1. 일본의 인명
1.1. 실존 인물
1.2. 가상 인물
- MM! - 마미야 유미
- 가면라이더 시리즈
- 경계의 린네 - 마미야 사쿠라
- 굉굉전대 보우켄저 - 마미야 나츠키
- 나의 백합은 일입니다! - 마미야 카노코
- 날씨의 아이 - 마미야
- 노노무라 병원 사람들 - 마미야 치사토
- 마법소녀 오리코☆마기카 - 마미야 에리카[1]
- 멋진 나날들 ~불연속 존재~ - 마미야 타쿠지, 마미야 하사키
- 몽환신사 - 무겐 마미야
- 뮤즈 온 유명 - 마미야 리코[2]
- 북두의 권 - 마미야
- 비밀의 아이프리 - 마미야 치이
- 비탄의 아리아 - 마미야 아카리, 마미야 노노카, 마미야 미스즈
- 시간을 달리는 소녀 - 마미야 치아키
- 쓰르라미 울 적에 - 마미야 리나
- 암마의 마미야 - 마미야
- 역전재판 시리즈 - 마미야 유미코
- 한여름 밤의 꿈 - 마미야 마리, 마미야 마리아
- 함대 컬렉션 - 마미야
- 휴먼버그대학교 - 마미야 쿄헤이
2. 일본 해군의 급양함 마미야
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| 구축함 (DD) | 미네카제급, 카미카제급, 무츠키급, 후부키급, 하츠하루급, 시라츠유급, 아사시오급, 카게로급, 유구모급, 시마카제급, 아키즈키급, 마츠급 | ||||
| 사쿠라급, 모모급, 나라급, 모미급, 와카타케급, 제101호 초계정C, 제102호 초계정C | |||||
| 잠수함 (SS) | L급, 로 100형, 71호, 해중형(로-34), 해대 1형, 해대 2형, 해대 3형, 해대 4형, 해대 5형, 해대 6형, 해대 7형, 순잠 1형, 순잠 2형, 순잠 3형, 순잠 갑형, 순잠 을형, 순잠 병형, 순잠 정형, 센토쿠급, 키라이센급, 갑표적, 삼식잠항수송정육, 로500, 유보트 Type XC | ||||
| 경순양함 (CL) | 텐류급, 쿠마급, 유바리, 나가라급, 센다이급, 아가노급, 오요도급, | ||||
| 장갑순양함 | 이즈모급R, 카스가급 | ||||
| 중순양함 (CA) | 후루타카급, 아오바급, 묘코급, 타카오급, 모가미급, 토네급, | ||||
| 순양전함 (CC) | 공고급, | ||||
| 전함 (BB) | 카와치급, 후소급, 이세급, 나가토급, | ||||
| 경 / 개조 / 호위항공모함 (CVL/CVE) | 호쇼, 쇼호급(쇼호-즈이호), 류호, 치토세급(치토세-치요다), 다이요급(다이요-운요-추요), 신요, 카이요, 히요급(히요-준요), 시마네마루급-야마시오마루 | ||||
| 정규항공모함 (CV) | 아카기, 카가, 류조, 소류급(소류-히류), 쇼카쿠급, 다이호급, | ||||
| 수상기모함 (AV) | 노토로, 카모이, 아키츠시마, 미즈호급, 닛신 | ||||
| 강습상륙함 | 아키츠마루급, 쿠마노마루육 | ||||
| 연습함 / 포함 (CL/FF) | 카토리급, 하시다테급, 아타카급, 사가급, 아타다C, 더 제번 프로빈시엔 해방함C/? | ||||
| 어뢰정 | 치도리급, 오오토리급, 갑형 어뢰정, 을형 어뢰정 | ||||
| 해방함 (DE) | 시무슈형, 에토로후형, 미쿠라형, 히부리형, 우쿠루형, 제1호형, 제2호형 | ||||
| 특공 병기 | 신요, 마루레육, 가이텐, 카이류, 후쿠류 | ||||
| 군수지원함 | |||||
| 공작함 | 아카시, 아사히 | ||||
| 급유/급탄/급병함 | 시레토코급, 온도급, 카자하야, 하야스이, | ||||
| 급양함 | #s-2, 이라코, 노사키 | ||||
| 상륙함정 | 신슈마루, 대발동정, 제101호형 수송함, 제1호형 수송함 | ||||
| 잠수모함 | 진게이급, 타이게이 | ||||
| 잡역선 | 아스카C, 아타다C | ||||
| ※ ※ 윗첨자육: 일본 제국 육군 소속 함정 ※ 윗첨자C: 노획 함선 ※ 윗첨자R: 재취역한 함선 ※ 윗첨자?: 함명이 기록되어 있지 않은 함선 ※ 윗첨자A: 전후 완공 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| 間宮 |
2.1. 개요
일본 제국 해군의 급양함 마미야(間宮).2.2. 제원
| 間宮(마미야)[3] Japanese supply ship Mamiya | ||
| 전장 | 144.8m | |
| 전폭 | 18.59m | |
| 흘수 | 8.43m | |
| 기준배수량 | 16,074톤 | |
| 출력 | 10,000sHP | |
| 항속거리 | 14노트 (약 26km/h) 순항 시 11,000km | |
| 최고 속력 | 18노트 (약 33km/h) | |
| 동력 | 기관 | 피스톤 왕복엔진 2기 보일러 8개 |
| 추진 | 1축 프로펠러 | |
| 무장 | 대공포 | 3식 14cm 50구경장 함포 2문 3식 8cm 40구경장 대공포 2문 |
2.3. 함생
1924년 7월 15일에 취역해서 1944년 12월 20일에 침몰했다. 만재 배수량은 15,820톤으로 건조당시는 세계 최대의 급양함이었다. 이름의 기원은 사할린의 유라시아 대륙의 러시아와의 사이에 존재하는 해협을 일본쪽에서 부르는 마미야 해협(일반적으로는 타타르 해협이라고 부름)에서 왔다.원래는 급유함으로 예산이 잡힌 상태였는데 워싱턴 해군 군축 조약에 의해서 전함들의 건조가 중지되자 대량의 급유함이 필요없어졌고 변경된 전력보강 계획인 "1923년도 함정 보충 계획"에 의거하여 급양함으로 목적이 변경되어 건조가 시작된다. 22년 10월에 기공하여 23년 10월에 진수되었고 여기에는 아마기급 순양전함의 보일러 일부가 전용되었다. 원래는 카가의 보일러가 전용될 예정이었지만 관동대지진으로 인한 피해때문에 아마기의 항모 전용이 중단되고 그 대신 카가가 항모로 대체되면서 폐선이 결정된 아마기의 부품이 사용되었다. 순항전함의 보일러를 받았다고는 하나 원래 느린 민간 화객선을 바탕으로 설계가 되었기 때문에 다른 정규적인 해군함정과 함께 행동하기에는 느렸다. 순항속도는 14노트 최고 속도는 17노트 내외로 다른 해군 전투함들과 함께 행동하기가 거의 불가능했었으나 함의 특성상 군 사기에 매우 큰 영향을 줬기 때문에 늘 호위가 따라붙었다. 그럼에도 불구하고 마미야는 대전내내 적 잠수함의 공격에 끊임없이 피해를 받고 있었다.
마미야는 전쟁 개전부터 트럭 환초와 본토를 오가며 식량을 수송했고, 과달카날 전역이 열리자 라바울까지 활동 범위를 넓힌다.
그러던 중 1943년 10월 11일 치치지마 인근 해역에서 가토급 잠수함 USS 세로(USS Cero, SS-225)에게 선미에 어뢰를 피격당한다. 맷집이 약한 수송선이라서 키가 고장나 항행불능이 된 것은 물론 보일러실과 기관실이 침수되고, 주위 배들이 구호활동을 하던 중 충돌하기까지 했으나 수송선 아사카제마루의 견인을 받아 구레로 복귀했다.
구레에서 수리를 받은 후 마리아나 제도 방면의 수송작전에 참여해 팔라우까지 갔다가 본토로 복귀하던 중 1944년 5월 6일 동중국해에서 사르고급 잠수함 USS 스피어피쉬(USS Spearfish, SS-190)에게 한번 더 공격당하지만 근해 구잠정과 기뢰부설함의 도움을 받아 살아남았다.
이후 1944년 12월 20일, 사이공에서 마닐라로 식량을 운송하던 마미야는 남중국해 북위 17°48′, 동경 114°09′에서 발라오급 잠수함 USS 시라이온(USS Sealion, SS-315)에게 어뢰를 맞고 침몰했다. 구조된 승조원의 상당수는 저체온증으로 사망했고 생환한 인원은 6명에 불과했다.
2.4. 능력
함내에는 당시 최신기술로 제작된 냉장고와 냉동고가 대량으로 배치되어 18,000명의 장병들이 3주간 먹을 수 있는 고기, 생선, 채소를 저장할 수 있었다. 함내에 축사도 있어 살아있는 가축을 배 안에서 키우다가 도축할 수도 있었고, 아이스크림,[4] 모나카, 만두, 라무네 같은 기호식품이나 곤약, 두부, 유부 같은 일본 전통요리의 주재료도 생산할 수 있었다. 당연히 배 안에는 수많은 주방과 이곳에서 근무하는 요리사들이 있어 배에 실은 식자재들을 맛있게 요리할 수 있었으며, 급양함 외에도 입항한 항구에서 간이 매점 역할을 맡기도 했다.당연히 보급함이라서 순항 속도 14노트에 무장은 14cm 단장포 2문이 전부였으며 그나마도 평소에는 분리해서 육상에 보관하고 식량을 추가 적재했다. 당연히 이 배가 손실되면 18,000명의 병사들은 맛있는 음식을 먹지 못해 사기가 크게 떨어질 것이므로 대부분 구축함 몇 척을 동행해 엄격히 호위했고, 급양임무 외에도 소형 함정의 환자를 수용하는 병원선, 수상 정찰기 등 각종 물자를 수송하는 임무도 종사했다.
특이하게도 마미야의 통신장비는 일본 제국 군함 중에서도 상당히 뛰어났기에 통신장교는 항상 베테랑이 맡았다.
2.5. 그 외 급양함
일본 해군의 급양함은 원래 마미야 한 척밖에 없었지만, 급양함이 한 척밖에 없으면 전쟁을 할 수 없기에 일본군이 진주만을 침공하기 이틀 전인 1941년 12월 5일에 이라코[5]라는 이름의 급양함이 새로 취역했다. 이 배는 25,000명의 식량 2주 분을 운반할 수 있었다고 하며 특이하게도 된장 등 조미료 특화 냉장고, 제빙시설, 과자와 라무네 같은 기호식품 제조시설, 대형 세탁실,[6] 2톤 지프크레인 8기와 식량 보급 전용 함재정 9척을 가지고 있었다. 이라코는 1944년 9월 24일 콜론 만 공습에서 미군의 공격으로 격침되었다.2.6. 관련 링크
3. 일본의 카메라 및 렌즈 제조기업
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의 [[마미야(기업)#|]] 부분을4. 타타르 해협의 일본식 명칭
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