부산 버스 506

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[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선 [C] 출근시간 전용 노선

1. 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 506번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		부산광역시 금정구 금사동(금사대우아파트)	종점		부산광역시 부산진구 연지동(부산시민공원)
종점 행	첫차	05:20	기점 행	첫차	06:10
	막차	22:40		막차	23:30
평일배차		출퇴근 10분 / 평시 14분	주말배차		토요일 14분 / 공휴일 16분
운수사명		삼성여객	인가대수		8대[공휴일]
노선		금사대우아파트 - 센텀강변현대아파트 - 센텀SK뷰아파트 - (→ 안락현대아파트 → 안락2동수협 → 충렬주유소 →/← 안락SK2차아파트 ← 한우크로바아파트 ← 안락2동주민센터 ←) - 동래한전 - 동래시장 - 동래역 - 교대역 - 법원검찰청.거제역 - 하마정 - 정묘사 → 부산시민공원 다솜관[단독] → 부산시민공원남문 → 부산진구청.시민공원남1문 → 부암교차로 → 부산시민공원 → 정묘사 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 상당히 우여곡절을 많이 겪었던 노선으로 기점이 여러번 변경되었다. 현재는 금사대우아파트가 기점이지만 1998년 노선 개통 초기에는 반여1동 상리에서 출발하여 교대역까지 운행하는 43번의 하프코스 구간[3]으로 운행되어 왔으나 당시 삼어마을을 경유하는 노선이 마을버스 1개 노선 금정6번[4] 밖에 없었기 때문에 2001년 이 버스가 삼어마을로 들어오게 되었다.

• 그러다가 반여1동 대중교통 활성화 정책으로 삼어마을[5]에서 반여1동까지 노선이 연장되었지만 사실 승객들이 모두 센텀SD아파트[6]에서 하차했던지라 사실상 센텀SD아파트가 종점이나 다름이 없었을 정도로 그 이후의 구간부터는 수요가 전무했다. 삼어마을에서 다시 유턴하여 삼어교를 건넌 뒤 반여1동 종점까지 가는 형태였다. 결국 반나절도 못가서 도로 삼어마을 기점 노선으로 환원되었다. 이후 센텀SD아파트 기점에서 우신아파트까지 연장되었으나 이후에 금사 대우아파트까지 추가로 연장되었다. 금사대우아파트 바로 밑에 간이주차장에서 휴식을 취한다. 운행종료 이후에는 삼화PTS 회동동영업소까지 가서 주박한다.[7]

• 2007년 5월 15일 종점을 교대역에서 미남역으로 변경했으나 내성교차로~미남교차로는 헬게이트로 유명한 제2만덕터널이 붙어 있어 주요 정체지역으로 악명높은 데다가 그동안 교대역으로 이용했던 수요가 상당해서 기존 이용객들이 불편을 겪어 이에 분노한 반여4동/안락2동 주민들의 집단 반발로 2007년 6월 29일 다시 교대역 종점 노선으로 환원되었다.

• 2019년 12월 30일 개통된 중앙대로 BRT으로 인하여 교대역 유턴이 불가능하여 유턴지점이 기존의 교대역앞에서 부산벼룩시장 앞으로 조정되었으며 동시에 동해선 교대역으로 소폭 연장되었다.

• 2021년 5월 1일 거제역 하고 동해선 거제해맞이역 경유해서 부산시민공원까지 연장되었다. 회차 방식은 정묘사 → 부산시민공원 다솜관 → 부산시민공원남문 → 부산진중학교 → 부산진구청 → 부암교차로 → 연지일동아파트 → 부산시민공원 → 화인아파트 → 정묘사 순의 단선 순환 회차로 변경되었다. 동시에 5-1번에서 1대, 43번에서 3대를 가져와 증차되었다.

4. 특징

• 번영로와 나란히 마주보고 있는 반여4동, 안락현대아파트/안락SK2차아파트, 안락현대아파트에서 동래방면으로 운행되기 때문에 이 일대 주민들에게는 발이나 다름없는 노선이다. 그 외에 이 노선이 경유하는 교대역이 바로타 구조이기 때문에 도시철도 환승 수요가 가히 폭발적이며, 주 생활권인 동래시장, 메가마트동래점, 동래역으로 운행되기에 중요성이 매우 크다. 안락2동(안락현대아파트, 안락SK2차아파트) 부근에서도 동래 방향으로 동래6번, 동래6-1번명장동, 복산동을 경유하는 마을버스들과 달리 가장 빠르게 이어준다.

• 노선이 짧은 편이지만[8] 수요는 단거리 노선치고 나쁘지 않은 수준이다. 다만 반여4동이 교통사각지대로 악명높은 곳이라서 출퇴근 시간에는 가축수송을 꽤 하고 있다. 반여4동의 유일한 시내버스이기 때문이다. (2005년~2008년) 115번 반여4동(삼어마을) 운행 했었다. 게다가 운송수입금도 의외로 1일 대당 약 47만원 정도 한다. 하이브리드 차량 투입 때문인지 운송수입금이 대당 약 2~3만원 가량이 더 늘었다. 현재는 폐차 되었다. 이게 어느정도냐면 엄궁(학장동) - 구포역 - 부산대 간을 운행하는 148-1번과 금정공영차고지~안창마을을 운행하는 29번보다 높은 수준이며, 학장동 - 서면 - 장전역 간을 운행하는 77번보다 소폭 많다.

• 안락동(동래한전)부터 하마정교차로(유림아시아드아파트.거제초교)까지 31번과 43번 버스와 노선이 완전히 겹치기 때문에 두 노선의 과밀 수요를 분담하고 있다.

• 중간 경유지가 안락교차로이지만 안락교차로 정류장[9]에는 정차하지 않고 안락지하차도를 통과한다. 현재는 부산시민공원 연장으로 동래역 중간 경유지 됐다.

• 참고로 대우아파트 종점에서 북쪽으로 200여 미터 걸어가면 4호선 금사역 4번 출구가 있다. 이곳에서 73번,(오전3회) 105번, 106번, 129-1번, 183번, 189번 으로 환승이 가능하다.

• 이 노선을 금사역까지 가서 편도회차하여 되돌아오도록 종점 부근을 소폭 연장시켜 달라고 요구하는 주민들이 몇 있으나 금사역 일대 시내버스 회차지(유턴)가 없는 관계로 연장은 이루어지지 않고 있다.[10] 허나 이 차량이 주박하던 삼성여객 반여동 차고지가 2019년 5월 31일부터 삼화PTS 회동동 차고지 옆에 새 차고지로 이전하면서 금사역 경유 가능성이 없지 않다는 주장이 있다.

• 기점이 금사대우아파트인데 506번 주차장 위치가 금정구 금사동과 해운대구 반여4동 사이에 걸쳐 있다. 그러나 차고지 주소는 금정구 금사동이다.[11]
  
• 행선판 표기도 여러 번 바뀌었다. 구형 행선판 시절에는 당시 양식에 따라 반여1동 506 교대앞역으로 표기했으며 2000년에 스티커식 행선판이 도입된 이후의 선수촌로 경유 시절 행선판은 반여1동◀▶동 래◀▶반여1동이었고 삼어마을로 노선이 변경된 이후에는 삼어마을◀▶동래시장◀▶교육대학교로 변경, 그러다가 삼어마을이 반여1동에서 반여4동으로 행정동이 분리된 관계로 '삼어마을'에서 '반여4동'으로 변경되어 현재에 이르고 있다. 2007년 5월 15일에 준공영제 실시와 동시에 미남역까지 운행되다가 반여4동/안락2동 주민들의 극심한 반발과 충렬대로의 정체로 배차간격이 벌어진 탓에 6월 29일에 노선이 교대역으로 환원되면서 반여4동◀▶안락교차로◀▶교대지하철역으로 되었다 이후에 2021년 5월 1일에 부산시민공원으로 연장되면서 반여4동◀▶동래역◀▶부산시민공원으로 변경되었다.

• 반여4동 구간에 정류장 표시가 없는곳이 있으니 주의 해야 한다. 부산시민공원 방향으로 센텀SD아파트후문 정류장, 반여4동 방향으로 벽산한솔타운,센텀SD아파트정문,센텀SD아파트후문,우신아파트 정류장이 없다.

• 부산시민공원 투어 버스가 아닐까 싶을 정도로 시민공원을 한바퀴 빙 둘러 편도 순환 회차를 하는데 부산시민공원과 연계되는 버스 정류장이 부산시민공원다솜관, 부산시민공원남문, 부산진중학교, 부산진구청, 연지일동아파트, 부산시민공원, 화인아파트 총 7개가 된다. 회차 경로상 트레이더스 서면점 바로 앞쪽을 거쳐가는 노선이라 거제리에서 트레이더스로 쇼핑하러 가는 수요도 담당하고 있다.

• 부산시민공원으로 노선 연장이 확정된 후 많은 비판이 있다. 특히 노선이 연장되면서 차량을 반드시 증차시켜야 했는데 43번에서 차량 3대를 감차시킨 까닭에 43번 배차간격이 길어져 고정승객들의 항의가 빗발쳤기 때문. 그나마 연장구간에 대해서 장점을 얘기한다면 동평로 연지동과 양정1동 주민들은 오랫동안 동평로에서 교대역과 동래방향으로 가는 노선이 179번밖에 없었으며[12] 배차간격이 짧음에도 불구하고 구간별로 수요가 많다보니 항상 혼잡한 노선이였다. 하지만 대체노선이 없어 시내버스 이용에 많은 불편을 겪어왔는데 506번이 연장됨으로서 교통불편이 다소 해소되었다는 점이다. 다만 현재까지 긴 배차간격 탓에 많은 수요를 모으지 못하고 있으며 179번이 다소 연착하는 타이밍에 506번이 오면 탑승하는 상황이다. 차라리 시민공원까지 가는 것보다 새싹로 연선 북측 구간을 왕복 경유하여 어린이대공원까지 운행하여 구.112번을 대체하는 성격으로 다녀주거나[13] 아싸리 동평로로 가지 않고 서면까지 운행하되 106번과 같은 회차방식으로 운행했더라면 평가가 훨씬 나았을것이라는 의견이 지배적이다.

• 시민공원 편도 회차 구간은 2023년 7월 29일부로 노선이 변경된 168번과 반대로 순환 회차한다.

• 인천에도 삼성여객 506번이 있다.

• 2024년 7월 초부터 인가대수 8대 모두 수소전기버스로 운행 중이다.

4.1. 노선

부산광역시 일반시내버스 506번
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"	부암교차로 05164		←			부산진구청.시민공원남1문 05166
연지일동아파트 05053	↓			↑	부산진중학교 05352
부산시민공원 05342		종점			부산시민공원남문 05351
화인아파트 05033	↓			↑	부산시민공원 다솜관
이상 회차 구간
정묘사 05031	↓			↑	정묘사 06711
양정현대아파트 05029					하마정 05028
하마정 13037	↓			↑	유림아시아드아파트(거제초교) 13035
동해선거제해맞이역 13033					동해선거제해맞이역 13031
경남아파트 13027	↓			↑	경남아파트 13026
법원검찰청(거제역) 13012					법원검찰청(거제역) 13137
거제1치안센터 13010	↓			↑	거제1치안센터 13011
-					동해선 교대역 13713
교대역 13003	↓		↑		교대역 13701
부전교회 06142					부전교회 06141
-	↓			↑	내성중학교 06080
동래역 06079					동래역(내성교차로) 06082
메가마트 동래점 06716		↓	↑		메가마트 동래점 06715
수안역(동래교차로) 06714					수안역(동래교차로) 06713
동래시장 06712		↓	↑		동래시장 06711
낙민역(동래고등학교) 06710					낙민역(동래고등학교) 06709
안락동우체국(동해선안락역) 06708		↓	↑		안락동우체국(동해선안락역) 06707
동래한전 06706					동래한전 06705
안락2동주민센터 06183	↓			↑	충렬주유소 06182
한우크로바아파트 06222					안락2동수협 06184
안락SK2차아파트 09268	↓			↑	안락현대아파트 09267
센텀SK뷰아파트 09266					센텀SK뷰아파트 09265
일동아파트 09264	↓			↑	일동아파트 09263
벽산한솔타운아파트					벽산한솔타운 09269
센텀강변현대아파트 09333	↓			↑	센텀강변현대아파트 09289
센텀SD아파트정문					센텀SD아파트정문 09309
센텀SD아파트후문	↓			↑	센텀SD아파트후문
우신아파트					우신아파트 09288
대우아파트

5. 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선: 교대역, 동래역
• 부산 도시철도 3호선: 거제역
• 부산 도시철도 4호선: 동래역, 수안역, 낙민역
• 동해선 광역전철: 거제해맞이역, 거제역, 교대역, 안락역