| 발테리 보타스의 우승 경력 | |||||
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| 2007 (엡실론 레드불) | → | 2008 (모토파크 아카데미) | → | 2009 (엡실론 유스카디) | |
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| 2009~2010 마스터스 오브 포뮬러 3 우승 | ||||
| 2008 (ART 그랑프리) | → | 2009~2010 (ART 그랑프리) | → | 2011 (뮈케 모터스포트) |
| 2011 GP3 시리즈 종합우승 | |||||
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| 2010 (ART 그랑프리) | → | 2011 (로터스 ART) | → | 2012 (MW 아르덴) | }}} |
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| 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 No. 77 | |
| 발테리 보타스 Valtteri Bottas | |
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 본명 | 발테리 빅토르 보타스 Valtteri Viktor Bottas |
| 출생 | 1989년 8월 28일 ([age(1989-08-28)]세) 핀란드 패이얘트헤메 지역 나스톨라 |
| 국적 | [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 신체 | 173cm |
| 소속 팀 | 윌리엄스 레이싱 (2013~2016) 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 (2017~2021) 알파 로메오 F1 팀 (2022~2023) 스테이크 F1 팀 킥 자우버 (2024) 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 (2025~)리저브 드라이버 |
| 레이스 엔트리 | 247경기 |
| 레이스 스타트 | 246경기 |
| 월드 챔피언 | 0회 |
| 그랑프리 우승 | 10회 |
| 포디움 | 67회 |
| 폴 포지션 | 20회 |
| 패스티스트 랩 | 19회 |
| 퀄리파잉 패스티스트 | 1회 |
| 커리어 포인트 | 1797 |
| 첫 경기 | 2013 호주 그랑프리 |
| 첫 그랑프리 우승 | 2017 러시아 그랑프리 |
| 마지막 그랑프리 우승 | 2021 터키 그랑프리 |
| 마지막 경기 | 2024 아부다비 그랑프리 |
| 지난 시즌 성적 (2024 시즌) | 22위 (0 pts) |
| 최고 챔피언십 순위 | 2위 |
| 최고 스타팅 그리드 순위 | 1위 |
| 최고 레이스 기록 | 1위 |
| SNS | |
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| 발테리의 공식 로고 | 발테리의 헬멧 |
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1. 개요
핀란드 출신의 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 소속 F1 리저브 드라이버. 루이스 해밀턴과 더불어 메르세데스 왕조를 이끌었으며,[1] 2022년부터 3년간의 알파 로메오 F1 팀, 스테이크 F1 팀 킥 자우버에서의 선수 생활을 거쳐 메르세데스 리저브 드라이버로 복귀하였다.드라이빙 스타일이 안정적이면서도 과감한 배틀을 즐겨 하는, 담력을 겸비한 드라이버라고 평가받는다.
2. 선수 경력
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3. 연도별 성적
| 시즌 | 시리즈 | 팀 | 경기 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
| 2007 | 북유럽 포뮬러 르노 2.0 | 코이라넨 Bros. 모터스포츠 | 16 | 2 | 2 | 3 | 6 | 279 | 3위 |
| 영국 포뮬러 르노 윈터 시리즈 | AKA 코브라 | 4 | 3 | 0 | 1 | 4 | 0 | - | |
| 2008 | 유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 모토파크 아카데미 | 14 | 5 | 7 | 4 | 10 | 139 | 1위 |
| 북유럽 포뮬러 르노 2.0 | 14 | 12 | 13 | 12 | 12 | 365 | 1위 | ||
| 2009 | 포뮬러 3 유로 시리즈 | ART 그랑프리 | 20 | 0 | 2 | 1 | 6 | 62 | 3위 |
| 영국 포뮬러 3 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | - | - | ||
| 마스터스 오브 포뮬러 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - | 1위 | ||
| 마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 5위 | ||
| 2010 | 포뮬러 3 유로 시리즈 | 18 | 2 | 1 | 4 | 8 | 74 | 3위 | |
| 마스터스 오브 포뮬러 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | - | 1위 | ||
| 마카오 그랑프리 | 프레마 파워팀 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | - | 3위 | |
| 2011 | GP3 | 로터스 ART | 16 | 4 | 1 | 3 | 7 | 62 | 1위 |
| 영국 포뮬러 3 | 더블 R | 3 | 1 | 0 | 1 | 1 | 17 | 17위 | |
| 마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | ||
| 2013 | 포뮬러 1 | 윌리엄스 레이싱 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 17위 |
| 2014 | 19 | 0 | 0 | 1 | 6 | 186 | 4위 | ||
| 2015 | 19 | 0 | 0 | 0 | 2 | 136 | 5위 | ||
| 2016 | 21 | 0 | 0 | 0 | 1 | 85 | 8위 | ||
| 2017 | 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 | 20 | 3 | 4 | 2 | 13 | 305 | 3위 | |
| 2018 | 21 | 0 | 2 | 7 | 8 | 247 | 5위 | ||
| 2019 | 21 | 4 | 5 | 3 | 15 | 326 | 2위 | ||
| 2020 | 17 | 2 | 5 | 2 | 11 | 223 | 2위 | ||
| 2021 | 22 | 1 | 4 | 4 | 11 | 226 | 3위 | ||
| 2022 | 알파 로메오 F1 팀 스테이크 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 10위 | |
| 2023 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 15위 | ||
| 2024 | 스테이크 F1 팀 킥 자우버 | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22위 | |
| 2025 | 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 | 리저브 드라이버 | |||||||
4. 여담
- 누가 핀란드인 아니랄까봐 엄청나게 과묵한 성격이다. 해당 영상은 2015년 멕시코 그랑프리에서 래이쾨넨과 충돌했던 사건에 대해 물은 것인데, 이에 대한 래이쾨넨과 보타스의 반응은 각각 "Eh..."와 "Yeah." 영상의 댓글 가운데 "저게 당신의 나라가 최고의 교육 수준을 가지면 생기는 일이다."라는 댓글이 압권. 평소 인터뷰에서도 쓸데없는 말을 거의 하지 않는 편이며, 그나마도 가끔씩 정신줄 놓는 모습을 보여주는 래이쾨넨과는 달리, 감정을 드러내는 일이 거의 없다.[2] 이 바닥에서 좋은 성격으로 평가받는 드라이버는 극히 드물지만, 보타스는 비교적 젠틀한 성격으로 알려져 있다. 조용한 성격 때문인지, 탑 팀 드라이버들 중에서도 이래저래 구설수에 오르는 일이 적고 다른 드라이버와 트러블이 거의 없는 편이다. 그의 핀란드인스러운 성격을 보여주는 예시로 2021년 시즌 팀메이트 해밀턴과 레드불의 막스가 충돌한 사건에 대해 할 말이 없느냐는 질문을 받자[3] "모르겠네요... 안타깝긴 한데(I don't know... That's unfortunate)" 라는 짤막한 감상을 남겼다. 이 영상에서 스크린을 뒤돌아보고 묘한 웃음을 짓는 보타스는 곧 "유감인데 나랑은 상관없음" 을 상징하는 밈이 되었다.
- F1 역사상 최고 속도 기록을 가지고 있다. 윌리엄스에서 활약하던 2016년 바쿠 시티 서킷에서 열린 유럽 그랑프리[4]에서 시속 378km를 기록해 F1에서 가장 빠른 속도로 달린 드라이버로 남아있다.
스피드킹
- 트위터 계정을 갖고 있는데, 사생활에 대한 게시물은 거의 없고, 주로 그랑프리에서 찍힌 사진이나 패독에서 만난 사람들과 함께 찍은 사진 등을 게시하는 편이다.
- 넷플릭스 본능의 질주 시즌 3의 에피소드 3에서 주연 선수로 등장했는데, 핀란드인답게 사우나를 하는 광경을 찍던 도중 보타스의 엉덩이가 찍혀버려 Botass, Buttass 등의 밈이 퍼지고 있다. 심지어 다니엘 리카도까지 나서서 기름을 붓는 중...
- 2023년, 알몸과 엉덩이 사진으로 가득한 달력 에디션을 공개했다. 이제는 보타스를 거론할 때 빠질 수 없는 밈으로 자리잡았다.#
- 알파 로메오가 철수하고 자우버 소속이 된 후 상당히 코믹한 캐릭터로 전환을 꾀하고 있다. 키미 라이코넨이 존재 자체로 밈이었다면, 보타스는 멀릿 헤어스타일, 본업 사이클리스트, 타코 덕후, 누드(...) 등 다양한 컨셉을 만들어냈다. 2024년 기준 개그팀이 된 킥 자우버의 이미지에 절묘하게 맞아떨어지고 있다.
- 2019 시즌부터 수염을 기르기 시작했다. 머리털이 빠지기 시작함과 동시에 수염을 기르기 시작했기 때문에 머리털이 이동하고 있다는 괴담도 나오는 중. 2022년 이후 콧수염+멀릿 스타일을 적립했다.
- 에스프레소
중독매니아이다. 개러지에서 세션이 시작되길 기다릴 때마다 드라이버들은 저마다 마인드 트레이닝을 하거나 순발력 훈련 등을 하는데 보타스는 보통 의자에 앉아서 에스프레소를 마시고 있다. 심지어 한 잔도 아니고 5잔을 미리 뽑아놓고 계속 마신다고 한다. 메르세데스 공식 영상에서는 에스프레소를 들고 미캐닉과 하이파이브를 하다가 에스프레소를 흘리자 살짝 째려볼 정도.# 역시 커피를 좋아하는 핀란드인답다.알파 로메오에서는 흘리지 않았다.
- 2019년에는 2010년부터 사귀어오던 아내인 에밀리아 피카라이넨과 이혼하였다.
- 메르세데스를 떠나 알파 로메오와 계약하면서 특수 리버리의 AMG GT 블랙 시리즈를 받았다. 또한 애스턴 마틴 One-77을 소유하고 있을 것이라는 카더라가 있다.
- 포뮬러 르노 2.0에서 활동을 갓 시작한 2007년까지 레이싱 시뮬레이터 게임인 Live For Speed[5]를 통해 집에서도 연습을 계속했다고 한다.# 당시 그의 닉네임은 vale로, 온라인 레이싱 팀 SPDO 소속이었다.
- Brilliant Blue Metalic 색상의 메르세데스-AMG ONE를 소유하고 있다.#
- 영어 실력이 아주 뛰어나다. 원어민으로 느껴질 정도.
4.1. Valtteri, It's James.
발테리, 제임스다. 미안하지만 자리를 지켜줘.
(Valtteri, it's James. Please hold position, I'm sorry.)
알았어 제임스.
(Copy James.)
-2018 시즌 독일 GP에서-
(Valtteri, it's James. Please hold position, I'm sorry.)
알았어 제임스.
(Copy James.)
-2018 시즌 독일 GP에서-
2018년 독일 GP 중 위의 팀오더가 발굴되며 급속도로 밈화 되었다. 참고로 해당 교신에서의 제임스는 당시 메르세데스 팀 전략 감독이자 현 윌리엄스 레이싱 팀 수석 제임스 바울즈다. 이후 해밀턴이 우승을 차지했고, 저 말은 팬들에 의해 밈이 되었다. Kimi, it's James. Sebastian, it's James. Esteban, it's James. 영상에 등장하는 인물은 모두 다르지만 내용은 거의 똑같다. 대체로 "OOO, it's James."라는 팀 라디오 직후, 저 말을 들은 드라이버가 삽질을 하며 해밀턴이 우승하는 결말. 배경음악으로 쓰인 포뮬러 1 테마곡에 절묘하게 맞춰 나오는 삽질 장면과, 환호하는 토토 볼프의 모습 등이 어우러지며 팬들에게 큰 웃음을 주었다.
심지어 F1 '공식' 유튜브 계정이 2018 시즌의 밈들을 모은 영상의 댓글에서 "Valtteri, it's memes." 라며 셀프 패러디를 시전했다.[6]
4.1.1. 그리고 다음 해에도
발테리, 제임스야. 48.8초로 맞춰줄수 있어? 우리가 피트스탑 먼저 해줬잖아.
(Valtteri, it's James. Can you do 48.8? We gave you first stop.)[7]
그건 그가 더 오래 가려고 내린 결정 같은데,아니면...
(That was his decision to go long I guess,or...)
어, 맞아 발테리. 나는 그저 이 타이어들을 오래 쓸 수 있는지 그리고 팀으로서 기능할수 있는지 확인만 하면 돼. 내가 너한테 갚아줄게.
(Yeah, aiffirm Valtteri. I just need to make sure we can get these tires far and work as a team. I'll pay it back to you.)
-2019 시즌 싱가포르 GP에서-
2019 시즌에도 또 나왔다. 공식 유튜브 채널 라디오 모음집에, 심지어 썸네일로까지 지정됐었다가, 메르세데스 측에서 항의가 들어왔는지는 몰라도 썸네일을 "Fxxxin Räikkönen (염병할 래이쾨넨)"으로 바꿔서 재업로드되었다. 그렇지만 결국 이러나 저러나 팬들은 이 무전이 한번 더 나왔다는 소식에 한바탕 뒤집어졌다.(Valtteri, it's James. Can you do 48.8? We gave you first stop.)[7]
그건 그가 더 오래 가려고 내린 결정 같은데,아니면...
(That was his decision to go long I guess,or...)
어, 맞아 발테리. 나는 그저 이 타이어들을 오래 쓸 수 있는지 그리고 팀으로서 기능할수 있는지 확인만 하면 돼. 내가 너한테 갚아줄게.
(Yeah, aiffirm Valtteri. I just need to make sure we can get these tires far and work as a team. I'll pay it back to you.)
-2019 시즌 싱가포르 GP에서-
작년의 팀 라디오에 뒤끝이 남았는지, 본인도 해당 밈을 아는지 모르지만 스즈카에서 열린 일본 GP에서 우승 후, 촌철살인의 한마디를 남겼다.
2021년 네덜란드 GP에서조차 패스티스트 랩 시도도 하지 말라는 무전을 들었는데, 보타스는 이와 무관하게 FL 기록을 갱신하는 반항(?)을 저질렀다.[8] 이 일로 해밀턴은 피트인해 다시 FL에 도전하게 되었지만, 팬들은 해밀턴을 띄워주느라 보타스가 희생되는 것을 잘 알고 있었기에 그럴 만 하다라는 평을 남겼다.
이후 제임스 보울즈가 인스타그램 계정을 만들자 보타스는 "제임스, 나 발테리야. 인스타그램에 온 걸 환영해.(James, it's Valtteri. Welcome to instagram.)" 라고 댓글을 달았다.#
[1] 다만 드라이버 챔피언은 매번 루이스 해밀턴에 밀려 한 번도 달성하지 못했다. 이 때문에 메르세데스의 레전드라고 평가받지는 못 한다. 그럼에도 불구하고 메르세데스의 역사를 논할 때 뺄 수 없는 인물이기도 해서 대부분의 메르세데스 팬들에게는 지금까지 좋은 기억으로 남아 있다.[2] 최근 2021년에는 이몰라에서 러셀과 충돌했을때 엿을 날리기는 했지만 이마저도 드물고 핏크루의 삽질로 리타이어한 모나코 그랑프리에서도 "Guys..."정도의 말밖에 하지 않았다. 비록 차에서 내려서 장갑을 던지긴 했지만...[3] 해당 인터뷰를 진행했던 데이빗 쿨싸드는 포디움 피니쉬를 한 발테리의 경기력에 대해서나 물을 것이지 왜 팀메이트 질문이나 하냐며 욕을 바가지로 먹었다.[4] 이 해에만 유럽 그랑프리로 개최되었고, 이듬해부터 바쿠 시티 서킷에서 열리는 그랑프리는 아제르바이잔 그랑프리로 칭해진다.[5] 이 게임은 2003년 정식 출시되어 지금까지도 업데이트를 계속하며 상당히 장수하고 있다.[6] 영상 중에는 차마 넣지 못하고, 대신 댓글에 넣어서 최상단에 노출되도록 고정해버렸다. 덕분에 이 사건을 비꼬는 댓글은 대부분은 이 댓글 아래에 대댓글로 달리게 되었다.[7] 이 말은 랩타임을 (1분) 48.8초로 맞춰줄 수 있냐는 말이다. 상황 설명을 하자면, 당시 해밀턴이 피트인을 해야할 상황이었고, 피트아웃하는 해밀턴을 발테리보다 먼저 앞에 보내려는 의도였는데, 문제는 이때 해밀턴의 페이스가 발테리보다 무려 3초나 느린 수치였다는 것이다.[8] 알고도 저지른 것은 아니었다. 라인을 지나기 전에 살짝 속도를 늦추는 움직임을 보였음에도 해밀턴보다 빨랐다.