1. 개요
서울고속버스터미널에서 출발하는 버스 노선들을 정리한 문서다.공식적으로 서울고속버스터미널에서는 경부선, 영동선 방면 버스만을 탈 수 있다.[1] 하지만 양 터미널의 전산망이 코버스로 통합된 후 2017년 07월 01일을 기점으로 안동(영덕), 영주, 예천(경상북도청 경유) 노선이 경부선으로 이전했고 1달 뒤인 8월부턴 춘천, 홍천, 철원 노선이, 3달 뒤인 11월에는 영월 노선이 이 터미널로 이전했다.[2] 호남선 및 기타 방면 버스가 출발하는 건물은 바로 옆 건물에 따로 있으며, 이쪽은 반대로 최신 시설을 가지고 있다. 그렇다고 서울고속버스터미널이 형편없다는 뜻은 아니다. 일단 센트럴시티의 경우엔 30년 가까이 가건물 신세였고, 게다가 지금 2018년 기준으로 서울고속버스터미널 역시 내부 리모델링을 완료하여 최신 시설을 가지게 되었으니까...
흔히 경부선, 영동선을 운행하는 터미널로 알려져 있으나, 목적지가 영남, 영동 지역만 있는 것은 아니며, 충청도의 여러 곳 또한 운행하고 있다.[3] 단, 대전광역시 유성행은 옆의 서울호남선터미널에서 출발하니 유의. 그리고, 충주행은 노선 계통상 서울고속버스터미널(서울경부) 착발이 타당한데도 옆의 서울호남(센트럴)에서 착발한다.
호남선 터미널의 경우 센트럴시티 내부에 있어서 터미널만을 센트럴시티라 하는 경우가 있으나, 센트럴시티 자체가 그곳에 있는 모든 시설물을 묶어서 얘기하는 것이기 때문에 사실상 고속버스터미널로 봐야 맞다. 실제 안내 표기도 호남선이라 하고 있다.
2. 주요 운행 노선 및 예매
볼드체로 된 노선은 광역시 노선이다.대전[4], 청주(고속)[5], 대전청사[6], 동대구, 구미, 공주, 포항, 경주, 부산, 서부산, 울산, 마산, 창원, 원주, 강릉, 용인, 속초/양양, 동해/삼척, 제천, 춘천, 안동, 영주 등의 노선을 이 곳에서 이용할 수 있다.
그 외의 노선은 바로 옆의 센트럴시티에 존재하는 호남선 터미널을 이용해야 한다.
예매 사이트는 서로 달랐다. 경부/영동선의 서울고속버스터미널은 코버스에서 예매가 가능했지만, 센트럴시티는 이지티켓에서 예매해야 했다. 전산망이 따로라서 상당히 불편했기에, 코버스가 고속버스모바일 앱 기반으로 홈페이지를 싹 갈아엎어 버린 후 2017년 6월 27일부터 센트럴시티도 코버스의 전산망으로 통합됐다. 모바일의 경우 이미 통합이 완료되었으며, 울진, 춘천, 철원(포천, 운천, 신철원) 노선을 제외한 전 노선에서 E-Pass가 지원된다.
2017년 8월 1일부터 센트럴시티에서 착발하던 춘천, 철원(포천, 운천, 신철원)행 시외버스 노선들이 이 터미널로 이전했다. 강원권, 경기권 시외버스 노선이 증편되는 셈. 경기도는 포천이 유일하게 추가되었는데 경기 북부지역 노선으로서는 처음 운행하게 된다. 그리고 강원도 노선은 원주를 제외한 대부분 노선이 동해안권 및 영동권이 많은 편이었는데 이들 노선의 이전으로 강원 영서권 노선이 증편된다. 그해 11월 1일부터 영월 노선도 이 터미널로 이전하였지만 8월 1일 이후 이관된 강원권 일부 노선 및 경기 북부권 노선의 경우 E-Pass가 지원되지 않고 있다.[7]
2.1. 운행 노선 목록
- 경기: 용인(유림동 경유)
- 강원: 영월, 춘천, 동송(철원)(포천, 운천(포천), 신철원 경유)
- 충북: 구인사(평동, 상진리, 단양, 사평리, 영춘 경유)
- 경북: 안동(일부 영덕 연장), 영주(풍기 경유), 경북도청(안동)(예천 경유), 온정(백암온천)(광비, 상근, 울진, 후포, 평해 경유)
- 경남: 김해(장유 경유), 밀양(15:10(경기고속)), 통영
- 주황색: 시외
- 하늘색: 시외우등
- 초록색: 전환시외
- 올리브색: 일부 시간 전환시외우등
- 자주색: 일부 시간 전환시외우등 및 프리미엄
- 핑크색: 전환시외우등
- 금색: 프리미엄
- 남색: 고속
- 보라색: 전환고속
- 빨간색: 전환고속 및 프리미엄
2.1.1. 수도권
| 수도권(시외/전환시외) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 안성 | 일 36회 | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 주은풍림아파트[9] | 0:44 | ￦ 4,500 ￦ 4,900(심야) | |||
| 공도[10] | 0:45[11] | ￦ 4,700 ￦ 5,100(심야) | |||
| 대림동산[12] | ￦ 5,200 ￦ 5,700(심야) | ||||
| 중앙대학교 다빈치캠퍼스[13] | 0:55 | ￦ 5,500 ￦ 6,000(심야) | |||
| 한경국립대학교[14][한경] | ￦ 6,000 ￦ 6,600(심야) | ||||
| 안성시민회관[16][한경] | 1:00 | ￦ 6,300 ￦ 6,900(심야) | |||
| 안성 | 1:10 | ￦ 6,600 ￦ 7,200(심야) | |||
| 운행시각표 | |||||
| 시외버스 서울경부-안성 참조. 학생 할인이 적용된다. 설날 및 추석의 특송기간 한정으로, 금호고속이 단독 운행했으나 동양고속과 배차를 맞바꾸면서 현재는 금호고속이 단독 운행중이다. 매진이 많을 시에, 강남역으로 가서 한경국립대까지는 4401번을, 터미널로 바로 가려면 4402번을 이용해도 되지만, 4401번은 입석금지인지라 만석이 되면 더 못 타기 때문에 이럴 때 중간 경유지로 가려면 고속버스를 이용해야 한다. 그리고 요금이 광역버스보다 비싸기는 하지만, 표를 끊으면 착석이 보장되기 때문에 4401번, 4402번의 개통 이후에도 큰 타격을 입지 않고 수요가 유지되고 있다. 한 때, 정기권이었으나 중간에 경유지가 추가되면서 프리패스로 전환되었다. ~ | |||||
| 평택 | 일 47회 | 동양고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 용이동[19] | 0:45 | ￦ 4,500 ￦ 4,900(심야) | |||
| 평택대학교[20]] | ￦ 4,700 ￦ 5,100(심야) | ||||
| 평택(고속) | 0:55 | ￦ 5,300 ￦ 5,800(심야) | |||
| 운행시각표 | 06:00, 06:30, 07:00(안중), | ||||
| 시외버스 서울경부-평택 참조. 학생 할인이 적용된다. 설날 및 추석의 특송 기간 한정으로, 동양고속이 단독 운행한다. 정기권 외 프리패스도 사용 가능하다. 22시 이후에는 심야고속으로 운행하며 배차 간격도 상당히 벌어진다. 1시간 10분 이나 벌어지며, 심야고속편이 매진되거나 막차시간 이후에는 강남에서 평택 버스 6600또는 광역급행버스 M5438을 이용해야 한다. 철도편의 경우 영등포역 기준 23:06에 막차가 출발하기 때문에, 그 이후에는 이용할 수 없다. 단 첫차는 05:49에 있어 철도편이 먼저 있다. 일 8회 안중까지 연장운행 하는 시간대가 존재한다. 해당 시간대에는 다음 시간대 표로 당겨태우기 처리가 되지 않는다. 이는 전산 상으로는 안중 연장 노선을 이 노선과 전혀 다른 노선으로 취급하기 때문이다. 자세한 사항은 아래 안중 노선 참조. | |||||
| 안중(평택) | 일 7회 | 동양고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 용이동 | 0:45 | ￦ 4,500 | |||
| 평택대학교 | ￦ 4,700 | ||||
| 평택(고속) | 0:55 | ￦ 5,300 | |||
| 안중오거리 | 1:30 | ￦ 7,700 | |||
| 안중 | 1:35 | ||||
| 운행시각표 | 08:40, 10:10, 14:30, 16:10, 17:50, 19:05, 21:10 | ||||
| 시외버스 서울경부-안중 참조. 학생 할인이 적용된다. 평택 노선의 연장판이긴 하지만 신설 당시부터 순수 시외버스로 신설되었으며, 전산 상으로는 완전히 별개의 노선으로 취급한다. 쉽게 말해, 평택 시간대의 승차권을 가진 승객을 당겨 태울 수 없다. 설날 및 추석의 특송 기간 한정으로, 동양고속이 단독 운행한다. 정기권 외 프리패스도 사용 가능하다. 시외버스긴 하지만 KOBUS의 전산망을 사용하기 때문에 E-Pass 사용이 가능하다. | |||||
| 용인 | 일 24회 | 동부고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 유림동·방축 | 0:35 | ￦ 2,800 ￦ 3,000(심야) | |||
| 용인 | 0:40 | ￦ 3,300 ￦ 3,600(심야) | |||
| 운행시각표 | 06:30, | ||||
| 시외버스 서울경부-용인 참조. 학생 할인이 적용된다. 많은 이들이 고속버스로 알고 있으나 사실은 시외버스 노선이다. 전환시외로, 정확히 말하면 고속버스로 신설됐으나 관련 법규 등의 개정으로 시외버스로 전환된 것이다. 최단거리로, 프리패스 및 정기권조차 해당 안되는 유일한 노선이다. | |||||
| 여주 | 일 18회 | 동부고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 여주대학교 | 1:05 | ￦ 6,500 ￦ 7,100(심야) | |||
| 여주 | 1:10 | ||||
| 운행시각표 | 06:30, | ||||
| 시외버스 서울경부-여주 참조. 학생 할인이 적용된다. 프리패스 대신 정기권에 해당 된다. 시외로 전환되었음에도 불구하고, 어느 목적지 간 요금이 동일하다. 코로나19로 인해 동부고속 시외버스 중 큰 타격을 입은 시외버스 노선 중 하나다. | |||||
| 여주프리미엄아울렛 | 일 7회(평일) 일 10회(주말) | 동부고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 여주프리미엄아울렛 | 1:10 | ￦ 6,400 | |||
| 운행시각표 | 09:00, 09:30주말, 10:00, 11:00, 13:00, 14:00, 15:00, 17:00, 18:00주말, 19:00주말 | ||||
| 시외버스 서울경부-여주프리미엄아울렛 참조. 위 여주 노선과는 별개로, 여주종합터미널은 경유하지 않으니 주의. 아울렛 휴점일에는 운행하지 않는다. | |||||
| 이천 | 일 24회 | 동부고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 부발(신하리) | 0:53 | ￦ 5,300 ￦ 5,800(심야) | |||
| 이천 | 1:00 | ||||
| 운행시각표 | 06:30, 07:10, 07:50, 08:30, 09:10, 09:50, 10:30, 11:10, 12:00, 12:30, 13:20, 14:00, 14:30, 15:20, 16:00, 16:30, 17:20, 18:00, 18:40, 19:20, 20:00, 20:40, 21:20, (심야)22:00 | ||||
| 시외버스 서울경부-이천 참조. 중고생 할인이 적용된다. 프리패스 대신, 일반 정기권에 해당된다. 시외로 전환되었음에도 불구하고, 부발 및 이천에서 승하차를 하든 간 요금이 동일하다. 3401번 개통 이후 마장택지지구 경유는 폐지되었다. 신하리와 아미리가 거리가 그리 멀지 않고 같은 부발 내에 있어 1336번과 간접적으로 경쟁하는 중이다. 코로나19로 인해 큰 타격을 입는 여주 노선과 달리 이천 노선은 정상적으로 운행중이다. 2100번 및 3401번 개통 이후에도 좌석 착석 보장+더 편안함+마장 수요로 인해 가축수송을 보이는 중이다. | |||||
2.1.2. 강원
| 강원권(고속/전환고속) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 횡성휴게소 강릉 | 일 23회(평일) 일 28회(주말) | 동부고속 중앙고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 횡성휴게소 | 1:30 | ￦ 10,000 ￦ 14,900(우등) | |||
| 강릉(고속) | 2:50 | ￦ 16,700 ￦ 24,600(우등) ￦ 28,700(프리미엄(평일)) ￦ 30,300(프리미엄(주말)) ￦ 31,500(심야프리미엄(평일)) ￦ 33,300(심야프리미엄(주말)) | |||
| 운행시각표 | 06:00, 06:40, 07:20, 07:40, 08:00, 08:40, 09:00, 09:20, 09:40주말, 10:00, 10:30주말, 11:00, 12:00, 12:30주말, 13:00, 14:00, 15:00, 15:30주말 16:00, 16:40, 17:20, 18:00, 18:40, 19:20, 20:00, 21:00, 21:30주말, (심야)23:00 | ||||
| 고속버스 서울경부-강릉·경포해변 참조. 06:00 ~ 19:20 횡성휴게소를 경유한다. 학생 할인이 적용된다.[21] 강릉선 KTX 개통 이후 운행횟수가 감회되었다. 따라서 이 시간대 이외에 서울과 강릉을 오가려면 서울역이나 청량리역으로 가야 한다. 아니면 동서울로 가서 타도 된다. | |||||
| 경포해수욕장 | 일 4회 | 동부고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 횡성휴게소 | 1:30 | ￦ 14,900(우등) | |||
| 강릉(고속) | 2:50 | ￦ 24,600(우등) | |||
| 경포해변 | 3:10 | ￦ 25,200(우등) | |||
| 운행시각표 | 06:40평일, 07:40, 09:00, 10:30주말, 12:00평일, 12:30주말 | ||||
| 고속버스 서울경부-강릉·경포해변 참조. 2024년 5월 13일부터 일부 시간대 한정으로 경포해수욕장까지 연장운행한다. 전 회 우등 차량으로만 운행한다. 일 4회만 운행하기 때문에 시간표를 잘 확인해야 하며, 이외 시간대에는 강릉역이나 강릉고속버스터미널에서 다른 교통수단을 이용해야 한다. | |||||
| 원주 | 15~20분[22] | 동부고속 중앙고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 문막 | 1:15 | ￦ 7,700 ￦ 11,300(우등) ￦ 14,600(프리미엄) ￦ 8,400(심야) ￦ 12,400(심야우등) ￦ 16,000(심야프리미엄) | |||
| 원주 | 1:30 | ||||
| 운행시각표 | 06:00 ~ 23:40(월~목), 00:00(금~일) (10~20분 간격 수시운행) | ||||
| 고속버스 서울경부-원주 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 2020년 05월 29일부터 프리미엄 고속버스가 투입되는 동시, 전 시간대 문막을 경유했던 것이 일부 시간으로 조정되었다. * 프리미엄의 문막 경유(6회) → 홀수 달 : 중앙고속 / 짝수 달 : 동부고속 고정으로, KOBUS 통해 확인할 수 있다.
서울고속버스터미널의 영동선 라인 노선들 중에서 배차간격이 매우 조밀하다. 주말에는 시내버스급으로 배차가 줄어들기도 한다. 따라서 이 노선이 터져나갈 경우 동서울로 가서 타거나 서울역이나 청량리역으로 가야 한다. | |||||
| 원주기업도시 원주혁신도시 | 일 9회 | 동부고속 중앙고속 | |||
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| 도착지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 원주기업도시(스타세븐) | 1:35 | ￦ 9,600(우등) | |||
| 원주혁신도시(국민건강보험공단) | 1:50 | ￦ 11,300(우등) | |||
| 운행시각표(월~일) | 06:30, 07:00, 10:00, 11:00, 13:30, 15:00, 17:00, 18:30, 20:30 | ||||
| 고속버스 서울경부-원주혁신도시 참조. 2021년 04월 01일부터 보험공단(원주)의 직원 할인이 적용된다. 2015년 12월 22일부터 1일 편도 2회, 서울에서 출발 : 06:30, 07:30 / 혁신도시 출발 : 17:25, 18:55 버스를 고속터미널 및 문막 경유로 운행을 해 왔으나 1일 2회에서 9회로 증회한다. 동시에, 아예 별도의 노선으로 분리되어 운행하므로 이전처럼 교환이 되지 않는다.[24] 2021년 03월 16일부터 혁신도시를 출발해서 기업도시를 경유하는 고속버스 노선이 개통한다.출처: KBS뉴스 서울에서 출발할 때 동일한 출발시간대에 원주혁신도시와 원주고속버스터미널행이 동시에 출발하는 경우도 있으므로 탑승 시 주의가 필요하다. | |||||
| 영월 | 일 4회 | 경기고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 영월 | 2:30 | ￦ 20,100(우등) | |||
| 운행시각표 | 11:05, 13:30, 19:00, 20:30 | ||||
| 고속버스 서울경부-영월 참조. 중고생 할인이 적용된다. 많은 이들이 시외버스로 알고 있으나 사실은 처음부터 고속 인가로 신설된 노선이다. 2018년 04월부터 영월행 한정으로 E-Pass 사용이 가능하다. 1일 4회뿐이라 동서울로 가거나 청량리역에서 여객열차를 이용해도 된다. 첫차 시간이 11:05으로 매우 늦은 편이다. 따라서 아침 일찍 가려면 동서울 혹은 청량리역으로 가야 한다. | |||||
| 강원권(시외/전환시외) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 양양 속초(고속) | 일 42회 | 동부고속 중앙고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 양양 | 2:00 | ￦ 14,000 ￦ 18,100(우등) ￦ 23,500(프리미엄) ￦ 19,900(심야우등) | |||
| 속초(고속) | 2:20 | ￦ 15,600 ￦ 20,300(우등) ￦ 26,300(프리미엄) ￦ 22,300(심야우등) | |||
| 운행시각표 | 06:00, 06:30(양양 경유), 07:00, 07:30(양양 경유), 08:00, 08:20(양양 경유), 08:40, 09:00, 09:20(양양 경유), 09:40, 10:00, 10:20(양양 경유), 10:40, 11:00, 11:30(양양 경유), 12:00, 12:30(양양 경유), 13:00(양양 경유), 13:20(양양 경유), 13:40, 14:00, 14:20(양양 경유), 14:40, 15:00(양양 경유), 15:20(양양 경유), 15:40, 16:00, 16:30(양양 경유), 17:00, 17:30(양양 경유), 18:00(양양 경유), 18:20(양양 경유), 18:40, 19:00, 19:20(양양 경유), 19:40, 20:00(양양 경유), 20:40(양양 경유), 21:20, (심야)22:00, 22:40(양양 경유), 23:30(양양 경유) | ||||
| 시외버스 서울경부-속초 참조. 중고생 할인이 적용된다. 일부 시간 양양을 무정차한다. 올림픽대로-서울양양고속도로-동해고속도로을 이용하므로 횡성휴게소를 경유하지 않는다. 횡성으로 가면 너무 돌아가기 때문이다. 만약 시간대가 맞지 않다 싶으면 동서울에서 이용해도 된다. | |||||
| 춘천 | 일 10회 | 강원고속 대원고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 춘천(시외) | 1:30 | ￦ 9,100 | |||
| 운행시각표 | 06:50, | ||||
| 시외버스 서울경부-춘천 참조. 중고생 할인이 적용된다. 춘천고속버스터미널이 아니라 춘천시외버스터미널로 가는 노선이다. 혼동하지 않도록 주의할 것.[25] E-Pass를 사용할 수 없는 시외버스이므로 수동으로 검표한다. 전회우등으로, 전산 상으로는 일반 요금이다. 동서울 - 춘천 노선에 비해 운행 횟수가 적고 막차도 이르다. 코로나19로 인해 50%나 줄어든 일 10회만 운행한다. 따라서 막차 시간 이후에는 동서울로 가야 한다. 아니면 경춘선 열차를 이용해도 된다. 주말에는 서울양양고속도로가 헬게이트가 되기 일쑤이므로 춘천까지 빠르게 가고 싶으면 용산역이나 청량리역으로 가서 ITX-청춘을 이용하자. 그러나 고속터미널에서 용산역이나 청량리역으로의 접근은 불편하기 때문에 시간대가 맞으면 3호선을 타고 옥수역으로 가거나 7호선을 타고 상봉역으로 가서 타는 것이 낫다. 시간대가 안 맞으면 아예 상봉역에서 경춘선 전철로 갈아타서 가는 것이 더 빠를 수도 있다. 전철로도 빠르면 고속터미널역에서 1시간 50분만에 남춘천역에 도달한다. | |||||
| 포천 운천 신철원 동송 | 일 7회 | 강원고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 포천 | 1:05 | ￦ 5,800 | |||
| 운천리(포천) | 1:30 | ￦ 9,100 | |||
| 신철원 | 1:40 | ￦ 10,100 | |||
| 동송 | 2:00 | ￦ 12,400 | |||
| 운행시각표 | 07:20, | ||||
| 시외버스 서울경부-동송 참조. 중고생 할인이 적용된다. E-Pass 사용이 불가능한 시외버스이므로 수동으로 검표한다. 2019년 03월 01일 기준, 유일하게 요금 인하된 노선이다.
KOBUS의 전산망은 동송터미널이 철원으로 나온다. 운행 횟수가 많지 않고 막차도 이르다. 따라서 동서울 or 1403번을 타고, 포천에서 시외버스로 환승하는 것이 낫다. | |||||
| 횡성휴게소 동해 삼척 | 일 19회(월~목) 일 24회(금~일) | 동부고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 삼척행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 횡성휴게소 | 1:30 | ￦ 9,200 ￦ 13,400(우등) | |||
| 동해 | 3:05 | ￦ 17,500 ￦ 25,800(우등) ￦ 28,500(프리미엄) ￦ 28,300(심야우등) ￦ 31,300(심야프리미엄) | |||
| 삼척(고속) | 3:30 | ￦ 18,100 ￦ 26,700(우등) ￦ 29,500(프리미엄) ￦ 29,300(심야우등) ￦ 32,400(심야프리미엄) | |||
| 시외버스 서울경부-삼척 참조. 06:20 ~ 18:00 횡성휴게소을 경유한다. 일반은 중고생, 우등은 학생 할인이 적용된다.
경유지가 출/도착지 지역 경계를 넘었음에도 고속버스로 운행하고 있는데, 이는 원래 각각 서울 ↔️ 동해 및 서울 ↔️ 삼척 간의 별개 고속노선으로 인가되어 있으나, 2024년 10월 1일 부로 인가가 바뀌어 전환시외가 되었다. 만약 시간대가 맞지 않다 싶으면 동서울로 가서 타거나 동해행 한정으로 서울역이나 청량리역으로 가서 KTX를 이용해도 된다. 태백선 열차를 이용해도 되는데 구불구불한 구간이 많아 시간이 오래 걸리므로 KTX가 훨씬 낫다. |
2.1.3. 충북
| 충북권(고속) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 청주 | 일 79회(평일) 일 101회(주말) | 속리산고속 중앙고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 청주행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 청주IC(석소동) | 1:25 | 청주 발권 후 하차[26] | |||
| 청주(고속) | 1:30 | ￦ 9,100 ￦ 13,300(우등) ￦ 17,200(프리미엄) ￦ 10,000(심야고속) ￦ 14,600(심야우등) ￦ 18,900(심야프리미엄) | |||
| 운행시각표(평일) | 05:40, 06:00, 06:20, 06:30, 06:45, 07:00, 07:15, 07:30, 07:45, 08:00, 08:10, 08:20, 08:30, 08:45, 09:00, 09:10, 09:20, 09:30, 09:45, 10:00, 10:15, 10:30, 10:45, 11:00, 11:10, 11:20, 11:30, 11:45, 12:00, 12:15, 12:30, 12:45, 13:00, 13:10, 13:20, 13:30, 13:45, 14:00, 14:10, 14:20, 14:30, 14:45, 15:00, 15:15, 15:30, 15:45, 16:00, 16:10, 16:20, 16:30, 16:45, 17:00, 17:10, 17:20, 17:30, 17:45, 18:00, 18:15, 18:30, 18:45, 19:00, 19:10, 19:20, 19:30, 19:45, 20:00, 20:10, 20:20, 20:30, 20:45, 21:00, 21:15, 21:30, 21:45, (심야) 22:00, 22:35, 23:00, 23:35, 00:00 | ||||
| 운행시각표(주말) | 05:50, 06:00, 06:10, 06:20, 06:30, 06:40, 06:50, 07:00, 07:10, 07:20, 07:30, 07:40, 07:50, 08:00, 08:10, 08:20, 08:30, 08:40, 08:50, 09:00, 09:10, 09:20, 09:30, 09:40, 09:50, 10:00, 10:10, 10:20, 10:30, 10:40, 10:50, 11:00, 11:10, 11:20, 11:30, 11:40, 11:50, 12:00, 12:10, 12:20, 12:30, 12:40, 12:50, 13:00, 13:10, 13:20, 13:30, 13:40, 13:50, 14:00, 14:10, 14:20, 14:30, 14:40, 14:50, 15:00, 15:10, 15:20, 15:30, 15:40, 15:50, 16:00, 16:10, 16:20, 16:30, 16:40, 16:50, 17:00, 17:10, 17:20, 17:30, 17:40, 17:50, 18:00, 18:10, 18:20, 18:30, 18:40, 18:50, 19:00, 19:10, 19:20, 19:30, 19:40, 19:50, 20:00, 20:10, 20:20, 20:30, 20:40, 20:50, 21:00, 21:10, 21:20, 21:30, 21:45, (심야) 22:00, 22:35, 23:00, 23:35, 00:00 | ||||
| 고속버스 서울경부-청주 참조. 동일 노선에 센트럴 착발의 청주(시외) 노선이 운행 중이다. 일반, 우등은 학생 할인이 적용된다. 정규 시간표에 심야일반의 편성이 없으나[27] 임시로 편성된 시간으로 뜨는 경우가 잦다. 이 노선과 센트럴·남부터미널발 노선이 피터지게 경쟁하고 있다. 천안, 대전, 세종 노선과 더불어 경부선 터미널의 대표적인 빗자루질 노선이다. | |||||
| 제천 | 일 21회(월) 일 20회(화~목) 일 30회(금~일) | 동부고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 하소동 | 1:55 | ￦ 10,600 ￦ 15,500(우등) ￦ 18,000(프리미엄) ￦ 17,000(심야우등) | |||
| 제천(고속) | 2:00 | ||||
| 운행시각표(월~목) | 06:00(월), 06:30, 07:10, 07:50, 08:30, 09:20, 10:10, 11:00, 11:50, 12:40, 13:30, 14:20, 15:10, 16:00, 16:50, 17:40, 18:20, 19:00, 19:40, 20:20, 21:00 | ||||
| 운행시각표(금~일) | 06:30, 07:00, 07:30, 08:00, 08:30, 09:00, 09:30, 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:10, 13:00, 13:30, 14:00, 15:00, 16:00, 16:30, 17:00, 18:00, 19:00, 19:30, 20:00, 20:30, 21:00, 21:30, (심야)22:00 | ||||
| 고속버스 서울경부-제천 참조. 일반, 우등은 학생 할인이 적용된다. 안그래도 중앙선 철도와의 경쟁으로 막차가 이른데 2021년 01월 05일부터 중앙선 KTX까지 다닌다. 따라서 막차 시간 이후에는 청량리역으로 가야 한다. 2020년 05월 29일부터 프리미엄 고속버스가 투입된다. * 2021년 06월 14일부터 10% 할인 적용되었다.
현 상황에서, 한시적 감회 운행에 따라 당분간 주말 한정 심야우등의 운행이 중지된다. | |||||
- 황간(충북 영동군)의 노선은 경북권 노선에서 구미 도착 편과 같이 서술한다.
- 여기에서 운행하는 청주 노선은 청주고속터미널임을 밝혀둔다.[29] 그 건너편에 있는 청주시외터미널은 센트럴시티터미널에서 운행한다.
2.1.4. 대전
| 대전 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 대전 | 5~20분 | 금호고속 동양고속 중앙고속 천일고속 한일고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 대전 | 2:00 | ￦ 10,300 ￦ 15,100(우등) ￦ 16,700(프리미엄(월~목)) ￦ 19,600(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 16,600(심야우등) ￦ 18,300(심야프리미엄(월~목)) ￦ 21,500(심야프리미엄(금~일,공휴일)) | |||
| 운행시각표 | 06:00 ~ 00:00(월~목), 00:10(금~일/공휴일) (5~20분 간격 수시운행) | ||||
| 고속버스 서울경부-대전복합 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 유성구 → 유성(고속)으로 가려면 옆 동네의 호남으로 가야하며, 도룡동으로 가려면 대전청사 노선으로 이용해야한다. 만약 이 노선의 매진이 잦다 싶으면 서울역, 영등포역으로 가서 KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호를 이용하거나 수서역으로 가서 SRT를 이용해도 된다. | |||||
| 정부대전청사 (둔산동) | 일 32회(월~목) 일 33회(금~일) | 금호고속 동양고속 중앙고속 천일고속 한일고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 도룡동 | 1:50 | ￦ 10,500 ￦ 15,300(우등) ￦ 16,800(심야우등) | |||
| 정부대전청사(둔산동(고속)) | 2:00 | ||||
| 운행시각표(월~목) | 06:01, 06:41, 07:21, 08:01, 08:31, 09:11, 09:51, 10:21, 10:51, 11:21, 11:51, 12:21, 12:51, 13:21, 13:51, 14:21, 14:51, 15:21, 15:51, 16:21, 16:51, 17:21, 17:51, 18:21, 18:51, 19:21, 19:51, 20:11, 20:41, 21:21, (심야)22:11, 23:01 | ||||
| 운행시각표(금~일) | 06:01, 06:41, 07:21, 08:01, 08:31, 09:11, 09:51, 10:21, 10:51, 11:21, 11:51, 12:21, 12:51, 13:21, 13:51, 14:21, 14:51, 15:21, 15:51, 16:21, 16:51, 17:21, 17:51, 18:11, 18:31, 18:51, 19:21, 19:51, 20:11, 20:41, 21:21, (심야)22:11, 23:01 | ||||
| 고속버스 서울경부-대전청사 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 주말의 경우 매진이 자주 일어나므로 사전 발권은 필수적이다. 만약 시간대가 맞지 않거나 매진이 잦다 싶으면 대전역행 열차를 타고 가서 대전 1호선으로 환승해도 된다. | |||||
2.1.5. 세종
| 세종 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 세종 (세종청사 경유) | 10~20분 | 금호고속 동부고속 동양고속 삼화고속 속리산고속 중앙고속 천일고속 한일고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 세종행 (세종청사 경유) | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정부세종청사 | 1:30 | ￦ 12,500(우등) ￦ 14,600(프리미엄(월~목)) ￦ 16,200(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 13,700(심야우등) ￦ 16,000(심야프리미엄(월~목)) ￦ 17,800(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) | |||
| 세종 | 1:35 | ||||
| 운행시각표 | 06:00 ~ 00:05 (10~20분 간격 수시운행) | ||||
| 고속/시외버스 서울경부-세종 참조. 국내에서 유일하게, KOBUS 기준. 1군 고속버스 업체가 모두 운행하는 노선이다. 2018년 07월 20일부터 프리미엄이 개통되었다.
전회우등이긴 하지만, 가끔씩 일반이 임시로 들어가는 경우도 존재한다. 일반 요금은 9,100원이다. 이 노선이 매진이 잦다 싶으면 오송역으로 가는 KTX나 SRT를 타고 가서 BRT로 환승해도 된다. | |||||
| 세종 (연구단지 경유) | 일 17회 | 금호고속 동부고속 동양고속 삼화고속 속리산고속 중앙고속 천일고속 한일고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 세종행 (연구단지 경유) | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 국무조정실 | 1:23 | ￦ 12,500(우등) ￦ 13,700(심야우등) | |||
| 세종국책연구단지 | 1:29 | ||||
| 세종특별자치시청 | 1:34 | ||||
| 세종 | 1:35 | ||||
| 운행시각표 | 06:06, 07:16, 08:16, 09:21, 09:51, 11:01, 12:06, 13:21, 14:16, 15:16, 16:16, 17:21, 18:26, 19:26, 20:21, 21:16, (심야)22:21 | ||||
| 고속/시외버스 서울경부-세종 참조. 국내에서 유일하게, KOBUS 기준. 1군이 모두 운행하는 노선이다. 정부세종청사하고 다르게, 세종연구단지 경유는 전회우등으로 운행한다. 서울행 한정으로, 죽전 하차 가능하다. 2020년 4월 1일부터 국무조정실과 세종시청을 추가로 경유한다. 이로 인해 연구단지 경유 노선 한정으로 고속버스 조건을 상실, 시외버스 면허로 전환되었다. 운행 순서는 예) 삼화 - 동양 - 속리산 - 금호 - 한일 - 동부 - 천일 - 중앙 순으로 운행하며, KOBUS 통해 시간표를 보면 쉽게 이해할 수 있다. | |||||
| 조치원 | 일 15회 | 속리산고속 중앙고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 홍익대학교 세종캠퍼스 | 1:30 | ￦ 9,700 ￦ 12,700(우등) | |||
| 고려대학교 세종캠퍼스 | |||||
| 조치원 | ￦ 10,300 ￦ 13,400(우등) | ||||
| 운행시각표 | 06:40, 07:35, 08:10, 09:10, 10:10, 11:10, 12:10, 13:10, 14:10, 15:10, 16:10, 17:10, 18:20, 19:30, 20:30 | ||||
| 시외버스 서울경부-조치원 참조. 학생 할인이 적용된다. 명목상 막차는 20:30이나 일요일은 고려대 세종캠퍼스와 홍익대 세종캠퍼스 대학생 수요를 잡기 위해 일반고속 임시차를 투입해 21:00까지 연장한다. 단, 방학기간 중에는 평상시와 똑같이 막차가 20:30에 고정되어 있다. 경부선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 많지 않고 막차도 이르다. 따라서 막차 이후에는 서울역이나 용산역으로 가야 한다. 승차홈은 금산 노선과 공유한다. | |||||
2.1.6. 충남
| 충남권(고속) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 공주 | 일 31회(월) 30회(화~목) 일 34회(금~일) | 금호고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 공주 | 1:30 | ￦ 8,600 ￦ 11,900(우등) ￦ 12,900(프리미엄(월~목)) ￦ 14,700(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 13,000(심야우등) | |||
| 운행시각표(월~목) | 06:05, 06:45, 07:05[30], 07:20, 08:10, 08:40, 09:25, 10:05, 10:35, 11:05, 11:35, 12:10, 12:40, 13:05, 13:35, 14:05, 14:35, 15:10, 15:30, 16:05, 16:35, 17:05, 17:35, 18:05, 18:35, 19:10, 20:05, 20:40, 21:30, (심야)22:20, 23:05 | ||||
| 운행시각표(금~일) | 06:05, 06:45, 07:20, 08:05, 08:35, 09:05, 09:35, 10:05 10:35, 11:05, 11:35, 12:10, 12:25, 12:40, 13:05, 13:35, 14:05, 14:35, 15:10, 15:30, 16:05, 16:35, 17:05, 17:30, 18:05, 18:35, 19:05, 19:30, 20:05, 20:35, 21:05, 21:40, (심야)22:20, 23:05 | ||||
| 고속버스 서울경부-공주 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 계통상 호남선이지만, 경부선으로 들어간다.[31] 승차홈은 아산 및 탕정삼성(삼성디스플레이 아산캠퍼스)의 노선과 공유한다. 다른 방법으로 용산역이나 수서역으로 가서 KTX나 SRT를 이용하는 방법이 있지만 공주역은 공주 시내에서 매우 멀리 떨어져 있으므로 이 점 유의해야 한다. 정 열차를 이용해야 한다면, 서울역이나 용산역에서 조치원역으로 가서 시내버스로 환승하는 것을 권장한다. 소요시간은 고속버스의 90분 + 시내 접근시간 약 5분 합쳐서 95분 소요된다. 이에 비해 무궁화호는 시내버스로 환승하는 것을 포함하여 시내 기준 162분이지만, 워낙 고속버스 노선이 매진이 잦기 때문에 표를 못 구했다면 당장 서울역이든 용산역이든 일반열차를 탈 수 있는 아무 역으로 이동하도록 하여서 열차를 잡아야 한다. 정 안 되겠다면 조치원역 앞의 공영버스터미널에서 공주행 버스를 잡아타고 올 수도 있다. 아니면 수도권 전철 1호선을 타고 천안역으로 이동, 천안역 인근에 있는 천안터미널로 가서 공주행 버스를 타도 되며 천안행 버스를 타고 천안에서 공주행 버스로 갈아타도 된다.[32] 이를 잘 활용하여서 이 노선이 매진되었을 때 다양한 방법으로 올 수 있도록 하는 것을 권장한다. | |||||
| 금산 | 일 6회 | 삼화고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 마전리 | 금산 발권 후 하차 | ||||
| 금산 | 2:30 | ￦ 14,000 ￦ 20,400(우등) | |||
| 운행시각표 | 06:30, 08:05, 11:30, 13:30, 15:05, 18:40 | ||||
| 고속버스 서울경부-금산 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 승차홈은 조치원 노선과 공유한다. | |||||
| 충남권(시외/전환시외) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 천안 | 5~20분 | 동양고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 천안IC | 천안 발권 후 하차 | ||||
| 천안(고속) | 1:00 | ￦ 6,200 ￦ 8,000(우등) ￦ 6,800(심야) ￦ 8,800(심야우등) | |||
| 운행시각표 | 06:00 ~ 00:20 (5~20분 간격 수시운행) | ||||
| 시외버스 서울경부-천안 참조. 학생 할인이 적용된다. 2018년 02월 28일부터 우등 차량을 투입한다. 천안IC는 하차만 가능하다. 경부선 철도와 매우 피터지게 경쟁하고 있기 때문에 이 노선의 매진이 잦거나 이 시간대 이외에 서울과 천안을 오가려면 수도권 전철 1호선과 여객열차를 이용해야 한다. 정기권 외 프리패스도 사용 가능하다. | |||||
| 아산 | 일 24회[33] | 동양고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 천안아산역 | 1:15 | ￦ 7,000 ￦ 7,700(심야) | |||
| 서부휴게소(봉강교) | 1:30 | ￦ 7,400 ￦ 9,600(우등) ￦ 8,100(심야) ￦ 10,500(심야우등) | |||
| 배방 | |||||
| 아산(고속) | 1:35 | ||||
| 운행시각표 | 06:10, 07:00, 07:40, 08:20, 08:50, 10:05, 10:40, 11:30, 12:20, 13:10, 14:00, 14:30, 16:10, 17:00, 17:50, 18:30, 19:00, 19:45, 21:00, (심야)22:00, 22:40 | ||||
| 시외버스 서울경부-아산온양 참조. 학생 할인이 적용된다. 철도와의 경쟁 때문에 배차 간격이 다소 뜸한 편이다. 따라서 이 시간대 이외에 서울과 아산을 오가려면 수도권 전철 1호선과 여객열차를 이용해야 한다. 정기권 외 프리패스도 사용 가능하다. 2020년 04월부터 배방에 추가 정차한다. 2021년 09월부터 일부 시간을 우등으로 운행한다. 승차홈은 공주 및 탕정삼성(삼성디스플레이 아산캠퍼스)의 노선과 공유한다. | |||||
| 서울발 아산행 | |||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 아산테크노밸리 | 1:15 | ￦ 8,200(우등) | |||
| 둔포 | |||||
| 아산(고속) | 1:30 | ￦ 9,600(우등) | |||
| 운행시각표 | 09:20, 15:20, 20:45 | ||||
| 시외버스 서울경부-아산온양 참조. 학생 할인이 적용된다. 해당 시간 외는 위의 나머지 시간으로 고속터미널 이용 후, 시내버스 통해 환승하는 방법밖에 없다. 정기권 외 프리패스도 사용 가능하다. 2021년 09월부터 전회우등으로 변경되었다. 승차홈은 공주 및 탕정삼성(삼성디스플레이 아산캠퍼스)의 노선과 공유한다. | |||||
| 삼성디스플레이 아산캠퍼스 | 일 6회(평일) 일 5회(주말) | 동양고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 탕정삼성행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 죽전 | 0:20 | ￦ 1,900 | |||
| 신갈 | 0:25 | ￦ 2,400 | |||
| 천안3산업단지 | 1:20 | ￦ 7,100 | |||
| 천안아산역 | 1:25 | ￦ 7,700 | |||
| 선문대학교 | 1:40 | ￦ 8,300 | |||
| 아산탕정사무소 | 1:45 | ￦ 8,500 | |||
| 삼성디스플레이 아산캠퍼스 | 1:50 | ||||
| 운행시각표 | 06:20, 07:25평일, 09:55, 12:35, 16:20, 20:00 | ||||
| 시외버스 서울경부-탕정삼성 참조. 2020년 08월 10일부터 남부의 노선이 5회 중 3회를 여기로 이전했다가, 2021년 01월 20일부로 나머지 2회도 이전하게 되면서 여기로 완전히 넘어왔다. 2021년 11월부터 5회 → 6회로 증회되었지만 07:25차의 경우 평일 한정이다. 또한, 정기권이 도입되었으며, 기존의 프리패스도 사용 가능하다. 승차홈은 공주 및 아산 노선과 공유한다. | |||||
2.1.7. 대구
| 대구 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 선산휴게소 대구 | 일 55회 | 금호고속 동양고속 삼화고속 중앙고속 천일고속 한일고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 대구행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 선산휴게소 | 2:10 | ￦ 14,100 ￦ 20,600(우등) | |||
| 서대구 | 3:10 | ￦ 18,400 ￦ 27,200(우등) ￦ 30,000(프리미엄(월~목)) ￦ 35,300(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 29,900(심야우등) ￦ 33,000(심야프리미엄(월~목)) ￦ 38,800(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) | |||
| 동대구 | 3:30 | ||||
| 운행시각표 | 06:00, 06:20, 06:40, 07:00, 07:20, 07:40, 08:00, 08:30, 09:00, 09:30, 10:00, 10:20, 10:40, 11:00, 11:20, 11:40, 12:00, 12:20, 12:40, 13:00, 13:20, 13:40, 14:00, 14:20, 14:40, 15:00, 15:20, 15:40, 16:00, 16:15, 16:30, 16:45, 17:00, 17:20, 18:00, 18:20, 18:40, 19:00, 19:20, 19:40, 20:00, 20:20, 20:40, 21:00, 21:30, (심야)22:00, 22:30, 23:00, 23:30, 00:00, 00:30, 01:00, 01:30 | ||||
| 고속버스 서울경부-동대구 참조. 07:00 ~ 19:00 선산휴게소를 경유한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 삼화고속은 프리미엄 한정이다. 현 상황에서 동대구 착발의 배차가 평소의 20~40% 정도로 감편운행을 하다가 2020년 5월 기준으로 70% 수준까지 복구되긴 했으나 여전히 일부 시간대의 배차간격이 1~2시간까지 벌어지는 경우가 존재하기 때문에 시간표를 잘 확인해야 된다. 만약 이 노선의 매진이 잦다 싶으면 서울역으로 가서 여객열차를 이용하거나 수서역으로 가서 SRT를 이용해도 된다. 다만 23시 이후에 대구로 가려면 버스만이 유일한 방법이다. | |||||
| 서울발 동대구행 | |||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 선산휴게소 | 2:10 | ￦ 20,600(우등) | |||
| 대구혁신도시 | 3:50 | ￦ 27,200(우등) | |||
| 동대구 | |||||
| 운행시각표 | 10:50, 17:40 | ||||
| 고속버스 서울경부-동대구 참조. 전 시간대 선산휴게소를 경유한다. 기존의 서대구 경유 노선보다 20분이 더 소요되니 주의해야 한다. 서대구 경유 및 프리미엄을 운행하지 않는다.
현 상황에서 혁신도시 경유 편이 결행 중이다. | |||||
2.1.8. 경북
| 경북권(고속) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 낙동강의성휴게소 경주 | 일 11회 | 금호고속 천일고속 한일고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 경주행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 낙동강의성휴게소 | 2:05 | ￦ 15,200 ￦ 22,300(우등) | |||
| 경주(고속) | 3:30 | ￦ 22,700 ￦ 33,600(우등) ￦ 41,400(프리미엄(월~목)) ￦ 43,600(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 45,500(심야프리미엄(월~목)) ￦ 47,900(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) | |||
| 운행시각표 | 06:50, 08:10, 09:00, 10:10, 12:05, 13:20, 14:30, 15:35, 17:10, 20:05, (심야)22:00 | ||||
| 고속버스 서울경부-경주 참조. 07:10 ~ 19:10 낙동강의성휴게소를 경유한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 운행 횟수가 많지 않고 배차 간격도 다소 뜸한 편이다. 따라서 시간대가 맞지 않을 경우 서울역 혹은 수서역으로 가야 한다. | |||||
| 낙동강의성휴게소 포항 | 일 27회 | 동양고속 천일고속 한일고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 포항행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 낙동강의성휴게소 | 2:05 | ￦ 13,800 ￦ 20,200(우등) | |||
| 포항시청 | 3:40 | ￦ 21,000 ￦ 31,200(우등) ￦ 34,400(프리미엄(월~목)) ￦ 40,500(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 34,300(심야우등) ￦ 37,800(심야프리미엄(월~목)) ￦ 44,500(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) | |||
| 포항(고속) | |||||
| 운행시각표 | 06:00, 06:40, 07:20, 08:00, 08:40, 09:20, 10:05, 10:40, 11:20, 12:00, 12:40, 13:20, 14:00, 14:30, 15:00, 15:30, 16:00, 16:30, 17:00, 17:40, 18:20, 19:00, 20:00, 21:00, (심야)22:20, 23:40, 01:00 | ||||
| 고속버스 서울경부-포항 참조. 06:00 ~ 18:40 낙동강의성휴게소를 경유한다. 일반, 우등은 중고생 할인이 적용된다. 만약 시간대가 맞지 않다 싶으면 서울역이나 수서역으로 가서 포항역행 KTX 혹은 SRT를 이용해도 된다. 다만 SRT는 운행 편수가 매우 적으므로 이 점은 유의해야 한다. | |||||
| 낙동강의성휴게소 영천 | 일 5회 | 천일고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 낙동강의성휴게소 | 2:05 | ￦ 13,800 ￦ 20,200(우등) | |||
| 망정동 | 3:25 | ￦ 18,700 ￦ 27,600(우등) | |||
| 영천 | |||||
| 운행시각표 | 07:30, 10:00, 13:05, 15:40, 18:50 | ||||
| 고속버스 서울경부-영천 참조. 전 시간대 낙동강의성휴게소를 경유한다. 학생 할인이 적용된다. 1일 5회뿐이기 때문에, 나머지의 시간은 동대구로 이용 후, 앞 정류장에서 영천 버스 55, 555를 타고 영천으로 가는 것이 낫다.[35] 아니면 동대구로 이용 후 영천역으로 가는 무궁화호를 이용해도 된다. 아니면 청량리역에서 영천역으로 가는 무궁화호도 있지만 소요시간도 오래 걸리고 배차도 2회로 적으므로 절대 추천하지 않는다. | |||||
| 구미 | 일 18회 | 동양고속 중앙고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 구미행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 황간 | 2:30 | ￦ 22,100(우등) | |||
| 구미 | 3:00 | ￦ 25,500(우등) ₩ 29,800 (프리미엄(월~목)) ₩ 33,100 (프리미엄(금~일, 공휴일)) ₩ 32,800(심야프리미엄(월~목)) ￦ 36,400(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) | |||
| 운행시각표 | 06:05, 07:05(황간 경유), 07:55, 08:45, 09:35, 10:25, 11:15, 12:00(황간 경유), 12:55, 13:45, 14:30, 15:25, 16:15, 17:05(황간 경유), 17:50, 18:55, 20:00, (심야)22:05 | ||||
| 고속버스 서울경부-구미 참조. 중고생 할인이 적용된다.[36] 일 3회 황간을 경유한다. 영동군 황간면의 경부고속도로에 있는 간이 정류장에 정차한다.
동양고속 홈페이지에서는 선산휴게소를 경유한다고 적혀있으나, 같은 구미 지역이기 때문에 선산휴게소를 경유하지 않는다. 경부선 철도와의 경쟁으로 막차가 이르다. 따라서 막차 시간 이후에는 서울역이나 수서역으로 가야 한다. | |||||
| 김천혁신도시 | 일 3회 | 금호고속 한일고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 김천 | 2:40 | ￦ 22,300(우등) | |||
| 김천혁신도시 | 3:00 | ||||
| 운행시각표 | 08:50, 12:50, 17:10 | ||||
| 고속버스 서울경부-김천 참조. 현 상황에서 결행 중이다. | |||||
| 상주 | 일 14회(월~토) 일 15회(일) | 금호고속 천일고속 한일고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 상주 | 2:30 | ￦ 13,100 ￦ 19,200(우등) ￦ 21,000(심야우등) | |||
| 운행시각표 | 07:00, 07:50, 08:40, 09:30, 10:10, 11:10, 12:10, 13:10, 14:10, 15:20, 16:30, 17:40, 18:40, 19:40, (심야)22:00(일) | ||||
| 고속버스 서울경부-상주 참조. 일반은 중고생 할인이 적용된다. | |||||
| 점촌 | 일 13회 | 금호고속 천일고속 한일고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 점촌 | 2:10 | ￦ 11,800 ￦ 17,200(우등) | |||
| 운행시각표 | 06:50, 08:00, 09:10, 10:20, 11:40, 12:40, 13:40, 15:00, 16:10, 17:00, 18:10, 19:10, 20:20 | ||||
| 고속버스 서울경부-점촌 참조 일반은 중고생 할인이 적용된다. 점촌은 문경시의 소재지다. 경기고속, 대원고속의 동서울 - 점촌 노선에 비해 경쟁력이 떨어지는 편이라 배차간격이 길다. 심야편성 또한 없어, 동서울에서 이용하는 것이 낫다. 다만 KD 특유의 저속운행으로 인해 2시간 10분 걸리는 고속버스보다는 느리다는 것을 감안해야 한다. | |||||
| 경북권(시외/전환시외) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 안동 | 일 15회(월 19회, 목 17회, 금,토,일 21회) | 경기고속 대원고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 안동 | 2:40 | ￦ 18,100 ￦ 23,200(우등) ￦ 25,500(심야우등) ￦ 32,000(프리미엄) | |||
| 운행시각표 | 06:10, 06:50(금,토,일,월), 07:20(영덕 종착), 08:10, 09:00, 09:40, 10:40(영덕 종착), 11:00, 11:50, 12:30, 13:20(목,금,토,일), 14:00, 14:40(영덕 종착), 14:50(목,금,토,일), 15:30, 16:20, 17:00, 17:50(금,토,일,월), 18:40, 19:30, 20:10(금,토,일,월), (심야)22:00 | ||||
| 시외버스 서울경부-안동 참조. 중고생 할인이 적용된다. 일 3회 영덕까지 연장 운행 하는 시간이 존재한다. 동서울 - 안동 노선보다는 운행 횟수가 적었으나 코로나-19와 중앙선 KTX 개통 영향으로 동서울선이 오히려 운행 횟수가 적어졌다. 따라서 이제부터는 시간대가 맞지 않을 때에는 청량리역으로 가야 한다. | |||||
| 영덕 | 일 3회) | 경기고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 영덕행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 안동 | 2:40 | ￦ 23,200(우등) | |||
| 영덕 | 4:10 | ￦ 35,700(우등) | |||
| 운행시각표 | 07:20, 10:40, 14:40 | ||||
| 시외버스 서울경부-안동 참조. 중고생 할인이 적용된다. 해당 시간 외에는 동서울로 가야 하며 이도저도 아닐 경우에는 포항행 고속버스를 타서 환승해야 한다.[37] 아니면 포항역행 KTX를 타고 가서 영덕역행 무궁화호로 환승해도 된다. | |||||
| 영주 | 일 13회 | 경기고속 경북고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 영주행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 풍기 나들목 | 2:20 | ￦ 18,200(우등) | |||
| 영주 | 2:30 | ￦ 20,200(우등) | |||
| 운행시각표 | 07:10, 08:20, 09:10, 10:20, 11:40, 12:50, 13:50, 15:00, 16:10, 17:20, 18:10, 19:20, 20:40 | ||||
| 시외버스 서울경부-영주 참조. 중고생 할인이 적용된다. 동서울 - 영주 노선과 달리 심야 노선이 없기 때문에 막차를 놓치면 동서울로 가야 한다. 아니면 청량리역으로 가서 중앙선 KTX를 이용해도 된다. | |||||
| 경북도청 | 일 6회 | 경기고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 예천 | 2:30 | ￦ 23,400(우등) | |||
| 경북도청 | 2:50 | ￦ 25,700(우등) | |||
| 운행시각표 | 07:00, 08:40, 11:30, 13:30, 16:40, 18:50 | ||||
| 시외버스 서울경부-경북도청 참조. 중고생 할인이 적용된다. 해당 시간 이외에는 안동 발권 후 하차 → 시내버스로 환승하는 방법밖에 없다. | |||||
| | | | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 광비 | 3:20 | ￦ 23,400 | |||
| 삼근 | 3:40 | ￦ 25,700 | |||
| 울진 | 4:05 | ￦ 28,000 | |||
| 후포 | 4:35 | ￦ 31,200 | |||
| 평해 | ￦ 32,000 | ||||
| 온정(백암온천) | 5:05 | ￦ 32,900 | |||
| 운행시각표 | |||||
| 중고생 할인이 적용된다. 1일 2회뿐이라 동서울에서 이용하는 것이 나은 편이다.[38] E-Pass를 사용할 수 없는 시외버스이므로 수동으로 검표한다. | |||||
2.1.9. 부산
| 부산 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 낙동강의성휴게소 부산 | 일 46회 | 금호고속 동양고속 삼화고속 중앙고속 천일고속 한일고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 낙동강의성휴게소 | 2:05 | ￦ 13,800 ￦ 20,200(우등) | |||
| 부산(노포동) | 4:00 | ￦ 24,200 ￦ 36,000(우등) ￦ 39,800(프리미엄(월~목)) ￦ 46,800(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 39,600(심야우등) ￦ 43,700(심야프리미엄(월~목)) ￦ 51,400(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 47,700(할증프리미엄(월~목)) ￦ 56,100(할증프리미엄(금~일, 공휴일)) | |||
| 운행시각표 | 06:00, 06:30, 07:00, 07:30, 08:00, 08:20, 08:40, 09:00, 09:20, 09:40, 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00, 14:30, 15:00, 15:30, 16:00, 16:20, 16:40, 17:00, 17:20, 17:40, 18:00, 18:20, 18:40, 19:00, 19:30, 20:00, 20:30, 21:00, 21:30, (심야)22:00, 22:30, 23:00, 23:30, 00:00, 00:30, 01:00, 01:30, (할증)02:00 | ||||
| 고속버스 서울경부-부산 참조. 06:00 ~ 19:30 낙동강의성휴게소를 경유한다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 만약 이 노선이 매진이 잦다 싶으면 서울역으로 가서 여객열차를 이용하거나 수서역으로 가서 SRT를 이용해도 된다. 다만 철도가 모두 끊기는 22시 40분 이후에 부산으로 가려면 버스만이 유일한 방법이다. 23시 ~ 01시 한정, 두실역에서 중간 하차가 가능하다. | |||||
| 선산휴게소 서부산 | 일 5회(월~화) 일 6회(수~일) | 금호고속 삼화고속 중앙고속 천일고속 한일고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 선산휴게소 | 2:10 | ￦ 15,500 ￦ 22,700(우등) | |||
| 서부산(사상) | 4:20 | ￦ 27,200 ￦ 40,400(우등) | |||
| 운행시각표(월~목) | 06:40, 08:30, 10:40, 12:20, 14:40, 16:30, 19:10, (심야)22:10 | ||||
| 운행시각표(금~일) | 06:40, 08:30, 10:10, 11:20, 12:20, 14:40, 16:50, 19:10, (심야)22:10 | ||||
| 고속버스 서울경부-부산사상 참조. 막차를 제외한 나머지의 시간대 선산휴게소를 경유한다. 사실상 전회우등. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 경부선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 많지 않고 막차도 이르다. 따라서 막차를 놓치면 서울남부 혹은 서울역으로 가야 한다. 한 때 프리미엄 개통되었다가, 수요 저조로 철수했다. | |||||
2.1.10. 울산
| 울산 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 낙동강의성휴게소 울산 | 일 10회 (월~목) 일 12회 (금) 일 13회 (토~일) | 삼화고속[39] 천일고속 한일고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 낙동강의성휴게소 | 2:05 | ￦ 15,200 ￦ 22,300 (우등) | |||
| 신복 | 신복(경유지)의 전산 명이 없다. → 울산으로 발권 후 하차 | ||||
| 울산(고속) | 4:10 | ￦ 25,700 ￦ 38,300 (우등) ￦ 42,100 (심야우등) ￦ 44,700 (프리미엄(월~목)) ￦ 49,700 (프리미엄(금~일)) ￦ 49,100 (심야프리미엄(월~목)) ￦ 54,600 (심야프리미엄(금~일)) | |||
| 운행시각표 (월~목) | 06:30, 08:00, 10:00, 12:00, 13:30, 15:00, 16:35, 18:00, 20:00, (심야) 22:00 | ||||
| 운행시각표 (금) | 06:30, 08:00, 11:00, 11:05, 12:00, 13:30, 15:00, 16:35, 18:00, 19:00, 20:00, (심야) 22:00 | ||||
| 운행시각표 (토, 일) | 06:30, 08:00, 09:00, 10:00, 11:05, 12:00, 13:30, 15:00, 16:35, 18:00, 19:00, 20:00, (심야) 22:00 | ||||
| 고속버스 서울경부-울산 참조. 06:30 ~ 19:00 시간대 낙동강의성휴게소를 경유한다. (프리미엄 제외) 일반은 중고생 할인이 적용된다. 우등 시간대 중 무작위로 프리미엄을 투입하기 때문에 해당 시간대에 등급을 확인할 필요가 있다. 만약 시간대가 맞지 않거나 출발지가 언양읍 부근이면 울산역으로 가서 KTX나 SRT를 이용하는 것이 낫다. | |||||
2.1.11. 경남
| 경남권(고속/전환고속) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 선산휴게소 김해 | 일 12회 | 고려여객 천일여객 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 김해행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 선산휴게소 | 2:10 | ￦ 15,500 ￦ 22,700(우등) | |||
| 장유(고속) | 4:40 | ￦ 26,400 ￦ 39,400(우등) ￦ 46,100(프리미엄) ￦ 50,700(심야프리미엄) | |||
| 김해 | |||||
| 운행시각표 | 07:10, 09:10, 11:00, 12:30, 13:40, 14:40, 15:30, 16:30, 17:30, 18:40, 19:50, (심야)22:30 | ||||
| 고속버스 서울경부-김해 참조. 07:50 ~ 17:50 선산휴게소를 경유한다. 전환고속 면허로, 시외버스 운수사에서 운행하지만 차량에 티머니 및 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 19:50 ~ 22:30 사이 배차가 없으므로 이 시간대에 김해로 가고 싶다면 마산 혹은 창원행 고속버스를 타고 가서 환승하거나ㅔ[40] 서울역이나 수서역으로 가야 한다. 단, 진영역은 김해 시내에서 멀리 떨어져 있고 주변 교통이 불편하므로 이점은 유의해야 한다. | |||||
| 선산휴게소 마산 | 20~40분 | 동양고속 중앙고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 마산행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 선산휴게소 | 2:10 | ￦ 14,100 ￦ 20,600(우등) | |||
| 내서 | 3:55 | ￦ 22,200 ￦ 33,000(우등) ￦ 36,500(프리미엄(월~목)) ￦ 38,600(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 36,300(심야우등) ￦ 40,100(심야프리미엄(월~목)) ￦ 42,400(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) | |||
| 마산(고속) | |||||
| 운행시각표 | 06:05 ~ 01:00 (20~40분 간격 운행) | ||||
| 고속버스 서울경부-마산 참조. 일반, 우등은 중고생 할인이 적용된다. 만약 이 노선이 매진이 잦다 싶으면 서울역이나 수서역으로 가서 여객열차를 이용해도 된다. 다만 SRT는 운행 편수가 매우 적으므로 이점은 유의해야 한다. | |||||
| 선산휴게소 창원 | 25~35분 | 동양고속 중앙고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 선산휴게소 | 2:10 | ￦ 14,100 ￦ 20,600(우등) | |||
| 창원역 | 3:55 | ￦ 22,500 ￦ 33,400(우등) ￦ 36,900(프리미엄(월~목)) ￦ 39,100(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 36,700(심야우등) ￦ 40,500(심야프리미엄(월~목)) ￦ 43,000(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) | |||
| 창원 | |||||
| 운행시각표 | 06:10 ~ 01:00 (25~35분 간격 운행) | ||||
| 고속버스 서울경부-창원 참조. 일반, 우등은 중고생 할인이 적용된다. 만약 이 노선이 매진이 잦다 싶으면 서울역이나 수서역으로 가서 여객열차를 이용해도 된다. 다만 SRT는 운행 편수가 매우 적으므로 이점은 유의해야 한다. | |||||
| 금산인삼랜드휴게소 진주 | 20~60분 | 동양고속 중앙고속 | |||
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| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:40 | ￦ 11,600 ￦ 17,200(우등) | |||
| 개양 | 3:30 | ￦ 21,000 ￦ 31,300(우등) ￦ 34,000(프리미엄(월~목)) ￦ 40,000(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦34,400(심야우등) ￦ 37,400(심야프리미엄(월~목)) ￦ 44,000(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) | |||
| 진주(고속) | |||||
| 운행시각표 | 06:00(월 05:00) ~ 00:10 (20~120분 간격 운행) | ||||
| 고속버스 서울경부-진주 참조. 07:00 ~ 19:40 금산인삼랜드휴게소를 경유한다. 일반, 우등은 중고생 할인이 적용된다. 동일 노선에 서울남부-진주시외 노선이 운행 중이다.
| |||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:40 | ￦ 17,200(우등) | |||
| 진주혁신도시 | 3:30 | ￦ 31,300(우등) | |||
| 진주(고속) | |||||
| 운행시각표 (월) | 06:00, 07:30, 12:30, 14:00, 18:30, 20:00 | ||||
| 운행시각표 (화~목) | 06:20, 07:30, 12:30, 14:00, 19:00, 20:30 | ||||
| 운행시각표 (금) | 07:00, 08:30, 12:50, 14:00, 20:10, 21:10 | ||||
| 운행시각표 (토~일) | 06:50, 07:40, 13:00, 14:20, 20:10, 21:30 | ||||
| 고속버스 서울경부-진주 참조. 06:20 ~ 19:00 금산인삼랜드휴게소를 경유한다. 중고생 할인이 적용된다. 동일 노선에 서울남부-진주시외 노선이 운행 중이다. | |||||
| 금산인삼랜드휴게소 통영 | 일 17회 | 고려여객 천일여객 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 서울발 통영행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 금산인삼랜드휴게소 | 1:40 | ￦ 11,600 ￦ 17,200(우등) | |||
| 통영 | 4:10 | ￦ 23,500 ￦ 35,000(우등) ￦ 38,600(프리미엄(월~목)) ￦ 45,500(프리미엄(금~일, 공휴일)) ￦ 38,500(심야우등) ￦ 42,400(심야프리미엄(월~목)) ￦ 50,100(심야프리미엄(금~일, 공휴일)) | |||
| 운행시각표 | 06:20, 07:10, 07:50, 08:40, 09:50, 10:50, 11:50, 12:50, 13:50, 14:50, 15:50, 16:40, 17:45, 18:50, 19:40, (심야)23:00, 00:35 | ||||
| 고속버스 서울경부-통영 참조. 07:00 ~ 19:40 금산인삼랜드휴게소를 경유한다. 전환고속 면허로, 시외버스 운수사에서 운행하지만 차량에 티머니 및 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 일반은 중고생 할인이 적용된다. 19:40 ~ 23:00 사이 배차가 없으므로 이 시간대에 통영으로 가고 싶다면 남부로 가야 한다. | |||||
2.2. 폐지된 노선
- 금강고속 서울 - 홍천
- 2013년 7월 22일에 신설된 노선으로, 당시에는 센트럴시티에서 출발하는 노선이었다. 이후 2017년 8월에 이곳으로 이전했다. 1일 9회로 운행했고 요금은 7,600원 이었다. 그러나 저조한 수요로 인해 2018년 6월 1일부로 폐지되었다.# 이 노선이 폐지됨에 따라 강남 지역에서 홍천을 가기 위해서는 춘천 또는 원주에서 환승하거나, 7호선 - 2호선 환승을 통해 동서울로 가야 한다.
- 중앙고속, 동부고속 서울 - 횡계
- 2018 평창 동계올림픽, 2018 평창 패럴림픽 기간인 2018년 2월 8일부터 패럴림픽 폐막 다음 날인 3월 19일까지 임시로 운행한 노선이다. 1일 4회, 전회우등으로 운행했고 요금은 18,000원, 심야노선 19,800원이었다. 특정기간에 개설된 임시 노선이라 횡성휴게소 환승이 불가했다.
- 경기고속, 천일고속, 한일고속 서울 - 밀양
- 경기고속과 경북고속이 2016년에 개통한 노선으로 서울에서 주박하지 않는다는 조건으로 여기에서 탑승할 수 있었다. 이후 천일고속, 한일고속도 참여했지만 2018년 경북고속이 철수할 정도로 수요가 저조해서 결국 2022년에 운행이 중단되었다. 이유는 밀양이 김천과 더불어 철도 강세 지역이기 때문에 버스 수요가 밀려났기 때문이다. 이후 2023년에 마지막까지 운행했던 천일고속이 면허를 반납했다.
3. 같이 보기
[1] 같은 경부선 및 영동선 노선이라 해도 홍천, 태백, 충주, 증평·괴산, 보은, 속리산 행 노선이 없다. 아마 해당 지역의 KD 운송그룹(경기고속, 대원고속)과 (새)서울고속의 텃세 때문이며 후자 (새)서울고속은 같은 청주 노선을 운행하고 있는 속리산고속과의 험악한 관계로 인해 서울호남에서만 운행하고 있다. 이러한 이유로 인해 해당 지역으로 가는 버스를 타려면 충주, 증평·괴산, 보은, 속리산 행은 옆 터미널인 센트럴시티(서울호남)로 가야 하며 태백행 같은 경우는 서울경부발 노선이 아예 없어 여기서 삼척 또는 영월에서 환승해서 가거나, 아니면 동서울로 가야 한다.[2] 하지만 홍천 노선은 운송사업계획에 관련하여 오는 6월 1일부터 폐선되어 얄짤없이 동서울로 가야 한다. 청주-서울 동일 노선이 2개가 있는데 청주-서울경부와 청주시외-서울호남 노선이 있다. 이 때문에 같은 지역의 연고 회사인 (새)서울고속이랑 속리산고속이 피터지는 경쟁을 하는 중이다.[3] 사실 충청도는 지역 위치, 인지도에 따라 경부선과 호남선으로 나뉘는 애매한 지역이다. 다른 지역은 정확히 구별이 되어있는데 충청도는 중간에 끼어있어서 같은 충청도여도 천안, 아산, 대전, 금산이나 충북 지역은 경부선, 서해안 지역이나 금산을 제외한 충남 남부 지역은 호남선이다.[4] 유성은 서울호남(센트럴시티) 착발이다.[5] 청주(시외) 및 청주북부-청주대는 서울호남(센트럴시티) 착발이다.[6] 도룡동 경유 둔산 종착.[7] 고속버스모바일로 예매만 가능하고 모바일승차권은 지원되지 않아서 창구에서 종이승차권을 발권해야 한다. 이들 노선 차량의 경우 E-Pass 통합단말기가 아닌 시외버스용 단말기를 부착하고 운행하는데 어떤 차량의 경우 단말기의 QR코드 리더기를 아예 종이같은 것으로 막아놓기도 한다. 영월 노선의 경우 2018년 4월부터 서울 → 영월 편도로 E-Pass가 지원된다. 그 반대는 불가능.[8] 주말(금~일/공휴일)에서 할인이 미적용(정상 요금) 노선 및 KOBUS 통해 예매 한정으로, 2% 적립(초기에는 5%였었다. (단, 김해(장유 경유), 통영은 전환고속 및 1군이 아니기 때문에 제외). 이에 따라서, 2019년 05월 21일부터 주중(평일(월~목)) 이용시 적립 불가로 변경(강릉, 속초(일부 시간 양양 경유), 삼척(동해 경유), 마산(내서 경유), 창원(역 경유) 포함) => "알림 : 해당 배차는 할인적용된 요금으로 운영 중입니다. - 할인 운영시 마일리지 적립 대상이 아님." 표시로 개선되었다.[9] 전산명 '안성풍림'[10] 전산명 '안성공도'[11] KOBUS에서 대림동산이 1시간으로 잘못 표기되었다.[12] 전산명 '안성대림'[13] 전산명 '안성중대'[14] 전산명 '안성한경'[한경] 출ㆍ퇴근 일부 시간대만 경유하며, 한경대 경유 차량과 미경유 차량 간 당겨태우기는 불가능하다.[16] 전산명 '안성회관'[한경] [18] 죽전 - 신갈 - 천안3공단 - 천안아산역 - 선문대학교 - 아산탕정사무소[19] 전산명 '평택용이'[20] 전산명 '평택대[21] 프리미엄도 적용된 이유는 KTX와의 경쟁 때문이다.[22] 주말은 10~15분 간격으로 운행.[23] 2021년 06월 14일부터 제천의 노선이 10% 할인 적용되었다. 할인되었음에도 불구하고, 유일하게 마일리지 정상 적립되고 있다.[24] 비슷한 사례로, 2017년 04월 13일까지 대전복합 및 유성의 노선이 대전청사를 경유했다.[25] 춘천고속버스터미널에는 서대구, 동대구, 광주행 말고는 운행하지 않는다.[26] 석소는 말 없으면 통과하는 것이 불문율이니 여기서 내리려면 승차 시 기사나 검표원에게 반드시 말해야 한다.[27] 이전에는 22:00 차편으로 운행했으나 이 시간대에 프리미엄의 배차로 변경되었다.[28] 단, 추후에 적립 불가일 수도 있다.[29] 예매사이트에서도 청주고속터미널로 표기한다.[30] 매주 월요일에만 운행[31] 반대로, 호남-유성(경부선), 호남-충주 및 괴산(증평 경유)(영동선)의 경우 호남선으로 들어간다.[32] 단, 계룡면 방향이라면 논산행 버스를 타야 한다.[33] 이 중 3회는 테크노밸리, 둔포로 경유[34] 죽전 → 신갈 포함[35] 1:30 소요(막차 = 21:40)(이 시간 이후에는 1호선으로 안심역으로 와 555-7번을 이용해야 한다.) or 시외도 있다.(￦ 3,900, 막차 = 22:30, 40분~50분[41], 1시간[42] 소요.)[36] 단, 프리미엄은 적용되지 않는다.[37] 단, 포항에서 영덕은 2회만 무정차이며 1회는 강구경유 준직행, 나머지는 전부 나루끝, 흥해, 청하, 송라, 지경, 장사, 강구 경유 완행이므로 유의할 것![38] 단, 동서울 발과 달리 영주는 무정차한다.[39] 일반 시간은 볼 수 없다.[40] 이 시간대에 타면 다음날 새벽 도착인데 무조건 택시승차이다.