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최근 수정 시각 : 2024-12-17 12:00:47

부산 버스 88


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[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선
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파일:부산 버스 88D.png 파일:부산 버스 88H.png

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 연간 일평균 승차량4.2. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

신한여객에서 운행하는 일반시내버스 노선. 왕복 운행거리는 44.3km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 일반시내버스 88번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:부산88번_노선도.png
기점 부산광역시 영도구 동삼동(태종대차고지) 종점 부산광역시 부산진구 부암동(은하수공원)
종점
첫차 04:46 기점
첫차 05:55
막차 21:50 막차 23:00
평일배차 출퇴근 23분 / 평시 26분 주말배차 토요일 30분 / 공휴일 33분
운수사명 신한여객 인가대수 8대[1]
노선 태종대차고지 - 해양대입구(해사고) - 한국해양과학기술원[단독] - 동삼시장 - 동삼삼거리 - 영도구청 - 청학시장 - HJ중공업 - 해동병원 - 영도대교·남포역 - 중앙역.부산우체국 - 부산역 - 초량역.초량교차로 - 부산진역 - 좌천역 - 범곡교차로 - 범내골역 - 서면역.서면지하상가 - ( → 전포초등학교 → ) - 부산진구청 - 부암교차로 - 당감시장 - (→ 화승삼성아파트 → 부산진구생활문화센터 →) - 태우선파크아파트[단독][4] - 개성고등학교 - 은하수공원[단독]

3. 역사

파일:BUSAN88.jpg
1997년도의 88번 좌석버스. 위치는 부산역 6번 출구 앞이다.[출처]

4. 특징

4.1. 연간 일평균 승차량

연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2014년 8631.14
2015년 8795.43 △ 164.29
2016년 4036.00 4759.43
2017년 4309.57 △ 273.57
2018년 3818.85 ▽ 490.72
2019년 3534.85 ▽ 284.00

4.2. 노선

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 일반시내버스 88번
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{{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ]
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백양산로54번길
선암사입구 ▼▲ 은하수공원
백양산로53번길백양산로
백양산로53번길
백양뜨란채아파트 ▼▲ 백양가족공원
당감서로
태우선파크APT ▼▲ 당감백산아파트
백양순환로
개성고등학교입구 ▼▲ 태우선파크APT
동평로
동평로▲ 개성고등학교입구
당감서로
▲ (구)당감4동주민센터
당감로
▲ 화승삼성아파트
동평로
부암교차로 ▼▲ 부암고가교
새싹로
서면역.서면지하상가 ▼▲ 부전시장입구
중앙대로서전로
▲ 서면교차로
동천로
▲ 전포초등학교
중앙대로
고관입구 ▼중앙대로
중앙대로349번길
초량역 ▼
고관로
부산역 ▼
중앙대로
영도대교 ▼▲ CJ대한통운
태종로
일동미라주아파트 ▼▲ 동삼주공
동삼로
한국해양과학기술원 ▼▲ 동삼혁신지구입구
해양로
하리 ▼▲ 한국해양대.부산해사고
태종로
}}}}}}}}} ||

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:노란바탕휠체어빗금.svg
파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 저상버스 예외 (가)승인 노선
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23 38 73 88 88-1 134 200 210 583
비고
}}}}}} ||

파일:한국해양대학교 심볼.svg 국립한국해양대학교 경유 버스
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<colcolor=#fff> 아치캠퍼스
급행 1006
일반 8 17 30 88
101 186 190[A]
다운타운캠퍼스
시외 부산역-진주(심야)[B]
급행 1000 1001[B] 1003[B] 1004
일반 2[B] 17 26 27
40 41 43 59
61 67 81
82 85 87 88
88-1[B] 101 103 134
167 171[B] 190[B] 508[B]
서부산융합캠퍼스
급행 1005
일반 55-1
마을 강서구7-2 강서구12[C]
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파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산역 경유 버스 노선
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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
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급행
일반
2회차
5-1후문
88-1회차
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171회차
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[1] 토요일 7대 / 공휴일 6대 운행[단독] 이 노선의 단독 구간이다.[단독] 이 노선의 단독구간이다.[4] 개성고등학교 정문은 여기서 제일 가까우나, 건물이 있는 본관까지는 거리가 매우 떨어져 있기에 본관으로 가는 경우 거의 후문에서 하차하는 편이다.[단독] [출처] KBS 9시 뉴스[7] 이후 당감4동주민센터가 태우선파크 근처인 백양순환로 연선으로 옮겨지면서 당감4동주민센터를 양방향 경유한다. 옮겨진 당감4동주민센터 자리에는 부산진구생활문화센터가 들어섰다.[문제점] 그러나 같은 경로 방향으로 운행하는 186번이 지나는 데도 해양과학기술원을 단독 정류장으로 만든 점은 매우 황당하다. 이것을 무려 6년이나 방치했다는 것!! 최근 2023년 11월 4일 옆 블럭의 에일린의뜰2차아파트 정류장 신설도 70번 단독으로 정차하여 같은 문제점을 반복하고 있다.[9] 121번, 139번, 148-1번, 강서구 9-1번 등도 똑같은 케이스다. 한때 83-1번, 124번, 300번, 301번, 307번, 1006번, 9-1번도 있었으나, 현재는 모두 환승대기시간 60분이 적용되었다.[10] 당감동에서 회차하는 노선 중 이 노선만 은하수공원에서 회차하는데 은하수공원 회차 구간이 문제가 걸린 것으로 추정.[11] 17번과 23번은 동평로를 거쳐가지 않고 당감입구에서 진양교차로로 빠진다.[12] 그러나 167번의 동평로 노선 변경으로 88번의 남아있던 수요마저 대거 뺐기고 말았다. 167번이 부산역 말고도 진시장과 백병원을 가니 특히 어르신들 입장에서는 167번을 더욱 선호할 수밖에 없다.[13] 개통 초기의 88-1번은 기·종점이 88번과 동일했으며 영도대교부산대교 경유에서 차이점을 두고 운행했던 노선이었다. (88번은 영도대교, 88-1번은 부산대교를 경유했었다.) 예전에 있었던 88번 B노선과 동일했다고 전해진다. 그러나 배차간격은 그다지 좋지 않았다고 한다. 이후 1990년대 초 폐선되었고 1994년 동삼주공아파트 입주민들의 요구에 따라 현재의 노선으로 개통되었고 현재는 88번과 성격이 많이 달라진 것.[14] 이 노선보다 배차간격이 더욱 짧은 1008번은 여전히 환승대기시간이 60분으로 책정되어 있다.[15] 특히 307번의 송정 연장 이후 바로 환승대기시간을 60분으로 늘려준 것과 비교해 보면 환승대기시간 30분 고정은 의도된 사항으로 보인다. 부산역 방면 고관로 경유 노선들을 양방향 중앙대로로 변경시켜달라는 민원이 많이 들어왔으나 관행이라는 이유로 계속 반려된 것과 마찬가지다.[16] 현재 운행 중인 171번의 전신인 노선이다.