노오지JC

노오지 분기점 老梧地 分岐路 Nooji Junction
일산 방면 김포TG ← 3.7 km	수도권제1순환선21	판교 방면 계양IC 3.0 km →
인천공항 방면 청라IC 검단IC (공사중) ← 7.4 km	인천공항선6	서울 방면 김포공항IC 3.8 km →
주소
인천광역시 계양구 귤현동
관리기관
수도권제1순환선	한국도로공사 수도권본부 인천지사
인천공항선	신공항하이웨이(주)
개통
2000년 11월 21일

1. 개요

2. 구조

2.1. 수도권제1순환고속도로

2.1.1. 판교 방향

• 진출 가능: 인천국제공항고속도로 인천국제공항 방향
• 진입 가능: 인천국제공항고속도로 고양 방향

2.1.2. 일산 방향

• 진출 가능: 인천국제공항고속도로 인천국제공항 방향
• 진입 가능: 인천국제공항고속도로 고양 방향

2.2. 인천국제공항고속도로

2.2.1. 서울 방향

• 진출 가능: 수도권제1순환고속도로 양방향

2.2.2. 인천국제공항 방향

• 진입 가능: 수도권제1순환고속도로 양방향

3. 역사

• 1995년 12월 6일 수요일 - 인천국제공항고속도로 신불IC ~ 북로JC 구간의 공사가 시작되었다.[1]
• 1999년 11월 26일 금요일 15:00 - 수도권제1순환고속도로 김포IC ~ 서운JC 구간이 우선 개통됐다.
• 2000년 11월 21일 화요일 00:00 - 인천국제공항고속도로 신불IC ~ 북로JC 구간과 함께 개통됐다.

4. 기타

• 고양 버스 3300이 이 분기점을 이용하기 위해 수도권제1순환고속도로를 이용한다. 그러나 도로가 정체되면 버스 기사는 이 도로를 타는 대신 행신동까지 돌아와서 인천국제공항고속도로 전 구간을 이용한다. 결론은 노오지 분기점 정체 시에는 인천국제공항고속도로 구간에서 그냥 통과한다. 사실 정체일 때는 후자가 더 빠르다.
• 수도권제1순환고속도로에서 인천국제공항고속도로 고양 방향으로의 진출과 인천국제공항고속도로 인천국제공항 방향에서 수도권제1순환고속도로로의 진출은 불가능하며, 이 경우에는 인천국제공항고속도로 인천국제공항 방향에서 인천공항요금소 내에 설치된 회차로를 통해 고양 방향으로 회차해야 한다. 이 과정에서 인천공항요금소에서 통행료를 수납해야 한다.
• 평택파주고속도로 계획에 따라 향후 노오지 분기점에 서울 방향 진출 램프가 개설될 계획에 있다. 이유는 평택파주고속도로에서 강서대교를 건설하지 않는 대신 강서IC를 통해 인천국제공항고속도로와 평택파주고속도로를 중복 지정했기 때문이다. 고양 방향 램프가 개설되면 경인고속도로, 39번 국도, 경명대로, 수도권제1순환고속도로 등 주변 교통 정체 현상을 분산시키는 데 도움이 되며 김포국제공항의 접근성 역시 개선될 것으로 기대된다.[2]

5. 둘러보기 틀

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1: 고속도로가 아닌 일반도로 구간 2: 도로명주소상 한정	}}}}}}}}}