월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/프리미엄 전차

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1. 상점 상시판매

1.1. 경전차

1.1.1. ELC EVEN 90 - 8단계

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||<:><tablewidth=100%> ||<:> 50년대 후반 Brunon-Valette가 진행한 ELC(Engin Leger de Combat)프로젝트로 의해 일련의 전차들이 연이어 개발되었습니다. 프로젝트의 목적은 항공 편으로 수송될 수 있는 크기가 작고 이동성이 높은 일련의 가벼운 전투 차량을 만드는 것이었습니다. ELC EVEN 시리즈 전차는 포탑이 아닌 차체에 조종수가 위치하는 것과 AMX-13 처럼 요동포탑을 탑재함으로서 AMX사의 ELC 프로젝트와 차별점을 갖고 있습니다. 다양한 무기체계를 도입한 10개의 프로토 타입이 시리즈 별로 생산되어 활발한 테스트를 거쳤지만 이후, ELC EVEN90 프로젝트는 더 이상 진행되지 않았습니다. ||

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
ELC EVEN tourelle de 90	15/10/10 mm	380 m	48도/초	900	1,300 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
SOFAM G s c 4	160 마력	20 %	340 kg	가솔린	8 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
ELC EVEN 90	8 톤	45도/초	8,000 kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
AN/VRC-7	745 m	100 kg	10 단계

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
90 mm D . 919	175/215/45 mm	220/220/270	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	760/950/750 m/초	280/4400/175	350 kg	8 단계
	45발	0.37 m	2.3 초	3발	25.5초 / 2.3 초	-9~13 도[3]

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (골드)
3명	15/10/10 mm	70 / -20 km/h	6.7 / 8 톤	360 도	불가능	5,800

1.2. 중형전차

1.2.1. Lorraine 40 t (로렌 40 t) (♣) - 8단계

• 우수한 화력
  초탄 발사 이후 약 8초만에 한 클립당 1,200 이라는 상위 단계 전차도 무시하기 힘든 큰 피해를 줄 수 있다. 주포의 관통력 또한 나쁘지 않아서 정확히 조준한다면 적 전차의 장갑에 도탄될 걱정도 비교적 적다. 사격 기회를 잘 잡을수록 높은 피해량을 기록하기 쉽다.
• 좋은 기동력
  최대 속도, 후진 속도, 가속력 모두 좋은 편으로 중형전차다운 배치를 할 수 있다.
• 쓸만한 주포 내림각(부각)
  부각이 -8도라 언덕 지형 이용이 가능하다. 기동력이 좋으니 이를 이용하여 항상 핵심 헐다운 거점을 차지하고 거대한 차체의 노출 범위를 줄이는 게 필요하다.

• 낮은 주포 신뢰성
  최종 분산도야 8단계 전차라고 넘어가더라도, 기동간 조준원 분산도가 나쁘고, 조준 속도도 느리다. 스냅샷을 하면 포탄의 명중이 완전히 운의 영역이며, 조준을 다 조이더라도 최종 분산탓에 장거리 사격은 힘들다. 일관된 피해량 기록을 달성하기 힘들게 만드는 단점이다.
• 느린 클립 재장전 시간
  30초 이상의 재장전을 한다. 그래서 장전했던 포탄이 빗나간 경우 손해가 극심하게 크고, 빠른 기동력으로 사격 기회를 잡아도 재장전 30초 동안은 손가락만 빨 수밖에 없다. 특히 승패가 일방적으로 기울어지는 전투에서는 이 단점이 급격하게 발목을 잡아서 볼품 없는 피해량 성적을 기록하게 된다. 빠른 상황 판단이나 공격적인 플레이를 통해 전투 초반에 전차의 화력을 살려야 일관된 성적을 낼 수 있는데 장갑이 약하고, 주포 신뢰성이 낮으니 이마저도 쉽지 않다.[5]
• 약한 장갑
  도탄을 기대할 수 없다. 일방적 사격 기회를 잡거나, 전차 내구도를 효율적으로 활용해야 하므로 게임 플레이 난이도가 매우 높다.
• 아쉬운 관측 범위
  중형전차인데 시야가 380m인 전차라 정찰 역할을 맡기 어렵다. 각종 세팅과 환풍기 장비만으로는 최대 시야조차 달성할 수 없어서 탐지를 위해서는 시야 장비가 필수적이다.

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||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#126978> ||<:><bgcolor=#126978> 장갑 수치 ||<:><bgcolor=#126978> 시야 범위 ||<:><bgcolor=#126978> 선회 속도 ||<:><bgcolor=#126978> 내구도 ||<:><bgcolor=#126978> 무게 ||<:><bgcolor=#126978> 단계 ||<:><bgcolor=#126978> 비고 ||

Lorraine 40 t

45/30/20 mm

380m

36도/초

1300

7,500kg

8단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Maybach HL 235 (850)	850마력	20%	750kg	가솔린	8단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Lorraine 40 t	43톤	34도/초	7,700kg	8단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508/2	750 m	100kg	10단계

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
100 mm SA47 A	232/263/50 mm	300/300/400	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,000/1,250/1,000 m/초	1,030/4,000/650	3,000kg	8단계
	48	0.38m	2.7초	4	2.5/36초	-8~15 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (골드)
3명 - 전차장(■)(▼), 포수(▼), 조종수	40/30/25mm	60/23 km/h	40/43 톤	360 도	불가능	9,600

1.2.2. AMX Chasseur de Chars (AMX 샤쇠르 드 샤르) - 8단계

AMX사가 1946년에 설계한 전차로 강력한 엔진과 경량화로 기동성이 매우 우수했으며 기계식 탄약 적재함을 탑재하여 연사력이 뛰어난 90mm 주포를 장착할 계획이었다. 하지만 큰 차체, 비용 부담, 얇은 장갑, 설계상 난제로 시제 전차도 제작되지 않았다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
AMX Coureur de Char	30/20/20 mm	390 m	34 도/초	1,400	6,000 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Maybach HL 295 F	1,200 마력	15 %	750 kg	가솔린	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX Coureur de Char	37.8 톤	38 도/초	7,000 kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 528F	750 m	80 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
90 mm AC DCA 45	212/259/45 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,000/1,250/1,000 m/초	255/4,800/255	2,750 kg	8 단계
	90	0.34 m	2.1 초	8.57 발/분	-10~20 도	후방 내림각 -8도(후방각 -20~20도)

1.2.3. M4A1 Revalorisé - 8단계

1950년 다양한 개조 작업을 거친 M4 Sherman을 상호 방위 지원 계획을 통하여 프랑스에 공급하였다. 프랑스 설계국은 M4 Sherman를 현대화하여 화력을 강화하려 했으며 이러한 전차 현대화 작업은 이스라엘 방어군 Sherman M51 현대화 작업으로 이어졌다. 프랑스에서 제식 채용되지 않았으며 생산된 시제 전차 수는 알려지지 않았다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
M4A1 Revalorisé	63.5/63.5/63.5 mm	390 m	44 도/초	1,400	6000kg	8 단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Continental R975	550 마력	15 %	1656 kg		5 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
M4A1 Revalorisé	40.2톤	40 도/초	8000 kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 528F	750 m	80 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
105 mm D1504 L/51	200/250/53 mm	390/390/480	고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄	1,460/980/700 m/초	580/4800/410	2500kg	8단계
	51	0.35 m	2.4 초	4.69 발/분	-10~15 도

1.3. 중전차

1.3.1. AMX M4 mle. 49 - 8단계

Project 141로 명명되어 개발된 중전차이다. 현대적인 중전차의 필요성이 대두되어 제2차 세계대전 종전 직후 개발이 시작되었다. 설계도로만 존재한다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
AMX M4 mle. 49	250/120/60 mm	370 m	28 도/초	1,500	16,000kg	8단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Maybach V-12 ACC	1,000 마력	20%	750kg	가솔린	9단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX M4 mle. 49	75톤	25 도/초	13,000kg	8단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 528F	750 m	80kg	10단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
100 mm SA47	232/263/50 mm	300/300/400	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,000/1,250/1,000 m/초	1,030/4,000/650	3,000kg	8단계
	60	0.36 m	2.90 초	5.83 발/분	-10~20 도

1.3.1.1. AMX M4 mle. 49 Liberté (♣) - 8단계

Project 141로 명명되어 개발된 중전차이다. 현대적인 중전차의 필요성이 대두되어 제2차 세계대전 종전 직후 개발이 시작되었다. 설계도로만 존재한다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
AMX M4 mle. 49 Liberté	250/120/60 mm	370 m	28 도/초	1,500	16,000kg	8단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Maybach V-12 ACC	1,000 마력	20%	750kg	가솔린	9단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX M4 mle. 49 Liberté	75톤	25 도/초	13,000kg	8단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 528F	750 m	80kg	10단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
100 mm SA47	232/263/50 mm	300/300/400	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,000/1,250/1,000 m/초	1,030/4,000/650	3,000kg	8단계
	60	0.36 m	2.90 초	5.83 발/분	-10~20 도

1.4. 구축전차

1.4.1. M10 RBFM (♣) - 5단계

1943년부터 1944년까지 프랑스 육군에서 운용한 전차이다. 1944년에는 Regiment colonial de chasseurs de chars 소속 전차 36대에 해군 함포 기술자 Silvère Seurat의 감독하에 사거리를 3,000m까지 향상할 수 있는 함포 조준기를 장착하였다. 프랑스 유명 배우 장 가뱅(Jean Gabin)이 해당 구축전차 전자창으로 활약하기도 하였다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
M10 RBFM	57/25/25	370 m	16 도/초	360	4,400 kg	5 단계	최종 개방형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
GMC 6046 Series 71	410 마력	15 %	2,318 kg	디젤	5 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
M10 RBFM	31.7 톤	30 도/초	7,000 kg	5 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 610	420 m	100 kg	6 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
3-inch AT 포 M7	130/170/38 mm	115/115/185	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	96/2,800/68	1,450 kg	5 단계
	54	0.37 m	1.8 초	19.4 발/분	-10~30 도	최종 후방 내림각 -7도 (후방각 -18~18도)

1.4.2. AMX Canon d'assaut 105 (AMX 카논 다쏘 105) - 8단계

구축전차 Canon d'assaut de 105는 1958년 AMX사에서 개발한 전투 차량이다. 기록에 따르면 뛰어난 기동성과 엔진 출력, 최대 100mm에 달하는 정면 장갑, 강력한 105mm 주포로 설계되었다고 한다. 이후 개발 작업이 중단되고 시제 전차도 제작되지 않았다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
없음		360m		1000			밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
SOFAM 12 58	720마력	15%	840 kg	가솔린	8단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX CANON D'ASSAUT DE 105	32톤	28도/초	kg	8단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 528F	750m	80kg	10단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
105 MM CN 105	260/310/53 mm	390/390/480	고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄	1,525/1,000/700 m/초	1,210/4,800/680	2,600kg	10단계
	40	0.3m	2초	5.22발/분	-8 ~ 20도

1.4.3. AMX 50 Foch (155) (♣) - 10단계

• 155mm 3연발 클립 주포
  3대 맞으면 웬만한 10단계도 제정신을 차리지 못하게 만드는 화력을 가졌다.
• 튼튼한 정면 장갑
  전면 180mm 60도의 장갑을 자랑한다. 막쏘는 은탄엔 면역이며, 골탄도 실력과 지형이 따라주면 어렵게나마 튕겨낼 수 있다. 장갑이 평평하기 때문에 이리저리 비틀어서 유효 방어력을 끌어올리기 좋다. 바닥의 작은 굴곡으로 각도를 극대화 시키고, 각종 오브젝트로 옆구리를 가리고 티타임을 활용해보자. 약점으로 머리에 붙은 거리 측정기와 해치, 정면장갑 최하단부가 있다.
• 적절한 기동성
  강력한 화력에 비해 속도가 상당히 빠르다. 중형전차에 비할바는 아니지만 50초에 달하는 재장전 시간동안 위치를 바꾸거나 급히 기방가기엔 적당한 스펙. 특히 자주포가 매의 눈으로 당신을 찾고 있기 때문에 한 클립 비우고 여기저기 쏘다니면 생존률도 많이 높힐 수 있다.
• 높은 위장률
  차체가 워낙 낮아서 위장률이 좋다. 대략 정차 시 위장률이 야크트판터와 비슷한 정도. 155mm의 영롱한 포광 때문에 쏘는 순간 노출될 수밖에 없지만, 적절한 기동성을 살려 미리 대기하고 있다가 먼저 쏘기에 딱 좋다. 다만 후술할 주포의 문제점 때문에 저격이 힘든 포슈라 그렇게 크게 다가오는 장점은 아닐 수도 있다.

• 다루기 힘든 주포
  조준시간 3초, 명중률 0.36에 탄속은 183mm의 영국 구축전차와 동급으로 느리다. 때문에 위험하지만 못 맞출바에야 돌격포식 운용으로 전선 가까이에서 싸우는 것을 택하는 전차장이 많다. 또한 포각이 좌우 합쳐 12º로 좁고, 부앙각도 -5 ~ 12º라 헐다운은 무리. 특히 포신이 아래에 달려있고 종양이 위에 있기 때문에 상대방은 신나게 뚫어재끼는데 나는 조준도 못하는 상황이 나올 수 있다. 화력값을 톡톡히 하는 50초의 클립 장전시간과 5초의 탄간 장전시간 역시 곤란하다.
• 한계가 있는 장갑
  정면 장갑이 은탄에 대해서는 뛰어난 방어율을 보이지만, 골탄으로 갈기기 시작하면 도탄을 기대할 수 없다. 정직하게 평평한 장갑이라 티타임을 주기 편하지만 그럴 경우 170mm에 불과한 주포 연결부위 측면부의 각도가 상쇄된 채로 노출되기에 위험하기는 마찬가지다. 또한 위에서 보면 정면 장갑에 해당하는 부분이 매우 좁은데다 종양 외엔 상부 구조물이 전혀 없어서 20~30mm에 불과한 드넓은 상판이 자주포의 곡사탄에 그대로 노출된다. 때문에 웬만한 자주포에 원킬 아니면 빈사상태가 되기 십상이다. 차고가 낮기 때문에 차고가 높은 이백같은 전차와 헤드온을 하면 상판을 따일수도 있다. 해치와 큐폴라는 정확히 맞추면 175관 언저리의 경전차 포탄으로도 뚫을 수 있는 확실한 약점이다.
• 장점을 씹어먹는 단점
  높은 위장률을 이용해 저격을 하려면 그놈의 빵중률때문에 맞지도 않고, 장갑을 이용 하려고 가까이 다가가면 머리 위의 종앙들때문에 약점사격으로 맞아 죽는다.

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||<tablewidth=100%> || 프랑스군은 1952년 AMX-50/120 전차 개발 계획에 착수하면서 AMX-50 포슈 구축전차의 개발을 중단했다. 이는 전차와 동일한 120mm 포를 사용하는 구축전차를 굳이 개발할 필요가 없다고 판단했기 때문이었다. 주포를 155mm 포로 교체하는 방법도 모색되었으나 프랑스군이 NATO 표준 병기 규격을 채용하면서 수포로 돌아갔다. ||

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
없음		380 m		1,850			밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Saurer 1000F	1,000 마력	15 %	750 kg	가솔린	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX 50 Foch (155)	59.56 톤	30 도/초	11,000 kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 619F	750 m	80 kg	10 단계

(클립)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	클립당 포탄 수	재장전 / 클립 재장전 시간	고저각	비고
155 mm AC SA58	293/395/90 mm	750/750/1,100	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	826/826/826 m/초	1,560/6,800/1,090	5,000 kg	10 단계
	30	0.36 m	3 초	3	5/50 초	-6~18 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수	180/80/40 mm	50/13 km/h	57.6/59.56 톤	-10~10 도	가능	6,100,000

2. 상점 한정판매

2.1. 경전차

2.1.1. AMR 35 - 2단계

Renault가 개발한 경정찰전차로 1936년부터 1940년까지 총 200대 이상의 개량형 전차가 제작되었다. 제2차 세계대전 초기에 운용되었으며 프랑스의 조건부 항복 이후 독일이 대다수 전차를 노획하여 8cm 박격포를 장착한 전차로 개조했다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
APX-5	20/10/10 mm	320 m	30 도/초	360	1,030 kg	2 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Renault Reinastella	80 마력	20 %	350 kg	가솔린	2 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMR35	7.5 톤	35 도/초	kg	2 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
ER 29 Bis	360 m	50 kg	5 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
25 mm SA35	46/68 mm	27/27	철갑탄/고속철갑탄	950/1,188 m/초	5/800	71 kg	2 단계
	155	0.38 m	1.8 초	35.29 발/분	-12~15 도

2.1.2. AM 39 Gendron-Somua (AM 39 장드롱-소뮤아) - 2단계

첫 시제 전차는 1932년부터 1934년까지 기술자 장드롱 (Gendron)의 감독하에 개발되었으며 두 번째 시제 전차는 1935년 제작되어 시험 주행을 통과하였다. 자금이 부족하여 개발 기획이 취소될 뻔하였으나, SOMUA 사가 개발을 이어받아 계속 진행하였다. 1938년, 개량형 시제 전차가 제작되어 1938년부터 1939년까지 진행된 시험 주행을 통과하였다. 제식 채용되었으나 포탑 생산이 지연되어 양산되지는 않았다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
AM 39 Gendron-Somua	15/15/15 mm	280 m	42 도/초	280	800 kg	2 단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Somua V4	200 마력	20 %	350 kg	가솔린	2 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AM 39 Gendron-Somua	8 톤	34 도/초	kg	2 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
ER 29 Bis	360 m	50 kg	5 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
25 mm SA35	46/68 mm	27/27	철갑탄/고속철갑탄	950/1,188 m/초	5/800	71 kg	2 단계
	300	0.42 m	1.8 초	28.57 발/분	-12~15 도

2.1.3. AMX 13 (FL 11) - 5단계

2.1.4. AMX 13 57 - 7단계

AMX사는 경전차에 57mm L/100 주포를 장착할 계획이었다. 여러 악재가 겹치면서 전차 개발이 지연되었으며 1950년까지 전차 개발이 완료되지 않았다. 그때까지 75mm 주포가 장착된 개량형 차체 생산에 집중하였으며 57mm 주포 모델은 폐지되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
AMX 13 57	40/20/20 mm	390 m	44 도/초	890	2,800 kg	7 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
SOFAM 8 Gxb	250 마력	20 %	400 kg	가솔린	5 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX 13 57	16.45 톤	46 도/초	1,400 kg	7 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 528F	750 m	80 kg	10 단계

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
57 mm L/100	143/195 mm	90/90	철갑탄/고속철갑탄	1,141/1,463 m/초	85/2,800	2,200 kg	6 단계
	56	0.37 m	2.3 초	8	1/16 초	-6~12 도	후방 올림각 8도

2.1.4.1. AMX 13 57 GF - 7단계

AMX사는 경전차에 57mm L/100 주포를 장착할 계획이었다. 여러 악재가 겹치면서 전차 개발이 지연되었으며 1950년까지 전차 개발이 완료되지 않았다. 그때까지 75mm 주포가 장착된 개량형 차체 생산에 집중했으며 57mm 주포 모델은 폐지되었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
AMX 13 57	40/20/20 mm	390 m	44 도/초	890	2,800 kg	7 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
SOFAM 8 Gxb	250 마력	20 %	400 kg	가솔린	5 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX 13 57	16.45 톤	46 도/초	1,400 kg	7 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 528F	750 m	80 kg	10 단계

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
57 mm L/100	143/195 mm	90/90	철갑탄/고속철갑탄	1,141/1,463 m/초	85/2,800	2,200 kg	6 단계
	56	0.37 m	2.3 초	8	1/16 초	-6~12 도	후방 올림각 8도

2.1.5. Panhard EBR 75 (FL 10) - 8단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Panhard EBR 75 (FL 10)	40/20/20 mm	310 m	66 도/초	950	2,900 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Panhard 12H 6000 mle. 54	525 마력	20 %	279 kg	가솔린	8 단계	최종

	한계 중량	차륜 최대 회전각	무게	단계	비고
Panhard EBR 75 (FL 10)	17 톤	34 도	3,000 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR-528 Fr	750 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
75 mm SA50 mle. 54	180/220/75 mm	175/175/260	고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄	1,300/850/850 m/초	230/3,200/280	988 kg	8 단계
	56	0.38 m	1.2 초	10.91 발/분	-8~12 도	최종

• 8티어 최고 기동력 - 차륜형 경전답게 최고의 가속력, 최고의 최고속도를 자랑한다. 차륜형의 특징인 고속모드를 이용해서 빠르게 근접하고, 비고속 모드로 초근접상태에서 변칙적으로 기동하거나, 뺑뺑이를 돌리는 것을 익히기에 적합하다.
• 강력한 딜력 - 탁월한 관통력의 고폭탄을 2발 클립으로 쏴댄다. 위의 고기동력과의 시너지 효과로 경전을 포함한 모든 물장 탱크를 끝까지 추격해서 사냥해버린다. 덕택에 사실상 경전 먹이사슬 최상위에 있다. 이를 이용해서 상대 경전을 초반 중반에 잡아버리고, 스팟딜로 후반 승리를 이끄는 패턴을 보인다.
• 위장력 - 40대의 경전 중에서도 상위권의 위장력을 지닌다. 덕택에 이 전차의 유일한 약점인 짧은 시야를 어느정도 상쇄시킨다.
• 승무원 훈련에 적합 - 경전 최고의 라인업을 갖춘 프랑스의 경전 승무원들을 4명 빠짐없이 훈련시키는 게 가능하다. 이 이유만으로도 구입 필수라고 여겨져야 할 정도. 동티어의 경전으로서 경쟁상대인 엘크가 3명 밖에 못태운다는 점에서 특히 중요한 장점이다.

• 짧은 시야 - 차륜형 전차 특유의 짧은 시야가 발목을 잡는다. 최고의 승무원과 장비를 갖추어도 390m 정도가 한계이고, 1만 크레딧이나 하는 음식까지 쓰는 부자 플레이를 해야 420m가 나온다. 등대형 경전들이 쌍안경을 갖추고 시야 500 가까이 찍는 것을 생각하면 매우 뼈아픈 단점이다.
• 낮은 DPM - 재장전 시간이 꽤 길다. 때문에 운전을 잘못해서 제자리에 멈추는 일이 벌어지면 피가 순식간에 깍이면서 죽임을 당한다. 이 전차의 힘은 어디까지나 기동력을 이용한 기습이기 때문에, 재장전 타임은 빠르게 도망을 가야만 한다. 전투기에 비유하자면 붐앤줌 전술을 써야하는 것이다.
• 풀장비, 고스킬 승무원 요구 - 제대로 쓸려면 4-5스킬의 엄청난 수준의 승무원을 요구한다. 전우애 스킬을 기본장착하고 나오는 이벤트성 특별 승무원들이 아니면 도저히 맞출 수 없는 수준이다. 이 전차를 여유있게 몰 정도면 사실상 승무원의 육성이 끝났다 봐야한다. 승무원 육성용으로 좋다는 장점이 생각보다 별로 빛을 못보는 이유다. 게다가 매우 비싼 채권장비가 사실상 필수라 초보자의 접근이 더더욱 어렵다.

2.1.6. Char Mle. 75 - 9단계

2.2. 중형전차

2.2.1. Bretagne Panther - 6단계

2.2.2. M4A1 FL 10 - 6단계

2.2.3. Bat.-Châtillon Bourrasque (바티뇰 샤티옹 부라스크) - 8단계

• 경전차급 위장
  웬만한 경전차보다 우수한 위장력을 가지고 있다. 정지시 40, 기동시 30대 위장력으로 등대 정찰과 기습에 뛰어나다.
• 우수한 기동력
  추중비 25에 최고속도 62로, 중형 중에는 최고이며, 매복형 경전차 수준의 기동력을 보여준다.
• 강력한 공격력의 주포
  2발 클립으로 2초만에 720딜을 날린다. 다만 재장전 시간이 20초나 되는지라 한발이라도 빗나가면 마음이 아프다.
• 좋은 기동에임
  소련의 이중포신 중전차, 고티어 중형전차들처럼 기동시 에임이 크게 벌어지지 않는 걸 볼 수 있다. 덕분에 스펙상의 조준시간보다 실 조준시간은 짧은 편.
• 넓은 시야
  낮은 차체치고는 좋은 시야가 나온다. 덕택에 환풍기만 달 정도.
• 승무원 훈련에 적합
  승무원 구성이 바샷티옹 25t와 동일해서 바샷 트리를 올리는 유저에게 적극 추천된다. 물론 바샷 트리 특성상 6티어(AMX 12 t)부터 10티어(B-C 25 t)까지 승무원 구성은 동일하다보니 6티어부터 승무원 육성이 가능하나, 문제는 8티어에서 9티어로 넘어갈 때 병과가 바뀐다는 점이다. 이 경우 승무원을 제대로 데려가기 위해선 골드를 소모해야 하기 때문에 차라리 같은 중형전차에 승무원 구성이 동일한 보라스크로 승무원 육성하는 것이 더 좋을 수 있다.

• 답답한 조준시간과 분산도
  기동 분산도는 훌륭하지만, 기본 분산도가 소련 중전차 수준인 0.42라서 가히 절망적이다. 조준 시간도 3초에 달하는지라 다른 중형들이 자주 쓰는 중장거리 견제와 빼꼼샷을 할 수가 없다. 그래서 중형 상대로도 라인을 유지하지 못한다. 매복해서 뒤를 치거나, 기동성을 바탕으로 기습적인 선빵을 노려야만 한다.
• 낮은 관통력
  일반탄의 관통력이 부족하다. 190mm 관통력의 고속철갑탄이라 원거리로 갈수록 관통력이 빠르게 추락하고, 입사각 보정도 철갑탄보다 덜 받아서 실질적인 관통력은 더욱 낮다. 일반탄으로 저격을 하려다가 보면 경전이나 자주포에 탄이 튕겨나가는 기이한 광경을 볼 수 있다. 조준시간과 명중률과 더불어, 보라스크의 중장거리 저격능력을 저해하는 요인이다.
• 낮은 부각
  내림각이 -6도에 불과해 평균인 -8도에 못미친다. 부각으로 인해 헐다운이 안되니 사격할 각이 나오면 차체 노출이 심하다. 중형라인에는 높은 언덕이 아니더라도, 작은 둔덕이 많아 특히 괴롭다.
• 낮은 방호력
  프랑스의 전차답게 맞으면 무조건 뚫린다. 유일한 장갑은 포신과 트랙 모듈일 지경. 특히 전면의 엔진은 수시로 나간다. 미국 90mm 고폭탄에도 뚫리는 장갑인지라 고폭탄 스플래시나 자주포에 맞으면 아플 지경.
• 저열한 선회력
  궤도성능 딸리는 걸로 유명한 프랑스 소속 전차답게 답답한 선회력을 가지고 있다. 다만 기습 후 위치변경을 위해 일직선으로 달릴 때가 대부분이라 큰 불편함은 없다. 그보다 월탱에 몇 안되는 제자리 선회가 안되는 전차란 점이 더 끔찍할 때가 많다.
  

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||<tablewidth=100%> || Batignolles-Châtillon를 기반으로 개발된 프랑스 전차로 105mm 주포를 탑재할 수 있는 개량형 포탑이 2개 장착되었다. 설계도면으로만 존재한다. ||

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Panhard EBR-S 105	15/10/10 mm	390 m	55 도/초	1,250	4,000 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Mathis 300-2	310 마력	20 %	400 kg	가솔린	8 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Bat.-Châtillon 12 t bis	15 톤	40 도/초	kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508/2	750 m	100 kg	10 단계

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
Canon 105mm mle 57 (D.1504)	190/240/53 mm	360/360/440	고속철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,000/1,250/900 m/초	780/4,400/470	1,210kg	9 단계
	36	0.42m	3.5초	2	2/22초	-6~13 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (골드)
3명 - 전차장(■)(▼), 포수(▼), 조종수	40/20/20 mm	62/23 km/h	12/15 톤	360 도	가능	7,600

2.2.3.1. Miel - 8단계

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||<:><tablewidth=100%><#126978> ||<:><#126978> 장갑 수치 ||<:><#126978> 시야 범위 ||<:><#126978> 선회 속도 ||<:><#126978> 내구도 ||<:><#126978> 무게 ||<:><#126978> 단계 ||<:><#126978> 비고 ||

// mm

m

도/초

kg

단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
	마력	%	kg		단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
	톤	도/초	kg	단계

	통신 범위	무게	단계	비고
	m	kg	단계

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
	// mm	//	//	// m/초	//	kg	단계
		m	초		초	-~ 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (골드)
명 -	// mm	/ km/h	/ 톤	360 도	불가능

2.2.4. AltProto AMX 30 - 8단계

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||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#126978> ||<:><bgcolor=#126978> 장갑 수치 ||<:><bgcolor=#126978> 시야 범위 ||<:><bgcolor=#126978> 선회 속도 ||<:><bgcolor=#126978> 내구도 ||<:><bgcolor=#126978> 무게 ||<:><bgcolor=#126978> 단계 ||<:><bgcolor=#126978> 비고 ||

// mm

m

도/초

kg

단계

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
	마력	%	kg		단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
	톤	도/초	kg	단계

	통신 범위	무게	단계	비고
	m	kg	단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
	// mm	//	//	// m/초	//	kg	단계
		m	초	발/분	-~ 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (골드)
명 -	// mm	/ km/h	/ 톤	360 도	불가능

2.2.5. Char Futur 4 (샤르 퓌튀르 4) - 9단계

• 단계 대비 높은 포탄 공격력을 지닌 클립 주포
  후술할 느린 발사 간격 단점이 있지만, 9단계 지원 중형전차가 390 공격력의 포탄을 4발 사격할 수 있다는 사실 자체가 강점이며, 비슷한 화력을 가진 지원 중전차들에 비해 최대 속도가 빠르고 주포 신뢰성이 비교적 우수하다. 전탄 사격에 집착하지 않고 포탄을 2발씩 끊어 쏘는 게임 플레이로도 충분히 위협적이며, 만약 확실히 노출된 적 전차를 포착하면 느린 발사 간격에도 불구하고 전탄 사격을 통해 막강한 피해를 줄 수 있다.
• 준수한 포탄
  10단계 중형전차들처럼 빠른 탄속과 좋은 관통력의 기본 고속철갑탄 / 높은 관통력의 성형작약탄을 보유한다. 상황에 따른 포탄 선택을 잘한다면 포탄 때문에 불편할 일은 거의 없다.
• 주포의 좋은 최종 분산도 / 비교적 좋은 조준시간
  주포의 최종 분산도가 좋아 원거리 사격에서도 명중탄을 기대할 수 있으며, 주포의 조준시간도 좋은 편에 속해서 후술할 조준원 성능을 단점을 약간이나마 보완한다. 다목적 중형전차들처럼 스냅샷으로 포탄을 흩뿌리는 게임 플레이는 힘들지만, 침착하게 조준원을 조이고 사격하는 게임 플레이를 한다면 건 핸들링이 괜찮게 느껴지는 전차이다.
• 좋은 기동력
  중형전차 평균보다 약간 빠른 기동력을 지니고 있어서 전차를 자유롭게 배치할 수 있다. 주포 신뢰성이 비교적 괜찮긴 하지만 아주 뛰어나지는 못하고, 특히 전체 재장전이 30초 이상으로 긴 전차이므로 이 기동력을 통해 최대한 많은 탐지 / 사격 기회를 확보해내는 것이 게임 플레이의 핵심이 된다.
• 좋은 위장력
  동급 중형전차 중에는 상위권 위장력이라 매복과 우회 기동에 유리하다.
• 뛰어난 전차 내구도(체력)
  속도가 빠르고 화력이 우수한 전차인데 동급 9단계 중형전차들 중에서는 높은 체력을 가지고 있다. 덕분에 경화강 장비를 통해 체력 교환 기회를 늘린다는 선택지도 확보할 수 있다.
• 쓸만한 주포 내림각
  -7.5의 부각을 지녀 지형 활용력도 괜찮다. 적이 포탑을 쉽게 조준하기 힘든 크기라 약한 장갑에도 불구하고 헐다운을 통해 노출 면적을 줄이는 것을 권장된다.

• 나쁜 조준원 성능
  클립 전차 중에서도 조준원 성능이 좋지 않은 전차이다. 특히 포탑 회전시 조준원 성능이 매우 나쁘다. 최대한 조준원을 조이지 않고 쏘면 포탄이 자주 빗나간다. 이런 장갑이 약한 전차는 근거리 전투에서는 조준원을 다 조이지 않는 사격이 필요하므로, 선호하는 게임 플레이에 따라서는 조준원 성능 장비를 2개 투자하는 선택이 요구된다.
• 오래 걸리는 클립 전탄 발사
  전탄을 발사하려면 초탄 이후 3발의 포탄을 4초 간격으로 계속 사격해야 하므로 12초 동안 노출된다. 일반적인 교전 상황에서는 엄폐물을 이용해서 전차를 흔들기는 하지만, 사실상 한번에 모든 포탄을 발사하는 상황은 완전한 개활지에 노출된 적 전차의 측후면을 잡았을 때 이외는 나오지 않는다. 병과 / 단계 대비 포탄 공격력이 우수하니 전탄 발사에 집착하기보다는 기본적으로 2발씩 따로 명중시킨다는 생각으로 플레이하는 게 안전하다.
• 느린 클립 전체 재장전
  30초 이상의 재장전을 한다. 그래서 장전했던 포탄이 빗나간 경우 손해가 극심하게 크고, 빠른 기동력으로 사격 기회를 잡아도 재장전 30초 동안은 손가락만 빨 수밖에 없다. 특히 승패가 일방적으로 기울어지는 전투에서는 이 단점이 급격하게 발목을 잡아서 볼품 없는 피해량 성적을 기록하게 된다. 빠른 상황 판단이나, 공격적인 플레이를 통해 전투 초반에 전차의 좋은 포탄 공격력 / 좋은 체력을 살려야 평균 피해량을 효율적으로 챙길 수 있다.
• 약한 장갑
  차체 정면 상판은 마치 스웨덴 중형전차들처럼 각이 날카롭게 져 있어 가끔 여기로 적탄이 빨려들어 갈 경우 매직 도탄을 기대해 볼 수 있지만, 어디까지나 동급 전차의 철갑탄 정도만 운좋게 막는 정도이다. 일반적인 상황에서는 장갑 활용을 기대할 수 없으므로 공격적인 근거리 교전은 게임 플레이 난이도가 높다.
• 중형전차인데 느린 포탑 회전 속도
  중전차급 포탑 회전 속도를 지녔다. 탐지된 적을 곧장 사격하는 상황이나 급박한 근거리 교전에서 불편하다. 차체를 같이 돌리면 보완 가능하지만 이러면 가뜩이나 큰 조준원이 더욱 커진다는 단점이 있다.
• 불편한 주포 올림각
  앙각이 11도라 높은 지형에 있는 적을 올려다보기 힘들고 전차 후방이 들어올려지는 상황에서 갑자기 사격각이 안 나올수 있으니 주의해야 한다.
• 후방 포탑 구조
  후방 포탑이다 보니 모퉁이에서 전차를 내미는 플레이, 언덕 지형을 이용한 플레이에서는 다소 불리하다. 대신 전차를 거꾸로 돌려서 내밀면 오히려 전진으로 빠르게 도망치는 게 가능하니 세심하게 관리해주는 것이 필요하다.
• 낮은 관측 범위
  9단계 중형전차인데 시야가 380m인 전차라 정찰 역할을 맡기 어렵다. 각종 세팅과 환풍기 장비만으로는 최대 시야조차 달성할 수 없어서 탐지를 위해서는 시야 장비가 필수적이다.
• 적은 포탄 적재량
  전차에 총 32발의 포탄만 들어간다. 실력이 뛰어날수록 전투 후반에 포탄 부족을 겪을 가능성이 높은 전차이다. 중형전차의 특성상 경전차 사냥 및 측후면 지원 사격을 위한 고속철갑탄 / 중전차 및 중구축전차 상대를 위한 성형작약탄을 각각 챙겨야하는데 재장전이 한번 꼬이면 전투 후반부에 굉장한 시간 / DPM 손해를 보게 된다.
• 높은 화재 위험성
  화재를 경험하기 쉬운 전차이다. 만약 공격적인 게임 플레이 성향을 지녔다면 소모품이나 장비를 통해 방지하는 것이 권장된다.

• 근거리 교전 중시
  수직 안정기 + 회전 장치 + 경화강(시제 경화강 권장)을 통해 근거리 교전에서 유용한 스냅샷 능력을 최소한으로 확보하고, 느린 포탑 회전 속도도 일정 부분 보완할 수 있으며, 높은 기본 체력을 경화강을 통해 더욱 극대화 할 수 있다. 화재가 잘 발생하는 전차이기 때문에 가능하다면 업그레이드를 하지 않은 1단계 시제 장비이더라도 시제 경화강 장착이 권장된다.
• 원거리 사격 중시
  안전한 게임 플레이를 선호한다면 조준 장치를 추가 장비해 명중률을 높이는 것이 권장된다. 조준원 성능은 여전히 좋지 않기 때문에 저격을 위해서는 구축전차들 처럼 조준원을 최대한 조이고 사격해야 한다.
• 정찰 중시
  코팅 광학 장비 + 비전 시스템 장비를 통해 수풀 지역의 적 전차에게 대응할 수 있다. 기본 시야가 좋지 않은 전차이지만 위장력은 괜찮기에 이런 세팅을 한다면 수풀이 우거진 요충지가 핵심인 지도에서는 경전차의 역할을 어설프게나마 대체하거나, 수풀 관통 탐지를 통해 선제 사격 기회를 잡을 수 있다.

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||<:><tablewidth=100%><bgcolor=#126978> ||<:><bgcolor=#126978> 장갑 수치 ||<:><bgcolor=#126978> 시야 범위 ||<:><bgcolor=#126978> 선회 속도 ||<:><bgcolor=#126978> 내구도 ||<:><bgcolor=#126978> 무게 ||<:><bgcolor=#126978> 단계 ||<:><bgcolor=#126978> 비고 ||

Projet 4-1

140/90/30 mm

380 m

30 도/초

1750

7700 kg

9 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
E-9	620 마력	10 %	1426 kg		9 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Projet 4-1	28 톤	36 도/초	4100 kg	9 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
TRVP-13-A1	750 m	80 kg	10 단계

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
4	264/330/53 mm	390/390/480	고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄	1461/1060/1060 m/초	1210/4800/820	3000 kg	10 단계
	32	0.34 m	2.2 초	4	4/40 초	-7.5~11 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (골드)
3명 -전차장(■)(▼), 포수(▼), 조종수	55/40/30 mm	60/20 km/h	27.15/28 톤	360 도	가능

2.3. 중전차

2.3.1. Char de transition - 6단계

2.3.2. FCM 50 t - 8단계

1945년 12월 AMX 50t의 대안으로 개발을 시작하였다. 전형적인 전후 프랑스 전차의 특징과 혁신적인 독일 전차의 특징을 결합한 전차이다. 컨테이너 트레일러, 수중 주행 장비, 탈착할 수 있는 지뢰 제거기를 장착할 예정이었다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
FCM 50 t	120/80/60 mm	400 m	36 도/초	1,500	9,000 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Maybach V-12 ACC	1,250 마력	20 %	750 kg	가솔린	9 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
FCM 50 t	57.5 톤	40 도/초	10,000 kg	8 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 528F	750 m	80 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
90 mm DCA 45	212/259/45 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,000/1,250/1,000 m/초	255/4,800/255	2,750 kg	8 단계
	91	0.36 m	2.3 초	8.82발/분	-10~17 도	후방 내림각 -1도(후방각 -30~30도)

2.3.3. Somua SM (소뮤아 SM) - 8단계

• 뛰어난 클립 화력 / 빠른 발사 간격
  공격력 300의 포탄을 약 2.2초마다 발사하여 1,500의 총 피해량을 9초만에 적에게 가할 수 있는 화력이 매우 강한 전차이다. 관통력, 탄속 같은 스펙도 8단계 평균으로 무난하다. 전탄을 사격하지 않고, 2-3발만 사격하더라도 8단계 전차 치고는 굉장히 위협적인 화력을 지녀 상위 단계 적 전차라도 소뮤아를 무시하기 어렵다. 전투에서 일방적인 사격 기회를 잘 찾아낸다면 매우 뛰어난 피해량을 기록할 잠재력이 있다.
• 좋은 조준 속도
  보통 8단계 중전차는 주포 신뢰성이 나쁘지만, 소뮤아는 주포의 조준 속도가 좋은 편에 속한다. 덕분에 중전차답게 좋지 않은 조준원 성능과 분산도가 자연스럽게 보완되는 전차이며, 장비 세팅을 잘하고 전차 컨셉에 맞게 근거리 교전을 시도한다면 만족스러운 건 핸들링을 보여준다.
• 빠른 후진 속도
  중전차가 20km/h의 후진 속도를 지니고 있어 특기 할만하다. 클립 전차는 치고 빠지는 기동이 중요하므로 게임 플레이에 매우 큰 도움을 준다.
• 우수한 주포 내림각(부각)
  -10도의 부각을 지녀 지형 활용이 편하다. 언덕 전투가 중요한 지도에서도 공격로(라인) 선택이 자유롭다.

• 클립 전차 특유의 재장전
  최대한 줄여도 30초가 넘는 재장전을 지니는 전차이다. 여기에 후술하겠지만 저격용 주포가 아니고, 최대 속도 역시 중전차 평균보다 약간 빠른 정도라 근거리 교전에 적극적으로 참여하지 않는다면 높은 피해량을 기록하지 못할 가능성이 큰 전형적인 중전차이다. 헤비 라인의 근거리 교전은 피아 전차들의 실력에 따른 변수가 많고, 소뮤아는 장갑이 약해 주도적인 플레이도 매우 어려우므로 숙련자가 플레이해도 지도와 전투 상황에 따라 피해량 성적이 들쑥날쑥하다.
• 부족한 중거리 - 장거리 사격 능력
  중전차라도 상황에 따라서는 장거리 사격을 하게 되는데, 소뮤아는 중전차다운 분산도를 지녀 명중탄을 내는 게 쉽지 않다. 클립 전차라 포탄이 하나둘씩 빗나가면 꼼짝 없이 30초를 기다려야하므로 피해량 성적 관리에 매우 치명적일 수 있다. 가능한 근거리 교전에 참여해 좋은 성적을 기록할 기회를 최대한 찾아내는 게임 플레이가 권장된다.
• 불안정한 장갑
  소뮤아는 클립 전차치고는 준수한 차체 장갑을 지닌 중전차이지만, 미국 T57 중전차와 마찬가지로 어디까지나 동급 전차의 일반 포탄, 그것도 약점 사격을 하지 않은 눈먼 포탄을 막아내는 정도이므로 신뢰성 있는 도탄을 기대할 수 없다. 장갑을 믿고 적극적으로 나서는 게임 플레이는 십중팔구 극심한 손해로 이어지니, 언제나 전차 내구도(체력)을 이용하는 신중한 1대1 교전을 의식해야 한다.
• 낮은 관측 범위(시야)
  370m의 시야를 지녀 위장력이 뛰어난 경전차나 후방의 적 전차를 탐지하기 어렵다. 근거리 교전을 설계하는 전차이므로 전투 초반부에는 큰 문제가 아니지만, 후반 결전 상황에서 발목을 잡을 수 있으니 이동시 경로 선택을 잘해야 한다.

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SOMUA SM

120/60/60 mm

370m

32도/초

1450

12,400kg

8단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
MAYBACH HL 295.003 "SOMUA"	700마력	20%	750kg	가솔린	9단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
SOMUA SM	60톤	32도/초	kg	8단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508/2	750m	100kg	10단계

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
100 mm SA47	232/263/50 mm	300/300/400	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,000/1,250/1,000 m/초	1,030/4,000/650	3,000kg	8단계
	60발	0.4m	2.4초	5발	2.25 / 35.97초	-10~15 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (골드)
4명 - 전차장, 조종수, 포수, 무전수	140/90/70 mm	37/20 km/h	56/60 톤	360 도	불가능	9,900

2.3.4. Lorraine 50 t (로렌 50 t) (♥) - 9단계

• 어느정도 쓸만한 기동력
• 어느정도 방호력이 보장된 포탑
• -10도의 주포 내림각(부각)

• 다루기 힘든 주포
  나쁜 건핸들링과 낮은 dpm이 높은 피해량을 쌓기 어렵게 한다.
• 매우 나쁜 차체 장갑
  7티어에게도 무조건 뚫리고, 측면은 고작 40mm라 소련제 122mm에게도 구경우세로 무조건 관통당한다 결국 헐다운 상황을 제외하면 전차운용이 매우 어렵다
• 낮은 내구도
  1750으로 9티어 헤비들중 하위권이다 조금만 실수를 해도 약한 차체로 인해 순식간에 내구도가 바닥을 긴다

2.4. 구축전차

2.4.1. FCM 36 Pak 40 - 3단계

1943년, FCM 36 전차 10대가 독일에 노획되어 구축전차로 개조되었다. 페르슈테르크테 슈넬레 서부 여단이 프랑스에서 운용하였다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
없음		400 m		320			개방형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Berliet MDP	91 마력	15 %	200 kg	디젤	1 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
FCM 36 Pak 40	14.6 톤	37 도/초	2,000 kg	3 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
Fu.Spr.Ger. "d"	310 m	50 kg	3 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
7,5 cm Pak 40/2	98/126/38 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	790/988/790 m/초	70/2,800/38	1,520 kg	4 단계
	40	0.37 m	1.5 초	15.92 발/분	-8~17 도

2.5. 자주포

2.5.1. 105 leFH18B2 - 5단계

프랑스 전격전 당시 노획한 B1 중전차를 개조하여 독일 육군에서 운용한 전차이다. 일부는 자주포로 개조하여 10,5 cm leFH18/3 auf Geschützwagen B2 (f)로 명명하였다.

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
없음		390 m		340			개방형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Renault 307	307 마력	20 %	540 kg	가솔린	4 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
leFH18B2	34 톤	22 도/초	8,050 kg	5 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
Fu.Spr.Ger. "f"	525 m	50 kg	4 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
10,5 cm le.F.H 18 L/28	53/104/64 mm	410/350/350	고폭탄/성형작약탄/철갑탄	410/410/410 m/초	128/4,000/120	2,300 kg	5 단계
	42	0.74 m	5.1 초	6.45 발/분	-4~45 도	최대 사거리 : 1,000 m 폭발 반경 : 1.91/0/0 m

• 장점
• 60mm의 떡장갑
  자주포치고 굉장히 강한 떡장으로써 동급이나 하위 경전차와 직사전을 해도 상당수를 튕겨낼 수 있고 저단계 자주포의 지근탄에도 어느 정도 내성을 보인다. 대신 전투실 부분은 얇다.
• 30톤에 달하는 무게
  B1의 차체를 사용해서 굉장히 무거운 편이다. 이때문에 멋모르고 달려오는 경전차에게 충각을 유도하면 한방에 골로 보내는 수도 있다.
• 빠른 장전
  스펙 상으로도 9.4초 밖에 안되는 짧은 장전속도 덕분에 수리스킬이 없는 전차들에게 무한 지옥을 선사할 수 있다. 당장 100% 승무원에 장전기만 달아도 약 8.5초, 전우애와 음식으로 떡칠하면 7초 대에 턱걸이하는 위용을 볼 수 있다. 6단계의 FV304를 아득히 뛰어넘는 독보적 궤도 연쇄살인마. 특히 스킬이 여물지 않은 5~6단계를 가장 많이 상대하기 때문에 실전에 있어 수리킷 없이 이녀석의 마수에서 빠져나가는 적은 거진 10명중 1명꼴 밖에 안된다. 이 녀석을 플레이할 때 팁이 하나 있는데, 탄이 장전된 상태에서 급하게 조준점을 옮길경우 에임이 최대로 벌어지게 된다. 그 상태에서 천천히 조준을 시작하는데 어느정도 선까지는 그대로 쏴버려도 에임이 더 벌어지지 않고 그대로 장전과 조준이 진행된다. 장전시간과 조준시간이 거의 비슷하다는 걸 이용하면 약 8초안에 두발을 쏠 수 있는 것이다. 물론 이 경우 초탄의 명중률은 기대할 수 없지만 급한 상황일 때는 한발이라도 더 쏘는 게 나을 때가 존재하기 마련이고, 종종 에임 정중앙에 꽂혀서 그대로 럭키샷이 뜨는경우도 있다는점에서 써볼만한 방식인듯.
• 넓은 시야
  시야가 390m로 정말 넓다. 동단계 경전차와 비슷하거나 더 높은 수준이다. 덕분에 자주포 주제에 스팟딜을 띄울 수 있다는 장점이 있다.
• 9.18 패치 영향으로 인한 몇 안되는 특수탄 보유와 관통력 감소가 없음
  9.18 패치로 프리미엄 자주포를 제외한 정규트리에 있는 모든 자주포가 관통력의 감소가 있었고 성작탄(HEAT)과 철갑탄(AP)이 삭제가 되었는데 이 프리미엄은 영국의 3단계 프리미엄 자주포와 함께 유이하게 가지고 있는 철갑탄을 보유하면서 유일하게 프리미엄 포탄이 성형작약탄[22]을 보유한 자주포인데 여기에 관통력의 감소도 없다. 덕분에 잘 맞추기만 하면 4호 전차와 같은 고폭 관통력으로 중형전차 측면에 처칠 같은 상판이 얇은 전차들을 쉽게 관통한다.

• 단점
• B1 기반의 기동성
  B1(독일제 Pz.B2)을 개조한 모델답게 최고 속도가 20km/h 밖에 안돼서 경전차의 습격이 확인되더라도 다른 자주포들은 유유히 도망갈때 홀로 남아 영혼의 맞다이를 준비해야한다. 순발력과 차체 회전도 느려서 맞다이에도 애로사항이 꽃핀다. 근데 미친 연사력과 명중률로 어지간한 맞다이는 이긴다
• 5단계 자주포 치고 상대적으로 낮은 화력
  확실히 장전은 빠르지만 그것과 맞바꾼 낮은 데미지이 발목을 잡는데 7탑방에서는 이런 화력 부족이 특히 부각되기도 한다. 같은 나라 동단계의 AMX-13 105 AM 스톡 주포와 비슷한 수준.
• 빵중률.
  0.74라는 포분산도가 무색하게 탄이 정말 잘 튄다. 풀 에임으로 조이고 쏴도 빗나가는 일이 많을 정도. 하지만 비숍과 홍퀴보다 빠른 연사를 바탕으로 적에게 좋지 못한 포도 많이 쏘면 맞는다는 걸 보여줄 수 있다.

3. 콘솔 전용

3.1. 중형전차

3.1.1. HMH: M51 Super Sherman - 8단계

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