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| {{{#!wiki style="color:#006431; margin:-0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | 일반 노선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시내 | 3-1 | 4-1 | 5-2 | 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 10 | 13 | 16-1 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | | 81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 횡성 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 판부 신림 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 흥업 귀래 | 30 | 31 | 32 | 34-1 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소초 | 41- | | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 문막 부론 지정 양동 | 50 | 51-1 | 52-1 | 55-1 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 58 | 59 | 100 | 100-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 통학 노선 | 통학1~12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공영 노선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 문막 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 흥업 | 8 | 10 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시내 | 13 | 14 | 조조 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소초 | 15 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 호저 | 17 | 18 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 28 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 부론 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폐선 목록 • 개편 내역 • 문제점 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3번 | 4번 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 강원특별자치도 원주시 소초면 장양리(장양리치고지) | 종점 | 강원특별자치도 원주시 소초면 장양리(장양리차고지) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 06:20(주말·공휴일·방학) 06:30(학기 중 평일) | 기점 행 | 첫차 | - |
| 막차 | 20:50(학기 중 평일) 21:00(주말·공휴일·방학) | 막차 | - | ||
| 평일배차 | 25~30분 (1일 28회) | 주말배차 | 35~40분 (1일 18회) | ||
| 운수사명 | 대도여객 / 동신운수 | 인가대수 | 5대[휴일·방학] | ||
| 노선 | 장양리차고지 → 태장2동 → 우두산마을 → 농협사료원주공장 → 상지대입구 → 우산철교.폴리텍대학 → 벽산아파트 → e편한세상아파트 → 원주고속버스터미널.원주시외버스터미널 → 학성중학교후문 → 옛원주역 → 원일로중앙시장 → KBS원주 → 원주문화원→ 성원아파트 → 원주여자중학교 → 원주의료원 → 도영쇼핑 → 구곡현대아파트 → 남원주중학교 → 청솔4차아파트 → 해청아파트 → 반곡아이파크아파트 → 벽산블루밍아파트 → 상지여중 → 평원로중앙시장 → 학성초등학교 → 태장중학교 → 현충탑 → 금광포란재아파트 → 태장2동 → 태장농공단지 → 장양리차고지 | ||||
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| 기점 | 강원특별자치도 원주시 소초면 장양리(장양리차고지) | 종점 | 강원특별자치도 원주시 소초면 장양리(장양리차고지) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 06:55(주말·공휴일·방학) 07:05(학기 중 평일) | 기점 행 | 첫차 | - |
| 막차 | 19:45(주말·공휴일·방학) 20:00(학기 중 평일) | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 150~160분 (1일 6회) | ||||
| 운수사명 | 대도여객 / 동신운수 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 장양리차고지 → 태장2동 → 우두산마을 → 농협사료원주공장 → 상지대입구 → 우산철교.폴리텍대학 → 벽산아파트 → e편한세상아파트 → 원주고속버스터미널.원주시외버스터미널 → 학성중학교후문 → 옛원주역 → 원일로중앙시장 → KBS원주 → 원주문화원→ 성원아파트 → 원주여자중학교 → 원주의료원 → 도영쇼핑 → 구곡현대아파트 → 남원주중학교 → 청솔4차아파트 → 해청아파트 → 반곡아이파크아파트 → 벽산블루밍아파트 → 상지여중 → 평원로중앙시장 → 학성초등학교 → 태장중학교 → 현충탑 → 태장초등학교 → 태장2동 → 태장농공단지 → 장양리차고지 | ||||
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| 기점 | 강원특별자치도 원주시 소초면 장양리(장양리종점) | 종점 | 강원특별자치도 원주시 소초면 장양리(장양리종점) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 06:25(주말·공휴일·방학) 06:30(학기 중 평일) | 기점 행 | 첫차 | - |
| 막차 | 21:05 | 막차 | - | ||
| 평일배차 | 25~35분 (1일 28회) | 주말배차 | 35~40분 (1일 17회) | ||
| 운수사명 | 대도여객 / 동신운수 | 인가대수 | 5대[휴일·방학] | ||
| 노선 | 3번과 역순으로 운행. | ||||
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| 기점 | 강원특별자치도 원주시 소초면 장양리(장양리종점) | 종점 | 강원특별자치도 원주시 소초면 장양리(장양리종점) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 07:00(주말·공휴일·방학) 07:20(학기 중 평일) | 기점 행 | 첫차 | - |
| 막차 | 20:25(주말·공휴일·방학) 20:40(학기 중 평일) | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 160분 (1일 6회) | ||||
| 운수사명 | 대도여객 / 동신운수 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 3-1번과 역순으로 운행. | ||||
===# 폐지된 노선(2019년 개편) #===
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| 기점 | 강원도 원주시 소초면 장양리(장양리종점) | 종점 | 강원도 원주시 소초면 장양리(장양리종점) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:00(주말, 공휴일) 06:05(평일) | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 21:35 | 막차 | - | ||
| 배차 간격 | 32분 | ||||
| 운수업체 | 대도여객, 동신운수 | 인가대수 | ?대 | ||
| 노선 | 장양리차고지 → 태장2동 → 우두산마을 → 농협사료원주공장 → 상지대입구 → 우산철교 → 벽산단계아파트 → 단계삼익아파트 → 원주고속버스터미널.원주시외버스터미널 → 학성중학교후문 → 옛원주역 → 지하상가 → 원일로중앙시장 → KBS방송국 → 명륜동성원아파트 → 원주여중 → 원주의료원 → 도영쇼핑 → 두산아파트 → 남원주중 → 청솔4차아파트 → 해청아파트 → 원주중학교앞 → 원주고등학교 → 풍물시장 → 평원로중앙시장 → 학성초등학교 → 성호아파트 → 현충탑 → 금광포란재아파트 → 태장2동 → 장양리차고지 | ||||
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| 기점 | 강원도 원주시 소초면 장양리(장양리종점) | 종점 | 강원도 원주시 소초면 장양리(장양리종점) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:00(주말, 공휴일) 06:05(평일) | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 21:35(주말, 공휴일) 21:50(평일) | 막차 | - | ||
| 배차 간격 | 32분 | ||||
| 운수업체 | 대도여객, 동신운수 | 인가대수 | ?대 | ||
| 노선 | 3-1번과 역순으로 운행. | ||||
2. 개요
원주시 시내버스 노선 중 하나. 총 운행거리는 36.2km(3번, 4번), 35.4km(3-1번, 4-1번)다.3. 역사
- 구 13번과 14번 순환선이 전신이다. 이후 13-1번과 14-1번이 신설되었다. 이 때에는 13,14번이 경찰서를 13-1,14-1번이 학성초교를 경유했다.
- 2004년 개편 때 13,13-1번과 14,14-1번이 3 3-1번, 4,4-1번으로 번호만 바뀌었다. 또한 3-1,4-1번이 현 3,4번 처럼 태장 동보렉스를 경유하기 시작했다.
- 2009년 8월 1일, 시외버스터미널 이전으로 터미널을 경유하기 시작했다. 동시에 5번이 우산동에서 무실동을 가는 것으로 변경됨에 따라 대동택시와 우두산 마을을 경유하는 것으로 바뀌었으며 3-1번,4-1번도 3,4번처럼 금광포란재를 경유하기 시작했다.
- 2009년 8월 20일에 3-1번과 4-1번은 우두산마을을 경유하지 않는 것으로 바뀌었다.
- 2011년 중앙시장의 일방통행이 시행됨에 따라 4,4-1번이 평원로→단관택지→원일로 순으로 가던 것이 원일로를 먼저 경유하는 것으로 바뀌었다.
- 2011년 8월 10일에 3,4번이 경찰서 대신 학성초교를 경유하는 것으로 바뀌었다. 동시에 해청아파트를 지난 후 삼우연립, 향교를 경유하여 남부시장으로 가던 것이 현재와 같이 반곡 아이파크를 경유하는 것으로 바뀌었다. 3-1,4-1번은 변동 없이 해청아파트를 지난 후 원주고를 경유하여 남부시장으로 향했다.
- '북원교 - 강원도경제진흥원' 간 도로 확포장공사로 인해 2018년 9월 5일부터 2020년 3월 31일까지 강원도경제진흥원 대신 동보아파트를 경유했다. 원주시 공지사항
- 2019년 1월 1일에 3-1번과 4-1번이 폐선되었다. 그리고 대도여객, 동신운수가 한 달마다 노선을 전담해서 각각 6대(평일 기준, 휴일은 각각 5대)로 운행하게 되었다. 원주시 공지사항 그리고 3번과 4번 모두 태장1동주민센터에서 현충탑으로 바로 가지 않고 세인트파크아파트까지 돌아서 가는 걸로 변경되었고, 시간표가 조정되었다.
- 3번: 1일 33회(학기중 평일)/1일 32회(그 외)에서 1일 38회(학기중 평일)/1일 30회(그 외)로 조정되어 첫차가 06:00(그 외)/06:25(학기중 평일) → 06:20(그 외)/06:35(학기중 평일), 막차가 21:40 → 20:50(그 외)/21:10(학기중 평일)로 변경.
- 4번: 1일 33회(학기중 평일)/1일 32회(그 외)에서 1일 35회(학기중 평일)/1일 28회(그 외)로 조정되어 첫차가 06:05(그 외)/06:20(학기중 평일) → 06:10(그 외)/06:45(학기중 평일), 막차가 21:40 → 20:40(그 외)/21:00(학기중 평일)로 변경.}}}||
- 2019년 5월 7일에 4번이 1대 증차되어 학기중 평일 첫차가 6시 45분에서 6시 40분으로, 막차가 20:40(그 외)/21:00(학기중 평일)에서 21시 10분(요일 무관)으로 조정되었다. 또한 1일 운행횟수가 28회(그 외)/35회(학기중 평일)에서 34회(그 외)/40회(학기중 평일)로 증회되었다. 원주시 공지사항
- 2019년 7월 15일에 행구동 누리버스 개통으로 차량 잉여분이 생겨 3번은 2대 4번은 1대 증차되어 첫/막차가 조정되었다. 원주시 공지사항
- 3번: 1일 운행횟수가 38회(학기중 평일)/30회(그 외)에서 44회(학기중 평일)/36회(그 외)로 증회. 첫차가 06:20(그 외)/06:35(학기중 평일)에서 06:25(학기중 평일)/06:30(그 외)로, 막차가 20:50(그 외)/21:10(학기중 평일)에서 20:45(그 외)/21:15(학기중 평일)로 조정.
- 4번: 1일 운행횟수가 40회(학기중 평일)/34회(그 외)에서 42회(학기중 평일)/36회(그 외)로 증회. 학기중 평일 첫차가 6시 40분에서 6시 30분으로, 막차가 21시 10분(요일 무관)에서 21:00(그 외)/21:05(학기중 평일)로 조정.}}}||
- 2021년 7월 7일에 3, 4번 모두 태장초등학교 대신 금광포란재~정암아파트 간 도로를 이용하도록 변경되었다.
- 노선 공백을 메우기 위해 2021년 12월 27일에 태장초등학교를 경유하는 3-1, 4-1번이 다시 신설되었다.
- 대도여객의 CNG 대금 체납으로 인한 운영 중단으로 인해 2022년 9월 16일부터 20일까지 운행이 중단됐었다.
4. 특징
- 원주시내를 순환하는 노선들이다. 시계 방향이 4번과 4-1번, 반시계 방향이 3번과 3-1번이다. -1번과 달리 본선이 금광포란재, 안흥한의원을 경유한다.
- 명목상은 순환노선이지만 사실은 도심 이곳저곳을 구불구불하게 지나가 매우 복잡하기에, 순환노선으로서의 역할이 아쉬운 노선. 다른 버스가 안 다니는 구간을 커버하기 위해 만들어진 것 같을 정도로 우산공단, 구 법원 앞길, 소방서 옆길, 반곡 블루밍/아이파크 등 단독으로 가는 곳이 많다. 그래서 시내버스 노선을 개편할 때도 이 노선은 거의 변하지 않았다.
5. 연계 철도역
- 없다.