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| {{{#!wiki style="color:#006431; margin:-0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | 일반 노선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시내 | 3-1 | 4-1 | 5-2 | 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 10 | 13 | 16-1 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | | 81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 횡성 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 판부 신림 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 흥업 귀래 | 30 | 31 | 32 | 34-1 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소초 | 41- | | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 문막 부론 지정 양동 | 50 | 51-1 | 52-1 | 55-1 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 58 | 59 | 100 | 100-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 통학 노선 | 통학1~12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공영 노선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 문막 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 흥업 | 8 | 10 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시내 | 13 | 14 | 조조 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소초 | 15 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 호저 | 17 | 18 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 28 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 부론 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폐선 목록 • 개편 내역 • 문제점 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41번. | 41-2번. |
1. 노선 정보
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| 기점 | 강원특별자치도 원주시 관설동(관설동종점) | 종점 | 강원특별자치도 원주시 소초면 학곡리(구룡사) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:25 / 07:30 | 기점행 | 첫차 | 06:50 |
| 막차 | 20:20 | 막차 | 21:30 | ||
| 배차간격 | 30~60분(평일, 토) / 30~90분(공휴일) | ||||
| 노선 | 관설동종점 - 관설초교 - 단구초교 - 원주의료원 - 남부시장(남원로) - (→ 평원로 →/← 원일로 ←) - 태장삼거리 - 태장주공아파트 - 흥양삼거리 - 조양병원 - 본동(소초면사무소) - 다리목 - 이리실 - 학곡보건소 - 구룡사 | ||||
| | |||||
| 기점 | 강원특별자치도 원주시 관설동(관설동종점) | 종점 | 강원특별자치도 원주시 소초면 학곡리(구룡사) | ||
| 종점행 | 첫차 | 08:30 | 기점행 | 첫차 | 09:45 |
| 막차 | 17:25 | 막차 | 18:40 | ||
| 배차간격 | 4회(일, 공휴일에만 운행) | ||||
| 노선 | 관설동종점 - 관설초교 - 단구초교 - 원주고속버스터미널.원주시외버스터미널 - 단계은행아파트 - 우산철교 - 태장삼거리 - 태장주공아파트 - 흥양삼거리 - 조양병원 - 본동(소초면사무소) - 다리목 - 이리실 - 학곡보건소 - 구룡사 | ||||
2. 개요
원주 도심과 소초면, 구룡사(치악산)를 잇는 노선. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (41번, 41-2번)3. 역사
- 2004년 7월 1일 개편으로 기점이 의료원에서 관설동으로 변경되고 고속터미널을 경유하는 41-2번이 신설되었다.
- 2017년 1월 17일에 41-2번이 신설되었다. 원주시 공지사항 사실 이전에도 41번 소속으로 운행했으나, 정식으로 노선이 등록된 동시에 노선이 분리신설된 것이다.
- 2017년 11월 1일에 41번은 1일 19회에서 16회로(일요일 기준), 41-1번은 1일 3회에서 2.5회로, 41-2번은 1일 14회에서 13회로 감회(통합 36회에서 31.5회로 감회)되어 첫/막차가 조정되었다. 그리고 41번 학곡리 종착 시간대가 공차회송 후 학곡리 출발로 단축될 예정이었으나 철회되었다. 관련 게시물
- 관설동 첫차: 05:35(41-1)/06:00(41)/06:50(41-2) → 05:50(41)/06:35(41-2)/10:00(41-1)
- 구룡사 첫차: 06:30(41-1)/07:00(41)/08:00(41-2) → 06:50(41-1)/07:15(41)/07:45(41-2)
- 관설동 막차: 15:30(41-1)/19:35(41-2)/21:50(41) → 15:30(41-1)/19:50(41-2)/21:30(41)
- 구룡사 막차: 16:40(41-1)/20:40(41-2)/22:50(41) → 16:45(41-1)/21:00(41-2)/22:30(41)}}}||
- 2020년 3월 1일에 41번이 1일 28.5회에서 23.5회로 감회되었고 학곡리에서 중간 출발(06:40)하는 시간대가 폐지되었다. 이로 인해 관설동 첫차가 구룡사에서 41-1번으로 바꾸지 않고 그대로 41번으로 나가게 되면서 41-1번은 1일 2.5회에서 2회로 감회되었다. 그리고 41-2번은 1일 13회에서 10회로 감회되었다. 원주시 공지사항
- 관설동 첫차: 05:50(41)/06:35(41-2)/10:00(41-1) → 05:40(41)/07:00(41-2)/10:00(41-1)
- 구룡사 첫차: 06:50(41-1)/07:15(41)/07:45(41-2) → 06:40(41)/08:15(41-2)/11:15(41-2)
- 관설동 막차: 15:30(41-1)/19:50(41-2)/21:30(41) → 15:30(41-1)/19:00(41-2)/21:30(41)
- 구룡사 막차: 16:45(41-1)/21:00(41-2)/22:30(41) → 16:45(41-1)/20:15(41-2)/21:30(41)}}}||
- 2020년 4월 6일에 태창운수의 휴업으로 41번이 1일 25회에서 15회, 41-2번이 10회에서 6회로 감회되었고 41-1번이 운행중단 되었다. 원주시 교통정보센터 알림마당 41-1번의 대체를 위해 2020년 5월 1일부터 공영 15번이 새섬배를 경유하도록 경로가 바뀌었다.
- 2020년 10월 19일에 시간표가 조정되어 41번이 14.5회에서 15.5회로 1회 증회되었다. 원주시 교통정보센터 알림
- 2020년 12월 19일에 시간표가 평일(15.5회)과 주말,공휴일(10.5회)로 분리되었다. 원주시 교통정보센터 알림마당
- 2021년 3월 6일에 태장주공4단지를 경유하도록 노선이 변경되었다.
4. 특징
- 2번이 소초면을 경유하기는 하나 둔둔리, 의관리 등 일부만 경유하기에 학곡리, 평장리 등 나머지 동네로 가려면 이 노선을 타야 한다. 물론 이건 사족이고, 이 노선의 가장 큰 의의는 구룡사와 연결을 해 준다는 점이다. 시계외요금이 적용되지 않아서 기본 요금만 내고 원주 시내에서 구룡사까지 이동할 수 있다.[1]
- 지선으로 41-1번과 41-2번이 있다. 41-1번은 장양리를 경유해서 구룡사로 가는 노선이고[2] 41-2번은 공휴일(일요일 포함) 운행 노선으로 관광객들을 위해 중앙시장이 아닌 시외/고속버스터미널을 경유해서 간다. 41-2번을 운행하는 날에는 기존 34회 운행하는 41번 버스가 20회로 축소되고 나머지 14회는 41-2번 노선으로 바뀐다.[3] 2016년 12월까지는 41-2번이 행선표시기에 [41-2]관설동▶관설동으로, 순환노선처럼 표기되었으나 현재는 [41-2]관설동▶구룡사로 제대로 표기된다.
- 41-1번이 운행 중단된 이후 2020년 5월 1일에 공영 15번이 조양병원-새섬배-장양리를 왕복하도록 경로가 바뀌었다.
4.1. 시간표
뜸하게 다니는 41-2번만 기재하였다.| 원주 버스 41-2번 운행시간표 2021년 1월 11일 기준 | ||
| 횟수 | 관설동 | 구룡사 |
| 1 | 08:30 | 09:45 |
| 2 | 11:30 | 12:45 |
| 3 | 14:25 | 15:40 |
| 4 | 17:25 | 18:40 |
| 공휴일(일요일 포함)에만 운행한다. | ||
시간표 목록에서 41번 및 41-2번 클릭
5. 연계 철도역
없다.[4][1] 시 경계 근처를 지나기는 하지만 시 경계를 넘지 않기 때문. 예전에는 하루 3번 다니는 2번의 구룡사행 지선(횡성 버스 번호로는 2-1)이 시 경계를 넘어 횡성군 횡성읍으로 갔다가 새말IC 인근에서 다시 시 경계를 넘어서 원주시 행정구역인 구룡사로 들어왔는데 만세광장 출발로 단축되어 현재는 원주시내로 들어오지 않는다. 이 노선의 후신 노선을 타려면 횡성역에서 타야한다.[2] 41번은 태장교삼거리에서 방향을 틀어 바로 소초면으로 향한다. 횟수가 매우 적은데 2번 둔둔리 경유 노선이 새섬배쪽을 운행하기 때문.[3] 41번 운행시간표에서 '공휴일, 일요일 터미널경유'라고 쓰여진 것이 41-2번이다.[4] 원래는 원주역을 경유했으나 원주역이 이전하면서 경유하지 않게 되었다.