KV 전차 시리즈 | ||||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | <colbgcolor=#556b2f> KV-1 계열 전차 | <colbgcolor=#556b2f> KV-1 1939년형 | 베이스 | SMK |
KV-1 1940년형 | 파생형 | KV-2, KV-8 | ||
페이퍼플랜 | KV-6 | |||
KV-1 1941년형 | 파생형 | |||
프로토타입 | KV-7, KV-7-2, KV-9 | |||
페이퍼플랜 | U-18 | |||
KV-1 1942년형 | 프로토타입 | KV-12 | ||
페이퍼플랜 | KV-11, ZIK-20 | |||
KV-1S | 파생형 | KV-14(SU-152), KV-8S | ||
프로토타입 | KV-85G, KV-122G, S-51 | |||
페이퍼플랜 | SU-203 | |||
KV-85 (1943년형) | 프로토타입 | KV-8M, KV-85(KV-100, KV-122), KV-152 | ||
프로토타입 | 고속 중전차 | KV-13 | ||
KV-1 발전형 | T-150, KV-220, KV-220-2 | |||
페이퍼 플랜 | 초중전차 | KV-4, KV-5 | ||
KV-1 발전형 | KV-3 | }}}}}}}}} |
Объект 220 |
1. 개요
KV-1을 기본으로 1940년 봄과 여름 사이 개발이 진행된 소련의 시험형 중전차로 40년 12월에 시제 전차에서 엔진 문제가 발견되면서 생산이 취소되었다.2. 제원
<제원> KV-220 | |
전장 | 7.74m (차체), 8.83m (전체) |
전폭 | 3.41m |
전고 | 3.11m |
전비 중량 | 62.7t |
장갑 | 30 ~ 100mm |
탑승 인원 | 6명 (전차장, 조종수, 포수, 무전수, 변속기 수리병(?)) |
엔진 | V-2-SN 4행정 V형 12기통 액랭식 디젤 엔진 |
최대 출력 | 850hp |
현가 장치 | 토션 바 현가장지 |
최대 속도 | 33km/h(노상), 21km/h(야지) |
항속 거리 | 200km(노상), 150km(야지) |
주무장 | 85mm 4?(?)구경 F-30 전차포 1문 (91발) |
부무장 | 7.62mm DT 동축기관총 3정 (4,032발) |
3. 특징
KV-1과의 차이점은 다음과 같다.- 우선 75mm[1] 정면장갑을 100mm로 강화
- 주포가 뛰어난 성능을 자랑하던 85mm F-30 주포로 바뀌었다.
- 그리고 늘어난 중량을 뒷받침 하기 위해 보기륜 하나를 더 넣어 차체가 연장되었으며
- 주포 탑재를 위해 단단한 신형포탑도 만들어 놓았다.
- 그리고 무거워진 무게를 견디기 위해 신형 V-5 엔진을 개발했다.
엔진에서 문제가 발생하여 양산되지 않았으며 양산형 KV-1의 포탑을 받아서 전투에 투입되었으나 전투 중 파괴되었다. 기록에 따르면 중장갑 전차로서 많은 기대를 받고 있었지만 독일군 중포 포격으로 포탑이 날아갔다고 한다. #
이외에도 KV-220-2라는 전차가 있는데 윗문장의 KV-220 차체에 KV-1 포탑을 올린 전차라는 썰과 KV-3 차체에 KV-1 포탑을 올린 전차라는 썰 두가지가 있다. 고증으로 유명한 워게이밍은 예전에는 정면장갑 100mm의 KV-220 썰을 밀다가 최근 KV-220-2로 명칭을 바꾸면서 정면장갑 120mm의 KV-3 차체로 바꿨다.
참조
4. 미디어
4.1. 게임
4.1.1. 월드 오브 탱크
프리미엄 5단계 중전차로 KV-220-2가 등장한다. 또 중전차 7단계 KV-3에 스톡포탑을 장비하면 KV-220이 된다.4.1.2. 워 썬더
KV-220 |
5. 모형
6. 관련 문서
7. 둘러보기
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대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
[1] 75mm는 초기형 KV-1이다. 후기형 KV-1은 KV-220보다 장갑이 오히려 더 두껍다.