| 제2차 세계 대전의 소련군 항공병기 | |||||
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| 전투기 | 복엽 전투기 | <colbgcolor=#fefefe,#191919>I-15, I-15bis, I-153 | |||
| 전투기 | I-16 이삭, Yak-1, Yak-7, Yak-9, Yak-3, MiG-1, MiG-3, LaGG-3, La-5, La-7, La-9A, La-11A, Pe-3 | ||||
| 폭격기 | 경폭격기, 공격기 | Po-2, Il-2, Il-10, Su-2, Su-6, Ar-2, Pe-2, SB, Yak-2, Yak-4 | |||
| 中폭격기 | DB-3, Tu-2, Yer-2 | ||||
| 重폭격기 | TB-3, Pe-8, Tu-4A, Fw 200A, Do 215m | ||||
| 랜드리스 항공기 | 미국 지원 항공기 | P-40C, P-40E-1, P-39 '코브라', P-63 킹코브라, P-47, P-51m, A-20, B-25, B-24, C-47, T-6, GST 카탈리나 | |||
| 영국 지원 항공기 | 허리케인, 스핏파이어, 호커 타이푼m, 햄든, 스털링, 모스키토 | ||||
| 공중항공모함 | 즈베노 프로젝트 | ||||
| 수상기 | Ar 196 | ||||
| 노획 기체 | 나카지마 I-97, Fw 58, Fw 190D, Bf 109G, Me 262, Fi 156, B-17, B-29, Ba 349, Ar 196, Si 204, Me 410 B-2/U4, Ju 352A | ||||
| 기타 항공기 및 시제기 | I-15GK, I-153GK, I-15bis TK, I-153TKm, I-15bis DM, I-153DM, I-153UD, I-153P, UTI-26, TB-6, I-180, I-185, Il-20, LaGG-1, Yak-15A, MiG-9A,La-15, La-152, Su-9(1946), TIS MA, BI | ||||
| ※ 무기대여법으로 공여받은 기체는 소련식 표기로 기재하였다. 윗첨자m:소수 도입, 윗첨자A: 전후 도입 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 쌍발기 | Tu-104 | Tu-124 ‧ Tu-134 ‧ Tu-204 ‧ | - | |
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| 전투기 | ||||
| 프로펠러기 | I-15, I-15bis, I-153 | |||
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사진은 실기가 아니라 스케일다운한 글라이더다.
Тяжелый Бомбардировщик
Tyazhelyy Bombardirovshchik
뜻 : 중폭격기
1. 개요
1930년대에 소련이 개발하려다가 1/20 스케일다운한 프로토타입 글라이더 하나 만들고 프로젝트가 취소돼서 페이퍼 플랜으로 남은 폭격기. ANT-20/PS-124 수송기의 성공에 힘입어 투폴레프는 이륙중량 70t에 엔진을 12개나 달은 중폭격기 개발을 시작했다. 위에서 언급한 것처럼 공기역학 테스트용으로 스케일다운한 글라이더 하나 만들고 군용기 트렌드가 작고 빠른 걸로 변하자 프로젝트가 취소되었다. 바리에이션으로 수송기형 ANT-28이 있다.2. 제원
- 승무원 : 17명
- 길이 : 39m
- 날개 길이 : 95 m
- 높이 : 10 m
- 날개 면적 : 754 m²
- 자체 중량: 48,600 kg
- 완비 중량 : 71,000 kg (최대 이륙 중량 77,000kg)
- 동력 : 12 X 미쿨린 AM-34FRN 12기통 엔진(각 900마력)
- 최대 속도 : 275km/h (고도 3,500m)
- 작전 고도 : 5,500m
- 항속 거리 : 2,500km
- 작전 반경 : 1,000km
3. 둘러보기
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