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최근 수정 시각 : 2024-12-01 11:59:10

경기광주 버스 21

이천 버스 21에서 넘어옴
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파일:광주21.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 시간표6. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:광주시 CI_White.svg 광주시 일반시내버스 21번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:이천 버스 21 노선도.png
기점 경기도 이천시 송정동(신일아파트) 종점 경기도 이천시 중리동(이천종합버스터미널)
종점행 첫차 06:35 기점행 첫차 06:55
막차 21:50 막차 22:00
배차간격 10~30분
운수업체 경기고속 인가대수 4대[1]
노선 신일아파트 - 수림1차아파트 - 수림2차아파트 - 풍산아파트 - 아리사거리 - 증포송정작은도서관 - 이천고등학교 - 이천고교입구 → 구샛별슈퍼 → 시립도서관 → 관고동 → 신한은행 → 이천농협 → 안흥지 → 이천터미널 → KT이천지점 → 이후 역순

2. 개요

송정동 신일아파트에서 출발해 증포지구, 이천고를 거쳐 시립도서관, 관고동, 이천농협, 안흥지, 이천터미널, 이천전화국 순으로 이천시내를 돌아다니는 고정배차 노선이다. 왕복 운행거리는 약 8km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

4. 특징

5. 시간표

이천 버스 21번 운행시간표
2024년 8월 1일 기준 출처
횟수 평일 토,일,공휴일
신일아파트 이천터미널 신일아파트 이천터미널 비고
1 06:35 06:45 06:35 06:45
2 06:50 07:00 06:50 07:00
3 07:10 07:20 07:10 07:20
4 07:30 07:40 07:30 07:40
5 07:50 08:00 07:50 08:00
6 08:00 08:10 08:05 08:15
7 08:10 08:20
8 08:20 08:30 08:20 08:30
9 08:35 08:45 08:40 08:50
10 08:50 09:00
11 09:10 09:20 09:05 09:15
12 09:30 09:40
13 09:50 10:00 09:50 10:00
14 10:10 10:20 10:20 10:30
15 10:30 10:40
16 10:45 10:55 10:50 11:00
17 11:00 11:10
18 11:20 11:30 11:20 11:30
19 11:40 11:50 11:40 11:50
20 12:00 12:10 12:00 12:10
21 12:20 12:30 12:20 12:30
22 12:35 12:45 12:35 12:45
23 12:50 13:00 12:50 13:00
24 13:00 13:10
25 13:15 13:25 13:10 13:20
26 13:30 13:40 13:30 13:40
27 13:45 13:55 13:50 14:00
28 14:00 14:10
29 14:20 14:30 14:20 14:30
30 14:40 14:50 14:50 15:00
31 15:00 15:10
32 15:20 15:30 15:20 15:30
33 15:40 15:50 15:50 16:00
34 16:00 16:10
35 16:20 16:30 16:20 16:30
36 16:40 16:50 16:50 17:00
37 17:00 17:10
38 17:20 17:30 17:20 17:30
39 17:40 17:50 17:40 17:50
40 18:00 18:10 18:00 18:10
41 18:20 18:30 18:30 18:40
42 18:40 18:50 18:50 19:00
43 19:00 19:10
44 19:15 19:25 19:20 19:30
45 19:30 19:40
46 19:45 19:55 19:40 19:50
47 20:00 20:10 20:00 20:10
48 20:20 20:30 20:30 20:40
49 20:40 20:50
50 21:00 21:10
51 21:15 21:25 21:10 21:20
52 21:35 21:45
53 21:50 22:00 21:50 22:00

6. 연계 철도역

없음.


[1] 2대씩 시간별로 교대하며 운행한다.[2] 8038호. 현 8174호.[3] 1905호랑 같이 빠졌고 현재는 이천시 시내버스 예비차로 운행중이다.[4] 7747호, 7749호.[5] 노선이 긴 경우에는 조밀한 배차간격을 유지하기 위하여 많은 대수의 차량과 인력이 필요하기에 KD운송그룹은 준공영제가 도입되어 보조금을 지급받는 직행좌석버스가 아닌 민영으로 운행하는 장거리 시내버스 노선들에 대해서는 코로나 확산으로 대폭감소한 승객들로 인한 수익악화와, 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 상승한 유가를 감당하기 힘들어 시간표를 대폭 감회하거나 파행운행을 감행 하였다.