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1. 개요
현대 팰리세이드의 3세대 모델로, 프로젝트명은 LX3.2. 모델별 설명
| 외관 | |
| 인테리어 | |
2024년 12월 6일 공개됐다.
외관은 카니발 KA4, 싼타페 MX5처럼 직선적인 A필러가 눈에 띄며, 제법 각진 모습이다. 5분할 세로형 전면 DRL, 그릴, 후면 6분할 테일램프 미등/방향지시등 디테일을 적용한 것이 특징으로, 헤드램프와 그릴이 이어져서 굉장히 커 보인다. 그릴 중앙에는 포지져닝 램프를 적용했으며, 18인치, 20인치 이외에 캘리그래피 트림은 21인치 휠이 장착된다. 외장색은 어비스 블랙 펄, 크리미 화이트 펄, 쉬머링 실버 메탈릭, 로버스트 에머랄드 펄 이외에 에코트로닉 그레이 펄, 캐스트 아이언 브라운 펄, 갤럭시 마룬 펄, 클래지 블루 펄 4종을 추가해 8종으로 운영한다.
N3 플랫폼[1]을 기반으로 하며, 전/후륜 로어암을 알루미늄으로 제작했다. 전체적인 크기는 앞 오버행을 줄이고, 경쟁 차종들처럼 전장이 5m를 넘고, 축거는 2세대의 2,900mm에 비해 더 길어져서 레그룸이 넉넉해졌다.
인테리어는 가구에서 영감을 얻은 고급스러운 주거공간(Premium Living Space)을 테마로 디자인해 수평적인 느낌을 구현했다. 12.3인치 클러스터/ccNC가 하나로 이어진 파노라믹 커브드 디스플레이, 컬럼식 기어, 아일랜드 타입 센터콘솔, 100W USB 포트, 무선충전, 양문형 센터콘솔이 적용됐다. 내장색은 블랙 원톤, 그레이 투톤, 브라운 투톤, 네이비 투톤, 다크그레이 투톤 5가지로 운영된다.
파워트레인은 북미형에 V6 3.5L 람다3 자연흡기를, 내수형에 V6 3.5L 람다3 자연흡기와 2.5T 세타3 가솔린 엔진을 탑재하며, 8단 자동변속기와 조합된다. 2.2L 디젤은 환경 규제 불충족으로 인해 제외되면서 요소수를 넣을 필요가 없는 관계로 2023년부터 출시하는 현대자동차의 SUV들[2]처럼 주유구 커버가 작아졌다.
대신 디젤 모델의 대안으로 현대기아의 준대형 SUV 중에서는 최초로 하이브리드 모델[3]을 출시한다. 기존의 1.6T 하이브리드가 아닌, 세타3 기반 2.5T 하이브리드 엔진에 6단 자동변속기를 조합해 탑재되며, 대략 300마력대의 출력을 발휘한다. # 현대기아 하이브리드 최초로 V2L도 적용하며, 3.5kWh급 배터리를 탑재할 것으로 보인다.
시트 배열은 6인승(3+3), 7인승(2+2+3), 9인승(3+3+3) 3가지로, 2세대와 달리 2+3+3 배열인 8인승은 삭제됐다. 파워트레인에 따라 가솔린은 7/9인승, 하이브리드는 6/7/9인승이 적용된다. 6, 9인승은 평상시에 센터콘솔 용도로 쓰되, 1열 중앙을 펼쳐 탑승할 수 있으며, 9인승은 6명 탑승 시 고속도로 버스전용차로 통행이 가능하다. 고로 2003년 갤로퍼 II 단종 이후 21년 만에 국산 9인승 SUV가 부활했다.[4]
2025년 생산 목표량은 기존보다 30%(5만 대) 이상 늘린 21만 대로 상향했다.[5]
3세대는 유럽 시장에도 진출하며 2025년 상반기에 출시하는 등 이례적으로 북미 시장보다 더 빠르게 출시 예정이다.[6]
9인승 이외에도 고급화 모델을 출시해달라는 요구가 많아 하이리무진 모델을 출시할 계획도 있다. 하이루프를 적용해 전고를 200mm 상향하며 소프트터치 마감재나 고급 조명 등으로 수준 높은 실내 공간도 연출하고 마사지 시트, 고급 오디오 시스템, 대형 디스플레이 등 편의 사양도 제공한다.[7] 기존 팰리세이드와 비교해 1,500~2,000만 원 높은 가격을 제공하며 최고 8,000만 원 수준으로 책정됐다.[8] # 하이리무진에 한해 렉스턴 써밋처럼 2+2 배열의 4인승이 제공된다는 얘기가 있다.
한때 전기자동차의 시대가 열림에 따라 내연기관이 장착된 팰리세이드는 아이오닉 9으로 대체되고 후속 모델 없이 단종될 것이라는 전망도 있었으나, 2024년 기준으로 전기차 전환이 잠시 숨고르기에 들어감에 따라 전기차는 아이오닉 9(ME1), 내연기관 차량은 팰리세이드(LX3)로 이원화해 판매한다.[9] 완전 전동화 시점 전까지는 잘 팔리는 주력 판매 모델에 대해서는 부분 전동화 등으로 계속해서 판매한다.
3. 제원
| PALISADE/3세대 | |
| <colbgcolor=#002c5f><colcolor=#ffffff> 생산지 | [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 울산광역시 북구 양정동 |
| 코드네임 | LX3 |
| 차량형태 | 5도어 준대형 SUV |
| 승차인원 | 6/7/9명 |
| 전장 | mm |
| 전폭 | mm |
| 전고 | mm |
| 축거 | mm |
| 윤거(전) | mm |
| 윤거(후) | mm |
| 공차중량 | kg |
| 연료탱크 용량 | L |
| 타이어 크기 | |
| 플랫폼 | 현대 N3 플랫폼 |
| 구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) 앞엔진-4바퀴굴림(AWD) |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 멀티링크 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 기통 | cc | ps | kgf·m | 단 변속기 | ||
4. 둘러보기
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| 준대형 | 팰리세이드 · 아이오닉 9예정 | ||
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[1] 이렇게 풀 체인지가 완료되면 내수 시장 기준으로 N2 플랫폼을 쓰는 차량은 넥쏘만 남게 된다.[2] 코나 SX2, 싼타페 MX5[3] 기존 팰리세이드(LX2)에도 하이브리드 모델 출시에 대한 요구가 굉장히 높았는데, 3.8L 가솔린 엔진은 평균 9km/L에 달하는 극악의 연비와 높은 자동차세로 인해 유지비가 만만치 않으며, 2.2L 디젤 엔진은 점차 강해지는 환경 규제로 인해 퇴출 수순을 밟고 있고, 가솔린 대비 약간 굼뜨다는 의견이 많다는 지적이 있었기 때문.[4] 단, 갤로퍼 9인승은 2+3+4 배열에 뒷 좌석은 2명씩 옆으로 마주보는 군용차 형태였다.[5] 가솔린 7만 대, 하이브리드 14만 대로 하이브리드 생산량을 가솔린 생산량의 2배로 잡았다.[6] 북미형은 2025년 하반기에 출시 예정이다.[7] 기아가 카니발을 하이리무진으로 개발한 것과 유사한 형태다.[8] 개발 목적으로는 알파드와 LM 500h가 대박을 쳐서 이에 자극받았으며 기존의 카니발과 스타리아만으로는 럭셔리 MPV 시장을 공략하기에 역부족이기 때문.[9] 이런 점을 고려했을 때 기아에서도 텔루라이드 2세대는 기존 텔루라이드 1세대와 모하비의 통합 후속으로 선보이고, 전기차 모델은 EV9으로 이원화해 판매한다.