1. 개요
월드 오브 탱크에서 전투를 할 때 도움이 되는 정보들을 다루는 문서이다. 만약에 당신이 워쉽을 하고 왔다면 이 문서가 좀 더 쉽게 보일 것이다.[1]2. 조준 및 사격
| 전차 길라잡이: 조준 방법 | 월드 오브 탱크 (한국어 자막) |
| 관통 시스템 설명 (한국어 자막) |
포탄의 구경이 착탄하는 장갑대의 수치상 두께보다 2배 이상 큰 경우, 포탄 표준화 각도가 증가하며, 이를 2배 구경 법칙이라고 한다. 따라서 조건에 부합할 경우, 경사장갑에 착탄시 기존보다 유효 장갑 수치가 더욱 크게 줄어든다. 다만, 절대도탄각에 의한 도탄에는 영향을 미치지 못한다.
포탄의 구경이 착탄하는 장갑대의 수치상 두께의 3배를 초과하는 경우, 착탄하는 장갑대의 상대적 두께와는 관계 없이 관통할 수 있으며, 이를 3배 구경 법칙이라고 한다. 절대도탄각에 의한 도탄을 무시하므로, 조건에 부합하면 무조건 관통을 보장한다[2].
성형작약탄과 고폭탄은 포탄 표준화, 2배 구경 법칙, 3배 구경 법칙을 적용받지 않는다.
포탄의 입사각도에 의한 도탄은 철갑탄(AP) 및 고속철갑탄(APCR) 사용 시 입사각이 70° 이상일 때 발생하며, 입사각이 70° 미만이어도 관통하지 못하면 각도에 따라 포탄이 도탄되거나 탄깨짐이 발생한다.[3] 성형작약탄(HEAT)은 85° 이상일 때 도탄되며, 85° 미만이면 무조건 관통을 시도한다. 고폭탄(HE)은 도탄되지 않으며 관통되지 않으면 장갑 표면에서 폭발하며, 관통되지 않았어도 외부 부품을 손상시키거나 전차에 화재를 일으킬 수 있다.
성형작약탄은 착탄 직후 메탈제트가 생성되어 관통하는 방식이라 공간장갑에 착탄시 주 장갑대에 도달했을 때에는 관통하지 못할 가능성이 높아지므로 공간장갑에 매우 취약하며, 고폭탄 또한 공간장갑을 관통할 경우, 공간장갑의 수치상 두께의 3배만큼 관통력이 감소하므로 공간장갑에 약한 편이다.
2.1. 전차의 일반적인 약점
| 월드 오브 탱크 노하우: 장갑 약점 공략하기! (한국어 자막) |
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| 전차 정면 하단부 |
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| 포탑 해치(큐폴라) |
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| 전방 기동륜(스프로킷) |
물론 모든 전차가 다 스프로킷을 피격당한다고 해서 주 장갑이 관통당하는 것은 아니니 기타 사이트를 통해 전차의 장갑 구조를 익혀두면 좋다.
궤도 전체가 적에게 피해와 기동 불가능 2가지를 동시에 줄수 있으므로 가능하다면 1순위로 노릴만한 약점이지만 다른 곳은 피해가 1/3로 적게 들어가므로 최대한 스프로킷을 노리는 플레이가 필요하다. 그리고 적이 나를 정면으로 똑바로 바라보는 상태에서는 당연히 궤도를 쏜다고해서 피해를 줄수 없다. 궤도는 각도를 날카롭게 준다면 포탄이 도탄 당하게 되므로 조준점의 관통, 비관통 표시 여부를 꼼꼼하게 살펴야 한다.
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| 차체 전면의 기관총구, 조종수 해치 혹은 전면부 관측창 |
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| 측면과 후면 장갑 |
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| 차체 밑바닥 |
모든 전차의 차체 밑바닥은 그야말로 종이장갑 수준이며[4] 주요 부품과 승무원에게도 피해를 줄수 있다. 15cm급 주포의 고폭탄으로 적 전차의 밑바닥에 사격하면, 방사 효과를 통해 차체 밑바닥으로 피해가 들어가기도 한다.
3. 장갑 활용
| 전차 길라잡이: 장갑 | 월드 오브 탱크 (한국어 자막) |
| 월드 오브 탱크 - 장갑 활용 (한국어 자막) |
월드 오브 탱크의 게임 시스템은 장갑의 두께 뿐만 아니라 장갑의 경사도, 포탄이 날아온 거리, 포탄의 입사각을 고려하여 포탄의 관통 여부를 판정한다. 이 시스템을 이용해 전차의 차체와 포탑을 틀어 경사장갑 효과를 주면 방어력을 극대화 할수 있다.
3.1. 티타임[5]
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| 장갑에 각도를 줘 도탄 확률을 높인 모습[6] |
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| 붉은 부분이 약점이 노출되는 부분들이다 |
- 전차 전면 하단부를 가릴 낮은 엄폐물이나 지형이 존재
- 적 방향으로 노출되는 궤도 앞쪽을 가려줄 커다란 엄폐물이나 지형이 존재
이 두가지를 충족한 상황에서, 적 방향으로 노출되는 궤도 스프로킷(전차 앞쪽 궤도)을 최대한 가리고 전진 후진을 반복하며 적에게 사격을 하면된다. 욕심을 내서 정면장갑의 각도를 너무 주게 된다면, 궤도 스프로킷의 각도가 줄어들어 적 포탄에 관통 당하고 궤도가 파괴 당하게되므로 항상 스프로킷 노출을 의식해야 한다.
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| 붉은원 부분 때문에 IS-7 전차는 티타임을 시도하면 장갑 효율이 떨어진다 |
3.2. 역 티타임[7]
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| 이상적인 역티타임의 모습 |
상술하였지만, 월드 오브 탱크에서는 포탄의 입사각이 70도 이상이면 "절대 도탄각"에 포탄이 막히게 된다. 그러므로 장갑이 얇은 전차라도 역 티타임을 통해 도탄을 기대할 수 있지만, 측면장갑이 수치가 지나치게 낮다면, 예를 들어 30mm의 측면 장갑이라면 90mm를 초과하는 구경을 지닌 적 주포로는 각을 어떻게 줬든 뚫린다. 이는 주포 구경이 장갑보다 3배 크면 발생하는 게임적 허용으로 "3배 구경 우세법칙"이라고 부른다. 다만 3배 구경이라고 무조건 뚫리는건 아니며, 포탄의 종류에 따라 입사각에 따라 절대 도탄 각도가 차이가 나고 성형작약탄의 경우에는 3배 구경 우세법칙에서 제외된다. 그러므로 역티타임은 상대하는 적 전차의 주포 구경과 내 전차 측면의 장갑수치, 전차가 사용 가능한 포탄을 알고 있어야 신뢰성 있게 사용 가능한 테크닉이며, 안전하게 사용하려면 높은 측면장갑 수치가 요구된다.
또한 역 티타임은 후방포탑 구조를 지닌 전차일수록 활용하기 쉽다. 역 티타임을 할때 포탑이 전방에 있을수록 사격을 하려면 궤도 스프로킷이나 차체 전면 하단부가 더 노출되기 때문이다. 이런 경우 전방포탑 전차는 차체를 반대로 돌려서 역 티타임(리버스 역티/엉티[8])[9]을 하기도 한다.
3.3. 헐 다운
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| 게임 속 유명한 헐 다운 전차들의 모습[10] |
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| 엄폐물을 통한 헐 다운 |
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| 언덕과 주포 내림각을 이용한 헐 다운 |
- 포탑의 장갑이 튼튼하거나 경사장갑이 뛰어날 것
- 주포의 내림각이 좋을 것
다만 포탑의 장갑이 나쁘고, 주포의 내림각이 나쁘더라도 사격 할때 차체를 전부 가리고 포탑만 내민다는 것은 적 포탄에게 피격 당할 확률을 줄인다는 뜻이므로 사실 어떤 전차든 헐 다운이 가능하다면 이득을 보게 된다. 그러므로 최대한 헐 다운을 의식하며 플레이하는게 중요하다.
평지에서는 돌무더기 같은 엄폐물을 이용하여 헐 다운이 가능한데, 주로 시가지 맵에 이런 사물들이 많이 배치되어 있다. 엄폐물을 이용해 차체를 가리고 포탑만 노출한 이후 적에게 사격하고, 후진하여 전차를 숨기고 재장전 기다리는 것을 반복하면 된다.
언덕 지형에서 헐 다운을 시도한다면 주포의 내림각(부각)이 중요해진다. 부각이 나쁜 전차라면 포탑이 아무리 튼튼해도 적 전차에게 사격을 가하는게 불가능하다. 또한 언덕의 가파름(경사도) 역시 중요한데, 지형이 너무 가파르다면 아무리 부각이 뛰어난 전차라도 사격을 못하거나 차체를 노출해야 사격이 가능해진다. 이상적인 상황은 낮은 경사도를 가진 언덕에서 헐 다운을 시도하는 것이다. 평지와 마찬가지로 언덕을 이용해 차체를 가리고 포탑만 노출한 이후 적에게 사격하고, 후진하여 재장전 기다리는 것을 반복하면 된다.
언덕에서는 또 다른 장점도 있는데, 적 자주포가 명중탄을 내기가 힘들어진다는 것이다. 언덕 지형에서 자주포의 조준원은 평지에서보다 더 긴 타원 형태를 띠는데, 이는 자주포의 포탄이 전차의 앞(언덕)이나 뒤(언덕 아래)편에 박히는 경우가 많아진다는 것을 뜻한다. 평지였다면 전차의 전면이나 후면에 떨어져 지근탄으로 피해를 입을 상황이라도 언덕에서는 피해가 없는 경우가 많다.
3.4. 충각 공격
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| 게임에서는 적 전차에게 충각 공격을 할 수 있다 |
게임에 있는 수많은 전차들의 정보에 대해 익숙해지면 충각을 시도할 수 있는 순간들이 전투 도중에 가끔 보이게 될텐데 이때는 주변의 아군과 적군의 숫자, 충각 공격 이후 나와 적의 상황을 고려하여 신중하게 시도하자. 충각을 시도하다가 궤도가 파괴되는 순간, 전차는 100% 노출된 장소에 멈춰 적의 먹잇감이 되므로 적이 나를 조준 안하고 다른 아군을 보거나 방심하고 있는 상황이 가장 이상적이다. 물리 시스템 업데이트 이후 측면을 노출 중인 적 전차의 측면을 들이받으면 조준을 크게 방해하는 효과도 있어 급박한 상황에서 아군을 살려주는 것도 가능하다.
파편 방지대 혹은 개량형 경화강 장비를 장착하거나, 조종수 스킬인 박치기 왕 스킬을 훈련하면 충돌시 받는 피해를 줄일 수 있다.
4. 탐지
4.1. 관측 범위
| 전차 길라잡이: 탐지 방법 | 월드 오브 탱크 (한국어 자막) |
| 관측 범위와 위장에 관한 모든 것: 새로운 사실 (한국어 자막) |
| 월드 오브 탱크 - 탐지 시스템에 대한 모든 것 (한국어 자막) |
적 전차를 먼저 찾아서 공격하면 당연히 유리하다. 특히 이 게임은 한번 적을 발견하면 주변에 있던 아군들이 순식간에 지원사격을 해주기 때문에 적을 먼저 찾아낼수 있다면 큰 도움 피해를 쌓을 수 있다. 탐지로 인해 전차가 노출되는 상황은 5초~10초 동안 유지된다. 최소한 5초 동안은 건물 뒤 같은 엄폐물 뒤로 숨어도 노출 상태가 유지된다는 사실을 기억하자.
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| 관측 범위를 쉽게 확인 가능한 게임 속 지도의 모습 |
1. 최대 관측 범위: 운용 중인 전차의 관측 범위를 나타냅니다. 전차의 관측 범위는 승무원 기술 및 능력 그리고 장착 장비에 따라 변경될 수 있습니다.
1. 최대 탐지 범위: 게임 내 전차의 최대 탐지 범위를 나타냅니다. 최대 탐지 범위는 445m를 초과할 수 없습니다. 관측 범위가 아무리 넓어도 최대 범위 밖에 있는 적군을 발견할 수 없습니다. 단, 최대 범위 이상으로 수치가 높다면 위장률이 높은 전차를 더 쉽게 발견할 수 있습니다.[11]
1. 최대 시야 범위: 다른 전차의 위치를 확인할 수 있는 최대 시야 범위를 나타냅니다. 최대 시야 범위는 565m입니다.
2번과 3번 사이에 있는 적 전차는 어떤 전차도 혼자서는 찾아낼 수 없다. 대신 아군이 해당 범위 내의 적 전차를 찾아내준다면 적 전차가 화면에 표시되며 공격이 가능하다. 이말은 반대로 생각하면 적 전차는 자신을 스팟해주는 다른 적 전차가 없으면 자신을 절대 못 본다는 뜻으로, 이런 최대 시야 범위 사격은 게임에서 일방적으로 적을 공격하는 가장 효과적인 방법 중 하나이기도하다. 저티어 전차로 이런 플레이를 하기 위해서는 무전기 성능도 중요하니 참고하자.1. 최대 탐지 범위: 게임 내 전차의 최대 탐지 범위를 나타냅니다. 최대 탐지 범위는 445m를 초과할 수 없습니다. 관측 범위가 아무리 넓어도 최대 범위 밖에 있는 적군을 발견할 수 없습니다. 단, 최대 범위 이상으로 수치가 높다면 위장률이 높은 전차를 더 쉽게 발견할 수 있습니다.[11]
1. 최대 시야 범위: 다른 전차의 위치를 확인할 수 있는 최대 시야 범위를 나타냅니다. 최대 시야 범위는 565m입니다.
상대 전차와의 거리가 50m 이내가 되면 엄폐물과 상관 없이 무조건 서로의 위치를 확인하고 각 팀원들에게 전달할 수 있다.
정찰 관련 장비나 전차장 스킬과 무전수 스킬로 보완할 수 있다.
4.1.1. 체크 포인트와 뷰 포트
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| 초록점들은 적 전차가 나를 관측할 수 있는 체크 포인트이다 |
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| 이런 경우 적에게 노출되지만 나는 적을 아예 관측할 수 없다 |
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| 노출을 최소화하며 적을 관측하는 방법 |
4.2. 위장
| 은밀 기동 활성화 | 월드 오브 탱크 (한국어 자막) |
| 효과적인 위장률 상승법 #1 (한국어 자막) |
| 효과적인 위장률 상승법 #2 (한국어 자막) |
위장에 대해 제대로 이해하기 위해서는, 적 전차의 관측 범위와 내 전차의 위장 수치의 계산으로 결정되는 탐지 거리를 알 필요성이 있다. 공식은 아래와 같다.
적 전차의 관측 범위 - (적 전차의 관측 범위 - 50)[14] x 내 전차의 위장 수치/100 = 내 전차가 적 전차에 탐지되는 거리.
예를 들어 적 전차의 관측 범위가 450m이고, 내 전차의 위장 수치가 15라고 가정하면 적 전차와 390m의 거리에서 적에게 탐지 당하게 되는 것이다. 물론 각종 스킬과 장비들이 끼어들면 정확한 계산은 매우 힘들기 때문에 평균적인 탐지 거리만 기억하면 된다.차고에서 가능한 위장도색은 "차체"에 도색하는 경우에만 위장 수치가 오르고, 포탑이나 주포에 위장도색을 하는건 그저 장식이다. 또한 병과별로 위장막 장비와 위장도색으로 높일 수 있는 위장 수치가 다르다.
- 중전차, 자주포(위장막+5, 위장도색+2)
- 중형전차, 경전차(위장막+10, 위장도색+3)
- 구축전차(위장막+15, 위장도색+4)
위장도색은 무조건 사용하는게 좋지만, 위장막의 경우 구축전차나 기본 위장 수치가 높은 일부 경전차만 사용하는 경우가 많다. 정찰 관련 장비나[15] 승무원 스킬로 보완할 수 있다.
위장대비 스팟거리 계산기를 참조하면 좋다.
4.2.1. 위장 수치 감소
위장에는 기본적으로 4가지 상태가 있으며 아래와 같다.- 정지 상태(위장 수치 100%로 적용)
- 정지 상태에서 주포 발사(위장 수치 16%만 적용)
- 기동 상태(전차 유형에 따라 다름)
- 기동 상태에서 주포 발사(위장 수치 9%만 적용)
여기서 기동 상태는 병과마다 감소되는 위장 수치가 다르다. 단, 예외를 가진 몇 전차들도 있다.[16] 또한 기동 중 위장 수치 감소는 키보드 R버튼으로 전차 속도를 조절한다고 해서 달라지는건 전혀 없다. 그리고 전차가 미끄러져 움직이거나, 아군 전차가 나를 살짝 치고 지나가기만 해도 위장 수치는 감소한다. 대략적인 수치는 아래와 같다.
- 중전차(기동 중 위장 수치 50%만 적용)
- 자주포(기동 중 위장 수치 50%만 적용)
- 구축전차(기동 중 위장 수치 60%만 적용)
- 중형전차(기동 중 위장 수치 75%만 적용)
- 경전차(기동 중 위장 수치 100%로 적용)
주포를 발사할때 감소하는 위장 수치 또한 병과마다 다르다. 그런데 주포의 구경, 전차의 크기, 심지어 포신의 소염기 여부에 따라 전차마다 천차만별이다. 주포를 발사하면 위장 수치가 20% 미만으로 적용될 만큼 수치가 크게 감소한다고 기억하면 되며, 여러개의 겹친 수풀 속 숨어 있는 상태가 아니라면 적에게 관측 당하기가 훨씬 쉬워진다.
그리고 승무원 부상 상태는 전차의 위장 수치를 낮추지 않지만, 전차에 화재가 나면 위장 수치가 50%만큼 떨어지게 된다.
4.2.2. 수풀 활용
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| 포신이 노출되어 있지만 수풀 위장은 제대로 적용되는 상태이다 |
맵에는 시가지를 제외하면 사방에 수풀이 정말 많으며, 시가지 맵에서도 일부 수풀이 깔린 지형이 있다. 이를 활용하면 위장 수치를 크게 높일수 있다. 또한 나무를 쓰러트리면 그 나무는 수풀과 마찬가지로 위장을 제공하게 된다. 단, 수풀의 크기에 따라 적용되는 위장 수치 보너스가 다 다르다.
- 작은 크기의 수풀과 잎이 없는 마른 나무 +25
- 큰 크기의 수풀과 잎이 풍성한 나무 +50
적의 탐지거리를 마른 나무는 100~121미터(적의 관측거리가 길 수록 효과가 좋다. 적의 관측거리 450미터일 때 나무뒤의 나의 위장효과가 100미터, 535미터일 때 나의 위장효과가 121미터다.), 풍성한 나무는 200~242미터 감소시켜서 그 만큼 적이 더 가까이 와야 발견된다. 적과 나 사이에 수풀 여러개를 중첩시켜서 위장수치를 높이는 것도 가능한데, 단 위장수치 최대 80까지로 제한된다. 80은 탐지거리 320~387미터 감소시키는 수치인데, 차체 위장수치가 바닥인 중전차도 무성한 수풀 2개 뒤에 가만히 있으면 150미터 안쪽에서 발견되는 만큼 별 문제가 되는 제한은 아니다.
전차가 주포를 발사하면 전차 주변 15m 이내 수풀의 추가 위장 수치 제공이 사라진다. 하지만 전차를 15m 뒤로 후진해서 수풀이 투명하지 않도록 만들고[17], 수풀 건너편으로 보이는 적의 체력바와 실루엣으로 적을 조준하여 공격하면 수풀의 위장 수치는 여전히 제공되므로 적에게 탐지 당하지 않고 일방적으로 공격하는게 가능해진다. 경전차, 중형전차, 구축전차를 탈때는 이 "수풀 이격사격"이 가장 중요한 테크닉이므로 꼭 기억하고 사격 시에 활용하는 것이 필요하다.
마른 나무는 15미터 이격 사격시 350~414미터, 무성한 나무는 250~292.5 미터 안쪽에서 스팟된다. 특수한 경우이지만, 적의 시야가 최대 가능수치인 600미터일 경우에도 무성한 나무 이격사격은 330미터에서 발견 된다. 무스킬 무위장천막 중전차도 무성한 나무 2개 중첩시켜 이격 사격하면 140미터에서 스팟되는 가히 투명전차를 달성할 수 있다.
5. 전투 시작 전 준비
5.1. 인게임 정보 숙지
전차의 장갑과 관통력을 알아두어 자신이 상대할 수 있는지 없는지를 미리 파악하자.
자신의 전차포가 상대를 관통할 수 있는지는 알아야 한다. 특히 중전차는 장갑이 두꺼워서 약점을 알아둬야 한다. 외부 웹사이트들의 정보들을 습득하는 것이 좋다. 적이 자신의 화력으로 처리할 수 있는 상대인지 없는 상대인지 파악이라도 하고 움직이는 것과 몰라서 마구잡이로 덤벼드는 것은 생존 확률에서 엄청난 차이를 보인다.상성이든 스펙차이든 간에 이기기 힘든 상대에게 계속 교전을 걸어 일방적으로 손해를 보는 것은 게임이 불합리한 것이 아니라 그냥 멍청한 불나방같은 플레이를 한 것에 불과하고, 굳이 그 상대와 붙지 않고 다른 플레이를 펼쳐 볼 수 있었던 이득을 전부 없었던 일로 만드는 짓이다.
맵을 익히자.
어느게임이나 그렇지만 월탱은 각전차별로 알아둬야 하는 자리가 맵마다 존재한다. 이것을 모르면 당연히 제대로 팀에 기여 할 수가 없다. 잘모른다면 히트맵을 참조하자. 자주가는 이동루트는 물론 사격선을 표시해놔서 대표적인 저격자리를 쉽게 보여준다.주포 사거리를 알아두자.
일부 저티어 전차에 한해서 주포 사거리가 최대 시야인 565m보다 짧은 경우가 있다.[18] 따라서 멀리 있는 적을 사격해도 포탄이 날아가다 증발해서 피해를 입히지 못하는 경우가 생길 수 있으므로 주의가 필요하다. 자주포 또한 해당되는 이야기인데, 사거리가 짧으면 좀 더 위험한 전방에 방열해야 할 가능성이 높으며, 반대로 사거리가 매우 길면 탄도가 낮은 저각포일 가능성이 높아 되도록이면 뒤에 방열하는 것이 좋다.5.2. 설정 커스터마이징
서버 조준선을 사용하자.
서버 조준선은 실제 서버에서 인식하는 탄착지점을 보여주므로 실제 명중률이 높아진다. 별 문제가 없다면 서버 조준선 설정을 켜고 플레이하자.가장 잘 보이는 조준점 설정을 선택하자.
설정 부분에서 조준점 설정이 있는데 +, ^, o 모양 중 하나를 선택할 수 있다. 조준점을 적에게 가져다 대면 색이 변하는데 녹색은 관통 가능, 주황색은 관통 가능성 중간, 붉은색은 관통 불가이므로 이를 쉽게 확인하는 것이 중요하다.자신에게 가장 잘보이는 모양을 골라서 빠르게 관통 여부를 확인할수 있도록 설정해두자. 대부분의 경우 색깔의 범위가 제일 큰 동그라미모양을 사용하니 참고할것.
6. 전략과 전술
월드 오브 탱크는 전투 템포가 일반적인 게임에 비해 느리고, 철저하게 란체스터의 법칙이 적용되는 물량전과 협동전 양상이며, 실력이 뛰어나면 헤드샷으로 5명을 다 처리할 수 있는 일반적인 슈팅 게임과 달리 한 명이 아무리 잘하더라도 해낼 수 있는 것에는 한계가 있는 게임이다.[19]월드 오브 탱크를 플레이할 때 가장 좋은 마인드는 팀원의 협력을 자연스레 이끌어 낼 수 있는 플레이 또는 팀원을 철저하게 이용해 먹는 플레이 이다.
6.1. 기초
6.1.1. 전투 초읽기
전투 시작 이후 준비 시간동안 아군과 적 전차들의 종류와 병과 숫자를 파악하자.
게임을 시작하기 전 아군팀과 적팀에 있는 전차들을 보여주는 표가 나오는데[20] 이를 보고 전투가 어떻게 흘러갈지 미리 생각해본다.가령 상대보다 중전차가 적고 중형전차가 많다던가 아니면 터렛장갑이 두꺼운 전차가 많다면 시가지보다는 언덕 지형으로 아군이 몰릴것이라고 예상해 볼 수 있다. 그렇다면 중전차가 할일은 방어하며 아군 중형이 공세를 할동안 적의 중전차를 시가지에 묶어두는 것이된다. 또한 경전차 숫자를 비교하며 누가 중앙언덕을 빼앗기고 시작할지 아니면 선점하고 시작할지도 예상해보고 이에 맞추어서 행동 할 수 있다. 언덕을 잃고 시작해도 시작라인에서 집중견제하면 뒤집는 것도 가능하다.
6.1.2. 위치 선정
게임 내내 기지를 방어하는 플레이는 금지.
자주포나 기지를 보호한다고 기지를 지키는 것은 이 게임에서 정말 의미가 없는 플레이이다.자주포는 초장거리 사격이므로 아군의 가장 최후방에 위치하며, 때문에 최전선에서 적을 막아주기만해도 공격당할 일이 없으므로 지켜줄 필요성이 매우 적다. 가끔씩 적 경전차가 자신의 전차 파괴를 감수하고 아군의 자주포들을 찾으러 들어오는 경우가 있지만, 거의 모든 맵에서 이런 플레이는 사전에 발견 가능하므로 그때 자주포를 지켜도 늦지 않다.
절대로 전투 초반에 홀로 앞장서지 말 것.
10티어 전차를 타든, 1티어 전차를 타든 먼저 나서서 다수에게 얻어맞는 순간 터진다. 특히, 저티어에서는 성능들이 고만고만 한 탓에 다수가 모여 상대방을 각개격파하는 팀이 이기는 전투 흐름이 자주 나온다.아군이 볼수도, 지원 할수도 없는 지역으로 홀로 돌격해 들어가면 돌격 플레이에 특화된 차륜 경전차가 아닌 이상 십중팔구 최하위권 성적을 기록한다. 항상 미니맵을 보고 지원해 줄 아군 전차 한두대와 같이 움직이는 것이 전차를 오래 살리는 방법이며 승리의 지름길이다.
이 게임에서는 아무리 자신이 고티어 중전차고, 만난 적들이 저티어라 할지라도 나는 혼자인데 두명 이상을 상대하는 순간 약점을 공략 당해 파괴 당한다. 더군다나 한국인이 가장 많이 이용하는 아시야 서버는 아무리 유리한 상황에서도 나서려 하지 않으며 철저히 몸을 사리는 경향이 있기 때문에 더더욱 유의해야 한다.
위장을 하거나 엄폐물에 숨기 전까지는 항상 움직여라.
위장을 활용할 생각이 아니라면 게임 내내 기동하자. 사격 할 때, 그리고 위장 수치를 이용할 때만 멈추는 것이 좋다. 그리고 수풀에 위장 중이였더라도 한번 사격한 이후 발각 당하면 5초~10초간 적에게 보이게 되니 다시 움직여야한다. 움직이면 적이 나를 맞힐 확률도 적어지고 자주포의 포격도 피할 수 있다.엄폐물을 세심하게 활용하자.
월드 오브 탱크에는 건물, 바위, 돌무더기, 언덕, 수풀 같은 사격을 막고 위장이 가능해지는 사물이 사방에 깔려있다.당연히 이런 사물을 활용하는 것이 살아남는 방법인데, 엄폐를 했는데 전차의 포탑이 드러난다거나 위장을 했는데 위장이 제대로 안된다거나하는 경우가 나오면 정지 상태에서 적의 포탄을 맞게 된다. 항상 3인칭 시점으로 전차가 제대로 숨겨졌는지 확인하는 습관을 들이자.
높은 곳에서 공격 할때는 적 전차의 선제 공격을 주의하자 .
보통 내림각은 올림각보다 작기 때문이며, 당신의 전차가 아무리 내림각이 뛰어나다고 해도 이점은 항상 명심하고 세심하게 고지를 활용해야 한다. 튼튼한 포탑을 먼저 내민 상태로 적 포탄을 튕겨내거나 빗나가게 만든 이후 공격하는 게 가장 이상적이다.아군 전차의 사선에 끼어들지 말자.
아군이 전차를 세우고 적과 교전 중일 때 그 앞으로 뛰어드는 것은 그 아군에게도 자신에게도 좋지 않은 행위다. 일단 기본적으로 뒤에 있는 아군의 화력이 발휘될 수 없고, 아군을 조준하고 있던 적이 아군 대신 내 전차를 사격 하게 된다. 계단식으로 나란히 붙어 쏘거나, 공간이 부족하다면 얌전히 다른 사격 위치로 이동하자.기동력이 빠른 전차들이 요충지를 선점하는 플레이가 필요하다.
전투에서 가장 중요한 맵별 요충지, 특히 고지들은 언덕이므로 속도가 빠르고 추중비가 높은 전차들이 빠르게 선점하여 방어 태세를 굳히고 지키는게 가장 중요하다. 그러므로 게임 시작과 동시에 갈팡질팡하는 일 없이 곧바로 해당 장소로 달려가는게 중요하며, 먼저 도착하는 팀은 해당 전투에서 엄청난게 유리한 이점을 가지게 된다. 이런 중요 요충지를 가진 맵들은 게임 시작부터 낭비할 시간이 없다.6.1.3. 상황 판단
적 예상 위치에 예측 사격을 날리는 경우를 제외하고, 심심하다고 포탄을 쏘지 말자.
포를 쏘면 전차의 위장률이 급감한다. 또한 반경 15m 내의 수풀의 위장 수치 제공이 0로 떨어진다. 내가 포를 쏜다고 주변 아군의 위장 수치가 직접적으로 떨어지진 않지만, 15m 이내 아군이 숨어있는 수풀의 위장을 제거해버리므로 굉장히 나쁜 플레이이다. 심저어 나를 노리고 날아온 탄환에 아군이 맞을수도 있다.티어가 낮고, 장갑이 약하고, 체력이 낮은 상태라도 아군이 다수의 전차로 일제 공격을 펼치면 공세에 적극적으로 가담할 것.
주로 상황 판단이 뛰어난 아군 플레이어가 많거나, 전투에서 거의 승기를 확실히 잡은 상황일 때 다수의 아군들이 적극적으로 진격하며 공격을 펼치는 상황이 나온다. 이런 경우에는 내 전차 대신에 적의 사격을 맞아줄 아군이 있으므로, 현재 내 전차의 상태가 좋지 않더라도 공격하는 아군들 뒤에서 적 포탄이 빠지는걸 기다렸다 사격하면 안전하게 공격하며 경험치와 크레딧을 벌수 있다.낮은 티어로 높은 티어의 전차를 공격하면 경험치 보너스를 주기도하니 이런 적 잔당 마무리 상황이 펼쳐지면 적극적으로 플레이하자.
적 전차가 쏘는 탄의 위치는 파악 가능하다.[21]
적 전차에게 사격 당하면 사격이 어느 방향에서 날아왔는지 알 수 있으며, 이를 통해 적이 숨은 수풀등을 찾기가 쉽다. 또한 자주포의 경우에도 포탄이 하늘을 가로질러 날아오기 때문에 신경써서 주시하면 적 자주포가 어디에서 사격하는지 위치가 파악된다.전면이 아닌 곳에서 피격당했을 경우 상황을 빠르게 판단할 것.
가장 우선적으로 엄폐물를 찾아야 한다. 엄폐물을 활용하여 최소한의 적 인원에게만 공격 받으면서 상황을 살피자. 예상 외의 지역에서 적이 튀어나온 경우거나 보이지 않는 수풀 속에서 포탄이 날아온 경우일 것이므로 가능하다면 아군이 진을 친 지역까지 후퇴해야 하는 상황일 것이다.주위에 아군이 있을 때 역 티타임은 신중하게 시도하자.
역 티타임전술을 배운 초보 전차장들은, 실전에서 써먹어보려고 여러 시도를 하게 마련이다. 그러나 역티는 혼자서 좁은 시가지 골목길을 틀어막고 전선 고착을 강요하는데는 좋은거지, 피아 중전차들이 한군데 몰려 대규모 라인전을 펼치는 구간에서 역티타임을 시도하면 아군에게 큰 방해가 된다. 아군의 사격 기회를 막아 팀의 DPM을 낮추고, 아군 전차의 기동을 방해하고, 내 역 타티임을 무시하고 억지로 사격하려는 아군은 약점이 더 노출된다.
요충지 전투에서 승리했다고 적 기지 점령에 과도하게 욕심내지 말자.
손쉬운 점령 승리가 하고 싶다고 적의 기지로 달려가게 되면 어느새 축차투입 상황에 빠져서 기지 근처에서 재정비와 연계, 재방열을 마친 구축전차와 자주포, 그리고 다른 라인에서 지원을 온 전차들로 인해 아군들이 하나씩 격파 당하다가 다른 라인도 무너지는 상황이 발생한다. 한 쪽 라인을 밀었다는 것은 적군의 후방이 재정비를 마치고, 당신과 아군이 일시적으로 숫적 우위를 차지했다는 뜻이 되므로, 기지 점령은 잠시 잊고 반대쪽 라인에서 적과 대치 상태에 있는 아군과 협공을 하면 큰 수적 우위를 확보하여 더 확실하게 이길 수 있다. 물론 맵에 따라 아군 지원이 힘든 경우도 나올 수 있지만 이런 경우는 그렇게 많지 않다. 상황에 따른 판단이 중요할 것이다.도망은 나쁜게 아니다.
라인에 적이 다수고 아군이 소수라는 정보를 적이 알게 된다면 적은 곧 공세를 가할 것이다. 이때 적과 코앞에서 맞서 싸우다가 한 두발 쏘고 죽는것 보다 라인을 뒤쪽으로 물리거나 방어가 용이한 지점으로 이동하여 적이 진입할때 많은 피해를 감수하게 하는게 유리하다. 기동이 느린 중전차는 후퇴가 불가능하여 죽을 수 밖에 없겠지만, 당신이 거기서 같이 죽어줄 필요는 전혀 없다는 걸 명심하자. 탱크 하나라도 더 살아있는게 이 게임에선 승패에 큰 영향을 미친다. 필요 이상으로 용감하게 나서서 싸우다가 의미없이 죽으면 그 게임의 패배의 원흉이 된다는 점을 상기하고 영리하게 싸우는 것이 최고라는 것을 항상 생각하자. 아군이 도와줄 수 없는 지점까지 갔다가 혼자 죽어놓고 아군 탓을 하는 건 자기자신이 아군에게 도움을 받을 가치가 전혀 없는 저능아였다는 걸 그 방에 있는 아군 14명에게 광고하는 것 그 이상 그 이하도 아닌 것을 알아야 한다.6.1.4. 교전
여러 전차들이 동시에 교전중일 경우 체력이 낮은 적을 먼저 제거하라.
아군과 적이 여러명 모여 동시에 교전할 때에는 상황 판단이 가장 중요하다. 최우선적인 사항으로, 적의 숫자를 줄일 때마다 당신과 아군의 부담은 크게 줄어든다. 특히 기동력이 좋은 적 전차라면 체력이 적게 남았더라도 살려두면 평상시보다 극도로 높아진 집중력을 발휘하여 아군에게 엄청난 피해를 입히기도 하므로 최대한 도망가기 전에 처리해야 한다. 이 게임은 워썬더가 아니다. 적 전차는 주포나 장전수가 나간 것이 아니라면 완전히 파괴되기 전까진 아군에게 여전히 위협이 되니 적 전차의 숫자를 줄이는 것은 최우선적으로 고려해야 할 사항이다. 체력이 1000이 남은 전차 하나보다는 체력이 1, 999씩 남은 전차 1개 조가 훨씬 위험하다는 것을 꼭 주지하고 있어야 한다.적 전차 파괴(킬)보다는 적 전체에게 피해를 입히는 플레이를 중요시 하자.
단, 위 내용은 체력이 낮은 적을 무리해서 처치하라는 말이 아니다! 어디까지나 내 전차의 조준 화면에 여러 대의 적 전차가 있고 자신이 손해를 보지 않고 적을 골라서 쏠 수 있는 매우 유리한 상황에서는 거기서 가장 체력이 낮은 적을 사격하라는 의미이다. 무리해서 적을 처치하려다가는 포탄 한번 발사하고 바로 전투에서 전차가 파괴되는 상황이 나온다. 게임은 15 vs 15 전차 게임이며, 결과창에서 피해 수치를 합쳤을때 더 높은 팀이 승리하는 게임이다. 전투에서 피해를 못주면 아군은 힘들어진다. 내가 할수 있는 최선을 다해서 적에게 피해를 넣어야겠지만, 킬 먹자고 목숨거는 것은 제일 미련한 짓이다. 효율적인 교전의 기본은 내가 받는 피해량 대비 적의 피해량을 늘리는 것이다.적의 포탑 회전이 느리다면, 최대한 근접해서 적 전차 주변을 원형으로 돌자.
적이 포탑 회전이 느리거나, 고정 포탑 전차라고 해도 멀리서 빙빙 돌면 회전해야하는 각도 자체가 좁아진다. 가까이 붙어서 돌아야 더 넓은 각도로 차체를 회전해야하고 적이 내 전차를 조준하기 어렵다. 또한 고정 포탑 전차라면 전차의 꽁무니에 물리적으로 붙는 것이 이동가 회전을 크게 방해하므로 최우선이다. 반대로, 적이 이런 식으로 내 주변을 빙빙 돌면서 공격할 징후가 보인다면, 사격보다는 일단 전차 후방을 가릴 수 있는 벽을 향해 달려가 공간을 내주지 말아야 한다.멈춰서서 지속 사격으로 한번에 적 전차를 파괴하는 것은 거의 불가능하다.
내 전차의 DPM이 높고, 적 전차의 장갑이 약하고, 적 전차의 체력이 낮더라도 한 장소에서 멈춰서 공격한다면 얼마 지나지 않아 상대방의 집중 포화를 맞고 격파될 가능성이 매우 높다. 즉 한발 쏘고 숨고를 반복해야 오래 생존할 수 있다. 오랜 생존해야 더 많은 피해를 적에게 줄 수 있으니 최대한 신중하게 플레이하자. 가장 이상적인 플레이는 사격 후 짧은 거리라도 엄폐물을 지속적으로 옮겨가며 플레이하는 것이다.6.1.5. 의사소통
아군과 소통하자.
게임 설정에서 채팅을 끌수 있고 꺼두면 아군들이 내뱉는 욕설을 보지 않을 수 있어서 마음은 편하겠지만, 이 게임은 생각보다 채팅의 중요성이 매우 크다. 물론 핑과 정해진 무전 메세지가 존재하고 채팅을 꺼도 둘다 보이지만, 가장 단순한 형태의 커뮤니케이션이므로 이것만으로는 섬세한 팀 플레이가 힘들다. 특히 이 게임은 실력에 따른 매치 메이킹이 없으므로 실력이 아주 뛰어난 베테랑 플레이어들을 무작위 전투에서 만날 수 있는데, 이런 플레이어들이 도움을 요청할 때 이를 도와주느냐 못 도와주느냐는 전투의 승패를 결정 지을만한 사안일 때도 있다.6.2. 주요 지점
| 전략 전술의 기초: 주요 지점 (한국어 자막) |
6.3. 전투 흐름
6.3.1. 초반
| 전략 전술의 기초: 초반 경로 (한국어 자막) |
6.3.2. 중반
6.3.3. 후반
6.4. 전차 특성 활용
| 전략 전술의 기초: 지표 향상의 길 (한국어 자막) |
6.4.1. 클립 전차
| "오토로더(클립탄창)를 플레이 하는 방법" 공식 영상 (영어 자막) |
가능한 모든 포탄을 관통.
가능하다면 최대한 많은 포탄을 프리미엄 포탄으로 챙기자. 클립 전차는 한발 한발의 관통이 무엇보다 중요하다. 조준원 최대로 조이고 약점 사격을 노리자. 조준원은 언덕에서 느리게 이동하면 작아지므로 헐다운 전투가 가능한 좋은 주포 내림각(부각)을 가진 전차라면 언덕 전투도 괜찮은 선택이다. 언덕에서는 내 전차의 노출이 면적이 적어서 적이 조준하기 힘들기도 하다. 기동 간 사격을 할때는 먼저 마우스 우클릭으로 적을 자동 조준하고 속도를 약간씩 늦추면서 조준원 크기가 줄었을 때, 다시 마우스 우클릭으로 수동 조준으로 바꾼 후 사격하면 명중률이 높아진다.현명한 재장전 판단.
클립 전차의 재장전은 최소 20초가 넘는다. 분명히 약점이지만, 클립 탄창은 항상 최대로 포탄을 채워두는 것이 이상적이다. 그래야 다양한 상황에 대응할 수 있기 때문이다. 안전한 장소에서 대기 중일 때, 적과 교전의 예상되지 않는 장거리 기동 상황, 아군과 협동하여 전투 중일 때가 주요 재장전 타이밍일 것이다.체력 관리 방법.
클립 전차는 체력을 관리하는 것이 중요하다. 그래야 전투 후반에 클립 주포의 화력으로 활약할 수 있다. 늘 주변 상황을 잘 살피자. 미니맵을 최대로 크게 만들고, 항상 화면에 표시된 적의 숫자[22]를 세고 적이 적은 곳을 생각하자. 미니맵에서 조심성 없이 관측 당하거나, 무리하게 진격 해오는 실수를 하는 적 전차가 보인다면 원거리 공격으로 대응하자. 이 때는 미니맵에 표시되는 적의 최대 관측거리를 벗어난 장소에서의 사격이 가장 이상적이고 근처에 수풀이 있다면 "수풀 이격사격"을 활용할 수도 있다.전투가 아군이 수비해야하는 상황으로 흘러간다면, 몰려오는 적을 상대로 지속적으로 후퇴하며 거리를 벌려 사격하자. 만약 전투가 아군이 공격을 가하는 상황으로 흘러간다면, 아군이 공격중일때 아군 뒤에 숨어서 지원 사격을 하다가 상황을 보고 아껴둔 체력을 이용해 공격적으로 나서자.
초반에 원거리 전투를 펼치다가 후반에 근거리 전투를 펼치는 운용을 한다고 이해하면 쉽다.
교전 방법.
가장 중요한 것은 적 전차의 재장전 시간을 고려해 내 전차가 그동안 사격 할수있는 클립 포탄의 숫자를 아는 것이다. 만약 상황의 여의치 않다면 클립으로 연속 사격을 노리기보다는 한번 사격하고 엄폐하자. 클립 탄창을 한번에 다 쓰고 싶겠지만, 그런 상황은 쉽게 찾아오지 않는다.상황에 따른 목표물 선택에 대해서는 우선 공격 목표 지점을 선택할 때 늘 장갑이 약한 전차에 보이는 지점을 우선적으로 노리자. 적 중전차는 약점을 노출한 경우에만 노리거나 또한 포탑이 다른 곳을 바라보는 경우에 공격해야 오랜 시간 장전하여 발사하는 소중한 클립 포탄이 적 중전차의 장갑에 도탄나는 불상사를 방지 할 수 있다. 중전차의 경우 주포가 대부분 강력하므로 내 전차로 공격 이후 적이 포탑을 돌려 반격할 기미가 보이면 욕심이 나더라도 후퇴하는걸 기본으로 삼자.
엄폐물에서 내 전차를 사격하려고 나오는 적 전차는 보통 전면의 궤도를 노출한다. 이때 스프로킷을 노리면 사격 한번에 궤도를 파괴할 수 있다. 적 전차는 수리킷을 사용하여 궤도를 고칠텐데, 수리킷을 사용한다고 해도 클립 탄창을 가진 내 전차로 다시 적의 궤도를 무력화한 후 모든 포탄을 쏟아부을 수 있다.만약 내 전차의 체력을 소모하는 교전을 하기로 마음 먹었다면 가능한 주포의 피해가 약한 적 전차를 우선적으로 찾고 노려야 한다. 한번 맞아주고 사격할때는 적 전차가 한번 사격할때 내 전차는 클립 탄창 모두 소모해서 강력한 반격을 먹여주는 것이 중요하다. 적 전차의 체력, 내가 가진 포탄 숫자와 총 피해량[23]을 잘 계산하면 적 전차 격파도 노려볼 수 있다.
라인전에서 아군과 협동하여 적과 교전 할때에는 아군 전차가 적 전차들의 포탄 빼주면 적이 재장전하는 동안 내가 사격할 수 있다. 이렇게 한두발씩 공격하다가, 전체적으로 적 전차들의 체력이 많이 소모되었다면 적 전차들이 재장전하는 순간 돌격 할만한 타이밍이 나오기도 한다. 이때 돌격하면 순식간의 여러 대의 적 전차를 파괴하는 활약을 펼칠 수 있다. 하지만 이때는 흥분되더라도 꼭 적 전차의 재장전을 세심하게 고려하고, 주변에 숨은 적 구축전차나 자주포의 포격도 생각하여 회심의 돌격이 차고로의 돌격이 되지 않도록 주의하자.
7. 게임 외 요소
란체스터 2법칙의 수학적인 의미를 알아보자.
월드 오브 탱크는 철저하게 란체스터 법칙이 적용되는 게임이므로 이에 대한 지식이 있으면 매 순간 적절한 행동을 취할 수 있다.되도록이면 60FPS 이상을 확보할 수 있는 컴퓨터 사양을 맞추자.
적을 조준하는데 갑자기 프레임이 떨어져서 조준이 힘들다면 당연히 불편할 것이다. 월드 오브 탱크가 조준이 엄청나게 중요한 게임은 아니지만, 근접 전투에서는 최소한의 조준 능력이 필요하며 이때 고정적으로 60프레임은 유지해야 플레이가 쾌적하다.모드를 사용하자.
모드는 게임을 플레이할 때 도움이 되는 요소가 많으므로 외부 프로그램 사용에 거부감이 없다면 설치하고 플레이하면 편하다.
[1] 월탱보다 워쉽이 리드나 티타임, 기동 등 대부분이 더 힘들다. 구축함 하나보다 더 무거운 주포탑에 일반 포로는 씨알도 먹히지 않는 장갑을 달고 있는 몇만 톤 짜리 전함을 회전시키는 게 쉽겠냐만...[2] 3배 구경 우세 법칙이 적용되는 상황에서는 포탄이 경사각으로 의해 도탄나지 않기 때문에 무조건 착탄 지점을 파고 들기는 하지만, 이 상황에서 만약 경사장갑 효과를 고려한 착탄 부위의 실 방호력에 비해 포탄의 관통력이 모자른다면 비관통 처리로 끝난다. 포탄이 공간장갑이나 궤도에 먼저 충돌할 경우 이들에 의해 관통력을 잃은 상태로 주 장갑에 부딪히기 때문에 관통력이 부족해서 최종적으로 주 장갑 비관통 판정이 날 가능성도 있다.[3] 입사각이 높을수록 탄깨짐 보다는 도탄될 확률이 올라간다. 관통하지 못한 것은 같으므로 큰 차이는 없으나, 철갑탄이나 고속철갑탄이 도탄되었을때 해당 포탄은 관통력이 약간 감소한 상태로 날아가며, 숏트랩이 일어나 노린 적 전차가 그대로 맞거나, 다른 곳에 있는 적 전차를 맞춰서 관통할 수 있다. 하지만 2회 이상 도탄된 포탄은 적에게 피해를 입힐 수 없다.[4] 장갑이 튼실한 마우스도 차체 밑바닥은 50mm이다. 예전 블리츠 버전에서는 1mm로 지금은 사라진 T1 cunningham 도 쉽사리 관통할 수 있었다. 현재는 블리츠의 마우스도 하부 장갑이 45~55mm로 바뀌었다.[5] 영어로는 아머 앵글링(Armor Angling)이라고 한다.[6] 그림에 오류가 있다면, 각도가 낮아서 비관통시 도탄이 아닌 탄깨짐이 일어날 가능성이 높다.[7] 영어로는 사이드 스크래핑(Side Scraping)이라고 한다.[8] 엉덩이로 역 티타임[9] 영어로는 리버스 사이드 스크래핑(Reverse Side Scraping)이라고 한다.[10] 중앙에 있는 전차는 T29, 오른쪽 끝에 있는 전차는 T32이다. T29 양 옆에 있는 전차는 각각 T30과 T34이다. 왼쪽 끝 전차는 기관총탑이 없긴 하지만 포방패 모양으로 봤을때 T110E3일 가능성이 높다. 모두 헐다운 극혐 전차들이다 다들 미국 전차다.[11] 시야범위가 445m보다 높은 만큼 적 전차의 위장력을 감소시키는 형태로 적용된다.[12] 정확히는 7개인데, 포방패쪽 체크 포인트는 2개가 존재하여 1개는 포탑을 회전해도 그대로 남는다.[13] 포방패의 체크 포인트는 포탑을 움직이면 같이 움직인다.[14] 50m 이내는 어떤 상황이든 무조건 발견되므로 계산에서 그 거리를 제외하는 것이다.[15] 위장 관련 장비는 정찰 범주에 속해있다.[16] 스웨덴 구축이나, 일본의 초중전차 같은 경우이다.[17] 원래 수풀에 가까이가면 앞을 확인하기 쉽도록 수풀이 투명하게 보이게 된다.[18] 일반적인 전차의 주포 사거리는 720m으로 최대 시야보다 길다.[19] 레이팅이 높은 플레이어들이 한쪽에 몰려 있어도 지는 경우가 상당히 자주 발생하는 것이 바로 이런 이유 때문이다. 또, 잘하는 사람은 소수고 못하는 사람이 대부분인 팀과 무난하게 플레이 하는 사람들이 모인 팀이 만났을 때, 승률은 후자가 매우 높다.[20] 이 표는 전투중 Tab키를 눌러 볼수 있다[21] 2차 대전 당시부터 사용된 철갑탄은 예광탄의 역할을 겸한다. 예를 들어서 4호 전차의 75mm 장포신 주포 철갑탄은 APCBC-HE-T의 형태이다. 당신에게 예광탄이 보인다는 것은 적에게도 예광탄이 보인다는 뜻이다.[22] 게임 옵션에서 이전에 관측된 전차들의 위치를 미니맵에 표시하게 설정 가능하다.[23] 평균 피해량에서 -25%로 가장 낮은 피해량을 기준으로 삼아야 안전하다.