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최근 수정 시각 : 2024-12-05 14:56:29

강일IC

하일IC에서 넘어옴
강일 나들목
江一 나들목
Gangil Interchange
판교 방면
상일IC
← 3 km 		파일:Expressway_kor_100.svg 구리 방면
토평IC
1 km →
개화 방면
암사IC
← 2.6 km 		파일:Cityroad_kor_88m.svg
 파일:Expressway_kor_60.svg 양양 방면
선동IC
1 km →
주소
서울특별시 강동구 강일동 27-12
관리기관
서울양양선 서울-춘천고속도로(주)
미사대로
수도권제1순환선 한국도로공사 서울경기본부 동서울지사
올림픽대로 서울시설공단
개통
서울양양선 2009년 7월 15일
미사대로
수도권제1순환선 1987년 12월 3일
올림픽대로
접속도로
파일:Cityroad_kor_176.svg 미사대로

1. 개요2. 구조
2.1. 서울양양고속도로/미사대로
2.1.1. 양양, 팔당댐 방향2.1.2. 서울 방향
2.2. 수도권제1순환고속도로
2.2.1. 구리 방향2.2.2. 판교 방향
3. 역사4. 효과5. 문제점6. 여담7. 연관 항목8. 둘러보기 틀

[clearfix]

1. 개요

수도권제1순환고속도로 7번. 서울특별시 강동구 강일동과 고덕2동에 있는 서울양양고속도로와 수도권제1순환고속도로의 변형된 클로버형 분기점이자 서울양양고속도로와 미사대로의 기점. 명칭은 소재지인 강일동에서 유래했다.

원래 명칭은 하일동(下一洞)에서 유래한 하일 나들목이었으나, 2000년에 행정동 명칭을 하일동에서 강일동으로 개칭[1]하면서 나들목 명칭 역시 바뀌었다.

원래 중부고속도로 구간이었기 때문에 강일IC부터 남쪽 방향은 표지판이 대전방향으로 바뀐다. 1, 2차로는 대전방향, 3, 4차로는 판교방향으로 표시된다.

2. 구조

2.1. 서울양양고속도로/미사대로

2.1.1. 양양, 팔당댐 방향

2.1.2. 서울 방향

2.2. 수도권제1순환고속도로

2.2.1. 구리 방향

2.2.2. 판교 방향

3. 역사

4. 효과

동서울터미널로 출입하는 버스들의 관문으로, 동서울터미널에서 출발하는 대다수의 고속버스 및 시외버스들은 구리암사대교를 건너 올림픽대로를 타고 강일 나들목으로 진입한다. 반대의 경우에는 강일 나들목에서 올림픽대로로 진출하여 올림픽대교를 건너 동서울터미널로 들어간다. 구리암사대교가 건설되기 전에도 굳이 유료인 토평 나들목을 거칠 이유가 없기에 대부분의 경우 강일 나들목을 경유해 올림픽대교나 잠실대교 등을 거쳐갔다. 단, 이거는 강원도, 경상도, 충청도 한정이며, 상행 구리암사대교 또는 올림픽대교/하행 천호대교 루트로 가는 케이스도 있다. 구리암사대교 경유 시에는 동서울터미널에 직방으로 도착할 수 있다.

러시아워 시간대에는 강변북로의 평면화 구간 (아천IC ~ 수석IC)을 피해 올림픽대로로 가려는 차량들이 이 나들목을 이용한다. 토평IC를 통해 강변북로로 빠지면 신호대기로 인해 통행 속도가 줄어든다. 그리고 출퇴근 시간대에 강변 테크노마트 및 강변역 부근에 있는 올림픽대교 고가도로의 정체 현상이 심각한지라 여기를 피해가려는 교통 수요도 있다.

5. 문제점

고양JC, 송추IC, 의정부IC, 토평IC와 더불어 북부구간의 정체를 유발하는 주범이다.[3]

1km도 안되는 거리에 선동교차로가 있어 출퇴근 시간대에 교통 흐름이 꼬인다.

강일IC에 도달하기 전에 언덕길이 있는데 여기서 올라가는 차량들이 속도를 줄이기도 하고 제한속도가 60km/h로 하향되어서 병목현상이 생긴다. 여기에 세종포천고속도로(구리-안성)와 강일 BRT 정류장이 공사중이여서 임시로 만들어놓은 도로의 선형이 좋지 않다.

6. 여담

7. 연관 항목

8. 둘러보기 틀

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>
파일:Expressway_kor_60.svg
 }}}
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		 강일IC(파일:Expressway_kor_100.svg)1 - 선동교차로1 - 미사교차로1 - 덕소삼패IC - 남양주TG - 화도IC - 화도JC(파일:Expressway_kor_400.svg) - 서종IC - 설악IC - 가평SA - 강촌IC - 남춘천IC - 동산TG2 - 조양IC -
춘천JC(파일:Expressway_kor_55.svg) - 동홍천IC - 홍천SA - 내촌IC - 내린천SA/인제IC - 서양양IC - 양양JC(파일:Expressway_kor_65.svg) - 양양TG - 양양IC
1: 미사대로와 중첩되는 구간
2: 양양방향 한정 (원톨링 시스템으로 요금 징수) 		}}}}}}}}}

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>
파일:Expressway_kor_100.svg
 }}}
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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
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{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"<tablebordercolor=#007348><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#007348>
파일:Cityroad_kor_88m.svg
 }}}
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		 개화IC - 정곡IC - 88JC(파일:Expressway_kor_130.svg) - 가양IC - 가양대교 남단 - 염창IC - 염창JC - 월드컵대교 남단 - 성산대교 남단 - 양화대교 남단 - 여의하류IC - 여의JC - 여의중류IC - 여의상류IC - 동작대교 남단 - 반포대교 남단 - 한남대교 남단(파일:Cityroad_kor_6.svg) - 동호대교 남단 - 성수대교 남단 - 영동대교 남단 - 청담대교 남단 - 탄천IC - 종합운동장IC - 잠실대교 - 잠실철교 - 올림픽대교 - 천호대교 - 광진교 남단 - 암사역 입구 - 토끼굴 입구 - 암사IC - 강일IC(파일:Expressway_kor_100.svg·파일:Expressway_kor_60.svg·파일:Cityroad_kor_176.svg) }}}}}}}}}


[1] 당초 법정동 명칭은 하일동으로 유지되었으나 2007년에 법정동 역시 강일동으로 변경되었다.[2] 서울 외곽순환로 확장 개통 파이낸셜뉴스 021209[3] 그래서 주말이나 명절기간에 이 도로를 자주 이용하는 사람은 알겠지만, 항상 판교방면으로는 '구리남양주TG~구리IC'에서부터 정체와 서행이 반복되고 일산방면으로는 '상일IC~하남JC' 에서부터 정체가 자주 벌어진다.

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