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최근 수정 시각 : 2024-12-18 10:32:07

야쿠츠크

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파일:external/upload.wikimedia.org/100px-Coat_of_Arms_of_Yakutsk_%28Yakutia%29_2012.jpg
야쿠츠크
Якутск
국가 러시아
지역 사하 공화국
설립 1643년
인구 330,615 (2021)
면적 122㎢
기후 아한대 기후 (Dfc)
인구밀도 2,710명/㎢
시간대 UTC+9
Якутск (러시아어)
Дьокуускай (사하어)
Yakutsk (영어)
Jakutsk (독일어)
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1. 개요2. 역사3. 상세4. 강렬한 추위5. 그 외

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1. 개요



러시아 극동사하 공화국수도. 야쿠츠크라는 이름은 야쿠츠크가 사하 공화국의 수도이자 최대 도시이기 때문에 붙은 이름이다. 사하인을 야쿠트인이라고 부르기도 하기 때문에 야쿠트 뒤에 단순히 러시아어로 지명을 부를 때 쓰는 ~스크(sk,ск)를 붙여 만든 이름이다.[1]

2. 역사

1625년부터 사하인 중 항갈라스 울루스라는 부족이 지금의 야쿠츠크를 중심으로 주변 일대를 포함하여 사하 남부를 통합한 적 있었으며 이후 주변 민족들도 복속하기도 하는 등 반쯤 나라에 가까운 모습으로 거듭하기도 했었으나 1632년 루스 차르국이 동시베리아도 점령하면서 항갈라스는 루스 차르국에 점령되었다. 1638년에 야쿠츠크 구가 세워지면서 루스 차르국이 동시베리아 동부나 남부를 경략하는데 거점이 되는 도시로 설립된다.

3. 상세

러시아 내에서도 교통오지로 야쿠츠크에 가려면 비행기를 이용하는 것이 좋으며, 야쿠츠크 국제공항을 이용할 수 있다. 기차로 가면 다른 대도시까지 며칠 걸린다.[2] 인구는 2023년 기준 361,154명으로 러시아 극동 지역에서 얼마 안 되게 인구가 늘고 있다.

의외로 인천국제공항에서 직항편이 존재하는데 야쿠티아 항공에서 주 2회(동절기 주 1회) 운항 중이다. 다만 운임은 70~80만원대로 꽤 비싼 편이다. 그러나 2018년 10월 울란우데수호이 수퍼제트 100 착륙 사고로 인해 그해 12월부터 운항이 중단되었다가 2019년 4월 재개되었고, 문제가 된 기종도 보잉 737로 교체되었다. 2019년 6월부터는 보잉 737수호이 수퍼제트 100가 야쿠츠크-인천 노선에 교대로 투입되고 있다.

4. 강렬한 추위

1929년~2005년 월평균기온
1829년~현재 월평균기온
1888년~현재 기상관측
1930년~현재 기상관측
2021년 12월 야쿠츠크 날씨 예상
사실 인구가 하남시정도인 약 33만명으로 별것 없는 작은 도시에 불과함에도 세계에서 가장 추운 수도로 유명하다.[3] 야쿠츠크의 1월 평균 기온은 영하 36.9℃이고, 연간 평균 기온은 영하 8℃이다. 다만 극지방이라 여름철에는 낮 길이가 엄청나게 길어 연중 기온차가 극심한 편이다.[4]



야쿠츠크의 여름 풍경. 이곳이 과연 영하 50도를 찍는 곳이 맞나 싶다. 이게 잘 와닿지 않는다면, 한국으로 따지면 겨울이 끝난지 2주만에 여름이 오는 셈이다. 실제로 한국의 입장에서 보면 겨울이 끝난 이후 보름 안에 봄이 후딱 지나가고 여름이 온다고 한다. 즉 5월 초까지만 해도 한국의 한겨울 날씨였다가, 2주가 지난 5월 하순이 되면 한국의 초여름 내지는 여름 날씨가 되고, 야쿠츠크는 대한민국과 기온이 비슷해진다. 야쿠츠크의 7월 평균 기온은 19.9℃ 로 이제는 20℃에 육박했으며 최고 기온이 영상 30℃를 넘는 날도 자주 있다.[5][6] 다만 이곳의 여름은 산불이 일어날 정도로 몹시 건조한 편이다. 야쿠츠크의 여름 풍경은 구글 스트리트 뷰에도 잘 나와있다. 반대로 여름이 끝나면 또다시 순식간에 겨울이 된다.

쾨펜의 기후 구분Dfc로 분류된다. 원래 Dfd였으나 신평년치에서 12월 평균기온이 -37℃ 가 되는 바람에 Dfc가 되었다.[7] 여기에 5월 평균기온이 8℃[8]이기 때문에 먼 미래에는 Dfb(!)가 될 수 있다!![9] 오이먀콘이나 베르호얀스크에 비하면 습도가 높은 편이다. 겨울철에는 구름과 안개가 잦으며, 1년 중 83일은 비가 오고 172일은 눈이 오니 3일 중 2일은 비나 눈이 오는 셈이다. 그러나 1년 총강수량이 237mm에 불과한 특성상 적설량은 그닥 많지 않다.

파일:/image/105/2008/01/23/coldest80123.jpg
사진을 보면 알겠지만 첫 번째, 두 번째 사진은 영하 44℃ 일 때의 도시 풍경이고 겨울 낮 12시 도로 풍경인데 자동차가 코앞에 당도해야 보일 지경이다.

다만 거기 사는 주민들은 영하 40도까지 신경도 안쓰고 살아간다. 영하 20도가 되면 우선 코속의 콧물들도 얼어버려서 숨 쉬기도 힘든데다 30도까지 떨어지면 노출된 피부들이 얼어붙고, 40-45도가 되면 금속들이 피부에 쩍쩍 달라붙어 정말 극한의 추위를 자랑하는데도 여기 마을 주민들은 40도까지는 별것도 아니라는 듯이 행동한다. 50도까지 내려가면 난방 파이프들이 얼어붙어서 난방도 제대로 안되는지라 보통 나무 보일러를 쓴다고. 한번은 TV에 난로에 옹기종기 모인 사람들이 방영된 적도 있었는데, 거기 주민들 왈로는 이래야 내 고향답지 라는 반응들이 대부분...

그리고 야쿠츠크는 영하 55℃가 되면 아이들이 신난다고 한다. 임시 휴교가 가능하기 때문이다. 참고로 애스크멘닷컴이라는 뉴스 사이트에서 세계 최악의 관광지들 중 하나로 선정되기도 했다.


추위로 악명이 높은데 여기까지가 을 키울 수 있는 기후의 최종 한계선이다. 야쿠츠크에서 북쪽으로 더 가면 추워서 과 사람이 살 수 없다.

5. 그 외


[1] 비슷한 예로 이르쿠츠크, 우수리스크, 하바롭스크 등이 있다.[2] 이 철도의 이름은 아무르-야쿠츠크 철도이며(AYaM, Amuro-Yakutskaya Magistral railway), 이 철도덕에 블라디보스토크, 하바롭스크 등 러시아 극동부의 대도시에서 기차로 야쿠츠크에 도달할 수 있게 되었다. 2014년 개통 예정...이었으나 레나 강을 지나는 철교 공사가 늦어지는 바람에 2017년에서야 완공되었다. 기차역은 아쿠츠크 시내가 아니라 강 건너편 니즈니베스탸흐에 있다. 시점은 시베리아 횡단철도상의 바모브스카야 역이다. 앞으로 이 철도를 더욱 연장해 마가단까지 가는 철도를 만든다고 한다. 2019년 7월 27일부터 여객열차가 다니기 시작했다. 개통 초기에는 대도시로 가기 위해서 네륜그리(Neryungri)에서 환승해야 했으나 현재는 하바롭스크, 블라고베셴스크 등 극동 지역 대도시로 가는 열차도 운행하고 있다.[3] 추운 것으로 유명한 오이먀콘, 베르호얀스크, 야쿠츠크 셋 다 러시아 연방 소속의 사하 공화국에 있는 지역이다.[4] 하지 때의 야쿠츠크는 2시 30분에 해가 떠서 22시 30분에 해가 진다. 낮 시간이 무려 20시간에 달하는 것. 물론 겨울에는 당연히 이와 반대여서 해가 하루종일 4시간밖에 안 떠 있는 지옥문이 펼쳐진다.[5] 특히 전세계적으로 폭염이 덮쳤던 2018년 여름에는 야쿠츠크도 예외가 아니라는 듯 36.1℃까지 올라가는 진풍경이 벌어졌다. 이 정도면 대한민국에서도 폭염 경보가 발령될 정도다.[6] 2022년 7월 평균기온은 23.1℃로 한국의 6월보다도 높을 정도였으며 최고기온의 평균은 29.4℃로 30℃ 이상인 날이 거의 절반에 가까웠다. 오이먀콘도 마찬가지로 신기록을 세웠다.[7] 그러나 Dfd의 최한월 평균 기온 기준을 -35℃로 잡는 경우 야쿠츠크는 아직 Dfd로 분류된다. 사실 말이 Dfc지 월평균 기온이 -37℃면 그냥 아극 기후로 봐도 될 수준이긴 하다.[8] 이것도 상당히 높은 수준이다. 블라디보스토크의 5월 평균기온이 10℃이며 한반도 북동쪽 끝의 5월 평균기온이 10℃ 초반대다.[9] 2013년처럼 5월 평균기온이 10℃를 넘는다면 10℃ 이상의 달이 4개월이 된다.[10] 야쿠츠크 주립대라고도 한다.[11] 주로 겨울 대신 여름에 다녀온다.