| KV 전차 시리즈 | ||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | <colbgcolor=#556b2f> KV-1 계열 전차 | <colbgcolor=#556b2f> KV-1 1939년형 | 베이스 | SMK |
| KV-1 1940년형 | 파생형 | KV-2, KV-8 | ||
| 페이퍼플랜 | KV-6 | |||
| KV-1 1941년형 | 파생형 | |||
| 프로토타입 | KV-7, KV-7-2, KV-9 | |||
| 페이퍼플랜 | U-18 | |||
| KV-1 1942년형 | 프로토타입 | KV-12 | ||
| 페이퍼플랜 | KV-11, ZIK-20 | |||
| KV-1S | 파생형 | KV-14(SU-152), KV-8S | ||
| 프로토타입 | KV-85G, KV-122G, S-51 | |||
| 페이퍼플랜 | SU-203 | |||
| KV-85 (1943년형) | 프로토타입 | KV-8M, KV-85(KV-100, KV-122) | ||
| 프로토타입 | 고속 중전차 | KV-13 | ||
| KV-1 발전형 | T-150, KV-220, KV-220-2 | |||
| 페이퍼 플랜 | 초중전차 | KV-4, KV-5 | ||
| KV-1 발전형 | KV-3 | }}}}}}}}} | ||
1. 개요2. 소련
2.1. KV-22.2. KV-8
3. 나치 독일2.2.1. KV-8S
2.3. KV-14 (SU-152)2.4. KV-T2.5. KV-572.6. KV-62.7. KV-72.8. KV-8M2.9. KV-92.10. KV-102.11. KV-112.12. KV-12 (Object 232)2.13. KV-100 / KV-1222.14. KV-85G(오비엑트 238)3.1. Pz.Kpfw.KV-IA 753 (r) Flamm3.2. Pz.Kpfw. KV-IC 756(r) mit 7,5cm KwK40 L/433.3. Bergepanzer KV-IB 753(r)
4. 핀란드4.1. KV-1E 핀란드군 노획 개조 사양
5. 미디어1. 개요
KV-1의 파생형들이다.2. 소련
2.1. KV-2
| |
| КВ-2 |
#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[KV-2#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[KV-2#|]] 부분을2.2. KV-8
| |
| KV-8 |
| 제원 | |
| 전장 | 6.75m |
| 전폭 | 3.32m |
| 전고 | 2.71m |
| 전비 중량 | 43t |
| 장갑 | 30 ~ 75mm |
| 탑승 인원 | 5명 (전차장, 조종수, 포수, 탄약수, 무전수 겸 변속기 수리병) |
| 엔진 | V-2-K 4행정 V형 12기통 액랭식 디젤 엔진 |
| 최대 출력 | 550hp (2,150rpm) |
| 현가 장치 | 토션 바 현가장치 |
| 최대 속도 | 35km/h |
| 항속 거리 | 250km |
| 주무장 | 45mm M1932 전차포 ATO-41 화염방사기 |
| 부무장 | 7.62mm DT 동축기관총 2정 (2,018발) |
2.2.1. KV-8S
| |
| KV-8S |
| 제원 | |
| 전장 | 6.75m |
| 전폭 | 3.32m |
| 전고 | 2.64m |
| 전비 중량 | 42.5t |
| 장갑 | 30 ~ 82mm |
| 탑승 인원 | 5명 (전차장, 조종수, 포수, 탄약수, 무전수 겸 변속기 수리병) |
| 엔진 | V-2-KS4크행정 V형 12기통 액랭식 디젤 엔진 |
| 최대 출력 | 600hp (1,900rpm) |
| 현가 장치 | 토션 바 현가장치 |
| 최대 속도 | 43km/h |
| 항속 거리 | 250km |
| 주무장 | 45mm M1932 전차포 ATO-42 화염방사기 |
| 부무장 | 7.62mm DT 동축, 전방 기관총 각 1정 (총2정) (2,018발) |
2.3. KV-14 (SU-152)
| |
| KV-14 (СУ-152) |
#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[SU-152#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[SU-152#|]] 부분을2.4. KV-T
| |
| KV-T |
2.5. KV-57
| |
| KV-57 |
57mm ZiS-4 포를 장착했다. 실전에 투입되었지만 기록이 거의 없어서 불명이다. 올림각은 좋았지만 내림각은 -2에 밖에 안되었다.
2.6. KV-6
KV-1 1940년형을 기반으로 제작한 화염방사전차 프로토타입으로 화염방사기가 조종수의 우측에 설치되어 있으며 소량이 생산되었다고 알려져 있으나 이는 루머이다. 1941년 6월에 작성된 CAMD RF 38-11355-958에 따르면 90mm 장갑과 76mm 포를 장착했다고 하고 화염방사기에 대한 내용은 나오지 않는다. 또한 1941년 9월 레닌그라드 전선으로 향하는 수송선단 선적 목록인 CAMD RF 38-11355-36에서 '화염방사기와 V-2K 엔진을 장착한 KV-1'이라는 이름의 항목이 존재하는데, KV-6이라는 명칭은 앞서 말했듯이 3개월 전인 1941년 6월 지정되었기에 이 또한 KV-6이 화염방사전차가 아니라는 것을 방증한다.KV-6 베헤모스라는 초중전차가 존재한다는 인터넷발 도시전설이 있다. 자세한 내용은 다포탑 전차 문서의 기타 문단 참조.
2.7. KV-7
| |
| KV-7 |
| 제원 | |
| 전장 | 6.75m |
| 전폭 | 3.32m |
| 전고 | |
| 전비 중량 | |
| 장갑 | 30 ~ 100mm |
| 탑승 인원 | |
| 엔진 | V-2-K 4행정 V형 12기통 액랭식 디젤 엔진 |
| 최대 출력 | 550hp (2,150rpm) |
| 현가 장치 | 토션 바 현가장치 |
| 최대 속도 | 35km/h |
| 항속 거리 | 250km |
| 주무장 | 39구경장 76.2mm F-34 전차포 1문 (93발) 45mm M1932 전차포 1문 (100발) 45mm M1934 전차포 1문 (100발) |
| 부무장 | 7.62mm DT 전방 기관총 1정 (1,008발) |
2.7.1. KV-7-2
| |
| KV-7-2 |
이러한 이유로 KV-7-2는 테스트 받자마자 까였고 결국 전차를 만드는 사람들은 깨달음을 알게 되었는데 이러한 다주포 전차는 안될거라 생각했고 이 결과가 반영되어 만들어진 것이 U-18이다.
| 제원 | |
| 전장 | 6.75m |
| 전폭 | 3.32m |
| 전고 | |
| 전비 중량 | |
| 장갑 | 30 ~ 85mm |
| 탑승 인원 | |
| 엔진 | V-2-K 4행정 V형 12기통 액랭식 디젤 엔진 |
| 최대 출력 | 550hp (2,150rpm) |
| 현가 장치 | 토션 바 현가장치 |
| 최대 속도 | 35km/h |
| 항속 거리 | 250km |
| 주무장 | 39구경장 76.2mm F-34 전차포 2문 (186발) |
| 부무장 | 7.62mm DT 전방 기관총 1정 (1,008발) |
2.7.2. U-18
| |
| U-18로 추정되는 그림 |
| 제원 | |
| 전장 | 6.75m |
| 전폭 | 3.32m |
| 전고 | |
| 전비 중량 | |
| 장갑 | 30 ~ 85mm |
| 탑승 인원 | |
| 엔진 | V-2-K 4행정 V형 12기통 액랭식 디젤 엔진 |
| 최대 출력 | 550hp (2,150rpm) |
| 현가 장치 | 토션 바 현가장치 |
| 최대 속도 | 35km/h |
| 항속 거리 | 250km |
| 주무장 | 152mm ML-20 곡사포 1문 |
| 부무장 | 7.62mm DT 동축기관총 1정 (1,008발) |
2.8. KV-8M
KV-8S의 개선형으로 화염방사기가 1정에서 2정으로 늘었으며 프로토타입 2대가 생산되었지만 제식 채용되지는 못했다.| 제원 | |
| 전장 | 6.75m |
| 전폭 | 3.25m |
| 전고 | 2.64m |
| 전비 중량 | 42.5t |
| 장갑 | 30 ~ 82mm |
| 탑승 인원 | 5명 (전차장, 조종수, 포수, 탄약수, 무전수 겸 변속기 수리병) |
| 엔진 | V-2-KS 4행정 V형 12기통 액랭식 디젤 엔진 |
| 최대 출력 | 600hp (1,900rpm) |
| 현가 장치 | 토션 바 현가장치 |
| 최대 속도 | 43km/h |
| 항속 거리 | 250km |
| 주무장 | 45mm M1932 전차포 1문 ATO-42 화염방사기 2정 |
| 부무장 | 7.62mm DT 동축기관총 2정 (2,018발) |
2.9. KV-9
| |
| KV-9 |
| 제원 | |
| 전장 | 6.75m |
| 전폭 | 3.32m |
| 전고 | 2.71m |
| 전비 중량 | 43t |
| 장갑 | 30 ~ 75mm |
| 탑승 인원 | 5명 (전차장, 조종수, 포수, 탄약수, 무전수 겸 변속기 수리병) |
| 엔진 | V-2-K 4행정 V형 12기통 액랭식 디젤 엔진 |
| 최대 출력 | 550hp (2,150rpm) |
| 현가 장치 | 토션 바 현가장치 |
| 최대 속도 | 35km/h |
| 항속 거리 | 250km |
| 주무장 | 단포신 122mm U-11 1문 (50발) |
| 부무장 | 7.62mm DT 동축, 전방, 포탑 후방 기관총 각 1정 (총 3정) (3,024발) |
2.10. KV-10
KV-1에 132mm 로켓 발사대를 장착한 로켓 발사 전차로 계획되었으나 실제 생산에는 들어가지 못했다. KV-1K라고도 불린다.
2.11. KV-11
KV-1 1942년 초기형의 주포를 85mm F-30 전차포로 교체한 계획안으로 1942년에 계획되었으나 실제로 제작되지 못하고 폐기되었다.| 제원 | |
| 전장 | 6.75m |
| 전폭 | 3.32m |
| 전고 | 2.71m |
| 전비 중량 | 47t |
| 장갑 | 30 ~ 130mm |
| 탑승 인원 | 5명 (전차장, 조종수, 포수, 탄약수, 무전수 겸 변속기 수리병) |
| 엔진 | V-2-K 4행정 V형 12기통 액랭식 디젤 엔진 |
| 최대 출력 | 600hp (2,200rpm) |
| 현가 장치 | 토션 바 현가장치 |
| 최대 속도 | 28km/h |
| 항속 거리 | 250km |
| 주무장 | 85mm F-30 전차포 1문 |
| 부무장 | 7.62mm DT 동축기관총 3정 (3,024발) |
2.12. KV-12 (Object 232)
| |
| KV-12 |
2.13. KV-100 / KV-122
| |
| KV-100 |
| |
| KV-122 |
#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[KV-85#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[KV-85#|]] 부분을2.14. KV-85G(오비엑트 238)
| |
| KV-85G / Object 238 |
3. 나치 독일
3.1. Pz.Kpfw.KV-IA 753 (r) Flamm
| |
| Pz.Kpfw. KV-IA 753 (r) Flamm |
3.2. Pz.Kpfw. KV-IC 756(r) mit 7,5cm KwK40 L/43
| |
| Pz.Kpfw. KV-IC 756(r) mit 7,5cm KwK40 L/43 |
3.3. Bergepanzer KV-IB 753(r)
| |
| Bergepanzer KV-IB 753(r) |
4. 핀란드
4.1. KV-1E 핀란드군 노획 개조 사양
| 파일:KV-1E_M1941.jpg |
| KV-1E 핀란드군 노획 개조 사양 |
