미하엘 슈마허

독일의 前 레이싱 드라이버
<colbgcolor=#eeeeee,#191919> 이름	미하엘 슈마허 Michael Schumacher
출생	1969년 1월 3일 ([age(1969-01-03)]세) 서독 노르트라인베스트팔렌 주 쾰른 현 라인에르프트크라이스 군 휘르트[1]
국적	#!if 행정구 == null && 속령 == null [[독일|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:독일 국기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 독일}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]] #!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]] #!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]
가족	아내 코리나 슈마허[2] 딸 지나 마리아 슈마허 아들 믹 슈마허 동생 랄프 슈마허 조카 데이비드 슈마허
서명
정보 더 보기 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]		<colbgcolor=#eeeeee,#191919> F1
출전 횟수	308경기
월드 챔피언	7회[3]
그랑프리 우승	91회[4]
포디움	155회
폴 포지션	68회[5]
패스티스트 랩	77회[6]
첫 경기	1991 벨기에 그랑프리
마지막 경기	2012 브라질 그랑프리
소속	팀 7up 조던 (1991) 베네통 포뮬러 1 레이싱 팀 (1991~1995) 스쿠데리아 페라리 말보로 (1996~2006, 2007어드바이저) 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 (2010~2012)
WSPC/WSC
출전 횟수	17경기
팀 최고 순위	1위
드라이버 최고 순위	5위
우승	2회
첫 경기	1990 스즈카
마지막 경기	1991 오토폴리스
소속	팀 자우버 메르세데스 (1990~1991)
전일본 F3000 선수권
출전 횟수	11경기
우승	0회
포디움	1회
첫 경기	1991 스즈카
마지막 경기	1991 후지 스피드웨이
소속	팀 르망 (1991)	}}}

1. 개요

7 VOLTE CAMPIONE DEL MONDO[7] SIMPLY THE BEST

2. 선수 경력

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3. 평가

• 첫 우승을 기록한 레이스는 1992년 12번째 레이스였던 벨기에 그랑프리 레이스. 1년 전 포뮬러 1 데뷔전을 치렀던 스파프랑코샹 서킷에서 슈마허는 감격적인 첫 우승을 기록한다. 비가 내리던 상황에서 30랩째에서 트랙을 벗어나 타이어에 이물질이 묻어 그립이 떨어지자 레인 타이어에서 슬릭 타이어로 타이어를 교체했는데, 타이밍 좋게 비가 그쳐 선두 자리를 꿰차며 여유 있는 우승을 차지한다.

• 너무나 유명한 1994 시즌 스페인 그랑프리. 레이스가 절반이 채 지나지 않았을 때 5단 기어 외에는 모든 기어가 작동이 안 되는 치명적인 변속기 트러블이 발생하였다. 그런데 슈마허는 그 상태로 30랩 이상을 달려서 2위로 완주해 포디움에 섰다. 5단만으로도 피트인은 물론 저속 코너에서 재가속까지 하는데 시동 한 번 꺼트리지 않고 페이스를 냈다는 이야기다.[11][12]

• 슈마허는 전성기 동안 수많은 명경기를 연출했지만, 그 중에서도 단연 압권은 1998 시즌 헝가리 그랑프리다. 당시 맥라렌 메르세데스의 맥라렌 MP4/13은 세바스티안 베텔이 2010년부터 2013년까지 4년간 독재하던 시절의 레드불 르노, 루이스 해밀턴이 7번째 드라이버 챔피언을 달성하던 시기의 메르세데스만큼이나 말도 안 되는 성능을 보여줬고, 페라리의 F300은 간신히 맥라렌의 뒷꽁무니를 쫓아가는 수준이었다. 그래서 당시 퀄리파잉을 보면 맥라렌 듀오가 1~2위를 차지하고 슈마허가 3위를 기록하는 경우가 상당히 많았다. 이 그랑프리도 마찬가지였고, 레이스 중반까지 슈마허는 3위를 유지하고 있었다. 그러나 벽 없는 모나코로 불릴 만큼 악명 높은 헝가로링의 추월 난이도 특성을 이용해 당시 페라리의 테크니컬 디렉터였던 로스 브런은 유명한 3스톱 작전을 시행한다. 일부러 두 번째 피트스탑을 짧게 가져가고, 상대적으로 가벼운 레이스 카로 페이스를 확 끌어올리며 순위를 올린 후 세 번째 피트스톱을 진행한 뒤 트랙에 선두로 복귀하는 방법이다. 그리고 놀랍게도 슈마허는 2번째 피트스탑 직후 18랩 동안 맥라렌 듀오보다 25초나 더 빨리 주행하면서 선두 자리를 꿰찼다. 랩당 1.3초인데, F1에서 랩당 1초 정도가 차이가 난다는 것은 거의 토끼와 거북이의 경주만큼이나 절망스러운 간격이다. 페라리의 작전을 본 맥라렌은 당시 2위로 달리고 있던 데이비드 콜사드를 불러들였지만 결국 순위를 빼았겼다. 마지막 피트스탑을 하고도 미카 하키넨과 데이비드 콜사드를 유유히 앞서면서 재급유 시대의 기념비적인 레이스를 우승으로 장식했다. 로스 브런의 탁월한 작전과 슈마허의 놀라운 작전 수행 능력이 빛을 발했던 레이스다.[13]

• 2002년 시즌에는 총 17번의 레이스가 있었는데 슈마허는 17번 모두 포디움에 섰다. 당연히 모든 레이스 완주.[14] 그중 우승이 11회. 두 말할 필요도 없이 F1 역사상 가장 위대한 시즌이라고 불린다.

• 2004년 프랑스 그랑프리에선 멀쩡한 사람은 절대 안 쓸 4스탑 전략을 사용하고 우승했다. 상술한 1998 헝가리 그랑프리와 비슷한 원리였다. 당시 프랑스 그랑프리가 열리는 서킷은 매그니 쿠어 서킷이였는데, 이 서킷 역시 헝가로링 못지 않게 높은 추월 난도와, 저단 재가속이 매우 중요한 저속 코너들이 많은 서킷이였다. 르노의 R24는 페라리 F2004보다 뒤쪽에 치중된 무게 배분과 페라리보다 회전 수는 낮지만 토크가 좋은 엔진이 매그니 쿠어 서킷에서 두각을 나타내게 했다. 이러한 점은 레이스 스타트 상황에서도 이점으로 작용했기 때문에[15] 추월 난도가 매우 높은 매그니 쿠어 서킷에서 이러한 작전을 사용한 것이다.

• 2003년 오스트리아 그랑프리에서는 피트스톱 주유 중에 차에 불이 붙었다. 불길이 순식간에 터져서 놀랄 수 있는 상황이었는데 슈마허는 가만히 있고 소화기로 불을 끄자마자 아무 일 없었다는 듯이 바로 출발했으며 이 소동으로 인하여 약 15-20초 정도의 타임 로스가 있었지만, 그날 결과는 우승이었다. 현재 포뮬러 1에서 피트스탑 한번에 지체되는 시간이 약 20초다. 사실상 피트스탑을 한 번 더 한 셈. 15초 차이면 이미 우승은 물 건너갔다고 봐도 무방한데 시간을 씹어먹었다고밖에는 설명이 불가능하다.

• 2003년 캐나다 GP에서는 브레이크 고장으로 경기 대부분을 오로지 브레이크 없이 기어 조작을 이용한 엔진 브레이킹만으로 우승을 했다. 질 빌르너브 서킷 자체가 브레이크를 많이 써야 하는 곳임을 생각하면 굉장히 놀라운 결과였다.

• 2006년 브라질 그랑프리. 은퇴를 선언하고 마지막 레이스였기 때문에 엄청난 관심을 받았던 대회였다. 위에도 적혀 있듯이 근성의 레이스였으며 챔피언십 리더 페르난도 알론소와는 포인트 10점 차로 슈마허가 우승, 알론소가 리타이어해야만 동점이 되고 우승 횟수에서 앞서는 슈마허가 챔피언이 되는 산술적인 상황. 허나 전날 예선 Q3에서 기어박스 트러블로 예선 10위에 그친 데 반해 알론소는 2위를 차지했다. 사실상 챔피언은 물 건너간 셈이었다.[16] 그러나 슈마허는 10위에서 출발해 레이스 초반 계속된 추월을 거듭하던 중 6랩 1번 코너에서 슈마허의 왼쪽 뒷바퀴와 잔카를로 피지켈라의 프론트 윙이 접촉해 펑처가 나고 만다.
  
  
  너덜거리는 타이어로 리타이어를 해야 정상일 상태에서 억지로 피트인을 하고는 꼴찌로 내려앉았는데 거기서부터 형 왔다 쇼가 시작되었다. 레이스 중반부 두 번째 피트스탑을 한 후[17] 바로 다음 랩에 패스티스트 랩을 찍었다.[18] 레이스 종료 직후 멈춰선 슈마허의 차량을 카메라가 잡아주었는데, 걸레를 넘어서 휠밖에 남지 않았다고 봐도 좋았을 정도라 많은 이들을 뭉클하게 만들었다. 피지켈라와의 접촉으로 인한 피트스탑 후 트랙에 복귀했을 때는 백마커가 되었음에도 불구하고 최종 순위는 4위를 기록했다.

4. 은퇴 후

5. 가족

• 2003년 이몰라 서킷의 산마리노 그랑프리를 앞두고 어머니가 돌아가신 일이 있었다. 당시 슈마허 형제는 그랑프리 출전을 두고 고심을 했지만 결국 이몰라 그랑프리에 출전 후 우승을 했다. 레이스가 끝나고 파크 파르메에 차를 세우고 조용히 흐느끼는 슈마허의 모습은 모든 F1 팬들을 울렸다.

• 같은 직업을 가지고 있었던 동생 랄프 슈마허가 있다. 형과의 비교만 아니면 제법 우수한 드라이버였지만, 넘사벽 커리어를 가진 친형에게 묻힌 감이 없지 않아 있다.

• 1995년 승마 선수인 코리나 베슈와 결혼해 딸 마리아와 아들 믹을 낳았다.

• 아들 믹이 독일 F4[20] 데뷔전에서 우승을 차지했다.[21] 그리고 F4 시리즈 챔피언을 차지, 2017년부터 유러피언 F3에 출전한 믹은 결국 F3 참가 2년 만에 2018년 F3 유럽 챔피언십에서도 우승을 차지하였다. 2019년부터는 F2에 진출하여 준수한 성적을 내던 중,[22] 2020년 12월 6일, 2020년 F2 챔피언에 등극하는 데 성공하였다. F3, F2 모두 첫 해에는 부진하였지만 둘다 이듬해에 챔피언을 달성하였다는 점이 인상적이었으며 2021 시즌 믹이 하스의 시트를 얻어 F1에 데뷔했고, 이듬해인 2022 시즌까지 하스 소속으로 F1에 참가했다. 2021 시즌엔 팀 자체가 툭하면 19, 20위를 맞는 최하위권 팀이 되어버려 두각은 나타내지 못하였다. 2022 시즌에는 팀의 상황이 좀 나아졌으나 믹의 잦은 사고 유발로 팀 재정에까지 악영향을 끼치며 좋지 않은 모습을 보여주다가 결국 2023 시즌에는 정규 시트를 잃고 메르세데스의 리저브 드라이버로 전락하였다. 넬슨 피케 주니어, 니콜라스 프로스트와 비슷하게 아버지의 재능에는 미치지 못함이 드러난 셈이다.

• 아들 믹이 아버지의 뒤를 이어 드라이버가 되었듯이, 딸 지나 슈마허는 어머니의 뒤를 이어 승마 선수로 데뷔했다. 2021년 11월 11일 아버지의 페라리에서의 업적을 기리는 뜻의 퍼포먼스를 선보였다. # 자신은 드라이버로, 말은 F1 레이스 카로 분장시키고 피트스탑을 재현하였다. 공교롭게도 페라리의 상징도 앞발을 든 말이다.

6. 여담

• 진성 축빠인 데다가 고향이 쾰른이라서 1. FC 쾰른을 응원하였다. 실제로 2002년에 쾰른의 회원이 되어 재정적으로도 후원을 하였다. 프리미어 리그의 리버풀 FC 팬이기도 하다.

• 일반적으로 운전 잘하는 사람의 대명사처럼 쓰인다.

• 드라이빙 스타일을 보면 오버스티어 성향 밎 강한 프런트 그립을 갖고 있는 차량을 선호한다. 이는 리어의 안정성을 다소 포기하고서라도 프런트의 그립을 추구하는 세팅을 의미하며, V-Shape 라인을 통해 레이트 브레이킹으로 차를 코너에 던져넣고 미끄러지는 리어 타이어를 본인이 잡아내는 방식이다. 그의 온보드 영상을 보면 스티어링을 감각적으로 움직여 프런트 타이어를 중심으로 차를 라인에 피봇시켜 선회시킨 후 직선적인 탈출 라인을 통한 공격적인 스로틀 전개로 탈출 속도를 극대화한다. 텔레메트리상에서도 그의 브레이킹과 스로틀 전개는 팀메이트였던 바리첼로에 비해 상당히 공격적이며, 이러한 스타일은 그의 전성기였던 2000년대 전후의 차량과 타이어에 잘 맞았고 그를 월드 챔피언으로 만들어주었다. 하지만 은퇴 번복 후 복귀 시즌의 차량들은 폭발적으로 증가한 다운포스와 줄어든 프런트 타이어 폭으로 인해 그의 스타일을 발휘하기 어려웠고, 노쇠화와 함께 큰 성과를 내지 못했던 원인들 중 하나로 지목된다. 이런 스타일이 현대화된 결과물이 막스 베르스타펜이라는 전문가들의 평가가 있는데, 역대 세컨드 드라이버들이 매우 강한 프런트 그립과 그와 상반된 리어의 불안정성을 레드불 차량의 특징으로 지목하고, 이에 적응하지 못했던 반면, 베르스타펜만이 유의미한 성과를 내고 있다는 점이 이를 반증한다. 하지만 트랙션 컨트롤이 없고 슬릭 타이어가 장착된 차량을 다루는 막스 베르스타펜이 더 부드러운 조작을 하는 경향이 있다.

• 집중력이 굉장히 좋은 편이다. 특히 재급유 시대[23]에 전성기를 보낸 만큼 연료 적재량이 많이 소모되어 차량이 가벼워진 상태에서 급격히 페이스를 끌어올리며 하위 드라이버와의 격차를 벌리거나 상위 드라이버를 따라잡는 일이 많았다. 특히 앞서가는 드라이버보다 핏스탑을 한 번 더 하는 대신 가벼운 차량으로 패스티스트 랩을 경신하며 핏스탑 작전으로 추월하거나[24] 핏스탑 횟수는 동일하게 가져가되 핏스탑 즈음해서 페이스를 끌어올려 순위를 역전시키는 경우[25]가 꽤 많았다. 다만 타이어의 마모가 타 드라이버들보다 약간 심한 편인데, 슈마허의 장점은 바로 그러한 부분까지도 자신의 실력으로 커버한다는 점이다. 2008년에 타이어 관리 능력이 부족한 편이였던 루이스 해밀턴이 슈마허의 이런 스타일을 몇 번 따라하여 핏스탑을 한 번 더 가져가는 방식을 종종 취했었으나 이 방식으로 우승한 적은 한 번도 없었다. 이런 점에서 '재급유 시대'에 가장 최적화된 드라이버는 슈마허뿐이었다고 봐도 무방하다. 다만 은퇴 후 복귀한 2010~12년 동안엔 재급유 금지, 폭이 좁아진 프론트 타이어에 대한 적응 부족, 무엇보다 나이로 인한 실력 감퇴로 인해 자신의 본 모습을 전혀 보여주지 못했다. 특히 경기가 진행될수록 랩 타임이 계속 떨어져 노화로 인한 집중력 부족이 상당히 심해진 것으로 보였다.[26]

• 시속 360km의 속도로 주행하면서 경쟁 드라이버들의 주행과 전광판에 뜨는 랩 타임 기록을 동시에 볼 수 있을 정도의 뛰어난 동체 시력을 지녔다고 한다. 그 정도의 고속 주행에서는 시야각이 크게 좁아지는데도 저런 짓이 가능하다는 말이다.

• 그의 모습을 본뜬 레고 미니 피규어가 레고 레이서 시리즈 8144, 8389, 8672 제품으로 출시된 적이 있었다.

• 일본의 애니메이션 신세기 GPX 사이버 포뮬러의 등장인물인 나이트 슈마허의 캐릭터 모티브다.[27] 물론 혼자 포뮬러 1의 각종 기록들을 갈아치운 실제 슈마허가 더 사기 캐릭터 레벨. 당시 애니메이션 제작을 위해 자료 수집차 F3 서킷을 방문한 제작진들이 그날 인상적인 주행을 보여준 드라이버를 보고 인상에 깊게 남아서 이름을 따왔다고 하는데, 그게 바로 미하엘 슈마허였다고. 사이버 포뮬러 TV & 더블원이 나온 1991~1992년 즈음에 미하엘 슈마허는 F3에서 대단한 활약을 선보여 F1으로 승격해 시즌 12위와 3위를 차지한 매우 유망한 신인 정도의 취급이었는데, 사실 TV판의 슈마허도 강자로 취급되긴 했지만 '어? 저 고글 쓴 드라이버 누구지? → 님 좀 짱인 듯' 정도의 취급이라 이러한 묘사도 딱히 틀린 것은 아니다. 어쨌든 제작진들도 슈마허의 F1 데뷔가 예상보다 훨씬 빨리 이루어진 것에는 놀랐다고 전해진다. 만화보다 더 만화 같은 일을 해냈다. 이를 리스펙트하는 차원에서 TVA 극후반 나이트 슈마허가 속한 팀을 당시 진짜 슈마허처럼 베네통으로 설정했으며, 카멜 컬러의 베네통 레이싱 슈트를 착용한 모습도 나온다.

• 전성기 세나 vs 전성기 슈마허 떡밥은 레이싱 팬들에게는 좋은 vs놀이거리. 덤으로 자동차 씹어대는 어느 프로그램에서 아르바이트를 한다고 한다.

• 전설적인 F1 드라이버 아이르통 세나를 제외하면 분야가 약간 다르지만 WEC 2회 우승자 재키 익스나 티모 베른하르트, 그리고 WRC를 9년 연속(2004~2012)으로 제패한 세바스티앙 로브[28]가 간접적인 비교 대상으로나 가능할 정도다.

• 이렇게 먼치킨이라서 생긴 문제점이 있는데, 많은 경기의 우승을 독점하고 나서 사람들로부터 F1 경기가 너무 재미가 없어졌다는 평을 듣게 됐다는 점이다. 박진감 넘치는 경기를 해야 하는데도 불구하고 항상 2위부터 꼴찌까지만 우왕좌왕하는 것 때문에 개최주가 500만 달러의 손실을 입은 것이다. 항상 같은 인물이 1등만 하니까 오히려 개최하는 입장에서는 독이 된 셈이다. 이는 농담으로 넘어가기 힘든 점이 실제로 슈마허 개인의 인기에 의존하던 F1은 슈마허가 은퇴하면서 굉장히 큰 위기를 맞이한 시기가 있었다. 결국 팬들을 되찾기 위해 각종 규정을 변경하면서 차의 출력을 올려 인기는 회복했지만, 그에 비례해서 차의 개발비 또한 올라갔기 때문에 많은 F1 팀들이 이 시기에 F1을 떠나야 했다.

• 활동 내내 상당한 패션 테러리스트로 유명했다. 할리데이비슨 바이크와 미국 서부극 스타일의 팬이기도 했는데, 다른 사람들이 볼 때 영 본인과 잘 어울리는 스타일은 아니었다는 평이다. 베네통의 프랜차이즈 스타였다는 것을 생각하면 상당히 아이러니한 사실이다.

• 2010년에 제바스티안 페텔과 함께 처음으로 방한한 적이 있다.

• 비공식적으로 독일에서 가장 빠른 총알택시 기사가 된 적이 있다. 2007년 독일에 갈 일이 있어 일을 보고 비행기를 타러 택시를 타고 공항에 가는데, 비행 시간에 늦을 것 같자 운전사와 교대하고 자신이 직접 운전했다고 한다. 최고 속도가 시속 163km였다고 한다.#

• 
  

  메르세데스 F1 W05 하이브리드

  
  
  
  

  메르세데스 F1 W06 하이브리드

  
  
  
  

  메르세데스 F1 W07 하이브리드

  
  2013년에는 스키 사고를 당해 혼수상태에 빠져 의식을 잃자 슈마허의 마지막 소속 팀이였던 메르세데스 F1 팀이 그를 응원하기 위해 2014년 W05부터 2016년 W07까지 #KeepFightingMichael 문구를 부착하였다. 2017년부터는 메르세데스에서 앞으로의 자유로운 메시지 사용을 위해 부착하지 않겠다고 밝혔다.

• 최전성기에는 팀 동료인 루벤스 바리첼로를 팀 오더로 지나치게 희생시켜 가며 혼자 독식했다는 비판이 있다. 물론 팀 오더는 포뮬러 1에서 많이 사용되는 전략의 수단이며 페라리는 특히 팀 오더를 많이 내리는 편이긴 하나, 이 시기의 페라리는 도가 너무 지나쳤다는 이야기가 많은 편이다. 그러나, 실질적으로 팀 오더 때문에 '바리첼로로부터' 슈마허가 득을 본 경기는 2001년, 2002년 오스트리아 GP뿐이다. 하지만 두 해 모두 페라리 차량이 타 팀을 압도했기 때문에, 두 경기 모두 챔피언십 타이틀 경쟁엔 결정적인 영향을 끼치지 못했다. 그런데도 왜 굳이 시즌 중반에 팀 오더를 내렸냐는 의문이 들 수 있는데, 한 경기라도 빨리 챔피언 타이틀 획득을 확정지으려는 페라리의 절박함 때문이라 보는게 맞다. 2000년대 초반 페라리-슈마허의 르네상스를 생각하면 잘 와닿지 않겠지만, 79년 조디 셱터 이후 페라리는 21년 동안 챔피언을 배출하지 못했고, 그로 인해 드라이버 챔피언 배출에 대한 열망이 굉장히 강했었다. 오히려 바리첼로보다는 1996~99년의 팀메이트였던 에디 어바인으로부터 직접적으로 이득을 얻은 경우가 더 많은데, 대표적인 경기가 1997년 일본 GP와 1998년 오스트리아 GP이다. 1997년 일본 GP에서는, 이미 프랙티스 기간에 당해 경기 포인트를 얻을 수 없다는 처분을 받은 빌르너브가 폴 포지션을 차지한 것을 기회로 경기 초반에 의도적으로 스피드를 낮췄는데, 연료를 적게 넣은 어바인이 선두를 꿰차면서 한동안 경기를 리드하다 슈마허에게 선두 자리를 넘겨줬었다. 1998년 오스트리아 GP에서는, 슈마허가 선두인 하키넨과 선두 다툼을 하다 마지막 코너에서 실수로 그래블 트랩에 빠지면서 프론트 윙을 날려먹었고, 하필 프론트 윙을 날려먹은 지점이 피트 들어가는 지점을 넘어선 곳이라 1바퀴를 프론트 윙 없이 달려야만 해서 순위가 엄청 하락했는데, 경기 막판에 4위까지 올라가자 3위로 달리던 어바인이 의도적으로 속도를 낮추어 슈마허에게 3위 자리를 넘겨주었다. 반대로 1999년 말레이시아 그랑프리에서는 오히려 슈마허가 어바인의 챔피언십 우승을 위해 퀄리파잉에서 어바인보다 1초나 빠른 랩을 기록하고도 어바인에게 1위 자리를 비켜준 경우도 있었다. 팀 내 넘버 1 드라이버였던 슈마허에게 진짜로 바리첼로가 피해를 입었다고 하려면 이 정도로 대놓고 순위를 양보한 사례가 있어야 하는데, 페라리 르네상스 시절인 2000~04년을 보면, 2001년에는 오히려 시즌 후반에 바리첼로에게 1경기라도 우승을 시켜주려고 대놓고 밀어주기도 했었으며, 2002~04년에는 바리첼로의 스타일도 고려하여 머신을 만들면서 간간히 바리첼로도 폴을 따내고 우승도 했었고, '순위 양보 사례'는 위에 언급한 오스트리아 GP밖에 없다. 이런 것을 감안할 때, 팀 오더에 대해 불평을 크게 토로하지 않았던 어바인에 비하면 바리첼로의 불만 표시는 조금 큰 편이다.

• 축구 이외에도 스키, 스카이다이빙, 오토바이 경주 등 익스트림 스포츠들을 즐겼다.

7. 다큐멘터리

포스터

8. 연도별 성적

9. 논란 및 사건사고

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10. 둘러보기

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1962	1963	1964	1965
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BRM	로터스	페라리	로터스
1966	1967	1968	1969
잭 브라밤	데니 흄	그레이엄 힐	재키 스튜어트
브라밤	브라밤	로터스	마트라
1970	1971	1972	1973
요헨 린트	재키 스튜어트	에머슨 피티팔디	재키 스튜어트
로터스	티렐	로터스	티렐
1974	1975	1976	1977
에머슨 피티팔디	니키 라우다	제임스 헌트	니키 라우다
맥라렌	페라리	맥라렌	페라리
1978	1979	1980	1981
마리오 안드레티	조디 셱터	앨런 존스	넬슨 피케
로터스	페라리	윌리엄스	브라밤
1982	1983	1984	1985
케케 로즈버그	넬슨 피케	니키 라우다	알랭 프로스트
윌리엄스	브라밤	맥라렌	맥라렌
1986	1987	1988	1989
알랭 프로스트	넬슨 피케	아일톤 세나	알랭 프로스트
맥라렌	윌리엄스	맥라렌	맥라렌
1990	1991	1992	1993
아일톤 세나	아일톤 세나	나이젤 만셀	알랭 프로스트
맥라렌	맥라렌	윌리엄스	윌리엄스
1994	1995	1996	1997
미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	데이먼 힐	자크 빌뇌브
베네통	베네통	윌리엄스	윌리엄스
1998	1999	2000	2001
미카 하키넨	미카 하키넨	미하엘 슈마허	미하엘 슈마허
맥라렌	맥라렌	페라리	페라리
2002	2003	2004	2005
미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	페르난도 알론소
페라리	페라리	페라리	르노
2006	2007	2008	2009
페르난도 알론소	키미 라이코넨	루이스 해밀턴	젠슨 버튼
르노	페라리	맥라렌	브런 GP
2010	2011	2012	2013
세바스티안 베텔	세바스티안 베텔	세바스티안 베텔	세바스티안 베텔
레드불	레드불	레드불	레드불
2014	2015	2016	2017
루이스 해밀턴	루이스 해밀턴	니코 로즈버그	루이스 해밀턴
메르세데스	메르세데스	메르세데스	메르세데스
2018	2019	2020	2021
루이스 해밀턴	루이스 해밀턴	루이스 해밀턴	막스 베르스타펜
메르세데스	메르세데스	메르세데스	레드불
2022	2023	2024
막스 베르스타펜	막스 베르스타펜	막스 베르스타펜
레드불	레드불	레드불

{{{#!wiki style="margin: -10px"	<tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent>	포뮬러 1 월드 챔피언십 역대 그랑프리 우승자	}}}
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!folding [ 1950년대 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<rowcolor=#fff> No.	드라이버	첫 그랑프리 우승
<colbgcolor=#f00><colcolor=#fff> 1	주세페 파리나	1950 영국 그랑프리
2	후안 마누엘 판지오	1950 모나코 그랑프리
3	조니 파슨스	1950 인디애나폴리스 500
4	리 왈러드	1951 인디애나폴리스 500
5	루이지 파졸리	1951 프랑스 그랑프리
6	호세 프로일란 곤살레스	1951 영국 그랑프리
7	알베르토 아스카리	1951 독일 그랑프리
8	피에로 타루피	1952 스위스 그랑프리
9	트로이 루트만	1952 인디애나폴리스 500
10	빌 부코비치	1953 인디애나폴리스 500
11	마이크 호손	1953 프랑스 그랑프리
12	모리스 트랭티냥	1955 모나코 그랑프리
13	밥 스웨이커트	1955 인디애나폴리스 500
14	스털링 모스	1955 영국 그랑프리
15	루이지 무소	1956 아르헨티나 그랑프리
16	팻 플래허티	1956 인디애나폴리스 500
17	피터 콜린스	1956 벨기에 그랑프리
18	샘 행크스	1957 인디애나폴리스 500
19	토니 브룩스	1957 영국 그랑프리
20	지미 브라이언	1958 인디애나폴리스 500
21	잭 브라밤	1959 모나코 그랑프리
22	로저 워드	1959 인디애나폴리스 500
23	요 보니에르	1959 네덜란드 그랑프리
24	브루스 맥라렌	1959 미국 그랑프리	}}}}}}{{{#!folding [ 1960년대 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<rowcolor=#fff> No.	드라이버	첫 그랑프리 우승
<colbgcolor=#f00><colcolor=#fff> 25	짐 라스만	1960 인디애나폴리스 500
26	필 힐	1960 이탈리아 그랑프리
27	볼프강 폰 트립스	1961 네덜란드 그랑프리
28	잔카를로 바게티	1961 프랑스 그랑프리
29	이네스 아일랜드	1961 미국 그랑프리
30	그레이엄 힐	1962 네덜란드 그랑프리
31	짐 클락	1962 벨기에 그랑프리
32	댄 거니	1962 프랑스 그랑프리
33	존 서티스	1963 독일 그랑프리
34	로렌초 반디니	1964 오스트리아 그랑프리
35	재키 스튜어트	1965 이탈리아 그랑프리
36	리치 긴서	1965 멕시코 그랑프리
37	루도비코 스카피오티	1966 이탈리아 그랑프리
38	페드로 로드리게스	1967 남아프리카 그랑프리
39	데니 흄	1967 모나코 그랑프리
40	재키 익스	1968 프랑스 그랑프리
41	요 지페르트	1968 영국 그랑프리
42	요헨 린트	1969 미국 그랑프리	}}}}}}{{{#!folding [ 1970년대 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<rowcolor=#fff> No.	드라이버	첫 그랑프리 우승
<colbgcolor=#f00><colcolor=#fff> 43	클레이 레가조니	1970 이탈리아 그랑프리
44	에머슨 피티팔디	1970 미국 그랑프리
45	마리오 안드레티	1971 남아프리카 그랑프리
46	피터 게딘	1971 이탈리아 그랑프리
47	프랑수아 세베르	1971 미국 그랑프리
48	장피에르 벨투아즈	1972 모나코 그랑프리
49	로니 피터슨	1973 네덜란드 그랑프리
50	피터 레브슨	1973 프랑스 그랑프리
51	카를로스 레우테만	1974 남아프리카 그랑프리
52	니키 라우다	1974 스페인 그랑프리
53	조디 셱터	1974 스웨덴 그랑프리
54	카를로스 파시	1975 브라질 그랑프리
55	요헨 마스	1975 스페인 그랑프리
56	제임스 헌트	1975 네덜란드 그랑프리
57	비토리오 브람빌라	1975 오스트리아 그랑프리
58	존 왓슨	1976 오스트리아 그랑프리
59	군나르 닐손	1977 벨기에 그랑프리
60	자크 라피트	1977 스웨덴 그랑프리
61	앨런 존스	1977 오스트리아 그랑프리
62	파트리크 드파예	1978 모나코 그랑프리
63	질 빌뇌브	1978 캐나다 그랑프리
64	장피에르 자부이	1979 프랑스 그랑프리	}}}}}}{{{#!folding [ 1980년대 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<rowcolor=#fff> No.	드라이버	첫 그랑프리 우승
<colbgcolor=#f00><colcolor=#fff> 65	르네 아르누	1980 브라질 그랑프리
66	넬슨 피케	1980 미국 서부 그랑프리
67	디디에 피로니	1980 벨기에 그랑프리
68	알랭 프로스트	1981 프랑스 그랑프리
69	리카르도 파트레제	1982 모나코 그랑프리
70	파트리크 탕베	1982 독일 그랑프리
71	엘리오 드 안젤리스	1982 오스트리아 그랑프리
72	케케 로즈버그	1982 프랑스 그랑프리
73	미켈레 알보레토	1982 시저스 팰리스 그랑프리
74	아일톤 세나	1985 포르투갈 그랑프리
75	나이젤 만셀	1985 유럽 그랑프리
76	게르하르트 베르거	1986 멕시코 그랑프리
77	티에리 부센	1989 캐나다 그랑프리
78	알레산드로 난니니	1989 일본 그랑프리	}}}}}}{{{#!folding [ 1990년대 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<rowcolor=#fff> No.	드라이버	첫 그랑프리 우승
<colbgcolor=#f00><colcolor=#fff> 79	미하엘 슈마허	1992 벨기에 그랑프리
80	데이먼 힐	1993 헝가리 그랑프리
81	장 알레시	1995 캐나다 그랑프리
82	조니 허버트	1995 영국 그랑프리
83	데이비드 콜사드	1995 포르투갈 그랑프리
84	자크 빌뇌브	1996 유럽 그랑프리
85	올리비에 파니스	1996 모나코 그랑프리
86	하인츠하랄트 프렌첸	1997 산마리노 그랑프리
87	미카 하키넨	1997 유럽 그랑프리
88	에디 어바인	1999 호주 그랑프리	}}}}}}{{{#!folding [ 2000년대 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<rowcolor=#fff> No.	드라이버	첫 그랑프리 우승
<colbgcolor=#f00><colcolor=#fff> 89	루벤스 바리첼로	2000 독일 그랑프리
90	랄프 슈마허	2001 산마리노 그랑프리
91	후안 파블로 몬토야	2001 이탈리아 그랑프리
92	키미 라이코넨	2003 말레이시아 그랑프리
93	잔카를로 피지켈라	2003 브라질 그랑프리
94	페르난도 알론소	2003 헝가리 그랑프리
95	야르노 트룰리	2004 모나코 그랑프리
96	젠슨 버튼	2006 헝가리 그랑프리
97	펠리페 마사	2006 터키 그랑프리
98	루이스 해밀턴	2007 캐나다 그랑프리
99	로버트 쿠비차	2008 캐나다 그랑프리
100	헤이키 코발라이넨	2008 헝가리 그랑프리
101	세바스티안 베텔	2008 이탈리아 그랑프리
102	마크 웨버	2009 독일 그랑프리	}}}}}}{{{#!folding [ 2010년대 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<rowcolor=#fff> No.	드라이버	첫 그랑프리 우승
<colbgcolor=#f00><colcolor=#fff> 103	니코 로즈버그	2012 중국 그랑프리
104	파스토르 말도나도	2012 스페인 그랑프리
105	다니엘 리카도	2014 캐나다 그랑프리
106	막스 베르스타펜	2016 스페인 그랑프리
107	발테리 보타스	2017 러시아 그랑프리
108	샤를 르클레르	2019 벨기에 그랑프리	}}}}}}{{{#!folding [ 2020년대 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<rowcolor=#fff> No.	드라이버	첫 그랑프리 우승
<colbgcolor=#f00><colcolor=#fff> 109	피에르 가슬리	2020 이탈리아 그랑프리
110	세르히오 페레스	2020 사키르 그랑프리
111	에스테반 오콘	2021 헝가리 그랑프리
112	카를로스 사인츠 주니어	2022 영국 그랑프리
113	조지 러셀	2022 상파울루 그랑프리
114	랜도 노리스	2024 마이애미 그랑프리
115	오스카 피아스트리	2024 헝가리 그랑프리	}}}}}}}}}}}}

[[모나코 그랑프리|{{{#fff '모나코 그랑프리}}}]]'' {{{#fff 역대 우승 드라이버'''}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<rowcolor=#fff> 1929	1930	1931	1932
윌리엄 그로버 윌리엄스	르네 드레퓌스	루이 시롱	타치오 누볼라리
부가티	부가티	부가티	알파 로메오
<rowcolor=#fff> 1933	1934	1935	1936
아킬레 바르치	기 몰	루이지 파지올리	루돌프 카라치올라
부가티	알파 로메오	벤츠	벤츠
<rowcolor=#fff> 1937	1948	1950	1952
만프레트 폰 브라우히치	주세페 파리나	후안 마누엘 판지오	비토리오 마르조토
벤츠	마세라티	알파 로메오	페라리
<rowcolor=#fff> 1955	1956	1957	1958
모리스 트랭티냥	스털링 모스	후안 마누엘 판지오	모리스 트랭티냥
페라리	마세라티	마세라티	쿠퍼
<rowcolor=#fff> 1959	1960	1961	1962
잭 브라밤	스털링 모스	스털링 모스	브루스 맥라렌
쿠퍼	로터스	로터스	쿠퍼
<rowcolor=#fff> 1963	1964	1965	1966
그레이엄 힐	그레이엄 힐	그레이엄 힐	재키 스튜어트
BRM	BRM	BRM	BRM
<rowcolor=#fff> 1967	1968	1969	1970
데니 흄	그레이엄 힐	그레이엄 힐	요헨 린트
브라밤	로터스	로터스	로터스
<rowcolor=#fff> 1971	1972	1973	1974
재키 스튜어트	장피에르 벨트와즈	재키 스튜어트	로니에 페테르손
티렐	BRM	티렐	로터스
<rowcolor=#fff> 1975	1976	1977	1978
니키 라우다	니키 라우다	조디 셱터	파트리크 디파일러
페라리	페라리	울프	티렐
<rowcolor=#fff> 1979	1980	1981	1982
조디 셱터	카를로스 레우테만	질 빌르너브	리카르도 파트레제
페라리	윌리엄스	페라리	브라밤
<rowcolor=#fff> 1983	1984	1985	1986
케케 로즈버그	알랭 프로스트	알랭 프로스트	알랭 프로스트
윌리엄스	맥라렌	맥라렌	맥라렌
<rowcolor=#fff> 1987	1988	1989	1990
아일톤 세나	알랭 프로스트	아일톤 세나	아일톤 세나
로터스	맥라렌	맥라렌	맥라렌
<rowcolor=#fff> 1991	1992	1993	1994
아일톤 세나	아일톤 세나	아일톤 세나	미하엘 슈마허
맥라렌	맥라렌	맥라렌	베네통
<rowcolor=#fff> 1995	1996	1997	1998
미하엘 슈마허	올리비에 파니스	미하엘 슈마허	미카 하키넨
베네통	레지에	페라리	맥라렌
<rowcolor=#fff> 1999	2000	2001	2002
미하엘 슈마허	데이비드 콜사드	미하엘 슈마허	데이비드 콜사드
페라리	맥라렌	페라리	맥라렌
<rowcolor=#fff> 2003	2004	2005	2006
후안 파블로 몬토야	야르노 트룰리	키미 라이코넨	페르난도 알론소
윌리엄스	르노	맥라렌	르노
<rowcolor=#fff> 2007	2008	2009	2010
페르난도 알론소	루이스 해밀턴	젠슨 버튼	마크 웨버
르노	맥라렌	브런	레드불
<rowcolor=#fff> 2011	2012	2013	2014
제바스티안 베텔	마크 웨버	니코 로즈버그	니코 로즈버그
레드불	레드불	메르세데스	메르세데스
<rowcolor=#fff> 2015	2016	2017	2018
니코 로즈버그	루이스 해밀턴	제바스티안 베텔	다니엘 리카도
메르세데스	메르세데스	페라리	레드불
<rowcolor=#fff> 2019	2021	2022	2023
루이스 해밀턴	막스 베르스타펜	세르히오 페레스	막스 베르스타펜
메르세데스	레드불	레드불	레드불
<rowcolor=#fff> 2024	2025	2026	2027
샤를 르클레르	랜도 노리스
페라리	맥라렌

[[프랑스 그랑프리|{{{#fff '프랑스 그랑프리}}}]]'' {{{#fff 역대 우승 드라이버'''}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<rowcolor=#fff> 1906	1907	1908	1912
시스 페렌츠	펠리체 나차로	크리스티안 라우텐슐라거	조르주 부알로
르노	피아트	벤츠	푸조
<rowcolor=#fff> 1913	1914	1921	1922
조르주 부알로	크리스티안 라우텐슐라거	지미 머피	펠리체 나차로
푸조	벤츠	듀센버그	피아트
<rowcolor=#fff> 1923	1924	1925
헨리 세그레이브	주세페 캄파리	로베르 브누아	알베르 디보
선빔	알파 로메오	들라주	들라주
<rowcolor=#fff> 1926	1927	1928	1929
쥘 구	로베르 브누아	윌리엄 그로버 윌리엄스	윌리엄 그로버 윌리엄스
부가티	들라주	부가티	부가티
<rowcolor=#fff> 1930	1931		1932
필리프 에탕슬랭	아킬레 바르치	루이 시롱	타치오 누볼라리
부가티	부가티	부가티	알파 로메오
<rowcolor=#fff> 1933	1934	1935	1936
주세페 캄파리	루이 시롱	루돌프 카라치올라	장피에르 비밀
마세라티	알파 로메오	벤츠	부가티
<rowcolor=#fff> 1936	1937	1938	1939
레몽 소메르	루이 시롱	만프레트 폰 브라우히치	헤르만 뮐러
부가티	탈보	벤츠	아우토유니온
<rowcolor=#fff> 1947	1948	1949
루이 시롱	장피에르 비밀	루이 시롱	장피에르 포지
탈보	알파 로메오	탈보	들라이예
<rowcolor=#fff> 1950	1951		1952
후안 마누엘 판지오	루이지 파지올리	후안 마누엘 판지오	알베르토 아스카리
알파 로메오	알파 로메오	알파 로메오	페라리
<rowcolor=#fff> 1953	1954	1956	1957
마이크 호손	후안 마누엘 판지오	피터 콜린스	후안 마누엘 판지오
페라리	다임러 벤츠	페라리	마세라티
<rowcolor=#fff> 1958	1959	1960	1961
마이크 호손	토니 브룩스	잭 브라밤	잔카를로 바게티
페라리	페라리	쿠퍼	페라리
<rowcolor=#fff> 1962	1963	1964	1965
댄 거니	짐 클락	댄 거니	짐 클락
포르쉐	로터스	브라밤	로터스
<rowcolor=#fff> 1966	1967	1968	1969
잭 브라밤	잭 브라밤	재키 익스	재키 스튜어트
브라밤	브라밤	페라리	마트라
<rowcolor=#fff> 1970	1971	1972	1973
요헨 린트	재키 스튜어트	재키 스튜어트	로니에 페테르손
로터스	티렐	티렐	로터스
<rowcolor=#fff> 1974	1975	1976	1977
로니에 페테르손	니키 라우다	제임스 헌트	마리오 안드레티
로터스	페라리	맥라렌	로터스
<rowcolor=#fff> 1978	1979	1980	1981
마리오 안드레티	장피에르 자부이	앨런 존스	알랭 프로스트
로터스	르노	윌리엄스	르노
<rowcolor=#fff> 1982	1983	1984	1985
르네 아르누	알랭 프로스트	니키 라우다	넬슨 피케
르노	르노	맥라렌	브라밤
<rowcolor=#fff> 1986	1987	1988	1989
나이젤 만셀	나이젤 만셀	알랭 프로스트	알랭 프로스트
윌리엄스	윌리엄스	맥라렌	맥라렌
<rowcolor=#fff> 1990	1991	1992	1993
알랭 프로스트	나이젤 만셀	나이젤 만셀	알랭 프로스트
페라리	윌리엄스	윌리엄스	윌리엄스
<rowcolor=#fff> 1994	1995	1996	1997
미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	데이먼 힐	미하엘 슈마허
베네통	베네통	윌리엄스	페라리
<rowcolor=#fff> 1998	1999	2000	2001
미하엘 슈마허	하인츠하랄트 프렌첸	데이비드 콜사드	미하엘 슈마허
페라리	조던	맥라렌	페라리
<rowcolor=#fff> 2002	2003	2004	2005
미하엘 슈마허	랄프 슈마허	미하엘 슈마허	페르난도 알론소
페라리	윌리엄스	페라리	르노
<rowcolor=#fff> 2006	2007	2008	2018
미하엘 슈마허	키미 라이코넨	펠리페 마사	루이스 해밀턴
페라리	페라리	페라리	메르세데스
<rowcolor=#fff> 2019	2021	2022
루이스 해밀턴	막스 베르스타펜	막스 베르스타펜
메르세데스	레드불	레드불	}}}}}}}}}

[[독일 그랑프리|{{{#fff '독일 그랑프리}}}]]'' {{{#fff 역대 우승 드라이버'''}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<rowcolor=#fff> 1926	1927	1928
루돌프 카라치올라	오토 메르츠	루돌프 카라치올라	크리스티안 베르너
벤츠	벤츠	벤츠	벤츠
<rowcolor=#fff> 1929	1931	1932	1934
루이 시롱	루돌프 카라치올라	루돌프 카라치올라	한스 슈투크
부가티	벤츠	알파 로메오	아우토 유니온
<rowcolor=#fff> 1935	1936	1937	1938
타치오 누볼라리	베른트 로제마이어	루돌프 카라치올라	리처드 시어먼
알파 로메오	아우토 유니온	벤츠	벤츠
<rowcolor=#fff> 1939	1950	1951	1952
루돌프 카라치올라	알베르토 아스카리	알베르토 아스카리	알베르토 아스카리
벤츠	페라리	페라리	페라리
<rowcolor=#fff> 1953	1954	1956	1957
주세페 파리나	후안 마누엘 판지오	후안 마누엘 판지오	후안 마누엘 판지오
페라리	벤츠	페라리	마세라티
<rowcolor=#fff> 1958	1959	1960	1961
토니 브룩스	토니 브룩스	요 보니에르	스털링 모스
반월	페라리	포르쉐	로터스
<rowcolor=#fff> 1962	1963	1964	1965
그레이엄 힐	존 서티스	존 서티스	짐 클라크
BRM	페라리	페라리	로터스
<rowcolor=#fff> 1966	1967	1968	1969
잭 브라밤	데니 흄	재키 스튜어트	재키 익스
브라밤	브라밤	마트라	브라밤
<rowcolor=#fff> 1970	1971	1972	1973
요헨 린트	재키 스튜어트	재키 익스	재키 스튜어트
로터스	티렐	페라리	티렐
<rowcolor=#fff> 1974	1975	1976	1977
클레이 레가조니	카를로스 레우테만	제임스 헌트	니키 라우다
페라리	브라밤	맥라렌	페라리
<rowcolor=#fff> 1978	1979	1980	1981
마리오 안드레티	앨런 존스	자크 라피트	넬슨 피케
로터스	윌리엄스	레지에	브라밤
<rowcolor=#fff> 1982	1983	1984	1985
파트리크 탕베	르네 아르누	알랭 프로스트	미켈레 알보레토
페라리	페라리	맥라렌	페라리
<rowcolor=#fff> 1986	1987	1988	1989
넬슨 피케	넬슨 피케	아일톤 세나	아일톤 세나
윌리엄스	윌리엄스	맥라렌	맥라렌
<rowcolor=#fff> 1990	1991	1992	1993
아일톤 세나	나이젤 만셀	나이젤 만셀	알랭 프로스트
맥라렌	윌리엄스	윌리엄스	윌리엄스
<rowcolor=#fff> 1994	1995	1996	1997
게르하르트 베르거	미하엘 슈마허	데이먼 힐	게르하르트 베르거
페라리	베네통	윌리엄스	베네통
<rowcolor=#fff> 1998	1999	2000	2001
미카 하키넨	에디 어바인	루벤스 바리첼로	랄프 슈마허
맥라렌	페라리	페라리	윌리엄스
<rowcolor=#fff> 2002	2003	2004	2005
미하엘 슈마허	후안 파블로 몬토야	미하엘 슈마허	페르난도 알론소
페라리	윌리엄스	페라리	르노
<rowcolor=#fff> 2006	2008	2009	2010
미하엘 슈마허	루이스 해밀턴	마크 웨버	페르난도 알론소
페라리	맥라렌	레드불	페라리
<rowcolor=#fff> 2011	2012	2013	2014
루이스 해밀턴	페르난도 알론소	제바스티안 페텔	니코 로즈버그
메르세데스	페라리	레드불	메르세데스
<rowcolor=#fff> 2016	2018	2019
루이스 해밀턴	루이스 해밀턴	막스 베르스타펜
메르세데스	메르세데스	레드불

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쥘 구	피에트로 보르디노	카를로 살라마노	안토니오 아스카리
발로	피아트	피아트	알파 로메오
<rowcolor=#fff> 1925	1926	1927	1928
가스토네 브릴리 페리	루이 샤라벨	로베르 브누아	루이 시롱
알파 로메오	부가티	들라주	부가티
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주세페 캄파리	타치오 누볼라리	타치오 누볼라리	루이지 파지올리
알파 로메오	알파 로메오	알파 로메오	알파 로메오
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주세페 캄파리	루돌프 카라치올라	한스 슈투크	베른 로제마이어
벤츠	벤츠	아우토 유니온	아우토 유니온
<rowcolor=#fff> 1937	1938	1947	1948
루돌프 카라치올라	타치오 누볼라리	카를로 펠리세 트로시	장피에르 비밀
벤츠	아우토 유니온	알파 로메오	알파 로메오
<rowcolor=#fff> 1949	1950	1951	1952
알베르토 아스카리	주세페 파리나	알베르토 아스카리	알베르토 아스카리
페라리	알파 로메오	페라리	페라리
<rowcolor=#fff> 1953	1954	1955	1956
후안 마누엘 판지오	후안 마누엘 판지오	후안 마누엘 판지오	스털링 모스
마세라티	다임러 벤츠	다임러 벤츠	마세라티
<rowcolor=#fff> 1957	1958	1959	1960
스털링 모스	토니 브룩스	스털링 모스	필 힐
반월	반월	쿠퍼	페라리
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필 힐	그레이엄 힐	짐 클락	존 서티스
페라리	BRM	로터스	페라리
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재키 스튜어트	루도비코 스카비오티	존 서티스	데니 흄
BRM	페라리	혼다	맥라렌
<rowcolor=#fff> 1969	1970	1971	1972
재키 스튜어트	클레이 레가조니	피터 제신	에머슨 피티팔디
마트라	페라리	BRM	로터스
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로니에 페테르손	로니에 페테르손	클레이 레가조니	로니에 페테르손
로터스	로터스	페라리	마치
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마리오 안드레티	니키 라우다	조디 셱터	넬슨 피케
로터스	브라밤	페라리	브라밤
<rowcolor=#fff> 1981	1982	1983	1984
알랭 프로스트	르네 아르누	넬슨 피케	니키 라우다
르노	르노	브라밤	맥라렌
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알랭 프로스트	넬슨 피케	넬슨 피케	게르하르트 베르거
맥라렌	윌리엄스	윌리엄스	페라리
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알랭 프로스트	아일톤 세나	나이젤 만셀	아일톤 세나
맥라렌	맥라렌	윌리엄스	맥라렌
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데이먼 힐	데이먼 힐	조니 허버트	미하엘 슈마허
윌리엄스	윌리엄스	베네통	페라리
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데이비드 콜사드	미하엘 슈마허	하인츠하랄트 프렌첸	미하엘 슈마허
맥라렌	페라리	조던	페라리
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로베르 세네샬	루이 바그네르	로베르 브누아	루이지 빌로레시
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에마뉘엘 드 그라펜리드	주세페 파리나	호세 곤살레스	알베르토 아스카리
마세라티	알파 로메오	페라리	페라리
<rowcolor=#fff> 1953	1954	1955	1956
알베르토 아스카리	호세 곤살레스	스털링 모스	후안 마누엘 판지오
페라리	페라리	다임러 벤츠	란치아
<rowcolor=#fff> 1957		1958	1959
스털링 모스	토니 브룩스	피터 콜린스	잭 브라밤
반월	반월	페라리	쿠퍼
<rowcolor=#fff> 1960	1961	1962	1963
잭 브라밤	볼프강 폰 트립스	짐 클락	짐 클락
쿠퍼	페라리	로터스	로터스
<rowcolor=#fff> 1964	1965	1966	1967
짐 클락	짐 클락	잭 브라밤	짐 클락
로터스	로터스	브라밤	로터스
<rowcolor=#fff> 1968	1969	1970	1971
조 시페르	재키 스튜어트	요헨 린트	재키 스튜어트
로터스	마트라	로터스	티렐
<rowcolor=#fff> 1972	1973	1974	1975
에머슨 피티팔디	피터 레브슨	조디 셱터	에머슨 피티팔디
로터스	맥라렌	로터스	맥라렌
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니키 라우다	제임스 헌트	카를로스 레우테만	클레이 레가조니
페라리	맥라렌	페라리	윌리엄스
<rowcolor=#fff> 1980	1981	1982	1983
앨런 존스	존 왓슨	니키 라우다	알랭 프로스트
윌리엄스	맥라렌	맥라렌	르노
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니키 라우다	알랭 프로스트	나이젤 만셀	나이젤 만셀
맥라렌	맥라렌	윌리엄스	윌리엄스
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아일톤 세나	알랭 프로스트	알랭 프로스트	나이젤 만셀
맥라렌	맥라렌	페라리	윌리엄스
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나이젤 만셀	알랭 프로스트	데이먼 힐	조니 허버트
윌리엄스	윌리엄스	윌리엄스	베네통
<rowcolor=#fff> 1996	1997	1998	1999
자크 빌르너브	자크 빌르너브	미하엘 슈마허	데이비드 콜사드
윌리엄스	윌리엄스	페라리	맥라렌
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데이비드 콜사드	미카 하키넨	미하엘 슈마허	루벤스 바리첼로
맥라렌	맥라렌	페라리	페라리
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미하엘 슈마허	후안 파블로 몬토야	페르난도 알론소	키미 라이코넨
페라리	맥라렌	르노	페라리
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루이스 해밀턴	제바스티안 페텔	마크 웨버	페르난도 알론소
맥라렌	레드불	레드불	페라리
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마크 웨버	니코 로즈버그	루이스 해밀턴	루이스 해밀턴
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메르세데스	메르세데스	메르세데스	레드불
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메르세데스	메르세데스	페라리	레드불
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메르세데스	맥라렌