1. 개요
포뮬러 1의 2016 시즌 중 1R부터 6R까지를 정리한 문서.2. ![파일:호주 국기.svg]()
1R: 2016 포뮬러 1 롤렉스 호주 그랑프리 (호주 GP)
2.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:23.837 | 1번째 | |||||
| P2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 0.360s | 2번째 | |||||
| P3 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 0.838s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1.196s | 4번째 | |||||
| P5 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1.597s | 5번째 | |||||
| P6 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.621s | 6번째 | |||||
| P7 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1.745s | 7번째 | |||||
| P8 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 1.752s | 8번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | 1:25.644 | Q3 진출 | |||||
| P9 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.109s | 9번째 | |||||
| P10 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.221s | 10번째 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.317s | 16번째[-5][Gearbox] | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 0.481s | 11번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 0.660s | 12번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 30. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 졸리언 팔머 (르노) | + 0.957s | 13번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | + 1.098s | 14번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | 1:27.297 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 0.138s | 15번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 0.661s | 17번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 0.709s | DNS[Electrical] | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | + 1.025s | 19번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (하스 - 페라리) | + 1.309s | 20번째 | |||||
| P21 | <rowcolor=#000> | 88. [[인도네시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리오 하리안토 (MRT - 메르세데스) | + 1.330s | 22번째[-3][FP3_Collision_GRO] | |||||
| P22 | <rowcolor=#000> | 94. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (MRT - 메르세데스) | + 1.345s | 21번째 | }}}}}}}}} | ||||
새롭게 적용된 퀄리파잉 시스템대로 진행된 2016 호주 GP 퀄리파잉 세션 중, Q1에선 레드불의 다닐 크비얏이 18위로 탈락하는 다소 충격적인 결과가 나오고 말았다. 하위권으로 분류되는 자우버보다 좋지 못한 기록이었기에 레드불 핏월에서 실망감을 감추지 못하였는데, 그에 반해 다니엘 리카도의 경우 8위로 체면치레를 하였다고 말할 수 있다. 신생팀인 하스 팀은 로맹 그로장과 에스테반 구티에레즈가 19-20위로 꼴찌 팀으로 예상되는 매노어보다는 조금이나마 더 나은 결과를 냈다.
Q2에선 오랜만에 그리드에 등장한 르노 팀이 맨 아랫줄을 담당하며 체면을 구겼으며, 맥라렌 듀오가 그 앞을 자리매김하며 지난 시즌과 크게 다를 바 없는 결과를 맞이했다. 윌리엄스의 발테리 보타스도 11위로 Q2에서 탈락하며 의아한 결과를 내고 말았다.
Q3에선 루이스 해밀턴이 개막전 폴 포지션을 달성하며 기분 좋은 출발을 맞이할 수 있는 기회를 얻은 가운데, 그의 대항마인 니코 로즈버그가 2위로 반격을 대비하게 되었다. 페라리 듀오는 무난하게 세컨드 로우를 확보하며 잘하면 우승도 노려볼 만한 위치에 서게 되었다. 2년차이자 주목받는 유망주인 막스 베르스타펜은 토로 로쏘로 무려 5위까지 오르는 기염을 토했고, 그의 팀메이트인 사인츠 역시 7위를 달성하며 두 유망주가 1군팀인 레드불을 모두 제압하는 놀라운 결과를 연출했다.
2.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:48:15.565 (57랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 8.060s | 18 | |||||
| 3위 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 9.643s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 24.330s | 12 | |||||
| 5위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 58.979s | 10 | |||||
| 6위 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | + 1:12.081 | 8 | |||||
| 7위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:14.199 | 6 | |||||
| 8위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:15.153 | 4 | |||||
| 9위 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1:15.680 | 2 | |||||
| 10위 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1:16.833 | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 30. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 졸리언 팔머 (르노) | + 1:23.399 | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | + 1:25.606 | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:31.699 | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 94. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (MRT - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | (38랩)[Transmission] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | (21랩)[Turbo] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 88. [[인도네시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리오 하리안토 (MRT - 메르세데스) | (17랩)[Driveshaft] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (하스 - 페라리) | (16랩)[Collision_ALO] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | (16랩)[Collision_GUT] | ||||||
| DNS | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | (0랩)[Electrical] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | 1:28.997 (Lap 49) |
| 드라이버 오브 더 데이 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | |
| 2016 호주 그랑프리 하이라이트 | |||
퀄리파잉에서 1-2 그리드를 먹은 루이스 해밀턴과 니코 로즈버그가 퀄리파잉에서 생각보다도 좁혀지지 않은 격차를 바탕으로 낙승할 것이라고 예상됐으나, 스타트에서 해밀턴,로즈버그 모두 스타트에서 영 좋지 않은 모습을 보여 시작이 꼬이게 되었다. 하지만 메르세데스의 언더컷 한방과 레드플랙의 도움으로 니코 로즈버그가 우승을 가져갔고, 해밀턴은 스타트 상황에서 7위까지 밀렸으나 역시 순위를 차차 회복해 2위를 달렸으나 레이스 막판 내내 세바스티안 베텔에게 꼬리를 잡혔다. 하지만 2바퀴를 남기고 베텔의 브레이킹 실수가 일어나며 결국 2위를 수성했다. 페라리는 스타트에서 메르세데스 두 드라이버를 따돌리고 기분좋게 출발했으나 키미 라이코넨이 엔진과열로 에어인테이크에서 불을 뿜으며 리타이어 했고 베텔은 크루징 모드로 전략을 이어갔으나 레드플랙이 나오면서 운이 따르지 않았다. 경기는 메르세데스가 원투했지만 중위권에서의 치열한 혈투 그리고 신생팀 하스의 로맹 그로장이 6위로 피니쉬하며 첫경기만에 포인트를 획득하는 모습을 보여주며 흥미진진한 레이스가 되었다.
| |
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 25 |
| 2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 18 |
| 3 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 페라리 | 15 |
| 4 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 | 레드불 | 12 |
| 5 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 | 윌리엄스 | 10 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 43 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 15 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 14 |
| 4 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 태그 호이어 | 12 |
| 5 | | [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 하스 - 페라리 | 8 |
3. ![파일:바레인 국기.svg]()
2R: 2016 포뮬러 1 걸프 에어 바레인 그랑프리 (바레인 GP)
지난 개막전의 퀄리파잉 시스템에 대한 비판적인 말이 굉장히 많았음에도 불구하고, 이번 바레인 GP까지 새로운 퀄리파잉 시스템을 사용해보는 걸로 결정이 났다.한편, 이번 경기에 드라이버 변동이 발생하였다. 지난 개막전에서 큰 사고로 인해 페르난도 알론소가 FIA의 메디컬 테스트를 통과하지 못하여 출전 부적합 판정을 받았고, 이에 따라 맥라렌은 리저브 드라이버인 스토펠 반두른을 대타로 이번 경기에 한정하여 출전시킨다.
3.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:29.493 | 1번째 | |||||
| P2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 0.077s | 2번째 | |||||
| P3 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 0.519s | DNS[Engine] | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 0.751s | 4번째 | |||||
| P5 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 1.361s | 5번째 | |||||
| P6 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.660s | 6번째 | |||||
| P7 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.662s | 7번째 | |||||
| P8 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 2.127s | 8번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | 1:31.604 | Q3 진출 | |||||
| P9 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | + 0.152s | 9번째 | |||||
| P10 | <rowcolor=#000> | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 페라리) | + 0.168s | 10번째 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 페라리) | + 0.212s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 47. [[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 스토펠 반두른 (맥라렌 - 혼다) | + 0.330s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (하스 - 페라리) | + 0.341s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 0.394s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 0.637s | 15번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | 1:32.559 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 94. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (MRT - 메르세데스) | + 0.247s | 16번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 0.281s | 17번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.352s | 18번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | + 0.622s | PL[Weight_check] | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 30. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 졸리언 팔머 (르노) | + 0.879s | DNS[Hydraulics] | |||||
| P21 | <rowcolor=#000> | 88. [[인도네시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리오 하리안토 (MRT - 메르세데스) | + 1.631s | 20번째 | |||||
| P22 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 1.829s | 21번째 | }}}}}}}}} | ||||
퀄리파잉에서는 역시나 그들만의 리그가 되었는데, 해밀턴이 Q3 첫 트라이에서 실수를 일으키며 로즈버그의 폴 포지션 획득 가능성이 생겼지만 두번째 트라이에서 해밀턴이 더 향상시키는 바람에 폴은 해밀턴에게 돌아갔다. 첫 트라이때도 타임이 그다지 나쁘지 않았는데, 두번째 트라이때는 첫 트라이가 살살 달렸다고 하는 듯이, 어마어마한 랩타임을 뽐내며 폴 포지션을 차지 했다. 실제로 호주 GP와 바레인 GP 퀄리파잉 랩타임은 서킷 랩 레코드를 뛰어넘는 타임이 나왔다.
한편, 이번 그랑프리에서도 새로운 퀄리파잉 시스템은 맹비난을 받게 되었다. 지난 시즌까지 적용된 기존의 퀄리파잉 시스템은 마지막까지 누가 폴 포지션을 차지할지, 누가 Q1-Q2에서 탈락할지 지켜보는 긴장감을 선사하였으나, 이번 퀄리파잉 시스템은 세션이 끝나기도 전에 폴 포지션이나 탈락할 드라이버가 결정되어 분위기를 팍 식게 만들어버렸다는 것이 주요 주장이었다. 오죽하면 베텔은 퀄리파잉 종료 후 "X같은 아이디어"라고 평할 정도였으며, 이외의 여러 드라이버들 역시 베텔과 같은 의견을 내비쳤다. 결국 4월 11일, FIA는 합의 하에 기존의 퀄리파잉 시스템으로 회귀할 것을 발표하며 새로운 엘리미네이션 퀄리파잉 시스템은 초라하게 퇴장하고 말았다.
3.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:33:34.696 (57랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 10.282s | 18 | |||||
| 3위 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 30.148s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 1:02.494 | 12 | |||||
| 5위 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | + 1:18.299 | 10 | |||||
| 6위 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1:20.929 | 8 | |||||
| 7위 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 1 Lap | 6 | |||||
| 8위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1 Lap | 4 | |||||
| 9위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1 Lap | 2 | |||||
| 10위 | | 47. [[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 스토펠 반두른 (맥라렌 - 혼다) | + 1 Lap | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 94. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (MRT - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
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| DNF | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 페라리) | (29랩)[Collision_damage_PER] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (하스 - 페라리) | (10랩)[Brakes] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | (6랩)[Engine] | ||||||
| DNS | <rowcolor=#000> | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | (0랩)[Engine] | ||||||
| DNS | <rowcolor=#000> | 30. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 졸리언 팔머 (르노) | (0랩)[Engine] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:34.482 (Lap 41) |
| 드라이버 오브 더 데이 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | |
| 2016 바레인 그랑프리 하이라이트 | |||
레이스에서는 포메이션 랩에서 세바스티안 베텔이 엔진 블로우를 일으키며 아웃되고 21대가 출발한 레이스에서 니코 로즈버그가 좋은 스타트를 보이며 첫 코너에 가기도 전에 1위 탈환에 성공했다. 경기는 생각보다 높지 않은 온도에서 치러진 탓에 미디엄 타이어가 생각보다 큰 효과를 발휘하지 못했고 대부분의 드라이버들은 소프트 타이어 혹은 슈퍼소프트로 순위 상승을 기대하며 레이스를 하였다. 키미 라이코넨과 루이스 해밀턴은 스타트가 좋지 않았으나 해밀턴은 스타트가 좋았던 발테리 보타스가 휠락에 걸리며 코너 초입에서 컨택을 당하며 좋지 않게 출발했다. 라이코넨은 선술된 해밀턴-보타스의 사고로 반사이익을 본 뒤 순위 회복에 성공하였다. 이 사고 말고도 다른 드라이버들도 사고를 많이 겪는 바람에 데브리가 많이 날리는 소동이 있기도 했다.
해밀턴은 마지막 스틴트를 미디엄 타이어로 가져가며 오래 버티면서 앞서가던 키미 라이코넨을 따라가고자 했지만 생각보다 퍼포먼스가 나오지 않으면서 손해만 보고 결국에는 3위로 들어오는데 만족해야 했다. 무엇보다 하스의 로맹 그로장이 5위를 차지하였는데 지난 호주 그랑프리처럼 사고에 의한 이점도 없었고 순수하게 배틀과 타이어 전략으로 일궈낸 결과라는 점에서 사람들을 놀라게끔 만들었다.[22] 페르난도 알론소를 대신해 출전한 반두른은 10위로 포인트 1점을 획득하며 기분좋은 데뷔전을 치렀다.[23] 이번 레이스는 잦은 배틀로 인한 잦은 순위변동으로 재밌는 경기가 되었다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 50 |
| 2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 33 |
| 3 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 | 레드불 | 24 |
| 4 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 | 페라리 | 18 |
| 5 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 | 하스 | 18 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 83 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 33 |
| 3 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 태그 호이어 | 30 |
| 4 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 20 |
| 5 | | [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 하스 - 페라리 | 18 |
4. ![파일:중국 국기.svg]()
3R: 2016 포뮬러 1 피렐리 중국 그랑프리 (중국 GP)
페르난도 알론소가 비로소 FIA의 메디컬 체크를 통과하며 경기에 출전할 수 있게 되었다. 아울러, 이번 경기부터 4월 11일에 발표가 난 대로, 엘리미네이션 퀄리파잉 방식을 폐기하고 지난 시즌까지의 퀄리파잉 시스템으로 다시 되돌아가게 되었다. 4.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:35.402 | 1번째 | |||||
| P2 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 0.515s | 2번째 | |||||
| P3 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 0.570s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 0.844s | 4번째 | |||||
| P5 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.894s | 5번째 | |||||
| P6 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 0.997s | 6번째 | |||||
| P7 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.463s | 7번째 | |||||
| P8 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1.479s | 8번째 | |||||
| P9 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1.792s | 9번째 | |||||
| P10 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | No time | 13번째[-3][Unsafe_release_Q2] | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | 1:37.333 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.014s | 10번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 1.493s | 11번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 1.760s | 12번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | + 2.497s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 3.409s | 15번째 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 5.097s | 16번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | 1:38.654 | Q2 진출 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | + 0.019s | 17번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (하스 - 페라리) | + 0.116s | 18번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 30. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 졸리언 팔머 (르노) | + 0.874s | 19번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 88. [[인도네시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리오 하리안토 (MRT - 메르세데스) | + 1.610s | 20번째 | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 94. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (MRT - 메르세데스) | No time[107%] | 21번째[Q] | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | No time[107%] | 22번째[Q][-5][Gearbox] | }}}}}}}}} | ||||
| 2016 중국 그랑프리 퀄리파잉 하이라이트 | |||||||||
니코 로즈버그가 라이벌팀들을 0.5초차로 따돌리고 폴 포지션을 잡았다. 다니엘 리카도가 페라리 두 드라이버의 실수를 틈타 2위로 올라갔고 키미 라이코넨이 좋은 퍼포먼스를 보여줬음에도 3위에 그쳤다. 세바스티안 베텔은 원랩 트라이로 타이어도 아끼고자 하는 생각에 시도했지만 섹터3 DRS 구간에서 브레이킹에 실패하며 4위를 기록했다. 루이스 해밀턴은 Q1을 달리던도중 ERS에 문제가 생기면서 퀄리파잉에 참가할수 없었고 기어박스 교체로 5그리드 페널티까지 받은 상황에서 최하위 그리드를 기록하고 말았다.[32] 폴시터 로즈버그는 Q2에서 소프트 타이어를 사용해 레이스 스타트를 소프트 타이어로 진행한다.
웻 컨디션에서 진행될 것으로 전망됐으나, 비는 내리지 않았고 서킷 구조상 마르지 않은 부분때문에[33] Q1에서 파스칼 베를라인이 메인 스트레이트 구간(앞서말한 그곳...)에서 물을 밟고 스핀을 일으키며 경기는 땅을 말리느라 잠시 중단되었고[34] Q2에서 니코 휠켄버그는 달리던 도중 타이어가 빠지면서 1분 12초가 남은 상황에 레드 플랙이 발동, 마지막 트라이를 하려던 드라이버들은 어쩔 수 없이 현재 그리드에 만족해야했다.
4.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:38:53.891 (56랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 37.776s | 18 | |||||
| 3위 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 45.936s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 52.688s | 12 | |||||
| 5위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1:05.872 | 10 | |||||
| 6위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:15.511 | 8 | |||||
| 7위 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 1:18.230 | 6 | |||||
| 8위 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1:19.268 | 4 | |||||
| 9위 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1:24.127 | 2 | |||||
| 10위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:26.192 | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:34.283 | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 1:37.253 | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 1:41.990 | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (하스 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | + 1 Lap | ||||||
| 18위 | <rowcolor=#000> | 94. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (MRT - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 19위 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 20위 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 21위 | <rowcolor=#000> | 88. [[인도네시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리오 하리안토 (MRT - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 22위 | <rowcolor=#000> | 30. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 졸리언 팔머 (르노) | + 1 Lap | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | 1:39.824 (Lap 48) |
| 드라이버 오브 더 데이 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | |
| 2016 중국 그랑프리 하이라이트 | |||
첫코너에서 다닐 크비얏의 활약과 턴 1에서 여러 레이스카가 얽힌 복잡한 상황에서 여러 번의 컨택이 나오며 니코 로즈버그를 위협하던 페라리와 해밀턴이 뒤로 쳐지면서[35] 기분좋게 시작하였으나 그 로즈버그가 리카도에게 스타트에서 밀리는 악재가 있었다. 하지만 결과는 크루징으로 우승하며 강세를 이어갔다. 루이스 해밀턴은 추월의 추월을 거듭한 끝에 7위로 피니쉬하였는데 레이스동안 타이어 관리에 어려움을 겪으면서 5위였던 펠리페 마싸의 트레인에 막혀 더 높은 순위로 올라오지 못했고 레이스 막판에 키미 라이코넨에게 추월 당하기도 했고 마지막 랩에서는 막스 베르스타펜에게까지 위협당하기도 했다.[36]
세바스티안 베텔은 오프닝 랩에서의 충돌로 프론트 윙에 데미지를 입어 프론트 윙을 교체해야 했음에도 불구하고, 대단한 추월쇼를 선보이며 2위로 피니쉬하며 퀄리파잉에서의 아쉬운 순위를 레이스에서 만회하였다.[37] 레드불은 스타트가 좋았던 리카도가 레이스 진행 중 타이어 펑쳐로 피트인 해야하는 악재가 있는 등의 이슈가 있었지만 3,4위로 마무리하며 상대적으로 불리하다고 생각되는 중국GP에서 좋은 성적을 거두었다.
반면, 중위권 쪽을 살펴보면, 두 그랑프리에서 포인트를 얻어낸 하스는 이번 그랑프리에서는 별다른 위협을 보여주지 못했다.
로즈버그는 개막 후 시즌 3연승으로 해밀턴과의 격차를 더욱 벌리며 우위를 점하게 됐다. 여담으로, 레이스가 끝난 뒤 베텔은 크비앗을 드라이버 계체부터 포디움 인터뷰까지 지속적으로 갈구는(...) 모습을 보여 주었다.[38] 아마도 다른 경우라면 모를까 배드민턴 친구이면서 동시에 팀 동료를 들이박았던 것에 대해 마음이 상했던 것일지도 모른다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 75 |
| 2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 39 |
| 3 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 | 레드불 | 36 |
| 4 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 페라리 | 33 |
| 5 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 | 페라리 | 28 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 114 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 61 |
| 3 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 태그 호이어 | 57 |
| 4 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 29 |
| 5 | | [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 하스 - 페라리 | 18 |
5. ![파일:러시아 국기.svg]()
4R: 2016 포뮬러 1 러시아 그랑프리 (러시아 GP)
5.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:35.417 | 1번째 | |||||
| P2 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 0.706s | 7번째[Gearbox] | |||||
| P3 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.119s | 2번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1.246s | 3번째 | |||||
| P5 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.579s | 4번째 | |||||
| P6 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 1.688s | 5번째 | |||||
| P7 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.775s | 6번째 | |||||
| P8 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 2.022s | 8번째 | |||||
| P9 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 페라리) | + 2.146s | 9번째 | |||||
| P10 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | No time | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | 1:37.606 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 페라리) | + 0.046s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 0.095s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.165s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 0.201s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | + 0.449s | 15번째 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (하스 - 페라리) | + 0.509s | 16번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (하스 - 페라리) | 1:38.678 | Q2 진출 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | + 0.236s | 17번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 30. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 졸리언 팔머 (르노) | + 0.331s | 18번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 0.340s | 19번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 94. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (MRT - 메르세데스) | + 0.721s | 20번째 | |||||
| P21 | <rowcolor=#000> | 88. [[인도네시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리오 하리안토 (MRT - 메르세데스) | + 0.785s | 21번째 | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 0.841s | 22번째 | }}}}}}}}} | ||||
니코 로즈버그가 유일하게 1분 35초대의 랩타임을 기록하고 개러지로 들어와 라이벌팀들이 달리는 모습을 여유롭게 지켜보며 폴 포지션을 땄다. 그 뒤를 세바스티안 베텔이 0.7초 차이를 보였고 오랜만에 윌리엄스의 발테리 보타스가 3위를 기록했다. 그러나, 베텔은 기어박스를 교체해 5그리드 페널티가 예정되어 7위로 밀려났고 4위였던 키미가 올라오며 최종적으로 로즈버그-보타스-키미가 되었다. 루이스 해밀턴은 Q3를 시작하기 앞서 중국 그랑프리와 비슷한 파워유닛 계통에 문제가 생겨 달릴수 없었다.
5.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:32:41.997 (53랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 25.022s | 18 | |||||
| 3위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 31.998s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 50.217s | 12 | |||||
| 5위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:14.527 | 10 | |||||
| 6위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 1 Lap | 8 | |||||
| 7위 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | + 1 Lap | 6 | |||||
| 8위 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | + 1 Lap | 4 | |||||
| 9위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1 Lap | 2 | |||||
| 10위 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 1 Lap | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 30. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 졸리언 팔머 (르노) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 1 Lap | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (하스 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 18위 | <rowcolor=#000> | 94. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (MRT - 메르세데스) | + 2 Laps | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 페라리) | (33랩)[Power_unit] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | (0랩)[Collision_KVY] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | (0랩)[Collision_GUT] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 88. [[인도네시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리오 하리안토 (MRT - 메르세데스) | (0랩)[Collision_HUL] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:39.094 (Lap 52) |
| 드라이버 오브 더 데이 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | |
| 2016 러시아 그랑프리 하이라이트 | |||
중국 GP가 끝나고 세바스티안 베텔에게서 어뢰라는 말을 들었던 다닐 크비얏이 정말로 어뢰로 변신(...)해서 화제가 되었다.
| 한번 들이받았는데 꿋꿋이 달리자 다시 쫒아가서 한대 더 때려주는 위엄 |
레이스는 니코 로즈버그가 경기내내 단한번도 선두자리를 내주지 않은채로 크루징 우승을 달성하였다. 상술한 것처럼 시작 직후 2번 코너에서 다닐 크비얏이 세바스티안 베텔을 뒤에서 들이받고 동시에 몇몇 드라이버들이 부딪히며 시작부터 혼전양상을 보이긴 했으나 거기까지였다(...) 루이스 해밀턴은 사고를 틈타 순위를 끌어올리고 로즈버그를 추격했지만 레이스 중간에 워터 프레셔(냉각)문제가 생기면서 마음껏 달리지 못해 2위로 마무리했다.
키미 라이코넨은 오버컷 전략이 성공하며 보타스를 제치고 포디움에 올랐으며 윌리엄스와 맥라렌이 각각 4,5위와 6,10위를 기록해 오랜만에 좋은 성적으로 경기를 마무리했다.
그리고 르노는 이번 경기에서 케빈 마그누센이 7위로 포인트를 기록하며 워크스 팀 복귀 이후로 첫 포인트를 획득하는 데 성공했다.
러시아 그랑프리의 주인공이였던 크비얏은 베텔을 들이받는 과정이 의도적이지 않았냐는등의 비판을 받았으나 베텔에게 연락해 사과하는 등의 모습을 보였다. 하지만 레드불 측에서는 크비얏의 부진과 이러한 비신사적인 행위에 유감스러움을 내비치며 크비얏을 토로 로쏘로 강등시키고 막스 베르스타펜을 레드불로 승격시킴을 발표하게 된다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 100 |
| 2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 57 |
| 3 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 | 페라리 | 43 |
| 4 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 | 레드불 | 36 |
| 5 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 페라리 | 33 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 157 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 76 |
| 3 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 태그 호이어 | 57 |
| 4 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 51 |
| 5 | | [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 하스 - 페라리 | 22 |
6. ![파일:스페인 국기.svg]()
5R: 포뮬러 1 그란 프레미오 데 에스파냐 피렐리 2016 (스페인 GP)
앞서 상술했듯이, 레드불은 다닐 크비얏을 자매팀인 토로 로쏘로 강등시켜버리는 초강수를 두었고, 그를 대신하여 토로 로쏘로부터 2년차인 막스 베르스타펜을 승격시켜 다니엘 리카도의 새로운 팀메이트로 앉히게 되었다.6.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:22.000 | 1번째 | |||||
| P2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 0.280s | 2번째 | |||||
| P3 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 0.680s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 1.087s | 4번째 | |||||
| P5 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1.113s | 5번째 | |||||
| P6 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 1.334s | 6번째 | |||||
| P7 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.522s | 7번째 | |||||
| P8 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1.643s | 8번째 | |||||
| P9 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.782s | 9번째 | |||||
| P10 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 1.981s | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | 1:24.192 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.011s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 0.156s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 페라리) | + 0.253s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | + 0.288s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | + 0.433s | 15번째 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (하스 - 페라리) | + 0.586s | 16번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | 1:24.716 | Q2 진출 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 30. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 졸리언 팔머 (르노) | + 0.187s | 17번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.225s | 18번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 0.486s | 19번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 0.863s | 20번째 | |||||
| P21 | <rowcolor=#000> | 94. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (MRT - 메르세데스) | + 1.029s | 21번째 | |||||
| P22 | <rowcolor=#000> | 88. [[인도네시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리오 하리안토 (MRT - 메르세데스) | + 1.223s | 22번째 | }}}}}}}}} | ||||
윌리엄스의 펠리페 마싸가 팀의 잘못된 타이밍으로 Q1에서 탈락하는 이변이 있었고 해밀턴이 세 그랑프리만에 폴 포지션을 로즈버그에게 뺏어 냈다. Q3 첫 번째 트라이 중 실수로 기록이 영 좋지 않았으나 두 번째 트라이에서 기록 갱신에 성공하며 폴을 차지했고 로즈버그가 해밀턴과 0.280초 차이로 2위를 해 다시 프론트 로우는 메르세데스가 차지했다. 그리고 레드불 듀오가 페라리 듀오를 5,6위로 밀어내고 3,4위 자리를 차지했는데 특히 베르스타펜이 레드불 승격 뒤 맞이하는 첫 퀄리파잉부터 이런 성적을 낸 것을 주목할 만 하다. 그리고 알론소가 Q3에 진출한 것도 눈에 띄는데, 이는 맥라렌이 메르세데스에서 혼다로 엔진 공급처를 바꾼 뒤 첫 맥라렌의 Q3 진출이다.
6.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | 1:41:40.017 (66랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 0.616s | 18 | |||||
| 3위 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 5.581s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 43.950s | 12 | |||||
| 5위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 45.271s | 10 | |||||
| 6위 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1:01.395 | 8 | |||||
| 7위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:19.538 | 6 | |||||
| 8위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:20.707 | 4 | |||||
| 9위 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 1 Lap | 2 | |||||
| 10위 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1 Lap | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (하스 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 30. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 졸리언 팔머 (르노) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | + 1 Lap[+10s][Causing_a_Collision_PAL][14위] | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 94. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (MRT - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 88. [[인도네시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리오 하리안토 (MRT - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | (56랩)[Brakes] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | (45랩)[Power_unit] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | (20랩)[Oil_leak] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | (0랩)[Collision_ROS] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | (0랩)[Collision_HAM] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 페라리) | 1:26.948 (Lap 53) |
| 드라이버 오브 더 데이 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | |
| 2016 스페인 그랑프리 하이라이트 | |||
레이스에선 이번에도 스타트에서 엄청난 일이 나왔다. 바로 첫랩에서 메르세데스 듀오들끼리 충돌해서 리타이어한 것인데, 폴 포지션이었던 해밀턴이 스타트에서 좋지 않았던 사이 로즈버그가 해밀턴을 추월하고 선두로 나선다. 하지만 코너 탈출시 해밀턴의 속도가 더 좋았기 때문에 해밀턴이 로즈버그의 뒤를 따라가면서 기회를 노리는 상황이 계속되었다. 이윽고 해밀턴이 추월 시도를 했으나, 해밀턴의 프론트 휠이 로즈버그의 리어 휠과 같은 선상에 오기 직전에 이미 로즈버그가 레이싱 라인을 변경했으며, 이 때문에 해밀턴은 프론트를 우겨넣기는 했지만 공간을 확보할 수는 없었고 이 때문에 컨택을 피하기 위해 트랙 밖으로 밀려나갈 수 밖에 없었다. 이 직후 해밀턴은 차량의 컨트롤을 잃어버리고 스핀, 그대로 로즈버그와 강하게 컨택하면서 메르세데스의 드라이버들은 리타이어해 버리고 말았다. 로즈버그의 8연승 도전은 순식간에 무산되었으며 2015년 싱가포르 그랑프리 이후 처음으로 메르세데스가 아닌 팀 소속 드라이버가 우승하는 시나리오가 그려졌다. 그 뒤 메르세데스의 모든 팀 고위 관계자들이 심각한 분위기 속에서 모터 홈으로 로즈버그, 해밀턴과 대화를 위해 들어가는 모습이 나왔다.
이후로는 주로 레드불과 페라리의 전략 대결에 초점이 맞춰졌는데, 1,2위를 레드불 소속 드라이버가 차지하고 3,4위를 페라리 소속 드라이버가 차지하는 그림 속에서 전략 대결이 이루어졌다. 1위였던 리카도와 3위였던 베텔은 3스톱을, 2위였던 베르스타펜과 4위였던 키미는 2스톱 전략을 가져갔는데, 서킷 특성상 추월이 정말 나오지 않는 특징인 스페인인만큼, 이들 드라이버들이 추월을 하진 못했지만 베텔과 리카도는 피트스톱에서 순위가 바뀌었다. 근 30랩 가량 따라붙으면 달아나고 따라붙으면 달아나는 모습이 1,2위와 3,4위간에서 계속 이어졌지만 근소하게 추월하지 못하는 그림이 레이스 내내 이루어지다 3위 베텔을 맹렬히 뒤쫓던 4위 리카도의 타이어가 오히려 펑쳐가 나며 5위였던 보타스에게도 밀릴 뻔했지만 마지막 랩에서 어찌어찌 추월에 성공하며 1,4위는 레드불, 2,3위는 페라리 드라이버들이 가져갔고 결국 이들 사이에 추월은 일어나지 않은 채 레이스가 끝났다. 베텔의 경우 2번째 스틴트까지는 훌륭했지만, 어떤 이유에서인지 3번째 스틴트부터 페이스가 갑자기 떨어지기 시작했기 때문에 추격하던 리카르도로서는 아쉬울 대목.
결국 데뷔 첫 우승을 차지한 막스 베르스타펜은 만 18세 228일의 나이로 최연소 포디움, 최연소 그랑프리 우승 기록을 한번에 갈아치웠다. 이 이외에도 홈 그랑프리를 맞았던 토로 로쏘의 카를로스 사인츠가 6위를 기록했고 7위는 포스 인디아의 페레즈, 8위는 퀄리파잉에서 운이 좋지 않았던 펠리페 마싸가 올랐고 9위는 젠슨 버튼, 10위는 레드불에서 토로 로쏘로 강등된 다닐 크비얏이 차지했으며 그로쟝, 알론소, 휠켄버그, 로즈버그, 해밀턴이 리타이어를 했다.
강력한 우승후보 2명이 컨택으로 이탈한 뒤에 거둔 성적이기도 하고, 리카르도와는 전략적으로 갈리기도 해서[52] 센세이셔널한 경기는 아니었다는 시각도 있지만, 반면 승격하자마자 얼마 타보지도 않은 새 차량을 가지고 이 정도로 해낸 것은 충분히 훌륭한 것이다. 또한 경기 중후반 내내 키미를 방어해낸 것 역시 우승자다운 훌륭한 드라이빙이었다.
경기 직후 니키 라우다는 해밀턴이 지나치게 공격적인 드라이빙을 했다고 비난했으며[53], 토토 볼프의 경우엔 특별히 누군가가 잘못했다고 생각하지는 않는다는 뉘앙스의 발언을 남겼다. 경기 후 스튜어드들의 판단은 'No further action(별다른 조치 없음)'.
한편, 이번 포디움 인터뷰는 플라시도 도밍고가 진행했다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 100 |
| 2 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 | 페라리 | 61 |
| 3 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 57 |
| 4 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 페라리 | 48 |
| 5 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 | 레드불 | 48 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 157 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 109 |
| 3 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 태그 호이어 | 94 |
| 4 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 65 |
| 5 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 토로 로쏘 - 페라리 | 26 |
7. ![파일:모나코 국기.svg]()
6R: 포뮬러 1 그랑프리 드 모나코 2016 (모나코 GP)
이번 시즌 새로 도입된 울트라 소프트 타이어의 데뷔가 이번 모나코 GP에서 이루어질 예정이다.7.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | 1:13.622 | 1번째 | |||||
| P2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 0.169s | 2번째 | |||||
| P3 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.320s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 0.930s | 4번째 | |||||
| P5 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.104s | 5번째 | |||||
| P6 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1.110s | 11번째[Gearbox] | |||||
| P7 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1.127s | 6번째 | |||||
| P8 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.280s | 7번째 | |||||
| P9 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1.651s | 8번째 | |||||
| P10 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 1.741s | 9번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | 1:15.107 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.166s | 10번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (하스 - 페라리) | + 0.186s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 0.245s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.278s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | + 0.464s | 15번째 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | + 0.951s | 16번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | 1:16.253 | Q2 진출 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 0.046s | 17번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 30. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 졸리언 팔머 (르노) | + 0.333s | 18번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 88. [[인도네시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리오 하리안토 (MRT - 메르세데스) | + 1.042s | 19번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 94. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (MRT - 메르세데스) | + 1.199s | 20번째 | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 6.214s[107%] | PL[Q][107%_PL] | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | No time[107%] | PL[Q][107%_PL] | }}}}}}}}} | ||||
연습 세션부터 리카도의 퍼포먼스가 심상치 않았는데, 결국 퀄리파잉에서 메르세데스 드라이버들까지 제치고 폴 포지션을 달성했다. 해밀턴은 Q3에서 출발하기 전에 엔진 문제로 하마터면 기록도 작성하지 못할 뻔했으나 다행히 크루들이 개러지로 끌고 가 조치를 취한 뒤 3그리드를 차지했다. 팀메이트 로즈버그는 2위이며 페라리 듀오는 베텔이 4위,라이코넨이 6위를 기록했으나 라이코넨은 기어박스 교체 패널티로 11그리드에서 출발하게 된다. 5위는 포스 인디아의 니코 휠켄버그가 차지했고 7위부터 11위를 차지한 카를로스 사인츠, 세르히오 페레스, 다닐 크비얏, 페르난도 알론소, 발테리 보타스는 라이코넨의 패널티로 한 그리드씩 순위가 올라갔다.
7.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:59:29.133 (78랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | + 7.252s | 18 | |||||
| 3위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 13.825s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 15.846s | 12 | |||||
| 5위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 1:25.076 | 10 | |||||
| 6위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:32.999 | 8 | |||||
| 7위 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 1:33.290 | 6 | |||||
| 8위 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 페라리) | + 1 Lap | 4 | |||||
| 9위 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 1 Lap | 2 | |||||
| 10위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1 Lap | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (하스 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1 Lap[+10s][Causing_a_Collision_GUT] | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (하스 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 94. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스칼 베를라인 (MRT - 메르세데스) | + 2 Laps[+20s][Blue_Flag][VSC] | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 88. [[인도네시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리오 하리안토 (MRT - 메르세데스) | + 4 Laps | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | (51랩)[Collision_damage_NAS] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | (48랩)[Causing_a_Collision_ERI] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 태그 호이어) | (34랩)[Accident] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (르노) | (32랩)[Causing_a_Collision_KVY] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 페라리) | (18랩)[Electrical] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | (10랩)[Accident] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 30. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 졸리언 팔머 (르노) | (7랩)[Accident] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:17.939 (Lap 71) |
| 드라이버 오브 더 데이 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | |
| 2016 모나코 그랑프리 하이라이트 | |||
레이스는 "대혼란"이라는 한 단어로 요약 가능한 양상으로 펼쳐졌다.
레이스 전에 비가 상당히 온 상태여서 온 트랙이 젖어 있었기 때문에 세이프티 카 뒤에서 7랩가량 롤링 스타트가 이루어졌었다. 그런데 롤링 스타트가 펼쳐지던 중 토로 로쏘의 크비얏이 레이스카에 속도가 정상적으로 나지 않는 문제를 호소하며 피트로 들어가야 했는데, 다행히 문제가 해결되어 백마커 상태로나마 레이스를 펼칠 수 있게 되었다. 세이프티 카가 들어가고 정상적 레이스가 시작된 뒤엔 안 그래도 어려운 난이도의 모나코 서킷인데 비까지 와 트랙이 젖어 있으니 브레이킹에 실패해 방호벽에 받아서 리타이어하는 드라이버들이 속출했다. 리타이어의 첫 선두주자는 르노의 졸리언 팔머였다. 불과 정상적인 레이스가 시작된 지 한 랩도 안 돼서 메인 스트레이트에서 미끄러져 방호벽에 들이받아 레이스카가 크게 파손된 상태여서 리타이어하고 말았다.
다시 VSC 상황이 펼쳐진 뒤의 희생양은 키미 라이코넨이 되었다. 라이코넨은 페어몬트 헤어핀에서 브레이킹에 실패해 타이어가 잠기고 말았고, 결국 프론트 윙과 방호벽이 충돌하며 프론트 윙이 완전히 노즈 콘과 분리된 상태에서 피트로 돌아가지 못하고 리타이어를 해야만 했다. 여기서 의도치 않게 라이코넨에게 마싸와 그로쟝이 진로 방해를 당했고, 그로쟝은 팀 라디오로 불만을 표현했다. 그리고 초반 로즈버그의 페이스가 브레이크 문제로 인해 매우 좋지 않았는데, 그럼에도 불구하고 확연히 랩타임이 차이나는 해밀턴에게 추월을 허용하지 않으며 레이스를 이어갔으나 결국은 해밀턴에게 자리를 내줘야 할 정도로 절망적인 레이스를 펼쳤다.
이렇게 한참 달리던 중 트랙이 점차 말라감에 따라 대체로 드라이버들은 풀웻에서 인터미디어트 타이어로, 그리고 드라이 타이어로 바꾸는 전략을 세웠는데, 해밀턴은 선두에 있던 리카도가 풀웻 타이어에서 인터미디어트 타이어로 타이어를 바꾸는 걸 보고 풀웻 타이어로 버티다 곧바로 울트라소프트로 타이어를 교체하는 도박수를 둔다. 이에 반응하여, 레드불은 리카도를 불러들여 슈퍼소프트로 갈아끼우도록 했는데 이 때 문제가 발생했다. 원래는 소프트 타이어로 가려고 했으나 핏스톱 직전 슈퍼소프트로 바꾸도록 했는데 피트월과 피트박스간 커뮤니케이션이 제대로 이루어지지 않아 타이어 교체가 준비되지 않았고 이로 인해 핏스톱이 무려 13초나 걸리는 이변이 발생하고 말았다.
결국, 리카도는 해밀턴 뒤로 들어가고 말았고 해밀턴의 울트라소프트가 날이 개어가고 햇빛이 쨍쨍해짐에 따라 오래가지 못할거란 예상과 달리 날씨는 레이스 종반으로 가면서 다시 흐려지기 시작했고 잦은 버추얼 세이프티카의 출연, 그리고 일부구간에서 빗방울이 떨어지는 등의 요인이 겹치며 울트라소프트는 생각보다 마모가 되지 않았고 중고 슈퍼소프트를 사용하던 리카도의 타이어가 막판에 가서는 해밀턴보다도 타이어 상태가 좋아지지 않았다. 결국 리카도는 타이어의 한계에 부딪히며 해밀턴을 따라가는데 실패했다. 그리고 레이스 막바지에 재미있는 장면이 있었는데, 레이스 중반부터 5위 알론소 트레인에 가로막힌 로즈버그가 결국은 알론소를 추월하지 못하며 6위로 레이스를 마치나 싶었지만 마지막 랩의 직선 구간에서 휠켄버그에게 추월당해 6위였던 순위가 7위로 뒤바뀌었다.
이렇게 우승은 루이스 해밀턴이 차지했다. 본인의 시즌 첫 승이자 2008년 이후 무려 8년만에 모나코에서 통산 2승을 차지했고 직전 모나코 3연승을 달리던 니코 로즈버그는 7위로 골인해 두 드라이버간의 격차는 24포인트 차로 줄어들게 되었다. 3위는 포스 인디아의 세르히오 페레스가 차지하며 오랜만에 포디움에 오르게 되었고 페르난도 알론소는 좋은 작전으로 맥라렌에 5위를 안겨주게 되었다. 반면, 페라리는 키미 라이코넨이 리타이어하고 세바스티안 베텔이 페레즈를 결국 잡지 못하면서 4위로 골인, 아쉽게 마무리 했다. 그리고 그랑프리가 끝난뒤 이탈리아 언론은 기다렸다는듯이 페라리를 매우 깠다(...) 6위는 니코 휠켄버그, 8위는 카를로스 사인츠, 9위는젠슨 버튼, 10위는 펠리페 마싸가 차지했다.
지난 그랑프리 우승을 하며 파란을 일으켰던 막스 베르스타펜은 레이스에서 추월 쇼를 보였으나 소프트 타이어로 달리던 중 3번 코너에서 락업이 걸리며 방호벽을 들이받고 리타이어 했는데 연습주행부터 시작해서 경험 부족을 여실히 드러내는 모습을 보여주었다. 한편 라스카스 코너에서도 흥미로운 장면이 몇 차례 있었는데, 크비얏은 수영장 구간에서 마그누센의 꼬리를 잡았으나 충돌이 일어나 프론트 윙 손상이 일어난 상태임에도 불구하고 계속 마그누센을 밀어붙이다 두 드라이버가 추가로 충돌하며 데브리를 잔뜩 쏟아내었고 결국 둘 다 리타이어했다. 자우버들의 드라이버들 사이에서는 황당한 일이 일어났는데, 나스르에게 1번 코너에서 에릭손을 보내주라는 팀 오더가 내려왔으나 에릭손이 그걸 못 참고 라스카스 코너에서 나스르를 추월 시도하려 했고 두 드라이버 사이에서 충돌이 일어나 결국 두 드라이버 모두 레이스카의 이상으로 리타이어해야만 했다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 106 |
| 2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 82 |
| 3 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 | 레드불 | 66 |
| 4 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 | 페라리 | 61 |
| 5 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 페라리 | 60 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 188 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 121 |
| 3 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 태그 호이어 | 112 |
| 4 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 66 |
| 5 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 37 |
[-5] 5 그리드 페널티[Gearbox] 기어박스 교체 허용량 초과로 인해 페널티 부여.[Electrical] 전기 계통 문제.[-3] 3 그리드 페널티[FP3_Collision_GRO] FP3에서 그로장과의 충돌 사고를 일으켜 페널티 부여.[Transmission] 트랜스미션 문제로 리타이어.[Turbo] 터보 문제로 리타이어.[Driveshaft] 구동축 문제로 리타이어.[Collision_ALO] 알론소와의 충돌로 리타이어.[Collision_GUT] 구티에레즈와의 충돌로 리타이어.[Electrical] [12] 경기 종료 후 맥라렌에선 엔진은 멀쩡하다 했으나, 바레인 GP 직전 엔진도 망가졌음을 밝혔다.[13] 시속 300km가 넘는 속도의 사고에서도 드라이버가 무사히 걸어나오는 F1의 위엄을 보여준다.[Engine] 엔진 문제.[Weight_check] 프랙티스 세션 도중 레이스 카 무게 측정을 위한 필수 검차를 받지 않아 피트 레인 스타트 페널티 부여.[Hydraulics] 유압 계통 문제.[Collision_damage_PER] 페레스와의 충돌 이후 레이스 카 누적 대미지로 인해 리타이어.[Brakes] 브레이크 문제로 리타이어.[Engine] [Engine] [Engine] [22] 모든 팀들이 미디움을 신고 나올때, 혼자 슈퍼 소프트 - 소프트만 사용하였는데, 결과적으로 이게 정답이었다. 미디움을 이용해 오래 달리려던 드라이버들도 거의 소프트 수준의 랩만 달렸는데 타임이 떨어지는 것을 보고 다시 피트인하게 되었다[23] 두 월챔 출신 드라이버 알론소와 버튼을 제치고 시즌 첫 포인트를 이번 경기가 데뷔전인 리저브 드라이버가 해냈다...[-3] 3 그리드 페널티[Unsafe_release_Q2] Q2에서 타 드라이버들이 피트레인을 지나고 있을 때 위험하게 합류하여 페널티 부여.[107%] Q1 1위 기록의 107%를 초과.[Q] 스튜어드들의 허가를 받아 레이스 출전.[107%] [Q] [-5] 5 그리드 페널티[Gearbox] [32] 결국 퀄리 종료 후 엔진까지 바꾸어 시즌 2번째 엔진을 3경기 만에 사용하게 되었다[33] 상해 서킷은 메인 스트레이트에 그늘이 지며 서킷을 가로지르는 두개의 큰 구조물로 인하여 그 아랫쪽이 잘 마르지 않아 강이 생긴다...[34] 다행이 드라이버의 놀라운 컨트롤로 차량이 부서지는 사고는 일어나지 않았으나, 안전상의 문제로 레드플랙 발동. 쥘 비앙키의 사고로 인해 FIA는 비에 있어선 극도로 민감해져 있는 상태[35] 크비얏으로 부터 시작된 페라리의 팀킬과, 페라리의 사고로 인한 교통체증으로 가장 후미에 있던 해밀턴까지 사고의 여파가 이어졌다...[36] 경기 종료후 초반 사고에서 프론트윙이 떨어져나와 차량 아래로 밀려 들어가면서 플로어에 손상을 입어, 안마의자에 앉은것 처럼 어마어마한 진동이 발생하여 차를 컨트롤하는게 매우 어려웠다고 한다[37] 그리고 크비얏을 공개적으로 갈궜다....가 페라리 팀 보스인 아리바베네에게 공식적으로 깨졌다. 대리가 모두 보는 앞에서 신입사원 갈구다 전무님한테 깨짐[38] 경기 종료후 수많은 팬들도 한목소리로 "저쯤은 뉴비시절 공격적인 드라이빙 많이 펼칠때 자주 나오는 일반적인 모습이며, 절대 크비얏을 뭐라 할 것이 못된다"라고 했었는데, 페라리 팀 보스인 아리바베네 마져 같은 말로 베텔을 갈궜다...[Gearbox] [Power_unit] 파워 유닛 문제로 리타이어.[Collision_KVY] 크비얏과의 충돌로 리타이어.[Collision_GUT] 구티에레즈와의 충돌로 리타이어.[Collision_HUL] 휠켄베르크와의 충돌로 리타이어.[+10s] 10초 페널티[Causing_a_Collision_PAL] 팔머와의 충돌 사고를 일으켜 페널티 부여.[14위] 페널티 받기 전 순위는 14위.[Brakes] 브레이크 문제로 리타이어.[Power_unit] [Oil_leak] 오일 누수로 리타이어.[Collision_ROS] 로즈버그와의 충돌로 리타이어.[Collision_HAM] 해밀턴과의 충돌로 리타이어.[52] 레드불이나 페라리나 자팀의 에이스 드라이버들에게 안정적인 3스톱을 주문했지만, 이득을 본 것은 2스탑을 했던 맥스와 키미였다.[53] 다만 해밀턴의 이런 공격적인 드라이빙은 낯선 일은 아니다.[Gearbox] [107%] [Q] [107%_PL] 107% 초과로 인해 피트 레인 스타트 페널티 부여.[107%] [Q] [107%_PL] [+10s] [Causing_a_Collision_GUT] 구티에레즈와의 충돌 사고를 일으켜 페널티 부여.[+20s] 20초 페널티[Blue_Flag] 청색기 규정 위반으로 페널티 부여.[VSC] VSC 상황에서 정해진 델타 타임을 지키지 않아 페널티 부여.[Collision_damage_NAS] 나스르와의 충돌 이후 레이스 카 누적 대미지로 인해 리타이어.[Causing_a_Collision_ERI] 에릭슨과의 충돌 이후 레이스 카 누적 대미지로 인해 리타이어.[Accident] [Causing_a_Collision_KVY] 크비얏과의 충돌 이후 레이스 카 누적 대미지로 인해 리타이어.[Electrical] [Accident] 드라이빙 실수로 벽에 충돌해 리타이어.[Accident]