 9H-TJF, B737-85R(WL)[270] HL8507, B737-86N(WL)[271] HL8050, B737-8AS(WL)[272] HL8090, B737-8AS(WL)[273] N3737C, B737-832[274] HL7724, B737-9B5[275] PK-LFH, B737-9GP/ER(WL)[276] HL7599, B737-9B5[277] HL8221, B737-9B5/ER(WL)[278] N62895, B737-924/ER(WL)[279] HL7725, B737-9B5[280] HL7726, B737-9B5[281] HL7727, B737-9B5[282] HL7717, B737-9B5[283] PK-LQK, B737 MAX 8[284] PK-LQP, B737 MAX 8[285] LN-BKE, B737 MAX 8[286] N27290, B737 MAX 8[287] HL8352, B737 MAX 8[288] G-TUMP, B737 MAX 8[289] N704AL, B737 MAX 9