월드 오브 탱크/폴란드 테크 트리/중전차

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1. 개요

2. 정규 중전차 계통도

2.1. 45TP Habicha (45TP 하비흐) - 7단계

• 쓸만한 포탑 장갑
  동급 중전차의 일반 포탄정도까지만 막아내고, 약점도 존재한다. 그래도 최대 7단계 전차만 존재하는 전투에서는 확실히 도탄을 기대할만한 포탑이다. 포탑 위쪽(이마)은 철갑탄류를 상대로한 절대 도탄 능력을 지니고 있다.
• 쓸만한 주포 내림각(부각)
  -8도의 부각 덕분에 언덕 전투를 피할 필요가 없고, 상술한대로 포탑 장갑이 쓸만하므로 적극적으로 헐다운을 할 수 있다. 차체의 장갑이 약한만큼 가능하다면 언덕에서의 전투를 설계하는 것이 좋다.
• 괜찮은 기동력
  중전차치고는 궤도의 성능과 엔진 가속력이 좋아서 최대 속도를 금방 뽑아낸다. 장비를 통해 보완한다면 상당히 쾌적하게 지도를 누빌수 있다.

• 낮은 주포 정밀도
  분산도가 중전차답게 좋지 않고, 조준원 성능이 나쁘다. 다음 단계 전차들과 달리 조준 속도는 괜찮지만 조준원 성능이 나쁘니 크게 와닿지는 않는다. 가능한 근거리 전투를 설계해서 포탄 명중 확률을 높이는게 권장된다.
• 약한 차체 장갑
  차체 정면 장갑은 동급 중전차에게 손쉽게 관통 당한다. 측면 장갑도 50mm에 불과하여 "측면 장갑 활용(역티타임)"에서 각도를 크게 주기 힘들다. 포탑 장갑 활용을 우선시하고, 그게 어렵다면 차체를 먼저 노출하지 않고 인내심 있게 버티는게 필요하다.
• 낮은 전차 내구도(체력)
  체력 또한 7단계 중전차들 중에서 가장 낮은 편에 속한다. 약한 차체 장갑과 더불어 생존력을 크게 낮추는 단점이다. 공격적인 정면 전투는 최대한 피해야 한다.
• 낮은 관측 범위(시야)
  다른 7단계 중전차들과 비교하면 낮은 시야를 가지고 있다. 본격적인 중형전차 같은 전차 활용을 못하게 방해하는 단점으로 적 중형 / 구축전차들과 시야 싸움은 피하고 근거리 교전을 설계하는게 좋다.

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||<:><tablewidth=100%><#D2B48C> ||<:><#D2B48C> 장갑 수치 ||<:><#D2B48C> 시야 범위 ||<:><#D2B48C> 선회 속도 ||<:><#D2B48C> 내구도 ||<:><#D2B48C> 무게 ||<:><#D2B48C> 단계 ||<:><#D2B48C> 비고 ||

45TP Habicha I	150/90/60 mm	330 m	38 도/초	1186	7200 kg	6 단계	기본(밀폐형)
45TP Habicha II	170/100/70 mm	350 m	28 도/초	1200	7500 kg	7 단계	최종(밀폐형)

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Maybach HL 157 P	650 마력	20 %	850 kg	가솔린	7 단계	기본
2x PZlnż. Rytla-Wernera	750 마력	15 %	1,400 kg	디젤	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
45TP Habicha I	45.5 톤	32 도/초	kg	6 단계	기본
45TP Habicha II	47.4 톤	37 도/초	kg	7 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
N2 L	480 m	41 kg	6 단계	기본
RKD	530 m	70 kg	7 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
90mm wz.39/90	156/198/45 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	950/1,188/950 m/초	290/4,000/240	1,850 kg	7 단계
	45	0.40 m	2.3 초	7.5 발/분	-8~20 도	기본
105mm Bofors wz. 34	192/225/53 mm	320/320/420	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	785/930/785 m/초	490/4,800/420	1,245 kg	7 단계
	40	0.40 m	2.3 초	5.45 발/분	-8~20 도	최종

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4 명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수	100/50/40 mm	35/14 km/h	44.26 / 47.4 톤	360 도	불가능	1,450,000

2.2. 53TP Markowskiego (53TP 마르코프스키에고) - 8단계

• 좋은 포탄 공격력
  최종 주포의 포탄 공격력이 높아 적 전차와 내구도 교환에서 유리하다. 특히 8단계에서 400이 넘는 공격력을 가진 다른 중전차들은 이 전차보다 비교적 최대 속도가 느린 편에 속하므로 차별점이 있다.
• 양호한 주포 정밀도
  계통도에서 유일하게 주포의 밸런스가 괜찮은 전차이다. 계통도의 다른 전차들처럼 조준 속도가 거슬리지만, 대신에 조준원 성능이 중전차치고는 괜찮아서 장비 세팅을 통해 빠른 사격(스냅샷) 능력을 어느정도 갖출 수 있다. 적이 장갑 약점을 노릴 시간을 줄여줘 큰 도움이 된다.
• 괜찮은 포탑 장갑
  큐폴라 약점이 존재하고, 이곳의 장갑이 심하게 약하다. 대신에 다른 부위는 최대 300mm급 관통력까지도 확률적으로 막아내는 굉장히 튼튼한 장갑이다. 주포 정밀도가 떨어지는 적 중전차 위주로 상대하거나, 전차를 흔들면서 큐폴라 조준을 방해하는 게임 플레이로 포탑 장갑 강점을 더 살릴 수 있다.
• 좋은 기동력
  가속력은 약간 느리지만 8단계 중전차치고 전후진 최대 속도가 빠른 편이다. "터보 과급기"를 통해 기동력에 더 집중하는 선택을 할 수 있고 이러면 엄폐물 선점이나 지도를 크게 쓰는 유연한 게임 플레이가 더욱 유리해진다.
• 쓸만한 주포 내림각(부각)
  -8도의 부각 덕분에 언덕 전투를 피할 필요가 없고, 상술한대로 포탑 장갑이 괜찮으므로 적극적으로 헐다운을 할 수 있다. 차체의 장갑이 약한만큼 가능하다면 언덕에서의 전투를 설계하는 것이 좋다.

• 낮은 프리미엄 포탄(골탄) 관통력
  이 전차는 260mm로 형성된 8단계 중전차들의 약점을 뚫어내지 못한다. 기동력을 이용해 우회하거나, 그마저도 힘들다면 고폭탄으로 피해를 누적시키는 방법 뿐이다. 최신 중전차들은 이 전차의 관통력으로 차체 장갑조차 관통이 힘든 경우가 많고, 그런데도 이 전차보다 더 높은 프리미엄 관통력을 지니고 있어 크게 비교된다.
• 약한 차체 장갑
  평평하고 직관적인 차체 구조를 가지고 있지만 장갑 두께와 각도 자체가 좋지 않아 유효 방어력은 180mm 정도이다. 7단계 전차에게도 관통 당하는 수준이라 헐다운 이외 상황에서는 크게 불리하다. 차체 측면 장갑 수치는 쓸만하지만, 측면 장갑 활용(역티타임)에서도 차체 정면이 노출되어 까다롭다.
• 낮은 관측 범위(시야)
  370m라는 낮은 수치이다. 비슷한 역할의 IS-3 중전차와 비교하면 나은 수준이지만 380m~400m의 시야를 확보하는 8단계 중전차들도 꽤나 있는만큼 아쉬운 부분이다. 개활지 전투에서 포탑만 내밀고 적을 탐지하기는 쉽지 않다.

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||<:><tablewidth=100%><#D2B48C> ||<:><#D2B48C> 장갑 수치 ||<:><#D2B48C> 시야 범위 ||<:><#D2B48C> 선회 속도 ||<:><#D2B48C> 내구도 ||<:><#D2B48C> 무게 ||<:><#D2B48C> 단계 ||<:><#D2B48C> 비고 ||

53TP Markowskiego I	200/110/80 mm	360 m	28 도/초	1,400	11,000 kg	7 단계	기본(밀폐형)
53TP Markowskiego II	210/140/90 mm	370 m	30 도/초	1,450	13,000 kg	8 단계	최종(밀폐형)

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Maybach HL 108 X2	750 마력	20 %	900 kg	가솔린	8 단계	기본
W12-5P	800 마력	15 %	1,100 kg	디젤	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
53TP Markowskiego I	55 톤	28 도/초	kg	7 단계	기본
53TP Markowskiego II	60 톤	32 도/초	kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
RTU "Jesion-M"	650 m	160 kg	8 단계	기본
R-113P	700 m	100 kg	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
105 mm Bofors wz. 34	192/225/53 mm	320/320/420	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	785/930/785 m/초	490/4,800/420	1,245 kg	7 단계
	50	0.38 m	2 초	6.67 발/분	-8 ~ 20 도	기본
122 mm D-25T	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	870/4,800/670	2,800 kg	8 단계
	40	0.4 m	3 초	4.8 발/분	-8 ~ 20 도	중간
122 mm wz.53	218/245/61 mm	420/420/550	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	950/1,150/800 m/초	1,030/4,800/750	2,790 kg	9 단계
	34	0.38 m	2.7 초	4.72 발/분	-8 ~ 20 도	최종

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4 명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수	110/80/50 mm	40/16 km/h	53.67 / 60 톤	360 도	불가능	2,600,000

2.3. 50TP Tyszkiewicza (50TP 티슈키에비츠) - 9단계

• 뛰어난 포탄 공격력
  9단계 중전차 3위의 포탄 공격력을 가지고 있다. 여기에 포탑 장갑도 좋으므로 적 전차와의 대치전, 내구도 교환에서 유리하다. 당연히 고폭탄 피해량도 매우 높아 경장갑 차량에게는 치명적인 피해를 줄 수 있다.
• 좋은 포탑 장갑
  적이 찌를 수 있는 큐폴라 약점 2개가 존재하지만, 크기가 크지는 않아서 정밀하지 못한 주포를 지닌 적 중전차라면 쉽게 공략하기 어려워한다. 큐폴라를 제외하면 공산권급 괴물 장갑이다.[5] 여기에 언덕에서 주포 내림각을 활용하면 가려지기도 한다. 포탑만 내미는 상황에서 강한 공격력을 투사할 수 있다.
• 쓸만한 기동력 / 장비를 통해 보완 가능한 최대 속도
  평범한 중전차의 전후진 최대 속도와 가속력을 지녔고 궤도 성능에도 불편함이 없다. "야전 개량"을 모두 마치고 "터보 과급기"를 장비한다면 기동력에 더 집중하는 선택을 할 수 있고, 이러면 최대 속도가 9km/h 증가해 돌파 중전차 분류대로 엄폐물 선점이나 지도를 크게 쓰는 게임 플레이에서 유리해진다.
• 좋은 전차 내구도(체력)
  9단계 중전차 중에서 상위권의 체력을 지닌다. 포탄 공격력도 높으므로, 기동력 중심의 세팅을 한다면 만나게 될 같은 돌파 중전차(기동 헤비)나 중형전차들을 상대할 때 유리하다.
• 쓸만한 주포 내림각(부각)
  -8도의 부각 덕분에 언덕 전투를 피할 필요가 없고, 상술한대로 포탑 장갑의 큐폴라가 부각 활용시 가려지므로 적극적으로 헐다운을 할 수 있다. 차체의 장갑이 약한만큼 가능하다면 언덕에서의 전투를 설계하는 것이 좋다.

• 불편한 분산도 / 조준 성능
  최대 분산도는 중전차답게 좋지 않고, 조준원 성능도 중전차답게 나쁘다. 여기에 조준 속도까지 느린 편이다. 포탑이나 차체의 약점 노출을 줄이려면 빠른 사격(스냅샷)이 필요한데, 이러면 정밀한 사격은 거의 불가능하다. 근거리 교전이 권장된다.
• 아쉬운 프리미엄 포탄(골탄) 관통력
  303mm 관통력인데 9단계 전차임을 감안하면 10단계 전차에 비해 상황이 그나마 낫지만, 장갑이 뛰어난 적 전차를 상대할 때 당연히 불리하다. 주포 신뢰성까지 나쁘므로 작은 약점을 노리면서 내 약점을 노출하기보다는 인내심 있게 버티는게 나은 상황도 자주 생긴다.
• 약한 차체 장갑
  일단 차체 정면 하부가 수직 장갑에 가까워서 각도를 주더라라도 쉽게 관통 당한다. 그리고 차체 정면 상부에는 중거리에서도 노릴만한 커다란 관측창이 있는데, 이 역시 각도를 주더라도 동급 전차의 포탄 방호가 어렵다. 측면 장갑 활용(역티타임)이 어려운데, 포탑 아래 포탑링이 약점이 존재하고, 소위 "어깨"라고 부르는 정면에서 측면으로 걸치는 약점도 존재하여 역티타임을 제한한다. 절대 도탄각으로 철갑탄류는 막아내지만 성형작약탄에는 맥없이 뚫리는 약점이며 각이 틀어지면 일반 포탄에도 쉽게 뚫린다.
• 낮은 관측 범위(시야)
  380m라는 낮은 수치이다. 9단계부터는 390m, 400m를 확보하는 전차들이 많이 생겨나므로 크게 비교된다. 적 후방 지원 전차들의 시야를 피하며 근거리 교전이 권장되는 전차이다.

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||<:><tablewidth=100%><#D2B48C> ||<:><#D2B48C> 장갑 수치 ||<:><#D2B48C> 시야 범위 ||<:><#D2B48C> 선회 속도 ||<:><#D2B48C> 내구도 ||<:><#D2B48C> 무게 ||<:><#D2B48C> 단계 ||<:><#D2B48C> 비고 ||

50TP Tyszkiewicza I	230/150/90 mm	370 m	26 도/초	1,900	12,000 kg	8 단계	기본(밀폐형)
50TP Tyszkiewicza II	230/160/100 mm	380 m	26 도/초	2,000	14,000 kg	9 단계	최종(밀폐형)

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
W12-5B	600 마력	15 %	2,000 kg	디젤	9 단계	기본
MT-50T	650 마력	15 %	2,000 kg	디젤	10 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
50TP Tyszkiewicza I	50 톤	24 도/초	kg	8 단계	기본
50TP Tyszkiewicza II	53 톤	26 도/초	kg	9 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
RTU "Jesion-M"	650 m	160 kg	8 단계	기본
R-113P	700 m	100 kg	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm wz.53	218/245/61 mm	420/420/550	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	950/1,150/800 m/초	1,030/4,800/750	2,790 kg	9 단계
	30	0.38 m	2.5 초	5 발/분	-8 ~ 20 도	기본
130 mm R 14 wz.56	250/303/68 mm	560/560/700	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	900/1,125/900 m/초	1,350/5,200/1,140	2,980 kg	10 단계
	30	0.38 m	3 초	3.75 발/분	-8 ~ 20 도	최종

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4 명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수	120/90/60 mm	35 / 14 km/h	47.86 / 53 톤	360 도	불가능	3,500,000

2.4. 60TP Lewandowskiego (60TP 레반도프스키에고) - 10단계

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||<:><tablewidth=100%><#D2B48C> ||<:><#D2B48C> 장갑 수치 ||<:><#D2B48C> 시야 범위 ||<:><#D2B48C> 선회 속도 ||<:><#D2B48C> 내구도 ||<:><#D2B48C> 무게 ||<:><#D2B48C> 단계 ||<:><#D2B48C> 비고 ||

60TP Lewandowskiego

260/150/100 mm

390 m

24 도/초

2,600

14,000 kg

10 단계

최종(밀폐형)

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
MT-50TM	780 마력	15 %	2,100 kg	디젤	10 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
60TP Lewandowskiego	65 톤	24 도/초	kg	10 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
R-113	730 m	110 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
152 mm J 2	250/317/90 mm	750/750/950	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	900/900/900 m/초	1,620/6,400/1,370	4,370 kg	10 단계
	30	0.38 m	3 초	3.08 발/분	-8 ~ 20 도	최종

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4 명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수	160/100/90 mm	35 / 14 km/h	60.13 / 65 톤	360 도	불가능	6,100,000