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최근 수정 시각 : 2024-11-03 13:05:16

원주종합버스터미널

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강원특별자치도의 교통

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시외 우산동 · 원주공항 · 태장동 · 흥업 · 귀래 · 신림 · 황둔
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신림정류소 ← 원주종합버스터미널 → 횡성시외버스터미널
파일:원주시외버스터미널 전경.png
원주종합버스터미널 전경
파일:원주시외버스터미널 로고.png
원주종합버스터미널(W-CITY)
<colcolor=#fff> 다국어 표기
영어 Wonju Bus Terminal
중국어 原州巴士客運站
일본어 原州バスターミナル
주소
강원특별자치도 원주시 서원대로 171 (단계동)
행선지 표기
240 / 원주종합
운영사
동신운수(주) | (주)동부고속
개업일
1973년 3월 (원주시외버스터미널 우산동 개업)
2009년 7월 22일 (단계동 이전)
1972년 7월 15일 (원주고속버스터미널 개업)
2002년 12월 (단계동 이전)
2022년 12월 13일 (원주고속버스터미널 통합 운영)
운영 노선(행선지)
원주종합버스터미널 노선
연계 철도역
원주역 · 서원주역 · 만종역
홈페이지
파일:홈페이지 아이콘.svg
파일:원주시외터미널2.jpg
원주종합버스터미널 주차장 및 차고지

1. 개요2. 상세3. 역사
3.1. 시외버스터미널3.2. 고속버스터미널3.3. 통합3.4. 운행노선
4. 승차장5. 중간정류소6. 교통
6.1. 자가용/택시6.2. 시내버스
7. 논란8. 여담

[clearfix]

1. 개요

{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
파일:원주시외버스터미널 정면.png}}} ||
원주종합버스터미널 정면
강원특별자치도 원주시 서원대로 171 (단계동)에 있는 버스 터미널. 2009년 7월 22일에 이곳으로 이전했다.

강원특별자치도 내의 교통의 요지 중 하나로, 사실상 강원특별자치도 전체의 수요를 바탕으로 전국의 여러 도시와 연결되어 있다. 강원특별자치도에서 노선이 가장 많은 곳이라는 강점 때문에 강원도민이 타지역으로 이동하거나, 군입대·휴가 등을 목적으로 이동할 경우 이 곳을 많이 경유하게 된다. 동신운수와 동부고속이 시외-고속터미널 통합에 합의하면서 2022년 12월 13일부터 통합 원주종합버스터미널로서 본격적인 운영에 들어갔다.

2. 상세

중앙고속도로 남원주IC와 가까운 곳에 있다. 우산동 시절에는 시외버스들이 원주IC 혹은 남원주IC(영남권 노선)로 진출입했으나, 현재의 위치는 원주IC보다 남원주IC에 훨씬 가깝기 때문에 문막을 경유하는 일부 노선 외의 많은 고속버스와 시외버스 노선들이 남원주IC를 이용한다.

강원 영서 지방(인제, 홍천 등지)으로 가는 시외버스들이 이 터미널로 들어와서 중간 승하차하는 용도로 많이 이용 중이며, 원주 착발 노선도 있다. 원주에서 홍천까지는 약 1시간, 원통까지는 약 2시간 정도가 소요된다. 영서 북부 지역의 대표적인 영남권 환승 허브인 홍천터미널에는 마산, 창원 지역으로 가는 노선이 없고, 원주/강릉 착발 노선으로만 있기 때문에 마산이나 창원 쪽으로 가야 할 경우에는 원주에서 환승해야 한다.

2018 평창 동계올림픽 이전까지는 운영사인 동신운수의 늦장 대응으로 대부분의 승차권이 온라인 발권을 지원하지 않았다. #1, #2

2022년 12월 13일 이후로 기존 원주고속버스터미널과 통합되어 원주종합버스터미널로 명칭이 변경되었다.

3. 역사

3.1. 시외버스터미널

본래는 1950년대부터 1973년까지 미승인으로 중앙동 근방에 있던 것으로 추측되고 있다.[1]
파일:구 원주시외버스터미널.jpg
구 우산동 시외버스터미널
정식으로 우산동 87, 상지대학교 인근에 개업하여 2009년까지 운영하였다. 그 당시에도 중앙선 원주역(학성동)과 더불어 원주시의 시외 대중교통을 책임지는 시설이었다.

그러나 터미널이 좁아진 데다가 노후화 때문에 이전 이야기가 나왔으나 한동안 이전이 지연되었고, 2009년이 되어서야 우산동(에서 단계동으로 신축 이전을 완료했다. 신축 시외버스터미널 바로 옆에는 이전하기 전에 완성된 원주고속버스터미널이 존재하였다.

3.2. 고속버스터미널

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 원주고속버스터미널 문서
를
의 번 문단을
의 부분을
참고하십시오.
원주고속버스터미널 역시 우산동에 있었다. 2002년에 단계동으로 이전했는데, 시외버스터미널보다 7년 앞서 이전하여 이원화된 상태로 운영되었다.

2022년 3월 소유주였던 동부고속이 터미널 부지를 매각했고 바뀐 소유주가 퇴거를 요청하자 동년 12월에 급한 불을 끄려던 원주시의 제안으로 시외버스 터미널과 통합 수순을 밟았다. 그리고 2023년 5월에 원주고속버스터미널은 완전히 철거됐다.

3.3. 통합

2022. 12. 13 [원주MBC] 원주 종합버스터미널 오늘부터 운영 돌입
원주종합버스터미널 개통식이 2022년 12월 13일 13시 30분 원주종합버스터미널에서 김진태 강원도지사와 원강수 원주시장, 송기헌 원주시 을 국회의원, 최미옥 시의회 부의장, 지역 내 기관·단체장과 시민 등이 참석한 가운데 열렸다.

3.4. 운행노선

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 원주종합버스터미널/운행노선 문서
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4. 승차장

승차장 행선지
1번 홈 서울경부
2번 홈 동서울
3번 홈 상봉, 구리, 부천, 호계동, 안양, 의왕고천, 의정부
4번 홈 인천, 안산, 성남
5번 홈 수원, 용인, 고양
6번 홈 부발, 능서, 이천, 평택(오산, 송탄), 여주, 광주(경기), 하남
7번 홈 춘천(원주공항, 횡성, 홍천), 속초(인제), 양구
8번 홈 춘천(무정차)
9번 홈 강릉(무정차/장평, 진부, 횡계), 삼척, 동해, 마산, 창원, 대화, 평창, 정선, 광주(유•스퀘어)
10번 홈 영주, 구미, 안동, 대구(북, 서,동), 김포공항, 인천공항
11번 홈 제천, 영월, 태백, 고한사북, 주천, 구인사
12번 홈 둔내, 서석
13~16번 홈 하차장
17번 홈 대전, 청주, 충주
18번 홈 부산, 울산, 포항, 경주, 전주, 유성, 세종시, 순천, 김해, 천안, 온양, 논산

5. 중간정류소

6. 교통

6.1. 자가용/택시

W-CITY(터미널) 주차장
주차장 기본요금 30분 800원
주차장 추가요금 10분당 300원씩
하루 주차요금 10,000원
숙박 주차 문의 요망
월주차 주간 / 야간 : 70,000원
주차 관제실 033-738-9933
단계택지 노상 공영 주차장
주차장 기본요금 30분 600원
주차장 추가요금 10분당 300원씩
운영시간 08:00~20:00
무료주차 주말 및 공휴일
월주차 불가능
교통행정과 주차관리팀 033-737-3543
파일:원주시 CI_White.svg원주시 택시
일반택시
기본요금 4,600원(2km)
추가(병산제) 100원(33초/133m)
할증 20%(야간/시외)/거리운임 100%

6.2. 시내버스

파일:원주시 CI_White.svg원주시 시내버스
노선번호 종별 기점 중간 경유지 종점 배차간격
2-1 외곽 관설동 롯데시네마ㆍ원주종합버스터미널ㆍ단계사거리ㆍ태장2동ㆍ장양리ㆍ원주공항 횡성 28분, 33회
3 순환 장양리 상지대ㆍ원주종합버스터미널ㆍ옛원주역ㆍ중앙시장ㆍ원주여중ㆍ의료원ㆍ성일Aㆍ반곡아이파크ㆍ중앙시장ㆍ현충탑 장양리 25~30분
3-1 순환 장양리 상지대입구ㆍ원주종합버스터미널ㆍ옛원주역ㆍ중앙시장ㆍ의료원ㆍ학성초 장양리 6회
4 순환 장양리 현충탑ㆍ중앙시장ㆍ반곡아이파크ㆍ성일Aㆍ의료원ㆍ원주여중ㆍ중앙시장ㆍ옛원주역ㆍ원주종합버스터미널ㆍ상지대 장양리 37분
4-1 순환 장양리 KGC원주공장ㆍ태장초교ㆍ반곡아이파크ㆍ청솔4차ㆍ의료원ㆍ종합운동장ㆍ미로시장ㆍ옛원주역ㆍ원주종합버스터미널ㆍ상지대 장양리 160분
5-2 왕복 관설동 혁신도시ㆍ원주여고ㆍ남부시장ㆍ중앙시장ㆍ원주종합버스터미널ㆍ무실동 우미린A 8회
6 왕복 관설동 혁신도시ㆍ원주고ㆍ원주여중ㆍ시청ㆍ원주종합버스터미널ㆍ중앙시장ㆍ과학고 태장주공4차 50분
7 왕복 관설동 혁신도시ㆍ박경리문학공원ㆍ남원주중ㆍ법원ㆍ시청ㆍ원주종합버스터미널ㆍ중앙시장ㆍ과학고 태장주공4차 9.5회
8 왕복 관설동 치악고ㆍ롯데시네마ㆍ법원ㆍ원주시청ㆍ원주종합버스터미널ㆍ원주여고 성문사입구 9~19회
10 왕복 관설동 치악고ㆍ원주의료원ㆍ중앙시장ㆍ원주종합버스터미널ㆍ단계삼익.e편한세상Aㆍ한라비발디 한라비발디 1일6회
13 왕복 장양리 태장2동ㆍ상지대ㆍ원주종합버스터미널ㆍ법원ㆍ건보공단ㆍ(원주여고)ㆍ건영Aㆍ원주공고 성문사입구 33분
16 순환 장양리 태장2동ㆍ원주종합버스터미널ㆍ치악고ㆍ푸른숨Aㆍ원주여고ㆍ중앙시장ㆍ옛원주역ㆍ태장2동 장양리 20분
16-1 순환 장양리 롯데시네마ㆍ원주종합버스터미널ㆍ단계사거리ㆍ태장2동ㆍ장양리ㆍ원주공항 장양리 20분
18 왕복 관설동 혁신도시ㆍ원주여고ㆍ치악체육관ㆍ원주종합버스터미널ㆍ무실동ㆍ원주역 한라대 24회
19 왕복 관설동 원주고ㆍ중앙시장ㆍ원주종합버스터미널ㆍ세영리첼ㆍ무실동ㆍ원주역 한라대 24회
30 외곽 장양리 태장2동ㆍ상지대ㆍ원주종합버스터미널ㆍ시청ㆍ이마트ㆍ흥업 연세대 70분
31 외곽 장양리 태장2동ㆍ원주종합버스터미널ㆍ중앙시장ㆍ의료원ㆍ강릉원주대ㆍ연세대 귀래ㆍ운남ㆍ용암 40분[2]
34 외곽 장양리 태장2동ㆍ원주종합버스터미널ㆍ중앙시장ㆍ의료원ㆍ강릉원주대ㆍ연세대 연세대ㆍ회촌 15분
34-1 외곽 장양리 태장2동ㆍ원주종합버스터미널ㆍ중앙시장ㆍ의료원ㆍ원주역ㆍ연세대 연세대ㆍ회촌 40분
41-2 외곽 관설동 롯데시네마ㆍ원주종합버스터미널ㆍ우산철교ㆍ태장2동주민센터ㆍ소초면사무소 구룡사 4회[3]
51 외곽 관설동 치악고ㆍ의료원ㆍ중앙시장ㆍ옛원주역ㆍ원주종합버스터미널ㆍ만종초교ㆍ동화리ㆍ건등리 문막읍 30분[4]
51-1 외곽 관설동 치악고ㆍ의료원ㆍ옛원주역ㆍ원주종합버스터미널ㆍ만종역ㆍ문막읍사무소ㆍ문막소방서 문막읍 17.5회[5]
52 외곽 관설동 원주여고ㆍ중앙시장ㆍ옛원주역ㆍ원주종합버스터미널ㆍ만종 ㆍ 기업도시 ㆍ 서원주역 간현 3회
52-1 외곽 관설동 치악고ㆍ원주의료원ㆍ원주종합버스터미널ㆍ신평2리ㆍ기업도시 기업사거리 15~25회
55 외곽 관설동 치악고ㆍ의료원ㆍ중앙시장ㆍ옛원주역ㆍ원주종합버스터미널ㆍ문막ㆍ경동대 부론 76분
55-1 외곽 관설동 치악고ㆍ의료원ㆍ중앙시장ㆍ옛원주역ㆍ원주종합버스터미널ㆍ문막ㆍ경동대 부론 3,5회
56 외곽 관설동 치악고ㆍ의료원ㆍ중앙시장ㆍ옛원주역ㆍ원주종합버스터미널ㆍ질마재ㆍ가곡리 월송리 3회
57[6] 외곽 관설동 치악고ㆍ의료원ㆍ중앙시장ㆍ옛원주역ㆍ원주종합버스터미널ㆍ지정면사무소ㆍ기업도시ㆍ서원주역ㆍ하구현 상구현 3회
58[7] 외곽 관설동 치악고ㆍ남부시장ㆍ옛원주역ㆍ원주종합버스터미널ㆍ동화리ㆍ지정면사무소ㆍ서원주역ㆍ삼산3리 양동역 2회
59 외곽 관설동 치악고ㆍ치악체육관ㆍ 원주종합버스터미널ㆍ경동대(교내 회차)ㆍ종합운동장ㆍ영서고 경동대 70분
90 외곽 장양리 태장2동ㆍ중앙시장ㆍ원주종합버스터미널ㆍ시청ㆍ대성중고ㆍ원주역 한라대 40분
100 왕복 관설동 혁신도시ㆍ단구동ㆍ치악예술관ㆍ원주종합버스터미널ㆍ단계동ㆍ만종초ㆍ신평사거리 기업도시 10.5회
100-2 왕복 중흥S클래스 혁신도시 ㆍ원주여고ㆍ원주고ㆍ중앙시장ㆍ원주종합버스터미널ㆍ무실동ㆍ서부순환도로ㆍ신평사거리 기업도시 15회
111 급행 중흥2단지(푸른숨LH3단지) 건강보험심사평가원 ㆍ원주여고ㆍ한신1차아파트ㆍ원주역ㆍ원주종합버스터미널ㆍ만종역ㆍ롯데캐슬2차 기업도시 20회
파일:원주시 CI_White.svg원주시 누리버스
노선번호 종별 기점 중간 경유지 종점 배차간격
조조 누리버스 태장주공4차 태장주공4차Aㆍ성호Aㆍ원주종합버스터미널ㆍ우산공단ㆍ장양초교 태장농공단지 1일1회(평일)
9번 누리버스 광터회관 광터사거리ㆍ사제2리ㆍ무실초교ㆍ코오롱Aㆍ원주종합버스터미널 원주터미널 6.5회

7. 논란

원주시에서 터미널 문제는 꾸준이 제기됐다. 우산동에 있던 원주 고속·시외버스 터미널을 현재 단계동으로 이전하는 사업은, 1994년 동부고속과 동신운수가 원주시로부터 터미널 부지를 매입하면서 시작됐다. 하지만 고속버스터미널은 2002년, 시외버스터미널은 2009년에야 이전했는데, 부지 매입부터 이전까지 각각 8년, 15년이 걸린 것. 이 때 터미널의 거리가 멀어 시민들이 겪는 불편도 적지 않았다.

결국에는 원주시로부터 공공 목적의 터미널 부지를 시세보다 저렴하게 매입한 동부고속이, 경영난 속에 시와 상의도 없이 2022년 초 터미널 부지를 매각했다. 즉, 공적인 터미널의 역할이 이윤을 최우선으로 하는 민간 사업자가 운영하면서 문제가 반복되고 있다는 점이다. 현재로서 부지 매각을 막을 방법이 없어 보호장치 마련하거나 터미널 공영화 등이 검토되어야 한다는 목소리가 높아지고 있다.#

이외에도 터미널 시설은 꾸준히 리모델링하는 것 같으나, 오래 걸리는데다 갈수록 입점해 있는 업체가 줄고 있다. 무엇 때문인지 CGV 원주는 잘되고 있었다. "임대료에 비해 실속없는 크기 때문이다", "터미널 내부가 깔끔하지 않다", "운영사 문제" 라는 등 이런저런 얘기가 나오고 있어 근본적인 해결책 마련이 필요하다.[8] 하지만 CGV 원주는 2024년 1월 30일 폐점되어 이제는 폐점일 익일부터 7~9층도 공실이 되었다. 에스컬레이터도 방치되어 청소도 안 한 상태이다. 얼마나 심각한지 터미널 대합실에서 위를 보자. 춘천의 투탑시티를 연상시킨다. 이에 대해 동신운수는 원주시와의 협의가 늦어져서 임대를 못 주고 있었다며 원주시와의 합의를 마쳐 임대를 줄 것이라고 밝힌 동시에 시외/고속버스 수요가 많지 않아서 매표 수수료도 많지 않은 탓에 관리비를 감당할 수 없다고 밝혔다. #

8. 여담

[1] 원주 토착 주민의 증언으로 따져보면, 원주에서 가장 오래된 연흥식당 앞 주차장아니면 원주MBC 주변으로 추측되고 있다.[2] 한라대(17회), 흥대(4회)[3] 휴일 전용 노선으로서, 평일·토요일에는 41번이 1일 15.5회 운행되지만 일요일·공휴일에는 41번 11.5회, 41-2번 4회로 쪼개져 운행되는 방식이다.[4] 평균 30분(평일)/평균 41분(토요일)/평균 50분(일,공휴일), 33회(평일)/24회(토요일)/20회(일,공휴일)[5] 17.5회(평일), 1일 13회(토요일), 1일 7.5회(일,공휴일)[6] 수도권 진입버스[7] 수도권 진입버스[8] 실제로 1층 터미널, 7~9층 CGV 원주를 빼고는 모두 텅 비었다.[9] 매우 흔들리고 문짝이 매우 세게 닫히며 층 표시기는 거의 죽어 있다.

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